Trabant ma 50 lat (niemiecka technologia)

[teclaw]

Trabant i wiele innych ,,NIEMIECKICH TECHNOLOGI'' typu MZ,WATBURG i
inne trupy to typowa technologia niemiecka wówczas jak nic ukradną
na innych napadniętych narodach. Tak więc wiemy na co tak naprawdę
ich stać gdy mają wolną rękę i zaczynają od zera.

MZ to świetne motocykle były

[wielki_czarownik]

MZ to przecież dawne DKW! A DKW to największy kiedyś producent motocykli na świecie! MZ 250/251 to świetny motorek do dziś. Idealny na miasto czy dla początkujacego. Tani, prosty, dynamiczny.

MZ to świetne motocykle były

[wielki_czarownik]

MZ to przecież dawne DKW! A DKW to największy kiedyś producent motocykli na świecie! MZ 250/251 to świetny motorek do dziś. Idealny na miasto czy dla początkujacego. Tani, prosty, dynamiczny.

[teclaw]

No właśnie - jeszcze hitlerowska konstrukcja, a enerdowcy troszkę poprawili i już ;)

p.s.
enerdowcy=niemcy??? ;)

Trabant ma 50 lat (niemiecka technologia)

[skyddad]

Tak to jeszcze Adolfa dawny Auto Union czyli Dekawka a dzisiejsze Audi,
byla swego czasu konstrukcja idealna ,prosta tania i latwa w naprawie.
NRD dostala w spadku razem z fabryka no i wtedy z drewnnej obudowanej karosy
zrobiono pulapke na szczury z plastiku.Orginaly byly trzy cylindrowe a Trabcio
trzymal sie symetri i mial dwa.Te silniki to maja dzisiaj juz po 70 lat.
Pzdr.Sky.

regenesis "Trabant"a

[pan666]

nowy "Trabant" :


i.wp.pl/a/f/jpeg/18372/trabant036_schrgblau-580.jpeg

[skyddad]

Witaj Teclawie,
Nie zgodze sie z Toba, stwierdzasz ze Niemcy jak zaczynaja od zera to tylko
produkuja szais. A kurat w tym wypadku byla to tania i mozliwosc rozkrecenia na
duza skale produkcja,mam namysli czasy Adolfa.Ilosc nowych rozwiazan i
wynalazkow,systemow jakie niemcy wprowadzili w trakcie drugiej wojny swiatowej w
zycie przewyzsza do kupy wziete wszystkie kraje na swiecie.Po drugiej wojnie
swiatowej zaczeto tak ksztalcic kadre techniczna niemiecka aby za duzo nie
wymyslila i z tad po wojnie na poczatku byly takie efekty ale mimo tego dalej
wykonuja wiele swietnych i bardzo funkcjonalnych rzeczy.
To wszystko w obawie aby znowu sie nie znalazl jakis mutant Adolfa i nie narobil
bigosu w swiecie.
Niemcy sie chakteryzuja niesamowita organizacja i posluszenstwem wobec
przelozonych,prawo jest dla nich swiete takze wiele nie trzeba
aby blyskawicznie stanac na 100% nogi.
Pzdr.Sky.

[loyezoo]

W kwestii formalnej.Dawno dawno temu..:) miałem owego
poczciwego "trampka".Uważam że był (jest?) zdecydowanie lepszym
autem od 126p.Był wygodniejszy,zrywniejszy,z przednim napędem,miał
bagażnik:P,lepsze ogrzewanie,nie rdzewiały blachy:),silnik prosty
jak konstrukcja cepa (jest paliwo i iskra, musi jechać)Za wadę
mogłem uznać tylko znaczne zużycie paliwa jak na auto o poj.600ccm.
ale to typowe dla dwusówa.

P/S mój był mocno "udoskonalony".Licznik od 126p FL,siedzenia
escort,kierownica obszyta skórą ze sportowej mazdy,obicia drzwi i
podsófitki ze skóry,ah...cóż to były za czasy:))

[teclaw]

skyddad napisał:

> Witaj Teclawie,
> Nie zgodze sie z Toba, stwierdzasz ze Niemcy jak zaczynaja od zera
to tylko
> produkuja szais. A kurat w tym wypadku byla to tania i mozliwosc
rozkrecenia na
> duza skale produkcja,mam namysli czasy Adolfa.Ilosc nowych
rozwiazan i
> wynalazkow,systemow jakie niemcy wprowadzili w trakcie drugiej
wojny swiatowej
> w
> zycie przewyzsza do kupy wziete wszystkie kraje na swiecie.Po
drugiej wojnie
> swiatowej zaczeto tak ksztalcic kadre techniczna niemiecka aby za
duzo nie
> wymyslila i z tad po wojnie na poczatku byly takie efekty ale mimo
tego dalej
> wykonuja wiele swietnych i bardzo funkcjonalnych rzeczy.
> To wszystko w obawie aby znowu sie nie znalazl jakis mutant Adolfa
i nie narobi
> l
> bigosu w swiecie.
> Niemcy sie chakteryzuja niesamowita organizacja i posluszenstwem
wobec
> przelozonych,prawo jest dla nich swiete takze wiele nie trzeba
> aby blyskawicznie stanac na 100% nogi.
> Pzdr.Sky.
Cześć,

rzeczywiście napisałem troche przewrotnie, ale faktycznie przez 45
lat w enerde nie zrobili nic więcej ponad dwusuwowego trampka i
wartburga....;)

[hipohondryk1]

teclaw napisała:

> rzeczywiście napisałem troche przewrotnie, ale faktycznie przez 45
> lat w enerde nie zrobili nic więcej ponad dwusuwowego trampka i
> wartburga....;)

Tu się kochany mylisz. Owszem, produkowano te auta, ale były i Multicary,
Barkasy - cos tam drgało. A nie wyszli poza te modele, z tego samego powodu z
jakiego my nie wyszliśmy poza poldasa, 125 i 126 - ruscy blokowali. W połowie
lat 80-tych wychodziła Samara - i woleli, żeby nie było na rynkach demoludów
konkurencji. My mieliśmy Warsa, Ogara, Beskida i inne fajne rzeczy, w DDR też
mieli ciekawe projekty - poszukaj w necie strony muzeum trabanta i wartburga.
Dość powiedzieć, że na bazie 3-cylindowego dwutakta zrobili motor 4-taktowy,
który później po drobnych korektach zamieszkał w Corsie - bo to Opel przejął
fabrykę Wartburga, biuro projektowe itd. Pierwsze Corsy 1200 12V to lekko
zmodyfikowana konstrukcja rodem z DDR. Plany mieli ambitne, inżynierów super -
ale polityka i kasa przekreśliły plany. Mówiąc więc, że oni nic nie potrafili
zrobić, jesteś w wielkim błędzie.
A co do samych wyrobów popularnych z DDR - Simsony cieszą się niesłabnącą
popularnością wśród początkujących motorowerzystów, MZ-tki wśród motocyklistów,
a pokaż mi którekolwiek zachodnie auto, które ma 30 i więcej lat i dalej jeździ
po drogach samodzielnie, nie w randze zabytku a normalnego auta rodzinnego?
Wartburgi nadal to potrafią.

ottomotor i diesel

[wujaszek_joe]

kto to wymyslił jak nie Niemcy?

tecław mylisz sie od a do z

[al9]

Tak więc wiemy na co tak naprawdę
> ich stać gdy mają wolną rękę i zaczynają od zera.
>

--------
obejrzyj sobie zdjecia jak wyglądały niemieckie miasta w 1945
ilu ludzi z dwoma tobołkami przyjechało z ziem przekazanych Polsce,
Czechom i zsrr...
minęło 40 lat i dzis jest to największa europejska gospodarka. drugi
na świecie eksporter (po chinach, ale chinczyków jest 20 razy więcej)
żaden kraj poza usa nie ma porównywalnego potencjału
technologicznego...
al