Zla passa firm niemieckich

[wowo5]

Niemieckie firmy ostatnio nie maja dobrej passy jesli chodzi o jakosc.
Czasopismo brytyjskie Which? przynioslo nastepna dawke zlych wiesci.
news.bbc.co.uk/2/hi/business/3129581.stm
Ford za to uzyskal lepsze noty.

Zostaje nam Buick

[Gość: Marek]

Chyba obejrze jeszcze raz Buicki...

[x-darekk-x]

wcale sie nie dziwie.

wujo ciagle boryka sie z klopotami z golfem III turbodiesel - ma go od nowosci
i ciagle cos sie dzieje

kolega w passacie rok po utracie gwarancji mial pod rzad kilka awarii za
lacznie 12.000pln!

passat, ktorym jezdzilem sluzbowo przez pare miesiecy na slowacji, mimo ze
niespelna roczny, to ciagle stal w serwisie. a to "szalejace" wycieraczki, a to
czujnik poziomu oleju, to znowu niezamykajace sie schowki i popielniczki -
mozna by wyliczac.

nie wiem jak z innymi markami niemieckimi, poza oplem. tych mialem kilka
sluzbowych i rdzewialy, ze az milo, ale przynajmniej sie nie psuly zbyt czesto.

[Gość: stado]

Witam,
Jestem chyba farciarzem ale przejechałem golfem III td ponad 100.000 km bez
najmniejszej awarii. Jak go sprzedawałem miał 230 kkm przebiegu i coś tam już
zaczynało szwankować, bo zaczął spalac o 20% więcej paliwa.

Kolejne auta: Peugeot i aktualnie Renault - równiez bez żadnych przykrych
niespodzianek.

pozdr.

[Gość: Tomek]

Mam dwa samochody: 7-letnia Honda Accord i 9 miesieczny BMW.
Przez 7 lat w Hondzie (200 tys km) zepsul sie: podnosnik
szyby, starter i akumulator.

Przez 9 miesiecy w BMW: wymiana startera, wymiana
oprogramowania komputera ze wzgledu na skaczace obroty,
wymiana oprogramowania skrzyni biegow ze wzgledu na ostra
i stukajaca redukcje biegow, wymiana basic module ktory
steruje zamkami, pamiecia, szybami itp.

[Gość: :)]

Gość portalu: Tomek napisał(a):


> wymiana oprogramowania


bzdury i nie zmyslaj koniu
jak w ECU mozna wymienic oprogramowanie ????
tego po prostu sie nie wymienia :)

[devote]

VW Bora/Jetta VR6 automat
mam przejechane 43k mil przez blisko 4 lata i zadnych powaznych awarji.bylo
pare dupereli na poczatku ale juz ponad 2 lata nic sie nie chce zepsoc.moj
nastepny samochod? pewnie nowy gol z jakims duzym silnikiem i DSG.

[Gość: Tomek]

Mylisz sie.
Dwa razy zrobiono software update. Niestety nie wiem jak
to na polski przetlumaczyc.
W jezyku komputerowym to po prostu software patch.

[devote]

update to nie wymiana
tylko dodanie czegos do tego co juz masz

w samochodowym ECU nie ma twardego dysku abys mogl wymieniac softa
wymiana softu w samochodzie wiaze sie z wymiana calego ECU

napewno zrobili test i zresetowali do danych fabrycznych i tyle
zawsze tak robia u dealerow.tak samo jak ja robie vagiem w swoim vw.

[Gość: Tomek]

Niestety ale sie mylisz. Te komputery sa programowalne.

[Gość: Tomek]

Tutaj masz oficjalny bulletin:
Make: BMW
Year: 2003

Summary:
ON CERTAIN PASSENGER AND SPORT WAGON VEHICLES WITH AUTOMATIC TRANSMISSIONS,
WITH THE ENGINE RUNNING, AND THE VEHICLE AT REST, AN INCREASE OF ENGINE IDLE
SPEED (UP TO 1,300 RPM) MAY OCCUR.
Consequence:
IF A GEAR IS SELECTED, THE DRIVER MAY FEEL AS IF THE VEHICLE IS BEING PUSHED.
***************************
Remedy:
DEALERS WILL REPROGRAM THE DIGITAL ENGINE MANAGEMENT CONTROL UNIT.
***************************


OWNER NOTIFICATION IS EXPECTED TO BEGIN DURING APRIL 2003. OWNERS WHO TAKE
THEIR VEHICLES TO AN AUTHORIZED DEALER ON AN AGREED UPON SERVICE DATE AND DO
NOT RECEIVE THE FREE REMEDY WITHIN A REASONABLE TIME SHOULD CONTACT BMW AT 1-
800-831-1117.
Notes:
CUSTOMERS CAN ALSO CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY
ADMINISTRATION�S AUTO SAFETY HOTLINE AT 1-888-DASH-2-DOT (1-888-327-4236).

Chcesz mozesz poszukac dokladnego opisu.

[Gość: zx]

> bzdury i nie zmyslaj koniu
> jak w ECU mozna wymienic oprogramowanie ????
> tego po prostu sie nie wymienia :)

Oj chłopie, nie wypowiadaj się w kwestiach, o których nie masz pojęcia...

Oczywiście, że przeprogramowuje się ECU - po to jest tam EPROM...

[Gość: XilXil]

> > bzdury i nie zmyslaj koniu
> > jak w ECU mozna wymienic oprogramowanie ????
> > tego po prostu sie nie wymienia :)
>
> Oj chłopie, nie wypowiadaj się w kwestiach, o których nie masz pojęcia...
>
> Oczywiście, że przeprogramowuje się ECU - po to jest tam EPROM...

Tak naprawde pamiec Flash, ktora mozna reprogramowac ile razy sie chce (no,
prawie).
Pzdr
Xil

[Gość: Henry]

wowo5 napisał:

> Niemieckie firmy ostatnio nie maja dobrej passy jesli chodzi o jakosc.
> Czasopismo brytyjskie Which? przynioslo nastepna dawke zlych wiesci.
> news.bbc.co.uk/2/hi/business/3129581.stm
> Ford za to uzyskal lepsze noty.

********************************************************************************

Mozna sie bylo tego spodziewac ,Niemcy zbyt dlugo wierzyli ze ich auta sa
najlepsze ,-konkurenci ich przescigneli co do ceny i kwalifikacji.

********************************************************************************

[wowo5]

Gość portalu: Henry napisał(a):

> wowo5 napisał:
>
> > Niemieckie firmy ostatnio nie maja dobrej passy jesli chodzi o jakosc.
> > Czasopismo brytyjskie Which? przynioslo nastepna dawke zlych wiesci.
> > news.bbc.co.uk/2/hi/business/3129581.stm
> > Ford za to uzyskal lepsze noty.
>
>
*******************************************************************************
> *
>
> Mozna sie bylo tego spodziewac ,Niemcy zbyt dlugo wierzyli ze ich auta sa
> najlepsze ,-konkurenci ich przescigneli co do ceny i kwalifikacji.
>
>
*******************************************************************************
> *
Wydaje sie, ze Niemcy maja problemy z elekryka i elektronika, a lubia gadzety.
Machanicznie wiele aut niemieckich jest bez zarzutu w wiekszosci ale elektryka
to ich pieta achillesowa.

[Gość: mgr]

wowo5 napisał:

> Wydaje sie, ze Niemcy maja problemy z elekryka i elektronika, a lubia
gadzety.
> Machanicznie wiele aut niemieckich jest bez zarzutu w wiekszosci ale
elektryka
> to ich pieta achillesowa.

-------
Jak na to wpadles kolego?
Po sztandarowych firmach elektronicznych w Niemczech nie pozostalo sladu razem
z poczatkiem nowego wieku a nawet wczesniej byly symptomy zacofania technologii
elektronicznej oraz informatyki.
Pamietasz slawny upadek Grundiga i proby sciagania informatykow z zagranicy?
Wszystko to jest efektem ksiezycowej polityki socjalnej, ktora utrwalajac
przywileje-utrudnia prawdziwy rozwoj i nie daje motywacji.
Niemcy sa po prostu zbyt rozleniwieni.
Dziedziny wymagajace ciaglego eksperymentowania i technologii cierpia na tym
najbardziej.
Elektronika, informatyka, technologie internetowe i telekomunikacja to sa
dzisiaj galezie przemyslu wymuszajace postep.
Samochody na tym skorzystaly-ale nie niemieckie.
Kto ma dzisiaj najmocniejsza elektronike bedzie juz niedlugo produkowal
najlepiej sprzedajace sie samochody.
Zreszta juz produkuje.
Kto?
POZDR