Najlepszy tani Disel?

[mic-bak]

Witam.
Poszukuje samochodu.
Warunki proste:
- cena do około 20 tys zł
- diesel
- możliwie ekonomiczny - paliwo plus remonty
- ma przeżyć możliwie dużo jeżdżenia (więc skłaniam się ku czemuś o przebiegu
zdeklarowanym do 130 tys i roczniki nie starsze niż powiedzmy 1999)

Reszta bez znaczenia. Autek na rynku jest sporo. Oczywiści faworyci to
naturalnie Golf, Focus, Fiesta, Ibiza czy Clio. Oczywiście wchodzi w gre
wszystko - byle nie za małe (lupo, arosa) bo mały nie jestem. Jakbyście mieli
jakieś pomysły - lub ew wiedzieli czego absolutnie nie kupować to prosze o porady.
Z góry dziękuję.

[remo29]

> wszystko - byle nie za małe (lupo, arosa) bo mały nie jestem. Jakbyście mieli
> jakieś pomysły - lub ew wiedzieli czego absolutnie nie kupować to prosze o pora
> dy.

Jak coś ma dziesięć lat, to nie ma znaczenia ani marka (bo elementy nie znają
stereotypów typu "nie kupuj auta na 'F'"), ani przebieg (bo nie jesteś w stanie
na 100% sprawdzić czy auto zamiast 130 tys.km przebiegu nie ma czasem 310...).
Dlatego porada dnia: kup auto od kogoś komu ufasz. Zaufanie - bezcenne. Za
resztę (podrobioną książkę serwisową, podpicowane blachy, przekręcony licznik i
naprawy z tego wynikające) zapłacisz WŁASNĄ kartą MasterCard.

[steefaan2]

cos z vw 1.9d bez turbo, felicie takie byly ale to raczej za 5 a nie 20 k pln,
chyba polowki takie byly........

[remo29]

Ostatnie NIEZAWODNE auta (czytaj: bez wszechobecnej zawodnej gadżeciarskiej
elektroniki i podzespołów robionych w krajach, w których najbardziej
skomplikowaną czynnością z dziada pradziada było wyplatanie paciorków)
pochodziły z pierwszej połowy lat 90-tych. Czy znajdzie się dobry diesel z
tamtych lat? Nie wiem; ostatni jaki widziałem na własne oczy był w Nissanie
Patrolu 4,2 litra rocznik'94, który raczej nie palił poniżej 10/100km i z
pewnością nie zmieściłby się pod maską kompakta :)

[mic-bak]

Co przekręconego licznika - można się spodziewać że taki numer może mieć
absolutnie każdy samochód - nie ważne czy ma na liczniku 130 czy 170. Można mieć
tylko nadzieję że nie przekręcono go o jakoś specjalnie bardzo.
Pewnie że psuć może się wszystko i niezależnie od modelu można utopić albo
jeździć latami. Nie mniej niektóre autka mają jednak renomę trwałości a inne nie
Patrol z silnikiem-smokiem odpada. Felicia i Polo warte rozwagi choć z silnikami
1.9 (turbo) jest spora gama samochodzików ze "stajni" VW większych i łatwiej
znajdywalnych.
A co powiecie o pomyśle kupowania np Fiesty? Czy wybralibyście Golfa czy Ibizę?
Clio czy Fabię?

[glide22]

> - cena do około 20 tys zł
> - diesel
> - możliwie ekonomiczny - paliwo plus remonty
> - ma przeżyć możliwie dużo jeżdżenia

Moim zdaniem spełnić te warunki powinno auto ze stajni VW z
silnikiem SDI. Golf IV wydaje się rozsądną propozycją.

pozdrawiam

[wujaszek_joe]

może jeszcze xsara 1.9d. stary dobry diesel nieposiadający drogich i czułych
wodotrysków. Za te pieniądze znajdziesz w miarę młody samochód z końca produkcji

[mariusz-ef]

Dacia logan
(wcale nie jestem uparty!)

Jeden z lepiej sprzedajacych sie w (D)...

[nazimno]

dacia logan.

[pg0763]

Honda civic VII generacji. Za ok. 20k można kupić auto z początku produkcji-
2001r z silnikiem 1,7D 100KM. W wersji 5D samochód obszerny i co najistotniejsze
niezawodny. Obecnie pokazuje się ich sporo, głównie sprowadzane z zagranicy.

1.9 TDI

[akodo78]

modele AFN, AHH itp to jednostki zbudowane na pompie rotacyjnej a nie
pompowtryskach. Niższa moc niż w nowszych (na PD właśnie) ale najmniej awaryjne,
najmniej wrażliwe na jakość paliwa, najtańsze w naprawie.

Miałem takiego w Passacie z 1999 roku i bardzo byłem zadowolony

spalanie niskie (nie udalo mi sie wiecej niż 6,5l a najmniej to ok 5,5l)

przebieg w takim wieku jak by mial mniej niż 200k to bym uznał za cud, raczej
mają pod 300k i więcej

bądzmy szczerzy - nierealne

[watoslocos]

10 lat w dieslu to (podkreślam) minimalny realny przebieg.

[maczores]

Stary dobry 1.9 D kod(1y)np.z VW golf III.Zadnej elktroniki, chipow,
turbin itp awaryjnych wynalazkow.Linka naciaga, pompa podaje, silnik
sie kreci prosta jak konstrukcja cepa.Moc calych 64 KM ale spokojnie
wystarcza do rozpedzenia dosc duzego Varianta do 170. Za to 450 tys
bezawaryjnego przebiegu bez jesl sie tylko oleju zmienic nie zapom
ni.
"music" includes sounds wholly or predominantly characterised by the
emission of a succession of repetitive beats.

[pavulon78]

I w przypadku MK3 wart zwrócićuwagę na licznik. Po przebiegu
300000km same się zerują i licza od poczatku. Po wyzerowaniu znika
tylko mały napis TOTAL z licznika.

[mic-bak]

No pewnie macie rację ale...
Co nierealne? że 10 letni disel ma przebieg poniżej 130tys? Pewnie ale napisałem
że dumam nad opcjami nie starszymi niż roczniki około 2000 a nie że koniecznie
musi mieć 10 lat! Może to być 2000 ale może i 2004 jeśli się takowy trafi w tej
cenie.
Przykład:

otomoto.pl/opel-corsa-diesel-C8935437.html
Oczywiście wszystkie dane w ogłoszeniach mogą być naciągane.
Ale pytanie które modele oglądać a których unikać jest jak najbardziej sensowne.

[piotr33k2]

polecam diesle toyoty również te nowszej generacji d4d ,silniki
naprawde bezawaryjne a przy tym całkiem dynamiczne z dobrymi
osiagami i oszczędne .

[mic-bak]

Dziękuję za pomysły. Wszystkie zapewne się przydadzą acz na najwazniejsze z
pytań wciąż nie potrafię odpowiedzieć. Czego właściwie szukać. Jak pisałem
najbardziej zależy mi na kosztach utrzymania (mało palić, mało się psuć, tanio
się naprawiać). Kręcę się wokół paru ledwie modeli:
Fiesta/Corsa - małe spalanie i niezłe wyposażenie w cenie zakupu ale nieznana mi
trwałość i koszty eksploatacji.
Yaris - chyba trwałe ale droższe na wejściu.
Golf - gdzieś po środku trwałość/cena ale większy więc więcej palący (chyba) i
chyba bardziej możliwy jakiś przekłamany egzemplarz (dużo golfów na rynku =
większe ryzyko że co będzie pokręcone z przebiegiem, biciem, etc)
Focus/Ibiza - podobnie jak z Golfem.

Jakby więc zawęzić rozważania do tych modeli - co polecilibyście lub co
stanowczo odradzili?

[mariusz-ef]

banalna odpowiedz na tak trudne pytanie:
Dacia Logan :-D