Nowy Megane

[rickky]

Oglądałem dzisiaj w salonie.
Nieźle wypasiony model 1,6l, benzyna, 110KM do kupienia za 61 850 PLN.
Sądzę, że będzie miał powodzenie.
Na pierwszy rzut oka niczego mu nie brakuje.
Jaki okaże się po kolejnych spojrzeniach ???

[cloclo80]

Zerżnięty Fiat Bravo.

[osman71]

Jak dla mnie za tą kasę kiepsko, szczególnie z miejscem. Niech spróbuje usiąść z
tyłu 2 pasażerów po 190cm. Dzisiaj to przetestowaliśmy-masakra!

[rickky]

[bbso]

fakt te 62 000 to cena super można by rzec dla każdego Polaka :(:(:(:(

[tocqueville]

chyba żartujesz, większość kompaktów oferuje więcej miejsca

[rickky]

tocqueville napisał:

> chyba żartujesz, większość kompaktów oferuje więcej miejsca
Moje obserwacje są czysto subiektywne. Takie wrażenie odnoszę po pierwszych
oględzinach samochodu ...
Wg mnie, miejsca w środku jest wystarczająco dużo, może nie najwięcej, ale też
nie najmniej spośród wszystkich kompaktów ...
No i całkiem spory (ogromny) bagażnik !!!

[tocqueville]

w AŚ z grudnia 08 porównanie 6 komapktów. analizuje wymiary: Megane zdecydowanie
najwęższy w środku (1440/1410 - dla porównania KIA: 1490/1480 oraz najmniej
miejsca dla pasażerów z tyłu: średnio 660mm - KIA 745).
Atutem istotnie jest natomiast największy bagażnik i dużo miejsca dla kierowcy z
przodu.

[mjf1]

Rzeczywiście jest ciasna z tyłu. Ogladałem i miejsca jest niewiele
więcej niż w moim Clio III, a Cee`d to przy Megane limuzyna ;)

dobra cena?

[tocqueville]

wybacz, ale hyundaia i30 bardzo dobrze wyposażonego (comfort) można mieć za 52
tys. (1.6/122),a silnik 1.4/109 za 49 tys.

[superknur]

no nie wiem czy ta cena jest taka zła.

podstawowy model kosztuje 49,900. i30 w porownywalnym wyposażeniu 52.400, w
promocji 45,400. W wypadku meganki jako że nowość to tej promocji nie ma.

Bylem jakis czas temu na przegladzie to sobie ja dobrze w salonie ogladnalem i
mi sie podoba.

tylko w tej chwili zdaje mi sie ze laguna ma lepsza cene. 54 tys za podstawowy
model ktoremu prawie niczego nie brakuje.

[tocqueville]

Ale zauważ, że ta "promocja" w Hyundaiu trwa juz kilka miesięcy.
De facto nie jest to już promocja tylko realna cena za samochód.
tylko nie wiem po co Hyundai utrzymuje tę fikcję. - tzn. wiem, bo gdyby ustalił
wersję podstawową na 45 tys. to już by nie miał z czego spuszczać/robić promocję.

[superknur]

Pewnie tak jest i cena i30 jest atrakcyjna. moze to być zwiazane tym ze "zimowe
promocje" w tym roku zaczely sie juz na poczatku jesieni. Ale jezeli popatrzymy
na meganke i na jej europejska konkurencje np focusa ( podstawowy model z
podobnym silnikiem 1,6 100 KM) ktory w promocji kosztuje (podpieram sie
oficjalnymi cennikami) 55 tys plus klima 4500, czy np nowego golfa tez w
podstawowej wersji z silnikiem o podobnej mocy 56 tys, klima 1600, to cena nowej
meganki wyglada bardzo atrakcyjnie.
O ile dobrze pamietam gdy i30 wchodzil na rynek nie byl tani.

[tocqueville]

i30 początkowo nie był tani - wiązało się to z pozycjonowaniem tego auta wyżej
niż bliźniaczej kii ceed. Rychło okazało się jednak, że klienci nie chcieli
przepłacać za nieco lepsze plastiki i brali kilka tysięcy tańszą kię. Dlatego
hyundai dokonał faktycznej obniżki i30 ukrywając ją pod hasłem promocja.

[mameja21]

rickky napisał:
Nieźle wypasiony model 1,6l, benzyna, 110KM do kupienia za 61 850
PLN.
> Sądzę, że będzie miał powodzenie.

Za niecałe 60 tys. można kupić Mondeo 1,6 110 KM, więc cena Megane
nie jest raczej okazją.

[rickky]

mameja21 napisał:

>
>
> Za niecałe 60 tys. można kupić Mondeo 1,6 110 KM, więc cena Megane
> nie jest raczej okazją.

Tak, tylko Mondeo z takim silnikiem to kupi wyłącznie masochista.
Normalny facet wybierze co innego ... (albo Mondeo z mocniejszym silnikiem)

[mameja21]

rickky napisał
Normalny facet wybierze co innego

Normalny facet wybierze Megane? Hehe.

[cloclo80]

Na pewno? Cennik na stronie Forda uparcie sugeruje, że najtańsze Mondeo to 72kPLN.

[frax1]

-11000 zniżki. Wychodzi tyle samo. Można też poszukać innych aut tej klasy
podczas wyprzedaży zeszłego roku - można znaleźć średnią klasę za zbliżone
pieniądze.
Pozdrawiam

[fredoo]

Fiet Croma jest w tej samej cenie i jest o dwie klasy wiekszy i
lepszy.

[rickky]

fredoo napisał:

> Fiat Croma jest w tej samej cenie i jest o dwie klasy większy i
> lepszy.
Nie znam szczegółów odnośnie Cromy, ale rzut oka na odpowiednią stronę www
pozwolił zorientować się, że niestety, nie do końca jest tak jak piszesz.
Najtańsza wersja Cromy 1,8l, 140 KM to ok. 64 000 PLN ze zniżkami.
Poza tym croma ma gorsze wyposażenie niż Megane III, ma tylko manualną
klimatyzację (versus auto, 2-strefową) a za boczne poduszki trzeba dopłacać ...
Poza tym, Croma to jest samochód dla innego typu klientów. Ci, którzy są
zainteresowani megane, raczej popatrzą w stronę nowej Lancii delty niż cromy ...

[rickky]

No i jeszcze 6-biegowa skrzynia w megane versus 5 biegów w cromie.

Nowy Megane - cena 61 tys. to porażka, nie okazja.

[alfik7]

Za 65 tys. zł. można bez problemu kupić fabrycznie nowe:
Fiata Cromę 1.9 JTD Dynamic,
benzynowego Forda Mondeo 1.6 Trend
albo poprzednią Avensis 1.6.
Wszystkie ww., praktycznie max wyposażone, przynajmniej o klasę lepiej wykonane
i jeżdżące, Croma z gwarancją 5 letnią i przeglądami co 2 lata albo 30 tys. km.
Megane, choćby było super ekstra nowe, przy tych ofertach jest zwyczajnie nijakie.

[giles.oliver]

My z żoną idziemy dzisiaj oglądać. Mam nadzieję, że się nie rozczaruję...

[fredoo]

A Croma ma w srandarcie 9 poduszek telewizor LCD w dachu i tempomat
i innych dupereli na 2 strony.O bagażniku 2 poziomowym nie wspomnę.
W opcji 200 konny silnik 2.4 JTD.

Psikus podświadomości?

[v-6]

fredoo napisał:

> A Croma ma w srandarcie ...

Żartuję, ja też cenię cromę.
Pozdrawiam
v-6

[eurotaxt]

Oglądałem Nowego Megana w niedzielę i ... niezbyt mnie przekonał,
tył jakś koreański, przód zarżnięty z Laguny która jak wiadomo urodą
nie grzeszy ;-) Ale co najgorsze wydaje mie się (mam 182 cm wzrostu)
że Megane jest ciasnawe. Normalnie w środku jest jak w Clio a nie w
kompakcie. Deska kokpitu jest ładan (znowu Laguna) materiały w
normie (lepsze niż w Aurisie, podobne jak w Focusie, gorsze niż w
Golfie) ale z tą ceną trochę mnie zaskoczyłeś - to drogo jak na
Megana! Dla porównania Auris kosztuje od 57 tys z silnikiem 1,6
124KM a Golf VI Trendline od 60 tys z silnikiem 1,4 TSI 122 KM. W
tej klasie może być ciężko zawalczyć Megance (chyba, że obniżą ceny
tak jak zrobił to volkswagen z Golfem) Zresztą ostatnia generacja
Megana miała fatalną opinię o awaryjności - to też nie pomoże nowemu
modelowi. Za tę cenę w ciemno biorę Golfa VI (większy,
dynamiczniejszy, lepsze wnętrze i do tego ciągle dobra opinia na
rynku - będzie łatwiej sprzedać)

[pandzik]

Dołóż 5 tys i masz klase srednią.... eh

[111slavo]

Przy tej cenie, wygladzie oraz reputacji (Renault) samochod
absolutnie bez szans na sukces.
W zachodniej europie (czyli tam gdzie sprzedaje sie sporo kompaktow)
nikogo nie interesuje, ze z tylu ciasno beda miec osobnicy o
wzroscie 190 cm bo nikt nigdy ich tam nie posadzi.

pozdr

[cloclo80]

111slavo napisał:

> W zachodniej europie (czyli tam gdzie sprzedaje sie sporo kompaktow)
> nikogo nie interesuje, ze z tylu ciasno beda miec osobnicy o
> wzroscie 190 cm bo nikt nigdy ich tam nie posadzi.

Ciekawa teoria, zapewne wymyślona po którymś już kolejnym piwie...
W każdym razie w naszej części Europy nikt takiej teorii nie kupi, bo tutaj
każdy jest pan. Nawet mimo 150cm wzrostu.

[111slavo]

Zajebiscie ciekawa teoria. Jesli ktos w bogatszym od IV RP kraju
planuje wozic 4 czy 5 osob to nie kupuje kompakta.
Kompaktami jezdza mlode kobiety badz lepki w wersjach GTI - w
pojedynke wzglednie 2 osoby na pokladzie.
Tak czy owak bredzisz od rzeczy bo kajtek 150 cm zmiesci sie nawet z
tylu w Tigrze, a o Meganie czy innym CEED nawet nie wspominajac.

> Ciekawa teoria, zapewne wymyślona po którymś już kolejnym piwie...
> W każdym razie w naszej części Europy nikt takiej teorii nie kupi,
bo tutaj
> każdy jest pan. Nawet mimo 150cm wzrostu.

[gringo68]

Nowy Focus 1,6 115 KM ze zmiennymi fazami rozrządu, ESP, podgrzewaną
przednią szybą, komputerem, elektryką gdzie się da i kompletem
zimówek kosztuje 53 900...

bagażnik 390 litrów, z tyłu nie ma problemu z wysokimi...

[eurotaxt]

A od kiedy jest na rynku nowy Focus? To już leciwe auto i do tego po
średnio udanym liftingu. Oczywiście wygląd to sprawa indywidualna -
więc się nie czepiam za bardzo ale silnik 1,6 115 koni to czysty muł
(jeździ identycznie jak stary 1,6 100 KM w Focusie I) A za
wymieniona przez Ciebie kasę możesz kupić bardzo dymanicznego Fiata
Bravo T-Jet lub najnowszego na rynku Golfa VI TSI (to troche więcej
kasy - pod 60 tys) Np w Golfie z tyłu jest miejsca nawet dla mnie
dosyć (182 cm) i mieszczą się 3 pasażerowie obok siebie. W megance
to abstrakcja.

[simr1979]

> 111slavo napisał:
>
> > W zachodniej europie (czyli tam gdzie sprzedaje sie sporo kompaktow)
> > nikogo nie interesuje, ze z tylu ciasno beda miec osobnicy o
> > wzroscie 190 cm bo nikt nigdy ich tam nie posadzi.

> cloclo80 napisał:
>
> Ciekawa teoria, zapewne wymyślona po którymś już kolejnym piwie...
> W każdym razie w naszej części Europy nikt takiej teorii nie kupi, bo tutaj
> każdy jest pan. Nawet mimo 150cm wzrostu.

Bardzo charakterystyczna wymiana poglądów :)))

Będąc konusem o wzroście zaledwie 178 cm, także nie mieszczę się na tylne siedzenie meganki - nic zresztą dziwnego, bowiem ilość miejsca tamże nie jest większa niż w clio.
Dlatego również mam swoją teorię na ten temat - spiskową oczywiście.

Otóż sprowadza się ona do istnienia spisku przebrzydłych koncernów samochodowych, które zmówiły się i systematycznie zmniejszają wymiary wewnętrzne aut segmentu C (dla niepoznaki jednocześnie zwiększając ich gabaryty zewnętrzne) tak, aby na ich tylnych siedzeniach nie mogły zmieścić się osoby dorosłe. W ten sposób paskudne koncerny pragną zmusić ciemny lud (a ściślej tą jaśniejszą nieco część ludu, która uważa, że autko na które ów lud wydaje swoje ciężko zarobione pieniądze, powinno cechować się odpowiednią funkcjonalnością) aby kupował on auta segmentu D, które (jeszcze) to umożliwiają.

Dla ułatwienia - na autach segmentu D przebrzydłe koncerny zarabiają więcej niż na autach segmentu C.

[cloclo80]

Trudno z buta odrzucić opisaną przez ciebie prawidłowość.
Ja z kolei wyczytałem na czeskim forum opinie, że Renault roplanowuje w takie sposób przestrzeń we wnętrzu auta, aby dla pasażerów przednich siedzeń przypadało +/- 60% dostępnego miejsca a tylko 40% dla pasażerów z tyłu. Znajduje to potem odbicie w położeniu słupków B i C oraz rozmiarach drzwi i okien.

[onlyonepablo]

tył jest prawie identyczny do tyłu astry 3 sedan