Nowy Fiat Panda

[Gość: miki]

W odnośniku do tego art. ze strony głownej gazety jest
napisane "....pogromcą MAtiza" a w artykule nie ma ani słowa o
Matizie. Przydałoby sie porównać te dwa samochody, bo mi
rozmiary tego autka nie mówią absolutnie nic jeśli nie mogę
porównać do czegoś co często widać na ulicach...mierny
artykuł...

[Gość: maus]

A przeczytałeś go?

[Gość: Zbig]

Bardzo ładny (moim zdaniem) i funkcjonalny samochód. Może
stanowić ofertę dla sporej rzeszy odbiorców. Może dzięki temu
autku będzie mniej wraków jeździło po polskich drogach, w końcu
jest w dobrej cenie.

[Gość: zdzichu]

panda moze byc za 30000 w wersji dynamic
na drzwi otwarte pandy w wersji dynamic plus 42ooo to
nieprozumienie
dlaczego polacy musza jezdzic golasami ??

[Gość: panda]

bo maja gole kieszenie ;)!! ale pewnie lepiej golym kompletnym i
bezpiecznym niz "luksusowym czterosladowcem" zza Buga ;)


Gość portalu: zdzichu napisał(a):

> panda moze byc za 30000 w wersji dynamic
> na drzwi otwarte pandy w wersji dynamic plus 42ooo to
> nieprozumienie
> dlaczego polacy musza jezdzic golasami ??

[Gość: adamo]

Jeżeli już czterośladowiec to za Odry. (gdzie byłes jak uczyli geografi?)

[Gość: tony]

cos mi chrupie w ukladzie kierowniczym .dajcie znac czy to normalne

[Gość: ffmarkus]

Sorka Zdzichu, ale nie rozumiem Twojej wypowidzi. A poza tym to Dynamic Plus
stoi za 35900 zł., a wyposażenie już jest niczego sobie. PZDR

[Gość: Tofik]

www.fiatpanda.prv.pl


POZDRAWIAM i ZAPRASZAM

[Gość: Gosc]

Wczoraj jezdzilem Panda, to auto jest beznadziejne, male,
niewygodne, w bagazniku nawet walizka sie nie zmiesci, a moze
Gazeta napisze cos o naprawde nowym modeli Fiata - "Idea".

Nowy Fiat Panda - beznadziejny

[ka_27]

Ponieważ Panda jest autem miejskim, jest zatem mała i ma mały bagażnik :-))))
Jak ktoś chce obszernijeszego wnętrza i większego bagażnika, to są wyższe klasy
samochodów :-))))

[tutu3000]

...tylko jazdzac nawet po miescie obijasz sobie prawe kolano o srodk. konsole
jesli masz juz ok.175cm wzrostu.pozdr. 8)

[Gość: jarek]

Tez tak myslalem ( mam 187 cm wzrostu i 102 kg), ale siedzenie mozna bardzo daleko do tylu przedstawic i kierownice nizej przesunac, dzisiaj przejechalem z Turinu do Asti ( autostrada ) a spowrotem droga normalna i powoli zaczynam zmieniac zdanie, moze bedzie doskonalym samochodem dla dwoch osob.

[Gość: krzychu]

Gość portalu: Gosc napisał(a):

> Wczoraj jezdzilem Panda, to auto jest beznadziejne, male,
> niewygodne, w bagazniku nawet walizka sie nie zmiesci, a moze
> Gazeta napisze cos o naprawde nowym modeli Fiata - "Idea".

Najpierw ustal sobie kolego proporcje a potem krytykuj.

[Gość: arek]

jest on niewątpliwą alternatywą dla Matiza i za podobne
pieniądze, ponadto z założenia auto miejski nie dysponuje
bagażnikiem jak na wypad na safari. To smutne ale portfel
przeciętnego polaka pozwala na minimum samochodu do wszystkiegi
i dlatego Panda odniesiew polsce sukces (cinko,matiz itp...)

[Gość: jarek]

Matiz ma juz jesli sie nie myle 6 lat i teraz wlasnie obnizili
cene miedzy 800 a 1300 euro, najtanszy kosztuje 6380 Euro
(Wlochy), boje sie, ze Fiat tak nisko nie moze zejsc.

[Gość: BRYŚ]

"Panda"to auto miejskie.Nie wymagajcie od niego zbyt wiele.To nie Megan Lanos
czy Xsara.Jak na klasę "B"jest to bardzo udane autko.

[Gość: Kec]

Gość portalu: BRYŚ napisał(a):

> "Panda"to auto miejskie.Nie wymagajcie od niego zbyt wiele.To nie Megan Lanos
> czy Xsara.Jak na klasę "B"jest to bardzo udane autko.

Panda to klasa A
tak jak matiz, saxo, 106, yaris itp

[Gość: @@]

TYJESTEŚ BEZNADZIEJNY!

[Gość: jarek]

Panda jest, ludzie ja lubia, ale trzemu trzeba czekac do konca decembra, aby ja dostac, czy przypadkiej, ja nie pokazano za wczesnie. Zamiast ja pokazywac nie byla by to lepsza reklama ,gdyby od razu byla sprzedawana.

Walenie gruchy?

[Gość: bolo]

Jeżeli porwnać przeciętne wynagrodzenie w Polsce (2000 zł
podobno) to kupno Pandziaka oznacza ( koszt samochodu 30 tys zł
wpłata 6 tys zł) że musimy go spłacać przez 10 lat po 200zł
miesięcznie. Jak ktos ma rodzine to tyle może wydać. A zatem
zakup samochodu sobie odpuszcza. Do powyzszej sumy miesiecznej
należy doliczyc ZŁODZIEJSKIE oprocentowanie kredytów bankowych.
I mamy pełen obraz. Obywatelowa nie stać na zakup bo za drogo,
zakłady, salony, warsztaty nie zarabiają, różne urzedy nie
zarabiają itd. Pieniadz nie jest obracany!!!. I mamy powszechny
syf. A na czele tego syfu stoja banki które na przecietnego
obywatela chca przerzucic koszty własnych , żle udzielonych
kredytów - nie chce mówić celowo żle udzielonych kredytów
(łapówy) .
Jak może w normalnym kraju istnieć proporcja:
1) koszt oprocentowania wkładu ~ 4%
2) inflacja ~2%
3) oprocentowanie kredytów ~20%

To jest skurw....o !

no właśnie - gdzie Matiz?

[Gość: WK]

Oczywiście po tytule oczekiwałem porównania z Matizem -
interesującego, zwłaszcza że Matiz w Europie Zachodniej (w tym
we Włoszech) stał się pogromcą Fiata Seicento. Dlatego Fiat
(który przed laty odrzucił projekt Giugiaro, czyli Matiza)
zdecydował się na nadwozie 5-drzwiowe i lepsze wyposażenie.
Panda jest nowsza, ma lepsze wyposażenie, znacznie porządniejsze
wykonanie wnętrza i lepszy (ale drogi) silnik (Diesla). Matiz
góruje jednak stylem nadwozia (Giugiaro!), japońskim
pochodzeniem podzespołów i wypracowaną już - lepszą od Fiata -
opinią o niezawodności.
Na rynku europejskim pojawia sie także nowa, mała Kia. Mając
Pandę, Fiat ma w ręku poważny atut ale bitwa o rynek (a zatem i
o pracę dla Fiata Auto Poland) nie będzie łatwa.
Pozdrowienia

[Gość: jarek]

Jak poszedlem obejrzec Pande to zauwarzylem, ze ci co ja zamowiaja, przyjechali przewaznie w Seicento, czyzby to nie bylo dobrym sygnalem, aby zaczac szukac dobra uzywana Seicento.
Co z porownaniem Pandy z Atos( tych tez mozna znalezc duzo uzywanych).

[Gość: vd]

Panda to tez Giugaro, nie wiem ile sie przylozyl sam mistrz ale projekt powstal
z pomoca ITALDESIGN, firmy Giugaro, swoja droga jakos tego nie widac w
stylistyce tego autka

[Gość: Tofik]

Nieoficialna strona Fiata Pandy(www.fiat-panda.end.pl)tylko narazie jest w
budowie:/

[Gość: Antek]

Nie lubię Fiata. Przypominają mi się czasy, kiedy pod groźbą
utraty gwarancji trzeba było wykonać na własny koszt
zabezpieczenie antykorozyjne. Teraz jest nie lepiej. W czasach,
kiedy stawia się na bezpieczeństwo w czasie jazdy, szanowny
Fiat, każe sobie dopłacać do dodatkowych pasów dla pasażera, nie
ma wcale mowy o dodatkowych kurtynach dla pasażerów na tylnych
siedzeniach. Jest to samochód miejski, a produkują jako wiejski.
Gratulacje. Polak biedny to wszystko kupi - motto FIATA.

[Gość: Czesio]

>>Nie lubię Fiata. Przypominają mi się czasy, kiedy pod groźbą utraty gwarancji
trzeba było wykonać na własny koszt zabezpieczenie antykorozyjne.<<
A ja nie lubię Renault bo ojciec miał kiedyś Dacię 1300, która rdzewiała w
oczach i psuła sie straszliwie. Piszesz o fiatach czy o samochodach FSO I FSM?
BTW czy w standardowych Yarisach, Polo, etc są standardowe kurtyny?

[Gość: zTych]

>każe sobie dopłacać do dodatkowych pasów dla pasażera, nie
> ma wcale mowy o dodatkowych kurtynach dla pasażerów na tylnych
> siedzeniach. Jest to samochód miejski, a produkują jako wiejski.
> Gratulacje. Polak biedny to wszystko kupi - motto FIATA.
- nie podoba sie, nie kupowac !!!!
- kurtyny dla pasazerow na tylnych siedzeniach.... eee kurtyny sięgają również
na tylne siedzenia... a odbije pileczke,pokaz mi samochod z tego segmentu ktory
ma to w ofercie.Inaczej, pokaz samochod w tym segmencie, ktory moze miec ESP, 6-
8 poduszek, automatyczna skrzynie biegow ...
- "produkuja jako wiejski", sorry nie rozumiem, jest to nowoczesna konstrukcja,
produkowanma w Polsce (na wsi??) w warunkach jakich nie powstydzialaby sie
zadna fabryka samochodow. Czy wiesz ze roboty zgrzewajace nadwozia Pandy
produkuje spolka Comau, ta sama ktora produkuje roboty do fabryki Volvo i
Mistsubishi - pewnie nie wiesz bo z Twojego maila wynika ze malo wiesz...
- jest to z zalozenia "wielofunkcyjny" samochod miejski za male pieniadze, ale
nie, jak Fiat to trzeba pisac ze gowno, nie majac zielonego pojecia o czym
pisze..
pozdrawiam

[Gość: xxl40]

za gołe auto 22400 pln
niezle
jak jeszcze spadnie to dełu i warsiawiaki pójdą się paść

[Gość: jarek]

U nas ( we Wloszech)gola Panda kosztuje okolo 8000 Euro, za chwile po drodze do roboty ide znowu ja obejzec, bo moja zona sie upiera, mnie sie wydaje ,ze dla osob do 175 cm jest w porzadku....i chyba po 5 latach malo straci na wartosci.

[Gość: jarek]

Chyba jest dla 2 + 2 osob, sztang biegow latwo przystepny i szybki w obsludze,ale nie mozna wyjsc z drugiej strony, jak cie zablokuja na parkingu od strony szofera, model goly chyba jest za goly, bo samo parkowanie bez pomocy serwo bedzie bardzo trudne, szczegolnie dla kobiet... kobietom bedzie sie na pewno bardzo podobal, w taki sam sposob jak sie podoba Ford Ka, Smart...
Jutro sprobuje przejechac sie Pandy najwiekszym konkurentem ,nowym Atos Prima II.

Panda kontro Atos Prime II

[Gość: jarek]

Atos jest z tylu wiekszy ,ale Panda chyba jest duzo przyjemniejsza dla szofera i dla pasazera na przodzie.Ceny dokladnie takie same.

[Gość: pstyna]

Kształt ma ładny ale cena.... Nawet za obrotomierz trzeba
dopłacić. Jesli dołożysz trochę wyposażenia dodatkowego tj. ABS,
wspomaganie, poduszki, radio, relingi cena dramatycznie wzrasta.
Za tą kwotę warto rozejrzeć się za autem innej marki, które w
standardzie proponują te rzeczy bez łaski. Dodatkowo: plastyki
są beznadziejne....

[Gość: rafy]

Zgadzam sie, cena jest atrakcyjna, ale do czasu, bo głoy jest bardzo goły. Brak
wsponagania to jest straszliwe przegięcie, szkoda ze w Polsce jescze nie
obowiązują standardy UE a podobno niedługo będziemy jej członkiem, czy to się
zmieni? Well zobaczymy co przyszłość przyniesie.

[Gość: jarek]

Po twoim liscie zrozumialem, dlaczego Pande sprzedaja tylko w Polsce, chca jak najwiecej golych sprzedaz( chyba uda im sie conajmniej 30 tys do maja), aby pokryc koszty rozwoju, bez potrzeby robienia jej na standart UE.

[Gość: c]

Mierny to ty jesteś w swoich opiniach

[Gość: xxl]

mam Pandę od miesiąca ( Active + ). Największym minusem jest ciasnota. Mam
181cm i 110 kg. Środkowa konsola b. przeszkadza.Reszta raczej pozytywna.
Dźwignia biegów - super, b. cichy, niezła dynamika znośne spalanie. Polecam
niskim. Wersja Actual to beznadzieja.

[Gość: jarek]

Moja zona juz przedzamowila( zalezy od sprzedazy starego) i ja sam majac twoje problemy bede musial w 2 miesiace schudnoc.

[Gość: matti]

Ciasny to on jest i nie trzeba się do niego ładować żeby zauważyć że jest
ciasny.

[Gość: apanelm]

Gdzie macie państwo napisane ile osób można przewozić nowym
Fiatem Pandą?

[Gość: apanelm]

Nowy Fiat Panda jest homologowany na 4 czy na 5 osób?
Czy tego faktu celowo w reklamówkach i w danych samochodu nie
podajecie że jest to praktycznie "nowy maluch"?

[Gość: frequent flyer]

sprawdź u dealera, z tego co pamiętam na 4 os. w droższych wersjach z dzieloną
50-50 tylną kanapą, na 5 os. w wersjach bardziej siermiężnych z kanapą
niedzieloną

[Gość: merr@s]

< Nowy Fiat Panda jest homologowany na 4 czy na 5 osób?
Czy tego faktu celowo w reklamówkach i w danych samochodu nie
podajecie że jest to praktycznie "nowy maluch"

a jakie to ma znaczenie? Czy gdyby miał homologacje na 8 osób to zrobiłby się
większy???
znam osoby które w czwórkę wlazłyby do tyłu malucha. Znam też takie, które
samodzielnie potrafią zająć tył średniej klasy pojazdu...

[Gość: menio]

witam, Panda homologowana jest na 5 osob
moze zauwarzyliscie w tekscie opisu samochodu lub nawet tego artykulu,
o pasie biodrowym dla srodkowego pasazera z tyl?? ;>

[Gość: Tofik]

www.fiatpanda.prv.pl - ZAPRASZAM WSZYSTKICH UZYTKOWNIKOW NOWEGO FIATA PANDY.

POZDRAWIAM

[Gość: Robert]

hehe moze 8 wejdzie :)) polak potrafi :)) ci co to juz kupili beda plakac za
kilka miesiecy , bo beda inne normy po wejsciu do uni.

Latwy w obsludze?

[Gość: as]

Ludzie czy wam na glowe padlo? Czy sa samochody latwe w
obsludze i "trudne"? Czy jestescie idiotami\?

[Gość: oooooo]

lllll

[Gość: nancy]

Jeżdżę Pandą od miesiąca. Generalnie jestem zadowolona, chociaż silnik wydaje
się być trochę "wołowaty", nie ma "odejścia" (jak to nazywa mój mąż). Natomiast
nie zgodzę się, że jest samochodem ciasnym i niewygodnym - przeciwnie, siedzi
się bardzo wygodnie, wysoko - ma się wrażenie, że siedzi się w większym aucie.
Środkowa konsola wcale nie przeszkadza (mam 175 cm wzrostu), no chyba że ktoś
musi jeździć z maksymalnie rozkraczonymi nogami, ale to chyba niewygodne
raczej :)). Fotele można daleko odsunąć i zmieszczą się nawet najdłuższe nogi,
potwierdza to mój mąż, który ma 198 cm wzrostu.
Narzekanie, że mały bagażnik, że ciasno dla 5 osób to nieporozumienie, to nie
ten samochód. Jako drugi samochód w rodzinie, na dojazdy do pracy, po zakupy i
na niewielkie wycieczki we dwoje - jest super.

[Gość: abulek]

Jak ten samochód dla Pani jest super to chyba Pani innymi autami nie jeździła.
Ja nim jeżdzę 2,5 miesiąca i z każdym dniem jestem coraz bardziej negatywnie
nastawiony do auta. Fiat zawsze Fiatem zostanie i nawet nagroda samochód roku
2004 (nie wiem jak to możliwe) nic tu nie pomoże. Tak "skaczącym" samochodem
jeszcze nie jeździłem. Wykonanie to już całkowity koszmar. Moja
wersja "30600PLN" ma tylko ABS oraz poduszke powietrzną, poza tym jest
goluteńka do tego stopnia, że nie ma nawet ładowarki czy tez zapalniczki jak
kto woli a o jakichkolwiek kabelkach czy też nawet kostki elektrycznej do radia
nie wspomnę (powinni za takie cos producentów karać). Wentylator po 2
miesiącach piszczy (to jakieś totalne nieporozumienie) Bagażnik mimo, że
większy o 30 l od Seicento zdecydowanie mniej pakowny. Spalanie---????? 7,5 -
8l mówi chyba samo za siebie (fakt jeżdzę ostro ale mimo to zdecydowanie za
duże jak na auto nowe o pojemności silnika 1.1.
Proponuje Pani przejechać się np. YARIS (droższy tylko odrobinę ale z lepszym
wyposażeniem standardowym (fiat w standardzie nie ma nic, ba nawet uważam że
ten standart fiatowski chyba samemu fiatu się nie opłaca).

..a kto liczy na "odejście" silnika basis ?

[Gość: charlie_x]

..trochę lekkomyślne jest takie myślenie.Silnik 1.1 jest świetny w CC/SC i te
autka mają tzw. odejście przy wadze netto +/- 735 kg, a spalanie w nich wypada
średnio ok 6 litrów.Panda jest chyba jednak trochę cięższa i dla niej właściwym
silnikiem jest znany z punciaka 1.2 benz. lub 1.3 JTD.