Turbo dziura

[wowo5]

Ostatni trynd w motoryzacji to zastepowanie wiekszych silnikow
jednostkami o mniejszej pojemnosci z turbo albo ze sprezarka albo z
jednym i drugim. Motywem oczywiscie jest oszczednosc paliwa. Car and
Driver postanowil sprawdzic, czy mniejsze silniki turbo sa
rzeczywiscie bardziej ekonomiczne. Oto wyniki:
BMW 328i (silnik 3.0 litrowy R6 bez turbo, moc 230KM) kontra Audi A4
(2.0 FTSI R4 turbo moc 211KM). Spalanie wg EPA: 13,1L (BMW) vs 11,2L
(Audi) miasto; 8,4L (BMW) vs 8,7L (A4) poza; wedlug C/D srednie
zmierzone w tescie 9,4L (BMW) vs 10,2L (A4). Przyspieszenie 0-60 mph
BMW - 5,9s; A4 - 6,7s. Wniosek BMW mimo wiekszej pojemnosci i mocy,
mniej pali i jest duzo szybsze. Podobnie zbadano Murano kontra Mazda
CX7 oraz Mercedes S550 kontra BMW750Li. W kazdym przypadku auta bez
turbo wypadly lepiej w spalaniu, mimo wiekszej pojemnosci i mocy
oraz lepszego przyspieszenia.

[mameja21]

wowo5 napisał:
Wniosek BMW mimo wiekszej pojemnosci i mocy (...) jest duzo szybsze

A jakie ma być ? Wolniejsze "mimo większej pojemności i mocy" ?

[programistajava]

A jaki sens jest porónywac różne modele różnych producentó ze sobą? Dla mnie bez sensu. Niech porónają ten sam model z różnymi silnikami.

[kontik_71]

Ale moze wtedy nie mogliby udowodnic swojej tezy.. :)

zacznijmy lepiej od masy tych aut i ich Cx

[foreks]

[wowo5]

Porownanie dotyczylo samochodow tej samej klasy. Chodzilo o
pokazanie, ze turbo nie zawsze oznacza mniejsze spalanie.

No, daje do myślenia.

[v-6]

Szczególnie, jeśli wziąć pod uwagę inne przewagi dużych wolnossących benzyn: przyjemny dźwięk i równą pracę.
Pozdrawiam
v-6

[nautilus.pompilius]

Stara prawda - no replacement for displacement. Turbo jest fajne, ale nie
zastąpi pojemności.

[roney03]

nautilus.pompilius napisał:

> Stara prawda - no replacement for displacement. Turbo jest fajne, ale nie
> zastąpi pojemności.

Bzdura

[mobile5]

Audi A6
2010 4.2 Ben 350 KM FSI Sedan-4d Quattro Automatyczna-6 Tiptronic Moc 350 Masa 1770 Przyspieszenie 0-100 5.9 Zużycie paliwa
14.8/7.5/10.2
Emisja CO2 244
Audi A6
2010 3.0 Ben 290 KM TFSI Sedan-4d Quattro Automatyczna-6 Tiptronic
Moc 290 Masa 1725 Przyspieszenie 0-100 5.9 Zużycie paliwa
13.2/7.1/9.4
Emisja CO2 219

[220cdi]

Po cos jednak te sprezarki wkaldaja, jak nie jedna to wkaldaja dwie. Wszystk opo
to by sprawic b ysilnik byl doskonalszy, cichszy, mniej spalal paliwa i byl
dynamiczniejszy. Przypomnijmy wszyscy sobie ile kiedys samochod tej masy
przyspeiszajacy do 100km/h w 6 sekund spalal benzyny? Duzo.. Do malych samochod
wkaldaja do malych silnik iz turbo, p oto by sprawic by byly bardziej hot z
rownoczesnym umiarkowaniem popytu na paliwo. Obecnie jezdze 220cdi zrobionym na
170 koni i musze powiedziec, ze fajne auto, pali smieszne ilosci paliwa, ale
moglo by byc 3 litry.. najlepiej twin turbo ehhe ; ) Pozdrawiam!

na papierze Audi to sobie może wszystko napisać

[robert888]

Jeździłem swego czasu Allroad 2.7T. Na szosie nie sposób było
osiągąć spalania poniżej 10l. Musiałbym chyba na luzie zjeżdżać z
górki. Normalką było zużycia na poziomie 11,5-12 prz zupełnie
normalnej jeździe, tzn. przelotowe 120, zwalnianie w miasteczkach do
80, wyprzedzanie ciężarówek etc. Jednym słowem spokój i bez nerwów,
jazda w porze wieczorno-nocnej, małe natężenie ruchu.
Na autostradzie to już koszmar - 16-17l i wir w baku. Jazda szybka
nie miała sensu, bo traciło się czas na tankowanie he he:)
Jakież to cuda się nagle wydarzyły, że Audi spuchło o 100KM i nagle
zużywa o połowę mniej kompotu?

Aaaa, papier wszystko wytrzyma.

[duze_a_male_d_duze_m]

robert888 napisał:

>Allroad

tu wiekszym spalaniem placiles za komfort wsiadania/wyzszego
trzymania tyłka nad asfaltem. No i te emocjonujace wyprawy w teren :)

[mobile5]

robert888 napisał:
> Aaaa, papier wszystko wytrzyma.
Allroad 2,7 T Tiptronic 19.2/9.7/13.2
Nawet na papierze Audi przyznaje się do do większego o 40% zużycia w porównaniu do 3.0TFSI .

[black_code]

Dane testowe za AMuS.de
Passat
2.0FSI/1.8FSI
150KM przy 6000/min 200Nm przy 3500/min--160KM 5000/min 250Nm 1500/min
skrzynia 6
masa 1442kg--1448
co2 197g/km--180g/km
Przyspieszenie /sec
0-80 6.5 --5.7
0-100 9.5 --8.1
0-120 13.3

[duze_a_male_d_duze_m]

W turbo "zakres" możliwych zużyć paliwa zawsze bedzie wiekszy. Z
mocy łatwiej skorzystac, a za darmo, to mozna sobie na forum popisac

[220cdi]

i to tez nie za darmo, za internet trzeba zaplacic ;O

Na papierze zawsze dobrze wygladaja testy itd. Swego czasu w rodzinie bylo a6
2.7BT 1999, schipowane na 270koni bo 230hp palilo jak lokomotywa a jednak nie
dawalo z siebie ile powinno no i sprawa wygladala tak ze w miescie to i sobie
ponad 20scie chlapnal a w trasie to chyba nigdy nie spalil mniej niz 14.. Przy
wiekszych predksociach, jak wspomnial przedmowca to wlaczala sie opcja WIR i
mozna byl ozaobserwowac mikroruchy wskazowki od benzyny.. Pozniej wjechal nowy
2001 A6 1,8T tez zaczipowany zostal, bo 150hp to w ogole jakas dorozka byla, no
i znowu w meiscie to bez 14 nie wyjezdzal.. a w Trasie troche lepiej 10-11 sobie
palil.. Na papierze wygaldalo lepiej.. Ale anpewno 3.0TFSI musi kozacko smigac,
chodzi o to ze auto uroslo, ociezalo ma wiekszy silnik, lepsza dynamike i udalo
sie uzyskac podobne spalanie lub troche lepsze, wiec tylko na plus technologia
dizie do przodu ;- )

Z 2giej strony, jak masz 300k na samochod to nie specjalnie spinasz sie gdy
trzeba zalac za 500zl wiecej miesiecznie, takie to prawa natury. JAk sie chce by
malo palil, wystarczy kupic malego diesla, tam ciezko przekroczyc 9/10litrow na
100km a jaks frajda z jazdy zawsze pzoostaje...

Pozdrawiam!

kupowanie drogich diesli to nie kwestia

[robert888]

oszczędności, ale charakteru.
Ot taka mentalność właściciela hurtowni skarpet.

[al9]

oszczędności, ale charakteru.
Ot taka mentalność właściciela hurtowni skarpet.
-----------
juz teraz wiem w jakich kręgach sie obracasz...
brawo brawo
al (właściciel dużego diesla i skarpet)

kupowanie drogich diesli to przyjemność

[iszkariota]

Forumowicze co tak piejo o super cudownych właściwościach napedów bęzynowych tak
naprawdę nigdy nie jeździli nowoczesnym dieslem z common railem, turbosprężarką,
a najlepiej dwoma i overbostem.
Gdyby jeźdzli toby klawiature kompa zjedli ze wstydu że teakie dyrdymały wypisujom.

[robert888]

nie podpalaj się tak, twój silnik nie należy do dużych. Ot taki
sobie średniak przeciętniak.
Widać hurtownia skarpet ciągle w fazie rozwoju he he:)

nie podskakuj alowi bo al ma szmal i duzego hehe

[forum.humorum.defekalium]

forum.gazeta.pl/forum/w,20,96296390,96381993,Re_I_wielkie_nieogolone_jajca_hehe_.html
i ma na toba przyjemna przewage hehe
tylko nie wiem czemu sie chwali "duzym" silnikiem dizelem skoro ma na toba przewage nawet w fabii forum.gazeta.pl/forum/w,20,96296390,96379617,trzeba_miec_duzego_penisa.html

[220cdi]

Ale o co tu chodzi, rozmawialismy o silniakch benzynowych z turbo,a nie od
dieslach.. Ja jezdze common railem codziennie, jezdze drugim common railem
firmowym tez codziennie, nie zauwazylem jakiejs niewiadomo jakiej roznicy..
osobiscie wole 3.0TFSI niz 3.0TDI Jednak nastepnym strzalem chyba i tak bedzie
e92 335d + remap, naprawde fajne szybkie auto!

robert i hurtownia w organizacji

[al9]

nie podpalaj się tak, twój silnik nie należy do dużych. Ot taki
sobie średniak przeciętniak.
--------
3tdi to przeciętniak?
bo co?
bo są diesle 10 cylindrowe?
przecietny diesel chłopczyku to 2 litrowy (albo mniejszy) R4

al

[przemekthor]

Ja tam powoze dieslem 2 litrowym R4 i jakos ego mi nie siada. Do
jezdzenia po czolgowiskach zwanych ulicami w Lodzi, w sam raz.

[hutchence]

Jeżeli weźmiemy takie same samochody (np. o masie ok. 2T) i w jednym będzie 1.8
z turbo a w drugim 2.5, to który będzie więcej palił przy stałej prędkości 150
km/h? Cały widz w zmniejszaniu pojemności jest taki, że spalanie mniejsze jest
TYLKO wtedy gdy jeździmy z ekonomiczną prędkością. Kto tak jeździ ręka do góry?

[programistajava]

> TYLKO wtedy gdy jeździmy z ekonomiczną prędkością.
Dlaczego? Czy w aucie z turbio nie mas zlepszego perzyśpieszenia a tym samym nie osiągasz szybciej prędkości docelowej i summ asummarum teoretycznei nei powinoo zostac spalone mniej paliwa? Oczywiście takei generalizowanie jesty o kant, trzeba by wziąść jakeis konkretne 2 silniki w danym modelu auta i porównać....