Król Kompaktów - VW Golf V

[Gość: cc]

wg Auto Świata.
O 1 (słownie: JEDEN) punkt wyprzedził Renault Megane, który z kolei
wyprzedził o 5 punktów Mazdę 323. Na końcu Fiat Stilo. Opel i Toyota nisko.
Ciekawostka: cena VW Golfa 1.6 FSI to ok. 18,900 euro, podczas gdy jedynego
japońskiego japończyka - Mazdy - 16,590.

Szczerze mówiąc, to ten test jest gówno warty, bo

[greenblack]

zwycięzcy i trzeciego w kolejności nie testowano pod kątem kosztów. Inna
sprawa, że większość testów w polskiej prasie jest gówno warta.


Pozdrawiam

[Gość: Aragorn]

A czwarte miejsce ma....Skoda Octavia :) I taka Octavia jest wg "panów
redaktorów" autem lepszym od Stilo, Corolli i Focusa. A obok świstak, co w
sreberka zawija....

Poza tym - Skoda ma tyle samo punktów co Peugeot, a przy podaniu wyników Skoda
jest wymieniona przed peugeotem. Punktów maja tyle samo, oba są na czwartym
miejscu, ale mimo wszystko Skoda jest wyżej. Ciekawe jakim kryterium
się "redaktorzy" przy tym kierowali...bo raczej nie alfabetycznym. A efekt
psychologiczny jest co najmniej wymowny - Octavia wygląda na lepsza w
klasyfikacji niż 307.
Takim testem nawet nie ma co sobie tyłka podcierać.

analfabetyzm testujacych?

[Gość: Kris Kelvin]

> Poza tym - Skoda ma tyle samo punktów co Peugeot a przy podaniu wyników Skoda
> jest wymieniona przed peugeotem. Punktów maja tyle samo, oba są na czwartym
> miejscu, ale mimo wszystko Skoda jest wyżej. Ciekawe jakim kryterium
> się "redaktorzy" przy tym kierowali...bo raczej nie alfabetycznym. A efekt
> psychologiczny jest co najmniej wymowny - Octavia wygląda na lepsza w
> klasyfikacji niż 307.

wlasnie ta ostatni kwestia tez mnie zastanowila. przeciez powinno byc
alfabetycznie wiec Peugeot powinien byc wyzej (tym bardziej ze po dodaniu
kosztow wyprzedzilby Skode). Co ciekawe w niemieckim wydaniu przy identycznych
wynikach pierwszej piatki bylo alfabetycznie tzn 307 byl przed Oktawia. Ktos w
Polsce zadal sobie trud by zamienic te auta miejscami. Przypadek? Raczej nie.

[Gość: cc]

Analfabetyzmem jest też dla mnie umieszczenie Octavii (jedyny sedan) i A-klasy
(minivan) w tym pseudoteście.

[Gość: Kris Kelvin]

Gość portalu: cc napisał(a):
> Analfabetyzmem jest też dla mnie umieszczenie Octavii (jedyny sedan) i Aklasy
> (minivan) w tym pseudoteście.

hmm oktawia nie jest sedanem lecz "heczbekiem" :) jak reszta aut

[Gość: cc]

jasne, sorry

[Gość: kuzyn]

greenblack napisał:

> zwycięzcy i trzeciego w kolejności nie testowano pod kątem kosztów. Inna
> sprawa, że większość testów w polskiej prasie jest gówno warta.
>
>
> Pozdrawiam
__________________________
Dlaczego nie wrocisz w objecia betki czy tez stefy(kutas wie jak ona sie
nazywa).........na autodebil?............
Test byl ok...........
Szczegoly mozemy obmowic na osobnym watku.............

[Gość: Rav]

W klasie kompakt, czyli- zgodzicie się ze mną? najbardziej budżetowej z klas (i
od strony zysku producenta, czyli wielkości sprzedaży, i konsumenta, choć to
już trudniej zagwarantować), niezwykle wymownym w zglobalizowanym i
konkurencyjnym do bólu świecie, jest STOSUNEK JAKOŚCI DO CENY.

Oczywiście, maksymalizując oczekiwania, porzucany jest sentyment własny do
marki, stereotypy są skrupulatnie weryfikowane (aktywnie pożądany jest dostęp
do obiektywnych i skutecznych narzędzi weryfikacji opinii obiegowych), oferta
rynku prześwietlana jest, suma sumarum, pod kątem wypadkowej potrzeb.

Tak uzbrojony kierowca oprze się tępemu mitowi wspaniałości danego modelu;
jednoznacznej przewagi nowego/używanego nad tym drugim; silnika dużego/małego
benzyny/diesla ./gazu; sedana nad hatchbackeim i dżipa na kabrioletem a także
gazetowego zwycięzcy nad całą resztą, itd...

Liczby liczbami, a gadka gadką. Testu nie czytałem, ale przy tej różnicy cen,
podejrzewam, że Golf wypada blado...jak to Golf.
A rasowy oportunista rynkowy tylko się cieszy, że wciąż może wybrać dla siebie
coś (naj)lepszego,

pozdrawiam

[devote]

Gość portalu: cc napisał(a):

> cena VW Golfa 1.6 FSI to ok. 18,900 euro, podczas gdy jedynego
> japońskiego japończyka - Mazdy - 16,590.



nie wiem jakie wersje ale chyba Golf powinien miec lepsze wyposazenie z
zakresu bezpieczenstwa
dlatego jest drozszy.

[styro]

Hiszpanska prasa sie zachwyca ze cena piatki jest praktycznie na tym samym
poziomie co czworki i dlatego jest on dobra okazja..... Osobiscie podobal mi
sie projekt Golfa V ze swiatlami tylnymi podobnymi do tych jakie ma nowe A3

Pozdrawiam

STYROç
www.polishpub.net/

[Gość: mgr]

Nie jeździłem, nie wiem jak dobre to auto.
Wysoka cena to stary chwyt marketingowy mający utwierdzić wiernych użytkowników
golfa, że to dore auto i warte więcej niż konkurenci. A że przy okazji cena
maskuje problem wysokich kosztów produkcji w VW to już inna sprawa.
Gorzej będzie jak część wielbicieli nie uwierzy w ten prosty kant i jednak
wypnie się na golfa(właśnie ze względu na cenę).
Ale niemcy nie mogą już obniżyć ceny nawet gdyby bardzo chcieli za "wiesz co
masz".
POZDR

[Gość: cc]

Racja, devote - Golf ma seryjny ESP, Mazda w opcji. I to chyba tyle. Może
jeszcze jakieś kurtyny?

[Gość: Kris Kelvin]

Ten test to zenada nic wiecej.
podam przyklad:
str 26 na dole opis Stilo: "irytuje jednak krzywo spasowanymi elementami
tapicerki oraz stukajacymi przednimi fotelami"
ocena za jakosc 15 punktow
str 27 u goru opis Corolli: "wszystko zostalo doskonale spasowane oraz wykonane"
ocena za jakosc 15 punktow

Wynika wiec ze fiat jest zle wykonany i ma 15 puktow a Toyota jest super
wykoana i ma tez 15 punktow

TEST

[Gość: vd]

Przeczytalem tem "wielki test" i polecam wszystkim ta "zacna lekture"
ponizej podaje kilka rodzynkow jaki udalo mi sie z grubsza wylapac.
Oczywiscie odnosilem sie glownie do oceny samochodu jaki sam posiadam poniewaz
jestem tylko w tym przypadku jestem w stanie zweryfikowac
to co panowie redaktorzy wysmarowali. Moze ktos kto ma 307, toyote etc,
stracil czas i 2,80 zl na AS dorzuci swoje opinie na ten temat

bagaznik litry

ford 350 15pkt
307 341 14 pkt
megane 330 12 pkt
fiat 335 9 pkt

przestronnosc tyl

toyota szer. wn. 1440 mm 14 pkt
skoda szer. wn. 1435 mm 15 pkt
307 szer. wn. 1460 mm15 pkt
megane szer. wn. 1450 mm 16 pkt
fiat szer. wn. 1470 mm 17 pkt
vw szer. wn. 1470 mm 19 pkt

droga hamowania

fiat 3 wartosc w tescie (na zimno) 38,6 m 20 pkt
komentarz do stilo:" ...droga hamowania ponizej 40 metrow nie jest niczym
nadzwyczajnym dla nowoczesnego auta"

ford focus 38,7 19 pkt
komentarz do forda: "..przyzwoite hamulce potrzebuja nieco ponizej 40 metrow do
zatrzymania focusa"

poziom halasu db 50 km/h 100 km/h 130 km/h

fiat 61 69 72 5pkt
ford 61 69 72 7pkt
opel 61 70 72 6pkt

mankamentem fiata wg. auto swiata jest haczaca skrzynia biegow i zawieszenie
ktore slabo tlumi nierownosci nawierzchni.
Wszyscy ktorzy mieli okazje pojezdzic tym autem moga sie tarzac ze smiechu.
Poza tym sam AS w poprzednich testach tego modelu wymienial precyzyjna skrzynie
i ciche komfortowe zawieszenie jako atuty stilo.

pozdr.

[Gość: johndoe]

> Przeczytalem tem "wielki test" i polecam wszystkim ta "zacna lekture"
> ponizej podaje kilka rodzynkow jaki udalo mi sie z grubsza wylapac.
> Oczywiscie odnosilem sie glownie do oceny samochodu jaki sam posiadam poniewaz
> jestem tylko w tym przypadku jestem w stanie zweryfikowac
> to co panowie redaktorzy wysmarowali. Moze ktos kto ma 307, toyote etc,
> stracil czas i 2,80 zl na AS dorzuci swoje opinie na ten temat
poswiecilem sie i przeczytalem:)
poza faktem, ze porownywanie podstawowych silnikow 1.4 vw i calej reszty nie ma sensu zadnego /w tescie jest oczywiscie 1.6/ to fakt, ze w corolli

". Niestety kierownica zasłania niektóre przyciski, a widoczność mogłaby być nieco lepsza."
wprawil mnie w zdumienie okrutne. wszystkie przyciski sa w konsoli srodkowej, wiec nie wiem co za kurdupel musial w tym aucie siedziec, ze kierownica cos mu przeslaniala.
co do podwozia, to v nie jechalem, ale czworka ma do nowej corolli bardzo daleko /jezeli chodzi o komfort na polskich drogach, bo golf na rownych drogach prowadzi sie rewelacyjnie/, wiec jezeli sie niemcy nie postarali...
pzdr
ps. imho toyota zrobilaby lepiej, gdyby zamiast pelneg kola zapasowego, dawala dobiegowke. bagaznik jest tak dziwnie wyprofilowany, ze po takiej zmianie pryzbyloby od groma miejsca.

[lukasz_j]

Gość portalu: vd napisał(a):

> bagaznik litry
>
> ford 350 15pkt
> 307 341 14 pkt
> megane 330 12 pkt
> fiat 335 9 pkt

Jeszcze jedna kwesita, bagaznik w Stilo: 335 l to jest wartosc minimalna
przy opcji z przesuwaną tylna kanapa (Max jest wtedy 420).
Przy "normalnej" kanapie jest 370.

[Gość: vd]

...właśnie sięgnołeś istoty tego "testu" :)
pozdr.

[Gość: At]

chyba kupa a nie krol

[Gość: Misio]

A w USA tylko dziady maja kompakty

[Gość: King]

.

bo w Europie mamy socjalizm

[Gość: Kris Kelvin]

bo w Europie mamy socjalizm i jestesmy biedniejsi niz amerykanie dlatego
jezdzimy takimi malymi kapslami

[devote]

w polsce za milion lat dziady nie beda jezdzic kompaktami

ps: powiem ze jezdze kompaktem w USA jesli cie to rajcuje

Auto szmata

[lolo75]

Współczuję wszystkim, którzy są tak naiwni i ciągle kupują to szmatławe pismo
dla furmanów.

pozdro

Lolo

[Gość: olo21]

ostatnio kupuje to coraz rzadziej, rzeczywiscie poziom spada, gazeta jest mocno
tendencyjna, auto niemiecki z reguły wygrywa.

wstyd ?

[Gość: vd]

a ja kupuje co tydzien, dla mnie czytanie tego czegos to jest przezycie
porownywalne tylko z ogladaniem randki w ciemno albo smiechu warte, trudno to
nazwac ale to jest taka pociagajaca żenada, mozna to zjawisko porownac do
uwielbienia filmow kategorii c (za ktorymi nie przepadam)
poza tym w domu wszyscy zdrowi :)

[Gość: radioaktywny]

Uwielbiam filmy klasy "C", a szczegolnie "Noc żywych trupów", czy "Poranek
żywych trupów", dlatego czytam auto-swiat nie analizujac fabuly pisma, a
jedynie delektuje sie wymyslami redaktorow usilujacych udowodnic z gory
zalozona tezę