BMW 7 vs skóll bas

[Gość: nalepas]

Czy aby nie za wczesnie daliscie ten odcinek (wczoraj sie pojawil jako piatkowe wydanie)?

BMW 7 vs skóll bas

[a4_capone]

No tak jak redaktor Jacek powiedzial, w topgearze rozpierniczyli by te BeeMe :D

[Gość: Wierny widz]

EEEE widziałem tooo wczoraj dajcie coś jeszcze w rekompensacie bo małooo małoooo chodz prawie8 minut to już coś :) pozdrawiam Wierny widz

[Gość: Adas]

fajne auto, tylko przód troszkę zmienić jeszcze.

[Gość: KS]

Cool :) Moze next time ludzie z samolonu BMW?

[Gość: Bielas]

Panie Jacku e66 to zdaje się wersja long, a nie po faceliftingu. BMW nigdy nie zmieniało oznaczeń przy okazji liftu. Jak będę miał chwilę to to sprawdzę.

[Gość: Bielas]

No i miałem rację. Za wikipedią: "BMW 7 E65/E66 - to czwarta generacja BMW serii 7, następca BMW E38, która weszła na rynek w 2002 roku. W nomenklaturze fabrycznej E65 oznacza podstawową wersję BMW 7, E66 wersję z powiększonym rozstawem osi zaś E67 wersję opancerzoną".

[Gość: Ore]

Noo.. czekamy teraz na kolejny odcinek z tłumaczącym sie rzecznikiem firmy, dlaczego musiało zginąć tyle dzieci przez ich bubla..

[Gość: Ore]

Bielas, znowu dybiesz na Olimpusa? Niedługo na targu będziesz nimi handlował.. :D

[Gość: Rzecznik BMW]

Moze i nasza BeeMka nie potrafi wyhamowac przed autobusem z dziećmi, ale za to jak masuje pośladki!!

[Gość: Kuzni]

e90 to raczej trójka a nie piatka

[Gość: chicken.]

hmmm... auto fajne, ale jak głosi "stare polskie powiedzonko": skoro nie widać różnicy, to po co przepłacać. Pewnie zaraz zostanę za to zarzucony komentarzami w stylu: to przecież BMW, tu się płaci za prestiż. no cóż, trudno...
pozdrawiam :)

[Gość: Thinker]

chicken, pewnie nie jeździłeś BMW, to głupoty gadasz. Ja miałem okazję jeździć E39 z 99 roku na pełnym wyposażeniu - z masażem pośladków i wszystkim co było możliwe w tym modelu - i jest to całkiem fajne, choć faktem jest, że ma to niewiele wspólnego a prawdziwym masażem, to jednak cała reszta rzeczy naprawdę warta swej ceny.

[rybusiek]

gratuluje, fajny odcinek :)

[Gość: iro]

A dlaczego samochód miałby wyhamować przed kawałkiem papieru?? Wydaje mi się, ze ten system nie korzysta z kamery tylko z radaru, więc papieru nie "widzi". Stojąca przeszkoda, też raczej nie powinna powodować zatrzymania samochodu (SAAB), bo kierowca w końcu decyduje w co chce się wbić hahah Najgorsza sprawa z tym filmikiem podczas jazdy, ale tam było widać, że samochód zwalnia, tylko nie zdążył hahah

[Gość: KS]

Zbadajcie go jeszcze na jakiś styropianowych płytach.

[Gość: Michał]

BMW - Będziesz Miał Wydatki. Najpierw 580 000 zł za auto, a potem drugie tyle za na naprawę Skóll Bas-a. Szkoda tylko tych dzieci. Pozdrawiam.

[Gość: Gość Wlad]

Jedna mądrość ludowa się nasuwa nie ufaj komputerowi w samochodzie, zawsze coś może mu zachlapać czujnik, licz na siebie ty prowadzisz żadne cholerstwo cię nie wyręczy.

[Gość: Coolman]

Panie Jacku, teraz nie pozostaje Panu nic innego, jak tylko sprawdzić czy S klasa przejdzie test Skóll Basa :P W końcu to Mercedes wprowadził radarową kontrolę odległości jako pierwszy...

[Gość: 123]

musiał być uszkodzony egzemplarz, nie ma innego wytłumaczenia

[defenestrator]

E90 to chyba trójka, a nie piątka?

[Gość: benedykt]

PANIE JACKU! MINUS ZA WCZORAJSZA PODPUCHĘ.

NAPRAWDĘ MYŚLAŁEM, ŻE BĘDZIE CRASH-TEST.

[fred-k2]

Jeśli mowa o takich różnych niepowodzeniach to polecam filmik z Mercedesem S
www.youtube.com/watch?v=4fQCwDiO3hc

[Gość: chicken.]

Thinker ale mi chodziło o przedstawioną 7 nie o wcześniejsze modele. jak widać nie opłaca się wydawać dodatkowych pieniędzy na systemy ktore troche szwankują(nie pisze nie działają, bo może to wina tego, że przeszkodą był papier). Co do starszych modeli nie wypowiadam się bo nimi nigdy nie jeździłem.
pozdrawiam :)

[ionen76]

Bardzo fajny test. I gratuluje operatorowi pięknego Saaba cabrio :)