Wojna hybryd trwa

[Gość: Hutch]

Ok, tylko dlaczego są tak brzydkie?

[Gość: Krakowiaczek]

Te auta są taaaaaaaaaaakie ekologiczne, że wyprodukowanie jednego akumulatora do Prisua niszczy środowisko Kanadyjskie (tam są produkowane baterie do tego auta), że to się w głowie nie mieści ! Ponoć klimat wokół fabryki jest jak na księżycu polecam sobie przeczytać o tym artykuły. To jest pseudo-ekologia ! Cadillac Escalade jest bardziej przyjazny środowisku niż taki Prius czy Honda ...

[mzyo]

Kto to kupuje w ogóle? Testowaliście volvo, które spala minimalne ilości paliwa. Po co komu prius? Żeby się psuł? Na pewno z ekologią ma on niewiele wspólnego. Z modą za to więcej.

[Gość: jacek]

@Krakowiaczek: gdzieś ty to wyczytał? Chyba na portalu radia Maryja (jeśli taki jest).
@mzyo: redaktor Balkan poszedł na małe uproszczenie, w zasadzie do przyjęcia, ale przeoczył pewien detal i niestety niczego w teście nie zmierzył.
@Kopacz: "Ale cena to nie wszystko, a w świadomości klientów na pewno wciąż jeszcze wygrywa Prius." Nie wiem czemu, ale mam wrażenie graniczące z pewnością, że żenujący brak obiektywizmu redaktora Kopacza jest sponsorowany. Druga możliwość: Kopacz jest profesjonalnym dzieckiem Leniarskiego i Ceglińskiego. Tak czy siak WSTYD DLA GAZETY!!!

[Gość: sowiasz]

@jacek: a wystarczy troszkę poszukać - hubpages.com/hub/Prius . W sumie szokujące jest to iż Hummer jest nie tylko bardziej ekologiczny ale na dodatek tańszy :)

[Gość: jacek]

@sowiasz: przeczytaj dokładniej to , co podesłałeś. Idąc za linkiem z twojego linka czytamy: Even the most cursory look reveals serious biases and flaws: the average Hummer H1 is assumed to travel 379,000 miles and last for 35 years, while the average Prius is assumed to last only 109,000 miles over less than 12 years. A quick re-analysis with peer-reviewed data leads to completely opposite conclusions: the life-cycle energy requirements of hybrids and smaller cars are far lower than Hummers and other large SUVs. CNW should either release its full report, including methods, assumptions, and data, or the public should ignore its conclusions.

[Gość: sowiasz]

@jacek: tak, raport CNW ma wielu krytyków. No cóż, jest bardzo kontrowersyjny, a zieloni mają silne lobby nie tylko w europie. Dla mnie jako zwykłego użytkownika sprawa hybryd jest prosta - ich żywotność na poziomie 160 tys km (z powodu akumulatorów) jest po prostu śmieszna. Oba moje samochody mają przejechane więcej niż 160 tys i pewnie drugie tyle przejadą, a przy średnim spalaniu na poziomie do 6 litrów/100 km zużywam niewiele więcej paliwa niż Prius. Znam ludzi którzy jeżdżą Priusem i aby wycisnąć z niego spalanie do 4 litrów to trzeba jeździć tak jak niewielu Polaków potrafi - przy takiej samej jeździe mój stary Opel spala 5 litrów, a więc tylko litr więcej!

[Gość: ENERGETYK]

@Krakowiaczek Jak taki ekologiczny jesteś to telefonu GSM tez nie używaj bo ma baterie :P Co do PRIUSA to nie wydaje mi się aby hybrydy były przyszłością motoryzacji - prędzej wodór albo wtyczkowozy.

[Gość: locomaroco]

@sowiasz: wybacz, ale w bajki że Twój stary Opel spala 5l/100 km średnio wierzę, chyba że mieszkasz na wsi i nie stoisz w korkach, a w trasie jeżdzisz za ciężarówką żeby zmniejszyć opory powietrza..
Twój diesel smrodzi jak żaden inny, a przez to że tacy jak Ty naściągali starego g.wna z Niemiec to przez miasto nie da się przejechać inaczej jak na obiegu wewnętrznym, bo każde ruszenie spod świateł to chmary dymu.
Prius jaki jest taki jest, ale gdyby jego cena nie była zbyt kosmiczna to wierz mi że ludzie by go chętniej kupowali, a m.zd. to tylko kwestia czasu, pojawienia się ulg itp.

[Gość: aspik]

"So many plants and trees around the factory at Sudbury in Ontario, Canada, have died that astronauts from Nasa practised driving moon buggies on the outskirts of the city because it was considered the closest thing on earth to the rocky lunar landscape. "
i120.photobucket.com/albums/o193/cmicasa/hybri.jpg
i120.photobucket.com/albums/o193/cmicasa/hybrid3.jpg

[Gość: kuntakinte]

@aspik, @krakowiaczek i inni: Radzę Wam ślepo nie wierzyć w te brednie że Prius jest mniej ekologiczny niż Hummer - producenci aut benzynowych zasponsorują jeszcze wiele "rzetelnych" artykułów na ten temat.
Niedawno VW przekonywał, że Jetta jest bardziej eko niż Prius - a żeby było obrazowo próbowali np. ruszać ze szlifem oboma autami, oczywiście Jetta wyrwała jak rakieta, a Prius nawet kołami nie zabuksował - ale wystarczy zajrzeć do danych technicznych, żeby przekonać się, że Prius ma o 1 sekundę lepszy sprint do setki niż "ekologiczna" Jetta 1,9 TDI. Więc jak to możliwe, że na zdjęciu lepiej wypada Jetta? Marketing panowie, biznes to biznes. A dla jełopów są filmiki wideo.

[Gość: dekonspirator II]

kuntakinte- znowu zes sie przefarbowal marketingowcu z Tototy?
Jak taki szczur uciekasz kanalami zeby tylko cos napisac
Widocznie Toyota w okresie ogromnego spadku sprzedazy swoich pracownikow
wysyla na foro internetowe w celu uprawiania szemranego marketingu
Innym przestrzegasz przed czyms co sam uprawiasz pod nickami
hybrid.synergy,kibel, BSFC,kloc.
Z polowy tych nickow mozna wywnioskowac o czym naprawde masz pojecie.

[Gość: kuntakinte]

Dekonspirator II, ty chyba się z giewontu urwałeś. Jeśli nie umiesz porozumiewać się na argumenty merytoryczne to może nie zabieraj lepiej głosu.

[Gość: sowiasz]

@locomaroco: to że nie wierzysz to twój problem. Mieszkam w Gorzowie Wlkp - miasto jak miasto. Mieszkając w Poznaniu miałem podobne spalanie. A, że diesel kopci to ameryki nie odkryłeś. Nowy Passat TDI też będzie kopcić.
Nie przeczę, że hybrydy są lepsze dla powietrza w mieście, tu i teraz, ale w globalnym rozliczeniu to już sprawa dyskusyjna.
I nie pisz, że tacy jak ja. Nie znasz kogoś i wyładowujesz się tylko. A akurat trafiłeś na osobę, która woli przejść 3 km niż stać w korku tak jak ty. Mieszkasz w mieście (jak sam piszesz) więc masz alternatywę. Oprócz nóg możesz wybrać komunikację miejską. A jeśli naprawdę trapi cię czystość powietrza to kup rower. Pozdrawiam

[Gość: ciagle gowno!!]

Ekologicznej propgandy ciag dalsz...

[Gość: kwh]

Jetta ścigająca się z Priusem to była 2.0 TDI 140 KM "Clean Diesel". Łapie ona 100 w 9 sekund, a Prius w 10,7.
Tyle w temacie.

[Gość: aspik]

kuntakinte, ja tylko pokazalem zdjecia z okolic fabryki i przytoczylem czyjas wypowiedz. a ty sie podpierasz reklamą! ten test o ktorym piszesz to byka REKLAMA.
nie twierdze ze hummer jest bardziej ekologiczny niz prius. nigdzie tego nie napisalem.
twierdze natomiast ze produkcja akumulatorow do ekologicznych nie nalezy. a produkcja i utylizacja akumulatorow nie jest warta obnizenia spalania o 1l/100km czy 1,5l.

[Gość: -emigrant]

kopalnia miedzi w kanadzie dziala juz od stu lat!!
na dzien dzisiejszy z tej kopalni toyota odbiera 1 procent produkcji
tyle

[Gość: gość]

Jeździć czymś takim? Chyba tylko w kołchozie

[kkprofi21]

Cudów nie zdziałają, bardzo mocno na Toyotę naciska VW z modelem Passat EcoFuel, który w ostatnich testach ADAC osiągnął lepszy wynik aniżeli Prius. Mniejsza emisja CO2, do tego lepszy silnik, większa moc no i nieporównywalny wygląd na korzyść oczywiście Passata :-)

[Gość: stanczyk]

EV: małe/lekkie miejskie samochody (urban commuter) na prąd , - to ma sens !
po jakiego grzyba duza limuzyna na prąd, którą nie można sie wybrać za miasto?

[Gość: stanczyk]

robic tylko na prad (male/lekkie auta miejskie), i stara technologia dla aut duzych/długodystansowych...
hybrydy sa przekombinowane ..
GM na Volcie zaliczy taką wtope...