Szef BMW: Mieliśmy problem z oponami

[yanfhowah]

Szef teamu BMW-Sauber Mario Theissen ,,,,,czas go wymienic,,,

reszta jezdzi na Stomilach?

[koham.mihnika.copyright]

Panie Theissen, powinien sie pan szanowac kibicow.

Działania GW...

[robertw18]

Uprzejmie przestrzegam Czytelników tego forum GW, że GW bardzo śmiało usuwa nie odpowiadające jej przesyłki Czytelników na Forum. Dodam, że zdarza mi się dość ujemnie oceniać pracę niniejszego działu GW, choć nigdy nie używam języka grubiańskiego.
Mnie właśnie usunęli wypowiedź nawiązującą do pierwszej (też usuniętej). Pisałem o jej głupstwach, ale wraz z poprzednikiem nie używaliśmy wyzwisk ani języka grubiańskiego.
Pozdr.

Szef BMW: Mieliśmy problem z BMW

[forum.humorum.defekalium]

Bridgestone z Krakowa za dobre czy za drogie :)

[lyona]

,,winę za użytkowanie opon ponosi użytkownik"

nie zawsze
co z tego że bieżnikowane i z ferrari jak asfalt paruje a chodnik dopiero w Uni
w planach i autobus nie dojechał do przystanku i
i szkoda
butów
(w innych nie byłam w stanie nadążyć za dzieckiem, ach ta dzisiejsza młodzież)
Się dziecko rodzi i już trzeba uważac na drogi, ale na rolkach to ona mnie
zatrzymuje, bo pożyczam od synka, bez hamulców)
wiem, że to bez sensu
ale dawno nie pisałam
POZDRAWIAM od serca
i
z Panem Bogiem
:)

No tak ale te same opony mieli inni

[pocalujta_wujta]

Jakos inne zespoly nie mialy tych samych problemow a Brawn i Ferrari
zastosowaly radykalnie inne strategie zmian i jednak oba zespoly
dojechaly w calosci na czele do mety.

Mysle ze tlumaczenia Mario Theissena sa bardziej jak u tej baletnicy
a nie tlumaczenia Kubicy, ktory naprawde robi co moze... amoze
naprawde niewiele z takim bolidem.

To znowu Kubicy zaminiono stronami czy moze zastosowano rozne
ogumienie po przekatnej? A moze tylne wlozono na przod? To jak to
jest?

Mnie sie wydaje ze kierowca odroznilby problem z oponam i od
problemu z hamulcami. Bardziej ufam temu co mowi Kubica i Heidfeld a
mniej Theissenowi i inzynierom zespolu, ktorzy - jak sie wydaje -
nie wiedza co robia i jak pracowac przy bolidzie F1.

Chciałbym wiedzieć, czy "Albert"...

[robertw18]

bo tak bodaj nazywa się liczydło wielkiej mocy działające w BMW - nie ma jednak złego oprogramowania. Zdaje się, że BMW zakładało, że bardziej niż dorównujących przeciwnikom "tuneli aerodynamicznych" potrzebuje "Alberta", który chyba nie sprawdza się...
Pozdr.

Szef BMW: Mieliśmy problem z oponami

[olias]

cały sezon BMW w F1 to ... niemiecka robota, niemiecka solidność i niemiecki
zespół. czas wymienić ich na chociażby Turków.

Szef BMW: Mieliśmy problem z oponami

[mcguirre]

Panie Theissen chyba nie będzie dla pana posady w 2010. Takiego
partactwa ze świecą szukać.

[zdzichu_bhp]

"Szef teamu BMW-Sauber Mario Theissen wyjaśnił po niedzielnym Grand Prix w Monte
Carlo, że w bolidach jego zespołu dobrano złe opony."

Hmmm moze dobrano zly bolid. Albo zlych dobierajacych w Teamie technicznym?
Bardzo wyraznie widac ze BMW sobie w tym sezonie nie radzi i jak dziecko we mgle
szuka jakis rozwiazan ktorych zapewne do konca sezonu nie znajdzie. Obstawiam ze
ten sezon dla BMW bedzie cieniutki - jak jeszcze z ledwoscia uciulaja
kilka/kilkanascie punktow to bedzie dobrze.

Szef BMW: Mieliśmy problem z oponamiłym

[dio62]

ciekawe czy w tym roku Kubica zostanie sportowcem roku,a swoją drogą jak bardzo się pomylił w zeszłym roku Z.Boniek mowiąc,ż w F1 80% zależy od bolidu a reszta od zawodnika,a jak widać od zawodnika zależy zaledwie 1%.Gdyby zbudować dobry bolid to nawet Hołowczyc byłby mistrzem w tym śmiesznym "sporcie".

Szef BMW: Mieliśmy problem z oponami

[dr_nauk]

Dziennikarstwo GW = dno i 2metry mulu.
Osoba, ktora zredagowala ten tekst (wyglada, ze bala sie podpisac, a tekst nie
jest identyczny z tym na f1.pl) twierdzi, ze:

"Mario Theissen wyjaśnił po niedzielnym Grand Prix w Monte Carlo, że w
bolidach jego zespołu dobrano złe opony"

tymczasem z f1.pl i z cytowanej wypowiedzi Theissena wynika, ze:

"Szef teamu BMW Sauber uważa, że jego bolidom nie pasował dobór opon."

Trzeba byc mocno ociezalym umyslowo lub szukac taniej sensacji by nie
zauwazyc, ze te dwa zdania nie znacza tego samego.
W pierwszym przypadku sluze pomoca: opony na wyscig wybiera Bridgestone a nie
BMW. Nie jest tez tak, ze Bridgestone wybiera inne opony specjalnie dla BMW.
Theissen stwierdzil, ze z jakiegos powodu wybrane przez Bridgestone'a gumy im
nie pasowaly, zreszta zdaje sie, ze podobny problem miala Toyota. Nie mozna
wiec mowic, ze "skrytykowal" opony, tym bardziej, ze dodal: "Jednak inne
zespoły sobie z tym radzą, poza jednym czy dwoma wyjątkami."

Blad BMW zwiazany z oponami moim zdaniem polegal na tym, ze bolid Heidfelda
startujacy na twardych zatankowano do polowy wyscigu a nie, jak np. Glocka czy
Kubicy do ok. 2/3. W efekcie Niemiec, jadacy od polowy na miekkich, szybko
zuzywajacych sie oponach, przez ostatnie kilkanascie okrazen mial dramatycznie
slabe czasy i tylko niezlej jezdzie defensywnej i charakterystyce toru
zawdziecza, ze dal sie wyprzedzic jedynie Glockowi (przez kilka okrazen bronil
sie przed Hamiltonem i Trullim). Ale na takie detale fani F1, ktorzy wylaczyli
TV po tym jak Kubica zakonczyl sciganie, uwagi nie zwracaja.

nie ma się czego czepiać

[kewiz]

dlaczego BMW nie protestuje w sprawie cięcia kosztów w przyszłym roku? dlaczego
ten sezon taki słaby? proste: NIE MA KASY a z punktu widzenia PR wycofać się nie
sposób do przodu też iść się nie da - nie zdziwię się jak po sezonie ogłoszą, że
się wycofują - ale myślę, że decyzja już zapadła

Theissen "przeszkadza nam faza księżyca i wróble"

[mitchharris]

Widzę od kogoi Robert nabiera manier do gadania farmazonów. Wszystkie teamy mają
takie same opony, dokładnie wiedza jakie, maja okazję przetestowac różne na
każdym torze na jakim stratują.

Teraz sie znowu okazuje że BMW jest zaskoczone oponami. Natsepnym razem będzie
zaskoczone ciśnieniem atmosferycznym, wilgotnościa, faza księzyca i obrotami Ziemi