Ceny Golfa V

[Gość: Kris Kelvin]

Najtanszy Golf V w Niemczech ma kosztowac 17.000 Euro to daje prawie 80.000
zl. W Polsce cena bedzie jednak duzo nizsza nieco ponad 50.000 zl ale
wyposazenie bedzie biedniejsze. W Niemczech standartowo ESP w Polsce brak
nawet centralnego zamka ale szyby juz elektryczne.

Za 17 tys EU to ja mam Matrixa 180 HP

[Gość: Matrixmylove]

oj wy bidoki

[Gość: Radek]

dialsprint? Nawet cie na stale lacze kozaku nie stac. ROTFL
Chyba bedziesz musial sprzedac nerke za tego Matrixa po tuningu bo normalny ma
max 173 konie.

[remo29]

Gość portalu: Radek napisał(a):

> dialsprint? Nawet cie na stale lacze kozaku nie stac. [...]

Aż tak cię to ubodło, że musiałeś podjazdy osobiste robić?

[Gość: Radek]

> Gość portalu: Radek napisał(a):
>
> > dialsprint? Nawet cie na stale lacze kozaku nie stac. [...]
>
> Aż tak cię to ubodło, że musiałeś podjazdy osobiste robić?

Mnie to nie boli bo mieszkam w stanach i jakbym chcial Matrixa to ide i kupuje,
tylko mnie bawi jak wyskakuje jakis filip z konopii z dialupem i kozaczy. Wiec
chyba niezrozumiales moich intencji.

[Gość: verte]

Gość portalu: Kris Kelvin napisał(a):

> W Niemczech standartowo ESP w Polsce brak
> nawet centralnego zamka ale szyby juz elektryczne.

To jest jakiś postęp w porównaniu z czwórką

nie siej propagandy

[devote]

nie siej propagandy
ceny od 15,220 euro

nie sieje propagandy

[Gość: Kris Kelvin]

Nie zmyslam tylko przekazuje co wyczytalem moze to bzdura moze nie.
Poza tym cena dotyczy rynku niemieckiego a Ty z tego co pamietam mieszkasz w
USA tam moze cena bedzie inna.

[Gość: bolo]

devote ma rację, ceny rozpoczynają się od ok 15 tys EURO...

[Gość: kuzyn]

.....Tanio jak barszcz........

[Gość: XP]

15000 euro to 70000 złotych, za "golasa" to rekord świata w tej klasie.

[Gość: kuzyn]

Za Golfa facet......za Golfa!
Kup sobie Lanosa jak nie widzisz roznicy....hehehe

[Gość: XP]

Golf to tylko napis a silnik 75KM za 70 tyś to śmiech..........

[Gość: kuzyn]

...Smieszny to ty jestes.......
W UE to dobra cena.....problem w tym ze Polska to jeszcze(i jeszcze dlugo)nie
UE.......

[Gość: Artek]

Niestety śmieszny to jesteś ty , lub masz za dużo kaski. Dwa doskonałe Lanosy
za jednego enerdowskiego klekotka, i taka sama cena.ha ha

[Gość: kuzyn]

To trabant wykupil VW?!!!

[Gość: Artek]

A to jest jakaś różnica?

[Gość: XP]

Za takie pieniądze w tej klasie można mieć ponad 100KM, automatyczną klimę i
wiele innych bajerów, nie mówiąc o tym, ze można kupić samochów o jedna klasę
wyżej. Są różne gusta i upodobania, kto bogatemu zabroni kupić.

[Gość: kuzyn]

.....No wlasnie...........bajerow!
Bo za taka cene to "prawdziwy" samochod to tylko VW Golf.........
-----------------
Są różne gusta i upodobania, kto bogatemu zabroni kupić.
-----------------
......Od kiedy Golf jest autem dla bogaczy?........hehehehe

[Gość: kuzyn]

.......xp.........tak dla "rozjasnienia"............hehehe

vortex3.rely.net/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Bentley/Continental%20GT

[Gość: m]

dzięki za namiary strony o VW

[Gość: tato]

.......No narescie sobie przypomnialem..........to devota podal link.....
Jemu dziekuj........

[Gość: Borek]

Zo za glupoty opowiadasz. Za 15000€ auto 100KM autoklima i wiele innych bajerow?
A nawet jedna klese wyzej?! Co najwyzej uzywane, a tego nie kazdy lubi.
15-17000€ za Golfa to dobra cena, choc gdybym mial kupowac auto tej klasy to
wzialbym co innego. Jeszcze lepsza cena, wiecej bajerow. U VW jak i u innych
niemcow placisz tez za znaczek firmy.

[devote]

Gość portalu: Kris Kelvin napisał(a):

> Ty z tego co pamietam mieszkasz w
> USA tam moze cena bedzie inna.


tak ale zanim u nas sie pojawi to minie 2 lata
a cene podalem ze strony niemieckiej volkswagena

faktycznie drogo ale sa chetni do kupowania wiec w czym problem.z tego co wiem
to ceny sie obniza jak towar sie slabo sprzedaje.

[Gość: Kris Kelvin]

devote napisał:
> nie siej propagandy
> ceny od 15,220 euro

jaka propaganda? podaje z nowszego watku
1.4-16321€
1.6-19918€
1.9tdi-19476€
2.0tdi-23408€
Wersja pieciodrzwiowa + 671€............

tak wiec podstawowa wersja pieciodrzwiowa kosztuje 16992 Euro wiec wiele sie
nie pomylilem bo zaledwie 8 Euro.

[devote]

Gość portalu: Kris Kelvin napisał(a):



> jaka propaganda? podaje z nowszego watku
> 1.4-16321€
> 1.6-19918€
> 1.9tdi-19476€
> 2.0tdi-23408€





wszystko ze strony www.volkswagen.de

Trendline 1.4 55 kW 5-Gang 15.220,00 EUR
Trendline 1.4 FSI 66 kW 5-Gang 16.200,00 EUR
Trendline 1.6 FSI 85 kW 6-Gang 17.995,00 EUR
Trendline 1.9 TDI 77 kW 5-Gang 18.650,00 EUR

Comfortline 1.4 55 kW 5-Gang 16.850,00 EUR
Comfortline 1.4 FSI 66 kW 5-Gang 17.830,00 EUR
Comfortline 1.6 FSI 85 kW 6-Gang 19.625,00 EUR
Comfortline 1.9 TDI 77 kW 5-Gang 20.280,00 EUR
Comfortline 2.0 TDI 103 kW 6-Gang 22.625,00 EUR


Sportline 1.4 FSI 66 kW 5-Gang 17.830,00 EUR
Sportline 1.6 FSI 85 kW 6-Gang 19.625,00 EUR
Sportline 1.9 TDI 77 kW 5-Gang 20.280,00 EUR
Sportline 2.0 TDI 103 kW 6-Gang 22.625,00 EUR

[pietrekj]

A ten sprzedawany w Polsce to będzie ze Słowacji?
Ciekawe jakie będzie wielowahaczowe tylne zawieszenie w wersji na EU Środkowo-
wschodnią...

Odczepcie sie od Golfa..

[Gość: Hans]

my go bedziemy kupowac.Won od niemieckich aut.Macie swoje,to je kupujcie...

Nie ma czym się podniecać!!

[krakus.mp]

Nie rozumię ludzi którzy, jak tylko usłyszą nazwę Golf ,to sikają po nogach z
wrażenia.
Golf to dla mnie taki sam samochód jak wiele innych w jego klasie.Wyobraźcie
sobie że ktoś pozamieniał emblematy na maskach i Golf V to Astra III,a Megane
II to Golf V.Które auto byście wybrali?
Prawda jest taka,że obecnie każde auto jest jakosciowo zbliżone do Golfa.Może
nawet go przewyższa jakością.To tylko mit z przeszłości o bezawaryjności VW!
VW za ten mit każe sobie słono płacić.A ludzie płacą,bo przecież Golf,to Golf.
Pozdrawiam.
PS.
Nigdy Golfa nie kupię,bo to przereklamowane auto.

[Gość: tato]

.....Ach tak?.........To Japonczycy sa glupcami.......sikaja na nazwe Golf....

[Gość: Hans]

Gość portalu: tato napisał(a):

> .....Ach tak?.........To Japonczycy sa glupcami.......sikaja na nazwe Golf....

Golfow chyba nie kupuja.Juz raczej BMWMBAUDIPORSCHE.Kupilem VW bo u nas w miescie tylko 3 Autohausy VW,ani jednego Opla,Fiata itd.A skad czesci i filtry?Mam jezdzic 20 km do Dortmundu po duperele?A za 8 lat ,gdy Golfa sprzedam,to kupie sobie dwie Astry,ktore jako nowe to samo kosztowaly,co moj Golf.Ha,ha...

[Gość: tato]

............Hans.............masz bialy czek w reku.............

[Gość: Robert]

Mjałem Golfa 4 z silnikiem 1,4 75 konny spalał mi średnio 8,5 L .W tym roku
zaminiłem w maju na nową Megene 2 ze względu na wygląd wreszcie inne auto ,a
przede wszystkim na jego wypsażenie Ten nowy samochód z silnikiem 1,4 98
konnym spala mi średnio 7,1 L przy takiej samej jeżdzie jak Golfem nigdy w
życiu nie kupił bym VW .a mit o nie awaryjności niech sobie wsadzą miedzy
książki

[Gość: mac1]

Gość portalu: Robert napisał(a):

> Mjałem Golfa 4 z silnikiem 1,4 75 konny spalał mi średnio 8,5 L .W tym roku
> zaminiłem w maju na nową Megene 2 ze względu na wygląd wreszcie inne auto ,a
> przede wszystkim na jego wypsażenie Ten nowy samochód z silnikiem 1,4 98
> konnym spala mi średnio 7,1 L przy takiej samej jeżdzie jak Golfem nigdy w
> życiu nie kupił bym VW .a mit o nie awaryjności niech sobie wsadzą miedzy
> książki

To chyba trafiłeś na nieudany egzemplarz, albo masz ciężką nogę.

Ja ujeżdżam dwa Golfy IV 16V 1,4 i 1,6. Pierwszy pali średnio 6,5 l, a drugi
(Variant) 7 l. Nie wspomne, że na trasie do Chorwacji (bez wyścigów) 1,6 spalił
5,8 l. Ale prędkość nieautostardowa - 70-90 km/h. Na autostardzie ok. 180 km/h
śr. spalanie wzrasta do 8,5 l. Ale to max. Pzdr.

do mac'a

[remo29]

Heh, rozglądam się codziennie za twoim variantem, ale coś nie mam szczęścia.
Może za szybko jeżdżę i widzę tylko granatowy blur :))
pzdr

[Gość: mac1]

remo29 napisał:

> Heh, rozglądam się codziennie za twoim variantem, ale coś nie mam szczęścia.
> Może za szybko jeżdżę i widzę tylko granatowy blur :))
> pzdr

Wypatrujcie, a znajdziecie :).
Ja ranny ptaszek jestem. W pracy juz o 6,40, ale często jadę po 15,00 przez
rondko na 1000lecie.
Pzdr. Maciek
PS. Tylko dla Twojej wiadomości ==> przestrzeń bagażowa oklejona. Taki tjónink
coby inne gały nie widziały co wiozę.

[Gość: kkakadu]

z tym spalaniem to chyba lekka przesada, mam seata leona z silnikiem 1.6 105
KM - to samo co golf 4. spalanie w miescie przy spokojnej jeździe (+clima) 8.2 -
9.0.
Przy 150 - 160 km/h spalanie od 10-17 l/100km - w zależności od tego czy musisz
przyspieszyć , zredukować bieg.
Spalanie na poziomie 6-7.5 l/100 km uzyskałem jadąc po płaskim terenie z
prędkością 80 km/godz, ale jak długo można tak jeździć....

[Gość: mac1]

Gość portalu: kkakadu napisał(a):

> z tym spalaniem to chyba lekka przesada, mam seata leona z silnikiem 1.6 105
> KM - to samo co golf 4. spalanie w miescie przy spokojnej jeździe (+clima)
8.2
> -
> 9.0.
> Przy 150 - 160 km/h spalanie od 10-17 l/100km - w zależności od tego czy
musisz
>
> przyspieszyć , zredukować bieg.
> Spalanie na poziomie 6-7.5 l/100 km uzyskałem jadąc po płaskim terenie z
> prędkością 80 km/godz, ale jak długo można tak jeździć....

Po pierwsze nie mam klimy, jak przystało na tani produkt vw.

Po drugie nie mam zwyczaju pisać głupot, bo jak już się na tym forum odezwę to
mam powód.

Po trzecie coś z Twoim Seatem się dzieje, może to hiszpański temperament ???

Reasumując nie w głowie mi żarty i mój samochód spala jak podałem wyżej. Wyniki
pochodza z obliczeń klkunastu miesięcy użytkowania.
Pzdr.

[Gość: mac1]

> Gość portalu: kkakadu napisał(a):
>
> > z tym spalaniem to chyba lekka przesada, mam seata leona z silnikiem 1.6 1
> 05
> > KM - to samo co golf 4. spalanie w miescie przy spokojnej jeździe (+clima)
>
> 8.2
> > -
> > 9.0.
> > Przy 150 - 160 km/h spalanie od 10-17 l/100km - w zależności od tego czy
> musisz
> >
> > przyspieszyć , zredukować bieg.
> > Spalanie na poziomie 6-7.5 l/100 km uzyskałem jadąc po płaskim terenie z
> > prędkością 80 km/godz, ale jak długo można tak jeździć....
>

Aha żeby nie było niedomówień. Mówimy cały czas o spalaniu średnim (pełny bak
55l), a nie chwilowym. Pzdr.

[Gość: m]

golfem 4 przejechałem 50 tys km, średnio spalał 7,1L/100km bez klimatyzacji,
Robercie jakie awarie zaliczyłeś w swoim egzemplarzu?
Do maca1: montaż golfów jest do bani, to chyba słowackie niewprawne ręce i
słaba kontrola jakości

[Gość: mac1]

Gość portalu: m napisał(a):


> Do maca1: montaż golfów jest do bani, to chyba słowackie niewprawne ręce i
> słaba kontrola jakości

Masz rację. Mam porównanie.
Golf 1,4 był złożony w Słowacji. Tragedia, masa usterek, rdza itp.
Golf 1,6 Variant w salonie zgłosiłem, że chcę tylko z fabryki z Niemiec.
Czekałem i dostałem. Słowacja odpadła od razu, Holandię odradzał znajomy w
salonie. Na razie jakość zadowalająca, aczkolwiek niepowalająca. Pzdr.

[Gość: Sławek]

Równiez nie naleze do osób które sikają na słowo Golf.
Jeszcze nigdy VW nie był aż tak konserwatywny w rysunku jak z modelem V.
Osobiście to Golf IV robi na mnie większe wrażenie.
W sumie to wygląda jak rozciągniete Polo (tutaj też uważam,ze to stare choć
narysowane w połowie lat `90 było ładniejsze) z przednimi światełkami od Almery
Tino.
Ktoś tam napisał,ze w Polsce za 70 tyś nic nie kupimy?
Kupimy praktycznie wszystkie kompakty z najmocniejszymi turbodieslami (100-120
KM) i pełnym wyposażeniem,a nawet samochody klasy sredniej czy minivany w tym
minivana na podwoziu Golfa z silnikiem 1.6!
Jednym słowem niczym nie wyrózniające sie autko kompaktowe o bardzo słabym
wyposazeniu i zawyżonej cenie (czyli jak to u VW ;-)


pozdr

[Gość: m]

Sławku, Golf wyróżnia się detalami, których nie ma u konkurencji, wykończenie
środka: użyte materiały, wygodne fotele, duperele typu światełka w drzwiach,
uszczelki, dźwięk zamykanych drzwi, wyciszenie kabiny od strony silnika, zero
szumu wiatru, samochód kupuje się dla dobrego samopoczucia. Golf pod wieloma
względami jest bolidem z klasą, której nie uświadczysz w inncych samochodach

[Gość: KRAKUS.MP]

Taaa!
Chyba nigdy Focusem nie jechałeś!
Takie "bajery" ma obecnie wiele samochodów z segmentu Golfa.

[Gość: m]

Taaaaaaa! Jechałem focusem 3 razy na jazdach próbnych u dealera, brałem go
kiedyś pod uwagę, focus po pierwsze ma opinię sporej awaryjności, po drugie
kosztował tyle samo co golf, po trzecie wersja ambiente miała kiepawą tapicerkę
która po prostu smelowała. Zawieszenie, silniki, wyposażenie b. dobre to na
osłodę. Więc focus przegrał z golfem.

[devote]

Gość portalu: m napisał(a):

> Sławku, Golf wyróżnia się detalami, których nie ma u konkurencji,
wykończenie
> środka: użyte materiały, wygodne fotele, duperele typu światełka w drzwiach,
> uszczelki, dźwięk zamykanych drzwi, wyciszenie kabiny od strony silnika,
zero
> szumu wiatru, samochód kupuje się dla dobrego samopoczucia. Golf pod wieloma
> względami jest bolidem z klasą, której nie uświadczysz w inncych samochodach



wszystko sie zgadza i to mi sie podoba
a ze trzeba zato wiecej zaplacic to juz inna sprawa.jak kogos nie stac lub sie
nie podoba to kupuje inne auto.

[Gość: mac1]

devote napisał:


> a ze trzeba zato wiecej zaplacic to juz inna sprawa.jak kogos nie stac >
>

Właśnie o to chodzi. Szkoda tych kilku tysiaków. Wszyscy krytukują Golfa, bo
ich na niego nie stać. Dlatego wolą jeździć Astrami i Focusami. Najlepiej
krytykować żeby sobie ulżyć. Ale właściciele Vw wiedza co mają :).
PS
Ja kupiłem Golfa okazyjnie tanio. Gdyby nie ten fakt zapewne jeździłbym jedynie
oplem albo co gorsza fordem. Pzdr.

[Gość: Sławek]

> Sławku, Golf wyróżnia się detalami, których nie ma u konkurencji, wykończenie
> środka: użyte materiały, wygodne fotele, duperele typu światełka w drzwiach,
> uszczelki, dźwięk zamykanych drzwi, wyciszenie kabiny od strony silnika, zero
> szumu wiatru, samochód kupuje się dla dobrego samopoczucia. Golf pod wieloma
> względami jest bolidem z klasą, której nie uświadczysz w inncych samochodach

Może było tak kiedyś za czasów Kadetta,Astry I ale nie dzisiaj.
Stilo tez ma światełka,Xsara od 6 lat ma maske na teleskopach itp.
Ja jakoś nie doszukałem się sensacyjnych rzeczy które ma Golf,a nie ma
konkurencja.No moze za wyjatkiem najmniejszego rozstawu osi oraz
nieprawdopodobnie wielkiego profilu opony - no ale to jest na minus.
Nie spotkałem się by Golf w pomiarach głośności czymś sie wyróżniał.
Przykłady moge mnożyć ale nie o to chodzi.
Do momentu kiedy ludzie chetnie będą przepłacac za mit (nie samochód) Golf
bedzie miał wysoka cene.Jesli sprzedaż Golfa spadnie na ryj to albo cena
spadnie albo elektryczne szyby i kilka innych wynalazków znajdzie zastosowanie
w Golfie.Pytanie tylko kiedy do tego dojdzie bo punktem honoru Niemca jest
kupic cos niemieckiego,a rynek niemiecki to połowa wszystkich Golfów.

pozdr

[Gość: bolo]

a dysze wentylacji między fotelami dla drugiego rzędu siedzeń też mają? :-P

a tak na marginesie, to udział Golfa czwartej generacji w światowej sprzedaży
marki Volkswagen wyniósł 35 procent, w Europie Zachodniej - 46 procent.

[Gość: Kris Kelvin]

Wiem co ma Golf IV a czego nie ma konkurencja - chodzi mianowicie o szyby na
korbki w podstawowej wersji. Tego inne auta w tej klasie zdaje sie nie maja.

[Gość: Neo]

Gość portalu: bolo napisał(a):

> a dysze wentylacji między fotelami dla drugiego rzędu siedzeń też mają? :-P

mają np. Stilo


> a tak na marginesie, to udział Golfa czwartej generacji w światowej
sprzedaży
> marki Volkswagen wyniósł 35 procent, w Europie Zachodniej - 46 procent.

czyli jasno wynika, że od powodzenia golfa zależy być albo nie być volkswagena.

[Gość: m]

zaczynasz mnie irytować swoją ignorancją