prosze o opinie nt tego silnika 1.8i Lancer 143KM

[sowizdrza]

niże to opis producenta, co myslicie nt niezawodności i woógle
tej technologii MIVEC , "paliwożerności" tego silnika, może ktos ma
jakiies doświadczenia, z góry dziękuję

Silnik benzynowy 1,8l MIVEC:
o Jednostka ta jest jedną z pochodnych silnika o nazwie „World
Engine”, opracowanego wspólnie z firmami DaimlerChrysler i Hyundai
Motor Company.
o Ten zwarty i lekki silnik zapewnia doskonałe osiągi i oszczędność
paliwa. Odlewany z aluminium kadłub silnika, plastikowa pokrywa
głowicy, skierowany do tyłu kolektor dolotowy, z podwójnymi
ściankami wykonanymi ze stali nierdzewnej - to zaledwie kilka z
nowoczesnych technologii wykorzystany w tej nowej jednostce
napędowej. Zastosowanie technologii zmiennych faz rozrządu MIVEC
zarówno dla zaworów dolotowych, jak i wylotowych zapewnia ich
optymalną pracę w każdych warunkach jazdy. Średnica cylindra, skok
tłoka i stopień sprężania zostały również zoptymalizowane na
potrzeby tego nowego modelu.
o Silnik 1,8 l wykorzystuje stworzony przez Mitsubishi system
zmiennych faz rozrządu i wzniosu zaworów MIVEC dla obu wałków
rozrządu - zaworów dolotowych i wylotowych. Dla prędkości obrotowych
biegu jałowego system redukuje przekrycie zaworów celem stabilizacji
charakterystyki spalania na biegu jałowym i zmniejszenia zużycia
paliwa.
o W warunkach niskich prędkości obrotowych / wysokiego obciążenia
system zamyka zawory dolotowe wcześniej, aby utrzymać maksymalną
objętość powietrza w cylindrze i wytworzyć większy moment obrotowy.
Na wysokich obrotach i przy wysokim obciążeniu system opóźnia
zamknięcie zaworów dolotowych celem synchronizacji z impulsami
ciśnienia powietrza zasysanego i w ten sposób zwiększa napełnienie
cylindra i dostarcza wyższej mocy.
o W normalnych warunkach jazdy system zmniejsza straty pompowania
poprzez zwiększenie przekrycia zaworów i opóźnienie otwarcia zaworów
wylotowych tak, aby sprężyć mieszankę przy wysokim stopni ekspansji.
Poprawia to sprawność cyklu i zwiększa oszczędność paliwa.���
o Posiadająca przybliżoną moc nominalną 105 kW / 143 KM jednostka o
pojemności 1798 cm3 (86 x 77.4 mm pozwala na rozwinięcie prędkości
196 km/h (z 5-biegową manualną skrzynią biegów) i uzyskanie zużycia
paliwa 7.9 l/100 km i emisję CO2 na poziomie 188 g/km (w cyklu
kombinowanym).

[jackk3]

Wszystko ladnie na papierze. Lancerem z tym silnikiem nie jechalem.
Jechalem natomiast jednostka 2.0 (auto-CVT) i mulowate to bylo
niestety. Auto ma swoje gabaryty i bawi mnie to twierdzenie
o 'znakomitych osiagach'.

[andsin]

Co ile są przeglądy i jakie koszty. Też przymierzam się do takiego autka.
Pozdrawiam

[sakhal]

Ponizej 10sek do 100 w zwyklym kompakcie to przyzwoity wynik, wiec
nie pozeruj gosciu.

[sowizdrza]

dokładnie!

przecież to nie lancer evo za 158 tys i mocy 200KM

ten 1.8 to do 100 km/h 10,4s

konkurencja octavia II silnik 1,6 do 100 km/h 12,3s

seat toledo 1,6 do 100km.h 12,9s

to są samochody klasy śrendiej niższej, tak więc między C a D
nie mozna sie spodziewać nie wiadomo czego

[black_code]

sowizdrza napisał:


> przecież to nie lancer evo za 158 tys i mocy 200KM
>
> ten 1.8 to do 100 km/h 10,4s
>
> konkurencja octavia II silnik 1,6 do 100 km/h 12,3s

Juz bez przesady ten silnik w octavii ma ledwie 102KM wiec to troche
nieodpowiedni przyklad
Octavia 1.4 122KM wiec rowniez wyrazniej slabsza ma juz 9.5 do 100km/h


> to są samochody klasy śrendiej niższej, tak więc między C a D
> nie mozna sie spodziewać nie wiadomo czego
>

Zgadza sie ale mimo wszystko ponad 10 sekund to slaby wynik silnika 1.8 jak
by ktos sie czepial .

[sowizdrza]

co do octavii racja

lancer z kolei i
jego silnik z tego co czytałem
na autocentrum.pl ma taką przypadłoś że
ożywia sie dopiero przy 3500 obrotów:(

poza tym narzekają użytkownicy że jednak dużo pali
:(
ale jak ma 143 KM to chyba musi dużo palic

[rickky]

Ale Honda civic model 2006, 1,8l wyciska z silnika "tylko" 140KM a do setki
rozpędza autko w 8,9 sek.
I mniej przy tym pali :)

[sowizdrza]

honda waży 104 kg mniej

ale cenowo wygrywa lancer sportback

[rickky]

sowizdrza napisał:

> honda waży 104 kg mniej

Ale ma sporo większy bagażnik

> ale cenowo wygrywa lancer sportback

Zależy chyba, z jakim wyposażeniem.

[sowizdrza]

rickky napisał:

> sowizdrza napisał:
>
> > honda waży 104 kg mniej
>
> Ale ma sporo większy bagażnik
>
> > ale cenowo wygrywa lancer sportback
>

bagażnik w ogóle ma duży jak na tę klase 485 l
golf 355l
kia ceed 340l
hi 30 340l
fiat bravo 400l
toyota auris chyba 385l
tak więc podobnie



> Zależy chyba, z jakim wyposażeniem.
>
>

[rickky]

sowizdrza napisał:

> rickky napisał:
>
> > sowizdrza napisał:
> >
> > > honda waży 104 kg mniej
> >
> > Ale ma sporo większy bagażnik
> >
> > > ale cenowo wygrywa lancer sportback
> >
>
> bagażnik w ogóle ma duży jak na tę klase 485 l

Tak, ale kierowca i pasażer siedzą na dwóch kanistrach paliwa :)

[ant777]

rickky napisał:

> sowizdrza napisał:
>
> > honda waży 104 kg mniej
>
> Ale ma sporo większy bagażnik

to kup fiata linee. też ma duży bagażnik. albo renault thalię...

[rickky]

ant777 napisał:

> rickky napisał:
>
> > sowizdrza napisał:
> >

>
> to kup fiata linee. też ma duży bagażnik. albo renault thalię...

Tylko, że ani linea, ani thalia nie mają takiego silnika jak civic czy mitsu :)))

[ant777]

W sumie, to miałem nadzieję, że przeczytam jakieś konkrety na temat
silnika 1.8 w Lancerze. Zostanie mi wproszenie się na jazdę próbną i
poudawanie klienta chcącego kupić wóz.

[sowizdrza]

napisz coś jak wrócisz z jazdy
podziel się z nami

pozdrawiam

[romantic5]

Japonczycy maja ,,dobra reke,, do produkowania niezawodnych silnikow
i doprowadzenia do perfekcji sztuczek technicznych. Trudno
powiedziec ktora z firm japonskich jest w tym najlepsza. Podejrzewam
ze TOYOTA moze byc tylko na 2 pozycji. Pytania takie - na ile tak
wysilony silnik bedzie trwaly w zwyklej eksploatacji, ile bedzie
spalal w praktyce a nie w cykle umownym wg norm, jak bedzie
zachowywal sie przy zemiennych obciazeniach i krotkich cyklach
pracy, bardzo ,,meczacych,, silnik. A 10s do 100km/h to normalny
wynik (masa fury powyzej 1200kg). Komu nie starcza nieh zamowi
porzadny tuning silnika i podpisze kartke dawcy organow.

1,8 140 KM w civicu

[al9]

palił zaskakująco mało
w mieście 9 zima 10
na trasie nawet perzy szybkiej jeździe ok 7 (z włączona klimą)

kup civica
ten mitsu jest za cięzki, ma nieprecyzyjny układ kierowniczy, auto
ma zaburzone proporcje (heczbek, sedan ok)
honda ma o klase lepszy serwis, w odsprzedazy będzie droższa, jeździ
znacznie dynamiczniej i mniej pali...
al

[rickky]

al9 napisał:

> palił zaskakująco mało
> w mieście 9 zima 10
> na trasie nawet perzy szybkiej jeździe ok 7 (z włączona klimą)
>
> kup civica
> ten mitsu jest za cięzki, ma nieprecyzyjny układ kierowniczy, auto
> ma zaburzone proporcje (heczbek, sedan ok)
> honda ma o klase lepszy serwis, w odsprzedazy będzie droższa, jeździ
> znacznie dynamiczniej i mniej pali...
> al

Jeżeli już rozmawiamy o zakupie, to może poczekać do czerwca br, kiedy pojawi
się nowa "trójka" Mazdy z oferowanym silnikiem 2,0l 150KM w benzynie.
Z własnego doświadczenia równoczenej jazdy civikiem 1,8 i mazdą trzy (1,6l co
prawda) podejrzewać mogę, że rozwinięcie dotychczasowej "trójki" może być bardzo
fajne, jeżeli utrzyma tylko jej zalety, np układ kierowniczy i jezdny.
To, co pod tym względem oferuje nowy civik, to niestety w porównaniu ze "starą"
trójką - porażka.

[ant777]

sowizdrza napisał:

> napisz coś jak wrócisz z jazdy
> podziel się z nami
>
> pozdrawiam

Narazie jedynie oglądałem Lancera (sedan), bo właściwie szukalem
czegoś z segmentu B typu Colt jako drugie auto w rodzinie. Siedząc w
Lancerze zdziwiłem się że lusterka boczne są częściowo zasłonięte
przez słupki. Wnętrze wozu jak dla mnie ładne w przeciwieństwie do
tego koszmarnego w Colcie.

[jaki71]

ant777 napisał:

> Siedząc w
> Lancerze zdziwiłem się że lusterka boczne są częściowo zasłonięte
> przez słupki.

To chyba normalne jak się siedzi na tylnej kanapie.

> Wnętrze wozu jak dla mnie ładne w przeciwieństwie do
> tego koszmarnego w Colcie.

Do dzisiaj nie wiem czy jest bardziej estetyczne czy ascetyczne ;) Ale coraz
bardziej skłaniam się do drugiego :)

[ant777]

jaki71 napisał:
> To chyba normalne jak się siedzi na tylnej kanapie.

A te "coś" między przednią szybą a bocznymi przednimi drzwiami? To
nie jest słupek?

[jaki71]

ant777 napisał:

> jaki71 napisał:
> > To chyba normalne jak się siedzi na tylnej kanapie.
>
> A te "coś" między przednią szybą a bocznymi przednimi drzwiami? To
> nie jest słupek?

Są dwa wyjścia:
1. Masz 150cm wzrostu i siedzisz przytulony do kierownicy.
2. Masz 250cm i siedzisz z głową pod sufitem.
I jest jeszcze 3 możliwość siedzisz na tylnej kanapie.

[ant777]

czyli nie mogę mieć miedzy 150, a 250? Będziesz mnie wydłużał czy
skracał na potrzeby swojej teorii? :) A poza tym masz jakieś uwagi
do Lancera 1.8?

[jaki71]

Umordowałem się strasznie żeby lusterko za słupkiem schować i mi się nie udało
:) Pierwsze wrażenie jakie miałem po zerknięciu w lusterko to: Po co takie
wielkie? Przecież to nie łazienka...
Już pisałem mam 2,0 ale to ta sama rodzina co 1,8.
W Twoim bełkocie o silniku (skąd on jest?) jest trochę błędów, np. kolektor z
podwójnej blachy skierowany do tyłu jest kolektorem wylotowym nie dolotowym. Tu
kolejne zdziwienie że silnik odwrotnie wsadzili ;)
A co byś chciał wiedzieć?
Spalanie:
Miasto: nie udało mi się zejść poniżej 10L/100km (nie licząc środka nocy).
Mieszany: 8,3L/100km
Poza miastem nie miewam przyjemności jeździć tylko za miastem. Raz 200km
przejechane pokazało na kompie spalanie 6,5L/100km. Ale od zalania do zalania
nie miałem "gołej" trasy.

[ant777]

Może za blisko kierownicy siedziałem? Cholera wie.
Jedyne czego się boję to "wajchowania" przy wyprzedzaniu i tego
kręcenia silnika do 4000-5000 obrotów. Wszystko przez to że zostałem
rozpieszczony przez paskudnego francuskiego dyzla.

[jaki71]

ant777 napisał:

> Może za blisko kierownicy siedziałem? Cholera wie.
> Jedyne czego się boję to "wajchowania" przy wyprzedzaniu i tego
> kręcenia silnika do 4000-5000 obrotów. Wszystko przez to że zostałem
> rozpieszczony przez paskudnego francuskiego dyzla.

Jakie wajchowanie? Silnik, który od 40 do 140 pociągnie Ci na trójce nie wymaga
wajchowania ;) A kręcenie do 4000-5000 to wysoko? Czerwone pole też jest dla
ludzi... Ale fakt prawdziwy pazur pokazuje od tych obrotów w górę. Jeśli Ci to
nie pasuje to zostań w świecie traktorów ;) Dla wielu to jest lepsze rozwiązanie.

[jaki71]

Ale co chcesz wiedzieć? Ja mam wprawdzie 2.0 ale reszta taka sama.
Zawieszenie bardziej niż przyzwoite (z tylu masz wielowahaczowe), prowadzenie
lepiej niż przyzwoicie (mimo tego co piszą w prasie bardzo precyzyjny układ
kierowniczy). Dynamika? Wystarczająca - samochód jedzie od 2000rpm. Frajda z
jazdy ogromna plus nieoklepany wygląd.
Bardzo przyzwoity samochód za bardzo przyzwoite pieniądze.

[kinste]

I nie ma chyba ani jednej opinii WŁAŚCICIELA modelu 1.8 tylko jeden 2.0 i reszta to są jakieś domysły, ktoś gdzieś przeczytał, usłyszał, wypociny, że tacy znawcy tu są. Czy może wypowiedzieć się ktoś kto eksploatuje to autko ? Nie kolega, brat, swat albo ja siedziałem za kierownicą i "wiem" ?
Pozdrawiam

P.S.
Mam francuza jestem dość zadowolony ale chciałbym zmienić na coś nowego może japończyka.

[cloclo80]

Jeśli potrzebujesz opinii od userów to spier.. na autocentrum.pl

[alfik7]

Nie żebym się czeppiał ale lepsze parametry i osiągi od tego nowiuśkiego
Lancera, to miała Alfa 156 1.8 T.Spark 144 KM, wprowadzona do sprzedaży w 1997
roku :)
Tak, tak - wiem, wg mądrości ludowej i forumowych "expertów": to "włoski
badziew" jest...

Niestety jak widać japońce dopiero teraz (Civic 1.8 '06 i nowy Lancer) zaczynają
do tego "włoskiego badziewia" równać :)

[skyddad]

romantic5 ,
Silniki Mitsubischi sa niezawodne i bardzo dlugo zyjace pod jednym
warunkiem,jazda na oleju syntetycznym i wymiana co 10kkm do 12kkm,to jest ten
warunek dlugowiecznosci.Dlaczego?
Silnik posiada gladzie cylindra pokryte chromem i pierscienie chromowe
praktycznie ta kombinacja na syntetyku jest niezniszczalna.Zalanie mineralem
wystepuje bardzo szybko zniszczenie wartswy chromu i kaput.
Utrata kompresji ale w Polsce magicy przeszlifuja chrom i dadza tloki i znowu
chulanka na 50kkm.Unas taki silnik idzie na zlom.
Pamietajcie ze jest to silnik uzytkowy a nie sportowy i sie jezdzi normalnie, a
nie na czerwone pole na kazdym biegu.
Pzdr.Sky.

[markusss1]

Co ile km wg producenta trzeba pojawiac się w serwisie na wymianę
oleju?
Rozumiem, że w serwisie więdzą, że należy lać olej syntetyczny i
takim zalewają ten silnik?
motoryzacja.interia.pl/testy/opinie/news/ocen-swoje-auto-
mitsubishi/komentarze,611221 - pod tym linkiem są opinie
użytkowników i chwalą sobie markę.

pozdrawiam