Ile to warte? Landcruiser 1998

[galtom]

Znalazlem takie ogloszenie:

1998 TOYOTA PRADO 2.7 Petrol 5dr GX
135000km, Green/Silver MANUAL PETROL
za ok 28 tys. zl

tak wyglada
www.flickr.com/photos/25066126@N04/?saved=1

gdzie to produkowane?
co lepiej nabyc?
co to za silnik - bo i pojemnosc i 4 cylindry chyba dziwne do tego auta?

wszelkie inf mile widziane

ps. kilka dni wczesniej zastanawialem sie nad zakupem 4runnera - z uwagi na to
ze to auto nie bylo sprzedawane w oficjalnie w europie balem sie , ze bedzie
klopt z czesciami i kims kto umie to naprawic.

A jak sie oba auta do siebie porownuja? 4r vs. ten LC Prado

[737ng]

To jest europejski odpowiednik Twojego 4Runnera 3 generacji z poprzedniego
watku. Silnik 2.7 taki sam jak w 4R z tych lat, zreszta podobno bardzo
niezawodny i rozsadnie oszczedny. Ma chyba okolo 150 kuni. Z tego co wiem rama i
zawieszenie tez to samo co w 4R, tylko buda inna.

To taki lekki LC, light duty rzeklbym :)

K.

[galtom]

Na jednym z forow, chyba 4x4, ktos napisal ze to wersja na bliski wschod a nie europe. RZJ95 albo jakos tak...

[737ng]

RZ na poczatku oznacza, ze ma silnik 3RZ-FE. Ten sam samochod z V6 to VZJ95. 95
bo to LC serii 90/95 (krotki 3drzwiowy to 90/dlugi 5drzwiowy to 95). Prado to
nazwa uzywana na niektorych rynkach. Moze tez nazywac sie Colorado, lub po
prostu Land Cruiser. Roznia sie wyposazeniem i detalami specyficznymi dla rynku.
Mozliwe, ze ten ktory znalazles ma specyfikacje na bliski wschod - nie wiem.
Zapytaj sprzedawcy. Z egzotycznych miejsc mozna czasami znalezc egzotyczne
kombinacje napedu, budy, dodatkow etc.

Mam nadzieje, ze nic nie pomieszalem...

K.

[galtom]

Dzieki, jutro dzownie do sprzedawcy - jak poznam szczegoly dam znac (o ile
jeszcze stoi) :-)

[galtom]

przebieg 132 tys. km.
manual, benzyna 2.7L
dwie klimy (przod/tyl), bez skory, zadbany i serwisowany
8 miejscowy

Jutro jade ogladac.
Ile warto zaplacic za takie auto?
Czy da sie do takiego silnika (4 cylindry) wsadzic gaz i czy to bedzie jezdzic?

Ile takie silnik moze jeszcze przezyc?

[737ng]

galtom napisał:

> Ile takie silnik moze jeszcze przezyc?

Predzej sie nim znudzisz :)
Powodzenia.

K.

[galtom]

Nawet (w koncu auto wielkie) taki maly 4-ro cylindrowy 2.7?

[737ng]

galtom napisał:

> Nawet (w koncu auto wielkie) taki maly 4-ro cylindrowy 2.7?

- Ten silnik ma tyle samo mocy przy takich samych obrotach i nieco tylko mniej
momentu obr niz V6 poprzedniej generacji.

- V6 w 4R z lat 90 mialy rozne niemile przypadlosci, na przyklad problem
uszczelki pod glowica. Glownie 3.0, ale te pierwsze lata 3.4 tez. Pogooglaj
troche, mozna sie naczytac na ten temat do woli. Zreszta jedyna awaria mojego 4R
podczas 13 lat eksploatacji to byla wlasnie taka padnieta uszczelka. 4
cylindrowca nie mialem, ale slysze o nich, ze sa nie do zdarcia. I te starsze
nieco za slabe 2.4, i nowsze 2.7.

- Zamierzasz ciagac przyczepe lub scigac sie z kims tym autem? Terenowka po
asfalcie jezdzi sie raczej dostojnie :)

K.

[tusk-plusk]

> - Ten silnik ma tyle samo mocy przy takich samych obrotach i nieco tylko mniej
> momentu obr niz V6 poprzedniej generacji.

chyba żartujesz

[737ng]

tusk-plusk napisał:

> chyba żartujesz

3VZ-E (3.0-V6 z 2 generacji 4Runnera): 150 hp @ 4800 rpm, 244 N·m @ 3600 rpm.

3RZ-FE (2.7-4 z 3 gen 4Runnera i LC 90/95):150 hp @ 4800, 240 N·m @ 4000 rpm.

K.

[galtom]

Taki maly dylemacik...

Czy ten silnik polubi sie z instalacja gazowa?
Gdzie umiescic zbiornik z gazem???