Toyota IQ

[black_code]

Wyczytalem ze podstawowy model z silnikiem 3 cylindrowym ma kosztowac 55tys!
W ciemno stawiam ze sprzedaz w PL bedzie sladowa ale chcialbym poznac choc
jeden powod ktory moze sklaniac do zakupu IQ.
Moim zdaniem chyba brak IQ

[carfan]

Jedynie za te 10 poduszek powietrznych i 5* w teście EuroNCAP.
A tak poważnie to przy takiej polityce to mamy kolejnego kandydata do plajty.
Dno. Ani cena, ani silnik/oszczędzanie. Jakbym miał myśleć to ekonomi to
wybrałbym nowe Polo BlueMotion. Większe auto, lepsze spalanie i pewnie cena. Po
50tyś. to Golf zaczyna się. Praktycznie auta o 2 klasy wyżej. Liczę zatem, że
Polo będzie tańsze.

[speedofsound]

Przymierzam sie do auta dla żony, IQ nie wchodzi w rachubę bo ona
wozi 2 dzieci. Od strony przestronnosci wystarczy jej małe auto
(nawet wygodniej w mieście). Zastanawiam się natomiast na ile 5
gwiazdek IQ czy innego małego auta jest porównywalne z np 4
gwiazdkami auta większego? Może nawet nie chodzi o gwiazdki bo są
one przyznawane także za gadżety typu brzęczyk niezapiętych pasów.
Chodzi mi raczej o bezpieczeństwo pasywne przy zderzeniu.

[tocqueville]

nie jest porównywalne - duży suv z 4 gwiazdkami zmasakruje IQ z 5 gwiazdkami
www.youtube.com/watch?v=i4Tmk-uufGw

[jbl25]

Pociąg z kolei zmasakruje Q7. W ten sposób nie da się porównywać samochodów.

[v-6]

jbl25 napisał:

> Pociąg z kolei zmasakruje Q7. W ten sposób nie da się porównywać samochodów.

A niby jak chcesz porównywać realne bezpieczeństwo, jakie zapewniaja konkretne samochody? Na szosach zderzają się samochody, nie gwiazdki.
Pozdrawiam
v-6

[jbl25]

Idąc tym tokiem myślenia, każdy z nas powinien jeździć Dodge Ram albo Ford
Expedition.

Przecież wiadomo, że z pojedynku SUV kontra mały hatchback zawsze lepiej to
zniesie SUV. A może zróbmy porównanie, Q7 vs F150 ?

[v-6]

jbl25 napisał:

> Idąc tym tokiem myślenia, każdy z nas powinien jeździć Dodge Ram albo Ford
> Expedition.

Niestety tak. I dlatego niektórzy jeżdżą.

> Przecież wiadomo, że z pojedynku SUV kontra mały hatchback zawsze lepiej to
> zniesie SUV.

Z jednym wyjątkiem: przy uderzeniu obydwu w nieodkształcalną przeszkodę, ogromna masa suv-a działa przeciwko kierowcy. Oczywiście zakładając identyczne wyposażenie obu aut z dziedziny bezpieczeństwa biernego (poduszki itp.)
Pozdrawiam
v-6

[jbl25]

> Niestety tak. I dlatego niektórzy jeżdżą.

Niektórzy tak jeżdżą tymi przerośniętymi pickupami, że jeden całą zimę pod
szałasem przesiedział. Niedaleko miejsca, gdzie pracuje.

Brakowało pieniążka pewnie na benzynkę.

[v-6]

jbl25 napisał:

> Niektórzy tak jeżdżą tymi przerośniętymi pickupami, że jeden całą zimę pod
> szałasem przesiedział. Niedaleko miejsca, gdzie pracuje.
>
> Brakowało pieniążka pewnie na benzynkę.

Zeby było śmieszniej, wiele z tych silników (wielkie, wolnossące benzyny bez specjalnych bajerów) znakomicie nadaje się do gazu. I robią to nasze orły, sokoły! Osobiście kompletnie nie rozumiem ludzi jeżdżących ogromnymi pickupami po mieście, szczególnie europejskim. Ale w Warszawie widzę coraz więcej takich, nawet jeden sąsiad sobie kupił. Jakoś nie bardzo chce mi się wierzyć, że chodzi im właśnie o bezpieczeństwo. No cóż, każdy ma swój sposób na życie.
Pozdrawiam
v-6

[jbl25]

I tu się kolego zgadzamy.
Sam chętnie bym takim pojeździł, ale na hamerykańskiej szerokiej drodze, w
czasach 1.2$ za galon paliwa :). Uwielbiam brzmienie tych ciężkich silników, ale
jak widzę jak takie coś próbuje się przepchać na wąskiej jednokierunkowej
drodze, śmiać mi się chce.
Ja wiem, że od takich aut można odliczyć VAT od paliwa, ale proszę...przy okazji
lansik jak się patrzy.

[l.h.a.s.a]

najtańsza 54.300, najdroższa 64.700. Dopłata do lakieru 1.350 ktoś
tu na głowę upadł.

[regent206]

Jeżeli te ceny będą takie naprawdę, to cóż chyba za wiele tych
samochodów się nie sprzeda w naszym kraju...
Podobnie jak niewiele sprzedało się Smartów jako nowych samochdów
kupowanych przez importera. W bogatej zachodniej Europie pewnie jest
jakiś rynek na takie pojazdy, stworzone do dużych zatłoczonych miast.

[black_code]

regent206 napisał:

> Jeżeli te ceny będą takie naprawdę, to cóż chyba za wiele tych
> samochodów się nie sprzeda w naszym kraju...

www.samar.pl/__/__la/pl/__ac/sec,4/new/51772/__Polska-Toyota-IQ-od-54-300-PLN.html

[simr1979]

regent206 napisał:

> W bogatej zachodniej Europie pewnie jest
> jakiś rynek na takie pojazdy, stworzone do dużych zatłoczonych miast.

WSZEDZIE jest na takie rynek, na zachodzie większy, u nas mniejszy, ale też jest - Toyota IQ to GADŻET, symbol statusu i deklaracja lajfstylowa. Cechy praktyczne (IMO na piątkę) mają drugorzędne znaczenie, zarówno na zachodzie jak i nas.

[regent206]

Rynek jest, z pewnością jednak dużo mniejszy niż na zachodzie.
W naszych realich określenie "gadżet" doskonale pasuje do tego typu
samochodu - jest nowy, jest trendy, jest drogi, wyróżnia się, ale
wszystko to przez krótki czas...

nowa Fiesta 3d 1.25 60 koni jest jeszcze droższa

[hybrid.synergy]

l.h.a.s.a napisała:

> najtańsza 54.300, najdroższa 64.700. Dopłata do lakieru 1.350 ktoś
> tu na głowę upadł.

Nowa Fiesta, trzydrzwiowa, silnik 1.25, 60 koni mocy, jest jeszcze droższa. Spróbuj doposażyć ją do poziomu tego, co Toyota iQ ma w standardzie w podstawowej wersji. Cena z katalogowych 36 tysięcy podniesie się do 50 tysięcy. I ciągle Fiesta nie będzie miała kilku kosztownych elementów wyposażenia, między innymi dodatkowych poduszek powietrznych.

Nowe auta, których katalogowe ceny wydają się takie atrakcyjne, nie mają w zasadzie kompletnie nic. Nie ma bocznych poduszek powietrznych, kurtyn, elektryki, klimatyzacji, ładnych kół. Te auta to Kononowicze na kołach: nie będzie niczego.

[black_code]

A coz ta Toyota takiego ma ?
Brak regulacji wysokosci fotela,zadnej regulacji kierownicy, slabej jakosci
plastiki to ma napewno ale co ma takiego co wyroznia ja ponad konkurencje?
Faktycznie bogate wyposazenie jest tylko z zakresu bezpieczenstwa, ale czy te
tabuny poduszek nie sa czasem tylko rekompensata zmniejszenia tegoz
bezpieczenstwa w wyniku malych gabarytow samochodu ?
I pamietaj ze ta przykladowa fiesta to jednak 5 osobowy samochod plus jakis
tam bagaznik mocnijszy silnik a do IQ zmiescisz tylko 3 i pol osoby.
I to co w/g mnie najwazniejsze- Fieste mozesz kupic za te 36 tys a IQ musisz
za min. 55 tys.

[zwykly_kierowca]

I pomysleć, że kiedyś Yaris był najmniejszym modelem Toyoty! Ciekawe ile osób
wyda pół setki na takie Gie. No i ciekawe, co Toyota wypuści jako następne
autko. Wózek dziecięcy z motorkiem?

[l.h.a.s.a]

Za pól setki to żadnego Gie nie kupisz PPP. Za mało!!!

[black_code]

Innowacyjny samochod innowacyjne formy finansowania!
Jak podaje Toyota - na model IQ ktory to " oferuje komfortowe warunki
podróżowania także na długich dystansach i cechuje się bezpieczeństwem,
elegancją i dynamiką typową dla większych pojazdów"
oferowana jest innowacyjna (?) forma kredytu .
Zobaczmy na czym polega ta innowacyjnosc
Kazdy klient ktory wplaci 50% wartosci (26.9tys) bedzie mogl po roku
1 rozlozyc reszte na raty
2 wplacic 25% a reszta jak w pkt 1
3 jednorazowo splacic calosc.
4 dokonac zwrotu auta do salonu o ile nie przekroczylismy nim 18tys
przebiegu.Zeby byla jasnosc- zostawiamy kluczyki i odchodzimy radosnie z niczym .
Jest innowacja?- jest!
TODAY- TOMMOROW-TOYOTA
szczegoly na samar.pl

[regent206]

Za 55 tyś. zł to można kupić całkiem nowego i20 w najlepszej wersji
wyposażenia z nowoczesnym dieslem. Samochód dużo bardziej
praktyczny, nieco większy i będzie z pewnością przez jakiś czas
rzucał się w oczy tak samo jak to śmieszne IQ...

[tocqueville]

za 55 tys. to można kupić i30 w dieslu w wersji lepszej niż i20- (dają rabat 7 tys.)

[steefaan2]

To auto ma sie szladowo sprzedawac....55k pln za 3m samochodu, wiec prowizja na
kazdym jest fajna, a za granica sprzeda sie i tak conieco, bo na wielkie miasto
idea jest slusznaa, za 10 lat zobaczymy sprowadzone i u nas...

[soner3]

steefaan2 napisał:

bo na wielkie miasto
> idea jest slusznaa,

Bez watpienia sluszna tylko ze za 50cm wiecej (Aygo) zaplacisz prawie 20 tys mniej.
Taka mam koncepcje.

[steefaan2]

ale nie ma innego 4 osobowego na rynku, wiec toyota moze rzadac. Jak inni
wprowadza podobne modele to i cena toyoty spadnie

[cc_2004]

Za 35 tys. macie klimatyzację, chyba 4 poduszki, 4 drzwi i bagażnik
większy niż w tym czymś.
Toyota ma problemy finansowe, a pakuje się w jakieś smarty - ale
pewnie rząd czy unia dadzą im dotacje, bo to taki ekologiczny
samochód :DDDDD

[hybrid.synergy]

cc_2004 napisał:

> Toyota ma problemy finansowe

Zysk na czysto w 2008 roku prawie trzykrotnie większy niż Volkswagen AG i czterdziestokrotnie większy niż BMW AG nazywasz problemami finansowymi. Chyba jeszcze nie wytrzeźwiałeś po ciężkiej sobocie.

[gieroy_asfalta]

a ty chyba ostro przyćpałeś , skoro nie zauwazyłeś że żyjemy już w
2009:) a w tym roku to już ma problemy ta toyota.

[earl555]

Tyle, nie chce mi sie wierzyć przed chwilą wszedłem na strone:

se4.pl/?PcIQ


;gdzie były całkiem inne dane.

[sven_b]

O niebo lepszą ofwrtą jest Swift.

[black_code]

sven_b napisał:

> O niebo lepszą ofwrtą jest Swift.


Nie ma co tu wymieniac bo z perspektywy ceny wszystko jest lepsza oferta.

przestańcie jęczeć o cenie, tylko zacznijcie się

[robert888]

przyzwyczajać. Euro jest po 5 zeta a nie po 3.
Wydawało wam się, że ciągle będą samochody rozdawać za pół ceny?
Tanio już było - kto się załapał to się cieszy. Następni muszą
zapłacić i tyle.

[l.h.a.s.a]

przypominam szanownemu forumowiczowi, że w lipcu corsa na przykład
kosztowała tyle samo co teraz... wtedy tez ceny w saloonach
przeliczane były nie po 3.20 a znacznie wyżej...

[robert888]

nie mam pojęcia po ile co tam było w lipcu czy teraz, bo to nie mój
segment. Ja kupuje wyłącznie nufki funkiel sztuki po dzwonach.
Jednak wiem, że jeśli producent wprowadza nowy model na rynek i
wszędzie oferuje go od 12 tys ojro w górę, to dziecinadą jest
oczekiwanie, że u nas będzie po 8 tys ojro. Nikt by na tym nie
skorzystał, ani producent ani wy. Tak, wy też, bo nie byłoby
samochodów:)
Koniec kropka. Jak lepsze są Swifty to je kupujta i tyla:)
Takie IQ jest autem lajfstajlowym i nie ma co go porównywać z innymi
popierdółkami, tak jak nie ma co psioczyć, że Mini kosztuje tyle co
Vectra OPC. Inne segmenty, inni nabywcy, inne potrzeby.

[l.h.a.s.a]

zauwaz, że to ty napisałeś, że euro poszło w górę i dlatego jest
drożej. Ja tylko stwierdziłam, że guzik prawda bo tak w lipcu jak i
teraz dealerzy liczą euro grubo powyżej 4 zł. Zaznaczam tez że nic
nie oczekuję ekstra od producentów samochodów. Wystarcz, żeby nas
traktowano na równi z innym krajami. I z łaski swojej nie porównuj
MIni, Beatla czy Smarta do IQ bo mu do nich daleko...

[kkprofi21]

Podam bardzo prosty przykład, VW w 2010 roku wypuszcza do produkcji, który ma być może i tylko o kilka centymetrów większy ale ma mieć niższe spalanie bo na poziomie 1L na 100KM może i nie reale ale VW może bardzo dużo zdziałać w tej materii i najprawdopodobniej tak też będzie. Proste, VW Up! bo tak będzie się nazywał ten model, będzie większy oszczędniejszy i w podobnej cenie! To za nim przemawia a Toyota niestety nie zrobi modelem IQ furory...

[jbl25]

Pytanie ile takie coś będzie kosztować ? I czy faktycznie, będzie tyle spalać ?
I czy to jest diesel czy benzyna czy hybryda czy coś jeszcze innego ?

[black_code]

jbl25 napisał:

> Pytanie ile takie coś będzie kosztować ? I czy faktycznie, będzie tyle spalać ?
> I czy to jest diesel czy benzyna czy hybryda czy coś jeszcze innego ?

[black_code]

Po pierwsze VW UP ma docelowo byc samochodem w ktorym srednie spalanie ma
wyniesc ponizej 3litrow
A samochod o ktorym piszesz to ma byc jakis bardzo drogi "wynalazek" z
nadwoziem wlokien weglowych i silnikiem diesla o pojemnosci 0.3L i ten
rzeczywiscie ma spalac ponizej 1 litra na 100km.Nie ma pewnych informacji
kiedy ma sie pojawic i czy w ogole bedzie produkowany.
Dobrych kilka lat temu prototyp w czasie testu ulicznego uzyskal spalanie cos
okolo 0.9l/100km .

[piotr33k2]

małe brzydkie gó... nie warte nawet połowy tej ceny .