Idioci, wszędzie idioci... Czy ja mam obsesję?

[wlodzimierz.iljicz]

Czy rzeczywiście tak jest w III RP?

"Gdy pod koniec kwietnia PolskiBus.com uruchomił kolejną linię z Gdańska do Rzeszowa, okazało się, że czerwone autobusy nie będą zatrzymywać się w 240-tys. Częstochowie, choć przez nią przejeżdżają. Od ub. roku obowiązuje bowiem przepis mówiący, że linia ekspresowa może przystawać tylko w miastach wojewódzkich. "
"Wprowadzenie definicji komunikacji zwykłej, przyspieszonej, pospiesznej i ekspresowej z zastosowaniem kryteriów [przystanki linii ekspresowych tylko w miastach wojewódzkich] było niezbędne w celu precyzyjnego rozróżnienia rodzajów komunikacji, co ma znaczenie przede wszystkim dla zakresu ulg ustawowych oraz przekazywanych z budżetu państwa dopłat z tytułu stosowania tych ulg - mówi rzecznik prasowy Ministerstwa Transportu Mikołaj Karpiński."

Idioci, wszędzie idioci... To nie obsesja, to ponura rzeczywistość III RP i rządu Donalda Tuska.

wyborcza.biz/Prawo/1,128894,14098524,Zakazane_przystanki__czyli_gdzie_nie_moze_stanac_Polski.html?t=1371211261462#opform14098524

[godz-0800]

Idioci, wszędzie idioci... To nie obsesja, to ponura rzeczywistość III RP i rządu Donalda Tuska.

Tu mógłbym ci przyznać rację, ale nie dotyczy to tylko rządów Tuska, pozostałych również w tym i SLD.

To sie dzieje naprawde

[qqazz]

pozdrawiam

owszem i nawet wiadomo jaki ma sens

[spokojny.zenek]

wystarczy przeczytać tekst, nie tylko tytuł.

To nie ma sensu

[douglasmclloyd]

No chyba, że jesteś prawnikiem. Wtedy sens jest oczywisty i Polska to państwo prawa, głupiego, tworzonego przez tępych prawników.

wystarczy przeczytać tekst

[spokojny.zenek]

Wystarczy przeczytać tekst. Ze zrozumieniem. Jak widać - przerasta to twoje skromniutkie możliwości.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Wystarczy przeczytać tekst.

Tu nie chodzi o teks tylko o debilny przepis.

[spokojny.zenek]

Co jest takiego debilnego w stworzeniu przewoźnikom możliwości tworzenia linii, na których nie muszą respektować ustawowych zniżek a więc mogą tworzyć dowolne plany taryfowe?
Debilne jest raczej bezmyślne powtarzanie mantry o "bzdurnym przepisie' przy braku możliwości jakiegokolwiek uzasadnienia, na czym ten rzekomy "debilizm"miałby polegać.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Co jest takiego debilnego w stworzeniu przewoźnikom możliwości tworzenia linii
> , na których nie muszą respektować ustawowych zniżek a więc mogą tworzyć dowoln
> e plany taryfowe?

Tu nie chodzi o zniżki, kiedy to w końcu pojmiesz? Jak ktoś nie chce jechać ekspresem, to przymusu nie ma. Ale dlaczego bus nie może zatrzymać się w 240 tysięcznym mieście?

Sednem jest tu zniżka

[spokojny.zenek]

douglasmclloyd napisał:

> Tu nie chodzi o zniżki

Tu chodzi dokładnie o zniżki. JEDYNYM powodem określenia lini przez przewoźnika jako ekspresowa jest chęć skorzystania z uzyskanej możliwości nierespektowania zniżek ustawowych. Gdyby taka korzyść nie była dla przewoźnika ważna, nie określałby tej linii jako ekspresowa. Co tu jest do nierozumienia?

Może dla ciebie

[douglasmclloyd]

Nie wszyscy patrzą na świat okiem chytrego prawnika. Jak ktoś chce jeździć bez zniżek to niech jeździ ekspresem, byle tylko w Częstochowie stawał.

Człowieku, PRL się dawno skończył!

[spokojny.zenek]

I co, nie ma takiej możliwości?
Kto i w jaki sposób zmusił tego przewoźnika do oznaczenia tego konkretnego kursu jako "ekspresowy"? Przewoźnik zrobił to wbrew swojemu interesowi ekonomicznemu?
Człowieku, PRL się dawno skończył!

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> I co, nie ma takiej możliwości?
> Kto i w jaki sposób zmusił tego przewoźnika do oznaczenia tego konkretnego kurs
> u jako "ekspresowy"? Przewoźnik zrobił to wbrew swojemu interesowi ekonomicznem
> u?
> Człowieku, PRL się dawno skończył!

Nie to prawo działa wbrew interesowi 240 tysięcy mieszkańców Częstochowy.

co masz bolszewiku do zaoferowania?

[spokojny.zenek]

Wypadałoby jeszcze jakoś uzasadnić tę oryginalną tezę. A na to cię nie stać.

Już kilka osób klarownie wyjaśniło, jaki jest sens tej regulacji. Ty jako mentalny bolszewik najchętniej skreśliłbyś te przepisy. Wszyscy na każdej linii musieliby przestrzegać zniżek, nie można by było tworzyć własnych planów taryfowych. Przedsiębiorcy byliby ci z pewnością wdzięczni. A mieszkańcy Częstochowy cokolwiek by a tym zyskali? Może takie pytanie sobie postaw? Jaka konkretna korzyść by na nich spadła w takiej sytuacji?

Piwko chcesz? nt

[douglasmclloyd]

nie mieszkam w Częstochowie, bolszewiku

[spokojny.zenek]

Na proste pytanie odpowiedzi nie znasz, zostaje ci tylko głupkowata odzywka.
Co by skorzystali mieszkańcy Częstochowy? NIC by nie skorzystali. A przewoźnik być może przeniósłby swoją działalność do innego kraju, bo zależy mu na własnych planach taryfowych naśladujących plany taryfowe tanich linii lotniczych. Być może nie byłby zainteresowany działaniem na zwykłych warunkach, z wszystkimi zniżkami ustawowymi.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Na proste pytanie odpowiedzi nie znasz, zostaje ci tylko głupkowata odzywka.
> Co by skorzystali mieszkańcy Częstochowy? NIC by nie skorzystali.

Linie ekspresowe i większa linia połączeń do wyboru to pies?

w Częstochowie nie ma dworca autobusowego?

[spokojny.zenek]

Jaka "większa ilość"? Linii jest dokładnie tyle, ile potrzeba - to wynika z gry podaży o popytu.
Może sobie jednak w googlu sprawdź, co to takiego gospodarka wolnorynkowa, i co to takiego wolna konkurencja?
Ktoś odgórnie ustala liczbę linii zatrzymujących się w Częstochowie? A moze tam nie ma w ogóle żadnego dworca autobusowego i w ogóle żadne linie się nie zatrzymują?

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Jaka "większa ilość"? Linii jest dokładnie tyle, ile potrzeba - to wynika z gry
> podaży o popytu.
> Może sobie jednak w googlu sprawdź, co to takiego gospodarka wolnorynkowa, i co
> to takiego wolna konkurencja?

Właśnie debilne prawo sprawia, że wolnej konkurecji nie ma, ponieważ autobusy ekspresowe w Częstochowie zatrzymywać się nie mogą.

magiczna wiara w nazwę?

[spokojny.zenek]

Wolnej konkurencji nie ma? Czyli nie ma w Częstochowie autobusów do wyboru do koloru? Zaś każdy Częstochwianin uważa, że poniżej godności byłoby jechać autobusem, który gdzieś tam w jakichś papierach nie nazywa się "ekspresowy"? Nieważna cena, nieważny czas podróży, nieważna relacja, ważna nazwa?
Taki autobus ma na boku napisane, że kursuje jako "ekspresowy"? Widziałeś kiedyś takie coś?

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Wolnej konkurencji nie ma? Czyli nie ma w Częstochowie autobusów do wyboru do k
> oloru?

Ekspresowych nie, bo prawo zabrania. Takich mamy wspaniałych prawników w naszym kraju.

[spokojny.zenek]

Na czym polega więc ta magia nazwy? Także i to pytanie zbyt trudne?

[smalltownboy]

Przepisy są po to, by utrudnić życie ludziom. Nie wiedziałeś o tym? W końcu te ponad 500 tysięcy urzędasów musi przynajmniej udawać, że coś robi.
To klient i tylko klient może zbojkotować przewoźnika, który olewa ulgi i wybrać PKS z ulgami a nie państwo. Chyba, że mówimy o państwie totalitarnym.

[smalltownboy]

Nie gadaj z nim bo to obrońca obecnego systemu, który widzimy jaki jest. Wszyscy wiemy, o co chodzi - o debilizm urzędników, bo tak jakby nie można było wykreślić przepisów, że express nie może stawać w miastach niewojewódzkich.
Urzędasy wymyśliły przepisy a ty narodzie klękaj przed nimi na kolana, bo inaczej jesteś bolszewikiem. Jeśli tak to popieram bolszewików. Na pohybel durnemu systemowi prawa:)))

bolszewik w sukurs koledze...

[spokojny.zenek]

smalltownboy napisał:

> Nie gadaj z nim bo to obrońca obecnego systemu, który widzimy jaki jest. Wszysc
> y wiemy, o co chodzi - o debilizm urzędników, bo tak jakby nie można było wykre
> ślić przepisów, że express nie może stawać w miastach niewojewódzkich.

Oczywiście że można. Dawniej takich przepisów nie było. I były ustawowe zniżki w każdym autobusie. A teraz przedsiębiorca ma wybór. Chodzi o to, żeby nie miał. Ale czego innego spodziewać się po bolszewikach?

[smalltownboy]

Człowieku, jesteś obrońcą komuny a piszesz o nas bolszewicy? Trudno o większą groteskę :))))

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Oczywiście że można. Dawniej takich przepisów nie było. I były ustawowe zniżki
> w każdym autobusie. A teraz przedsiębiorca ma wybór. Chodzi o to, żeby nie miał
> . Ale czego innego spodziewać się po bolszewikach?

Ale luldzie nie mają wyboru i muszą korzystać z tych zniżkowych tumanie.

[m.c.hrabia]

ano wszędzie nawet tu przylazłeś.

a o gejach nic dzisiaj ?

Ok, będzie o geju.

[wlodzimierz.iljicz]

Co u ciebie dziś słychać, panie G. ?

[rzewuski1]

E tam elity,władza,Tusk nie jeżdżą autobusami, nawet Kaczyński nie jeździ ,Rokita mimo ze bardzo biedny ,prześladowany obecnie w kurorcie we Włoszech wypoczywający i prześladowany strasznie nie jeździ.Lud ciemny możne zeskakiwać z jadącego autobusu.
Co za problem?
Autobus może stanąć nawet w korkach co dużym mieście jak na polskie warunki nie jest trudne ,albo nawet na światłach , jest szansa by nawet z bagażem opuścić autobus w Częstochowie.

Masz. Ale od razu idiota? Zbytni samokrytycyzm! :)

[taziuta]

wlodzimierz.iljicz napisał:
Re: Idioci, wszędzie idioci... Czy ja mam obsesję

Tak, masz, na tle homoseksualistów. ;)

[godz-0800]

taziuta napisał:

> wlodzimierz.iljicz napisał:
> Re: Idioci, wszędzie idioci... Czy ja mam obsesję
>
> Tak, masz, na tle homoseksualistów. ;)

Jak mu o tym mówię, to się na mnie obraza i nazywa mnie zbokiem.
Mnie geje "wiszą" tak samo jak prof.Pawłowicz cnota.

[man_sapiens]

> Idioci, wszędzie idioci... To nie obsesja, to ponura rzeczywistość III RP i
> rządu Donalda Tuska.

Gdyby wystarczyło zmienić rzad Tuska na inny - to byłoby super. Ale dyktatura zidiociałych urzędników jest ponadpartyjna: za PiSu, SLD i AWS kwitła tak samo. Tylko na samym początku '90 urzędnictwo było trochę mniej agresywne. Wszystko się wtedy kompletnie zmieniało i urzędasy miały stracha co będzie. tylko wtedy nie panowała zasada: co nie uregulowane ustawą to nielegalne. Ale niestety bardzo szybko ta hydra podniosła łeb i od tego czasu rośnie.

Racja. Wszędzie idioci czytający tylko tytuły

[iq-ok]

I na podstawie tej lektury rzygający żółcią gdzie popadnie.
Gdyby zechciał doczytać choćby treść artykułu co to tak go wzburzył to dowiedziałby się zapewne, że przepisy pozwalają Polskiemu Busowi na otworzenie linii pośpiesznej z przystankiem w Częstochowie. Tyle, że na liniach pośpiesznych przewoźnik musiałby respektować wszystkie ustawowe ulgi a tego nie chce.
Stąd linia ekspresowa, która takich ulg respektować nie musi.

Niby proste, ale możliwości intelektualne wołodii przekracza.

[spokojny.zenek]

Nic dodać nic ująć.

Jest takie ogólnopolskie radio, któremu urzędasy nie pozwalają na emitowanie reklam. Czysta złośliwość i głupota urzędasów. Zapytani odpowiadają, że radiostacja ta ponoć zgodziła się na coś takiego w zamian za całkowicie zwolnienie z opłat koncesyjnych. Jak jednak urzędasy mogą się tłumaczyć w tak wykrętny sposób! Powinni natychmiast pozwolić na emisję reklam, oczywiście z zachowaniem zwolnienia z opłat koncesyjnych.
No nie?

[iq-ok]

To mniej więcej ten sam poziom argumentacji (i zadufanej w sobie głupoty).

[spokojny.zenek]

iq-ok napisał:

> To mniej więcej ten sam poziom argumentacji (i zadufanej w sobie głupoty).

O to właśnie mi chodziło.

[douglasmclloyd]

iq-ok napisał:

> I na podstawie tej lektury rzygający żółcią gdzie popadnie.
> Gdyby zechciał doczytać choćby treść artykułu co to tak go wzburzył to dowiedzi
> ałby się zapewne, że przepisy pozwalają Polskiemu Busowi na otworzenie linii po
> śpiesznej z przystankiem w Częstochowie.

Ale Bus chce mieć linię ekspresową i durne przepisy nie pozwalają mu się zatrzymywać w 240 tysięcznym mieście, trzynastym pod względem wielkości w Polsce.

[m.c.hrabia]

"
Ale Bus chce mieć linię ekspresową i durne przepisy nie pozwalają mu się zatrzymywać w 240 tysięcznym mieście, trzynastym pod względem wielkości w Polsce.

owszem chce i pewnie chciałby się zatrzymywać w tym mieście ,ale respektować zniżek
to już nie , ot dylemat .

[douglasmclloyd]

m.c.hrabia napisał:

> "
> Ale Bus chce mieć linię ekspresową i durne przepisy nie pozwalają mu się zatrzy
> mywać w 240 tysięcznym mieście, trzynastym pod względem wielkości w Polsce.
> ]
>
> owszem chce i pewnie chciałby się zatrzymywać w tym mieście ,ale respektować zn
> iżek
> to już nie , ot dylemat .

Są tacy, którzy zniżki mają w doopie.

[spokojny.zenek]

A są tacy, którzy nie mają. Tak czy inaczej bez tych przepisów przewoźnik musiałby zawsze zniżki respektować, niezależnie od tego, gdzie miałby zniżki i co z tego potrafiłbyś zrozumieć. A tak - dostał wybór i z wyboru tego zrobił użytek.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> A są tacy, którzy nie mają.

I co z tego? Tam, gdzie się teraz bus zatrzymuje zniżki nie obowiązują?

[snajper55]

douglasmclloyd napisał:

> spokojny.zenek napisał:
>
> > A są tacy, którzy nie mają.
>
> I co z tego? Tam, gdzie się teraz bus zatrzymuje zniżki nie obowiązują?

Nie, na liniach ekspresowych nie obowiązują.

S.

[douglasmclloyd]

snajper55 napisał:

> Nie, na liniach ekspresowych nie obowiązują.

Błąd w interpunkcji. Miała być kropka.

[spokojny.zenek]

Z pewnością nie potrzeba być prawnikiem ani ekonomistą, wystarczy zdolność myślenia na poziomie podstawowym, żeby zrozumieć, iż zniżki nie obowiązują w określonych miejscach lecz na wszystkich liniach autobusowych. Chyba, że jest to linia oznaczona jako "ekspresowa".
Twoja paplanina odpowiada poziomem gadaniu najglupszych moherów, którzy domagają się by Radio Maryja mogło nadawać reklamy ale nadal być zwolniony z wszelkich opłat. Tak nie ma. Coś za coś. Nie można mieć ciastka i zjeść ciastka

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Z pewnością nie potrzeba być prawnikiem ani ekonomistą, wystarczy zdolność myśl
> enia na poziomie podstawowym, żeby zrozumieć, iż zniżki nie obowiązują w określ
> onych miejscach lecz na wszystkich liniach autobusowych. Chyba, że jest to lini
> a oznaczona jako "ekspresowa".

Coś się tak tych zniżek przyczepił? Ekspresowy bus nie może się zatrzymać w jednym z największych miast w Polsce i to jest debilizm. Polska to państwo debilnego prawa tworzonego przez genialnych prawników, jak ty.

[spokojny.zenek]

douglasmclloyd napisał:

> Coś się tak tych zniżek przyczepił?

Nie potrzebowałem się "przyczepiać" do czegoś, co stanowi sedno problemu.

> Ekspresowy bus nie może się zatrzymać w jed
> nym z największych miast w Polsce i to jest debilizm.

Nie, to nie jest debilizm. To prosta konsekwencja podjęcia określonej decyzji przez przewoźnika. Decyzji, do której nikt go nie zmuszał. Decyzji - dodajmy - korzystnej ekonomicznie, w przeciwnym bowiem wypadku przewoźnik by jej nie podejmował.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> douglasmclloyd napisał:
>
> > Coś się tak tych zniżek przyczepił?
>
> Nie potrzebowałem się "przyczepiać" do czegoś, co stanowi sedno problemu.

Sednem problemu jest to, iż mieszkańcy (w tym przypadku Częstochowy) nie mają dobrego połączenia z powodu durnego przepisu.

O czym ty w ogóle człowieku bredzisz?

[spokojny.zenek]

Jakim cudem w warunkach wolnej konkurencji mieszkańcy Częstochowy nie mają połączenia? Nie ma wielu innych przewoźników? Temu konkretnemu przewoźnikowi ktoś broni uruchomienia choćby 20 par kursów dziennie zatrzymujących się w Częstochowie? O czym ty w ogóle człowieku bredzisz?

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Jakim cudem w warunkach wolnej konkurencji mieszkańcy Częstochowy nie mają połą
> czenia?

Ponieważ debilni prawnicy tak zadecydowali

> Nie ma wielu innych przewoźników? Temu konkretnemu przewoźnikowi ktoś b
> roni uruchomienia choćby 20 par kursów dziennie zatrzymujących się w Częstochow
> ie? O czym ty w ogóle człowieku bredzisz?

Prawo zabrania, czytać nie potrafisz? Wszystkie kursy expresowe, każdego przewoźnika, do każdego miasta wojewódzkiego w Polsce mają się w Częstochowie zaczynać?

przydałoby ci się zejść już z tego drzewa

[spokojny.zenek]

douglasmclloyd napisał:

> Prawo zabrania, czytać nie potrafisz?

Na razie popisujesz się nieumiejętnością czytania ze zrozumieniem.
Skoro zniżki mają charakter ustawowy, nikt łaski nie robi, że je respektuje. To po porostu obowiązek. Jeśli zaś - chcąc być zwolnionym z tego obowiązku - godzi się na przyjęcie warunków związanych z oznaczeniem linii jako ekspresowa, także łaski nie robi przestrzegając tego, do czego się zobowiązał. Być może w twoim środowisku panują jakieś inne obyczaje ale wśród ludzi cywilizowanych jest właśnie tak.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> douglasmclloyd napisał:
>
> > Prawo zabrania, czytać nie potrafisz?
>
> Na razie popisujesz się nieumiejętnością czytania ze zrozumieniem.
> Skoro zniżki mają charakter ustawowy, nikt łaski nie robi, że je respektuje. To
> po porostu obowiązek. Jeśli zaś - chcąc być zwolnionym z tego obowiązku - godz
> i się na przyjęcie warunków związanych z oznaczeniem linii jako ekspresowa, tak
> że łaski nie robi przestrzegając tego, do czego się zobowiązał. Być może w twoi
> m środowisku panują jakieś inne obyczaje ale wśród ludzi cywilizowanych jest wł
> aśnie tak.

Czyżbym nie miał racji pisząc, iż prawo zabrania zatrzymywania się w Częstochowie busom ekspresowym?

każde pytanie jest dla ciebie zbyt trudne?

[spokojny.zenek]

A zrozumieć, że jest to cena zwolnienia z obowiązku ustawowego respektowania zniżek tego niestety pojąć nie potrafisz?
Nie rozumiesz takiego prostego powiedzenia "nie można mieć ciastka i zjeść je"? Zbyt trudny język?
KTO zmusza przewoźnika do oznaczenia tej linii jako ekspresowa? Pytanie zbyt trudne?
Czyżbym nie miał racji, że każde pytanie jest dla ciebie zbyt trudne?

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> A zrozumieć, że jest to cena zwolnienia z obowiązku ustawowego respektowania zn
> iżek tego niestety pojąć nie potrafisz?

Dlaczego tę cenę mają płacić Częstochowianie i mieszkańcy wielkich miast, które nie są stolicą województwa?

[spokojny.zenek]

Tej ceny nie płacą Częstochowianie lecz PRZEWOŹNIK, który dokonuje określonego wyboru ekonomicznego. Albo linia pośpieszna i wszystkie zniżki ALBO ekspresowa i dowolne plany taryfowe.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Tej ceny nie płacą Częstochowianie

Jak mają płacić, skoro prawnicy z góry pozbawili ich możliwości korzystania z ekspresu!

[smalltownboy]

Nie dogadasz się z obrońcą obecnego systemu.
Dla niego prawo stanowione jest święte, choćby nie wiem jak durne ono było.
Wiadomo, że chodzi o zmianę przepisu, by expresy mogły również stawać w miastach niewojewódzkich. Można by to tak zmienić, że chodzi o miasta powyżej 100 tysięcy niewojewódzkie plus miejscowości turystyczne. Ale po co? Masz się podporządkować systemowi! Słyszałeś bolszewiku? :))))

znowu bredzisz trollu?

[spokojny.zenek]

W jaki sposób pozbawili? Nie ma tam w Częstochowie autobusów innych przewoźników? Kto im przeszkadza?
A Polskiemu Expressowi ktoś broni uruchomić choćby 20 par autobusów zatrzymujących się w Częstochowie? Kto broni?

[spokojny.zenek]

[m.c.hrabia]

owszem są i tacy .
ale ekspres jest nazwą na ucieczkę od respektowania ulg dla tych którzy nie olewają .

gdyby nie było ograniczeń ,to wszystkie linie autobusowe nawet ta z Karczewa do Warszawy
miałyby w nazwie ekspres.

[douglasmclloyd]

m.c.hrabia napisał:

> owszem są i tacy .
> ale ekspres jest nazwą na ucieczkę od respektowania ulg dla tych którzy nie ole
> wają .
> gdyby nie było ograniczeń ,to wszystkie linie autobusowe nawet ta z Karczewa do
> Warszawy
> miałyby w nazwie ekspres.

Czyli utworzenie linii ekspresowej było wielką prawniczą pomyłką.

[m.c.hrabia]

Czyli utworzenie linii ekspresowej było wielką prawniczą pomyłką.

a dlaczego ?

[douglasmclloyd]

m.c.hrabia napisał:

>
> Czyli utworzenie linii ekspresowej było wielką prawniczą pomyłką.
>
> a dlaczego ?

Jeśli autobus nie może zatrzymać się w 240 tysięcznym mieście i uważasz to za normalne to nie jesteś z mojej bajki.

Potrzebujesz to dostać w formie komiksu?

[spokojny.zenek]

Oczywiście, że autobus MOŻE się zatrzymywac i mnóstwo autobusów się w tym mieście zatrzymuje. Jednak nie te, które DECYZJĄ PRZEWOŹNIKA zostały oznaczone jako "ekspresowe" PO TO, żeby uniknąć respektowania ZNIŻEK.
Potrzebujesz to dostać w formie komiksu?

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Oczywiście, że autobus MOŻE się zatrzymywac
i mnóstwo autobusów się w tym mieśc
> ie zatrzymuje. Jednak nie te, które DECYZJĄ PRZEWOŹNIKA zostały oznaczone jako
> "ekspresowe" PO TO, żeby uniknąć respektowania ZNIŻEK.

No i jaki masz z tym problem? Jest ekspres, nie ma zniżek i dlaczego bus nie może zatrzymać się w Częstochowie?

nie można MIEĆ ciastka i go ZJEŚĆ

[spokojny.zenek]

Ja nie mam żadnego problemu. Ty masz problem, bo nadal nie potrafisz pojąć, że nie można MIEĆ ciastka i go ZJEŚĆ. Albo albo.

[m.c.hrabia]

Jeśli autobus nie może zatrzymać się w 240 tysięcznym mieście i uważasz to za normalne to nie jesteś z mojej bajki.

myślenie ala Gosiu ,
przyjęto takie kryterium a nie inne i tyle, dla ciebie głupie ,dla innych inne będzie głupie
nigdy a szczególnie w Polsce nie dogodzisz....

a w czym Włoszczowa jest gorsza od Częstochowy ?

[douglasmclloyd]

m.c.hrabia napisał:

> a w czym Włoszczowa jest gorsza od Częstochowy ?

Jak to gorsza przecież całe 10 657 mieszkańców ma!

[m.c.hrabia]

douglasmclloyd napisał:


>
> Jak to gorsza przecież całe 10 657 mieszkańców ma!
>

czyli niczym :)
a więc zasługuje na ekspres :-)

[douglasmclloyd]

m.c.hrabia napisał:

> czyli niczym :)
> a więc zasługuje na ekspres :-)

Oczywiście, ale na ekspres zasługują tylko mieszkańcy miast wojewódzikich. Reszta do budy.

[m.c.hrabia]

douglasmclloyd napisał:


>
> Oczywiście, ale na ekspres zasługują tylko mieszkańcy miast wojewódzikich. Resz
> ta do budy.
>
reszta ma możliwość korzystania z ulg.

[douglasmclloyd]

m.c.hrabia napisał:

> reszta ma możliwość korzystania z ulg.

No poparz co za łaskawcy.

P.S.
A ci którym ulgi nie przysługują z czego mogą korzystać?

jesteś jak matka z "Good Bye Lenin" :-)))

[spokojny.zenek]

Z tego mogą korzystać, z czego im się żywnie podoba. Na szczęście nie muszą ciebie pytać o zdanie.
Na tym polega wolny rynek że gdyby brakowało możliwości, natychmiast kolejny przewoźnik wszedłby ze swoją ofertą. Ale to dla ciebie i tak zbyt skomplikowane. Zatrzymałeś się na poziomie PKS i zdaje sie myślisz, że "Polski Express" to jedyna alternatywa...
Była taki film "Good Bye Lenin". Jesteś jak ta matka z tego filmu - nie zauważyłeś, ze świat sie przez 23 lata trochę jednak zmienił.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Z tego mogą korzystać, z czego im się żywnie podoba.

No właśnie nie mogą, ty pusty łbie!

wyraźnie jesteś jak matka z "Good Bye Lenin" :-)))

[spokojny.zenek]

Mogą korzystać z każdego przewoźnika z wyjątkiem tych, które DECYZJĄ DANEGO PRZEWOŹNIKA nie zatrzymują się w Częstochowie, bo dla danego przewoźnika istotniejsze są określone względy ekonomiczne. Pretensje więc miej do przewoźnika, tłumoku.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Mogą korzystać z każdego przewoźnika z wyjątkiem tych, które DECYZJĄ DANEGO PRZ
> EWOŹNIKA nie zatrzymują się w Częstochowie

Takie jest prawo i przewoźnik go respektuje.

nie, źle zrozumiałeś

[spokojny.zenek]

Nie. Taką MOŻLIWOŚĆ daje prawo i przewoźnik z niej POSTANOWIŁ SKORZYSTAĆ.
Gdyby nie było tych przepisów NIE BYŁOBY takiej możliwości i przewoźnik nie miałby z czego korzystać.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Nie. Taką MOŻLIWOŚĆ daje prawo i przewoźnik z niej POSTANOWIŁ SKORZYSTAĆ.

Raczej niemożliwość, hahahaha.

Pojmujesz, czy jednak komiks jest konieczny?

[spokojny.zenek]

Głupawym śmiechem pokrywasz swoją tępotę?

Każdy przewoźnik ma OBOWIĄZEK respektowania ustawowych zniżek. I może stawać gdzie mu się żywnie podoba (oczywiście na przystankach, nie na środku skrzyżowania) Teraz dostał MOŻLIWOŚĆ zwolnienia się od tego, w zamian za spełnienie pewnych warunków. Widocznie dla Polskiego Expresu te warunki są opłacalne, skoro PODJĄŁ DECYZJĘ o skorzystaniu z tej MOŻLIWOŚCI. Gdyby nie były opłacalne o by NIE SKORZYSTAŁ.

Pojmujesz, czy jednak komiks jest konieczny?

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Głupawym śmiechem pokrywasz swoją tępotę?
>
> Każdy przewoźnik ma OBOWIĄZEK respektowania ustawowych zniżek. I może stawać gd
> zie mu się żywnie podoba (oczywiście na przystankach, nie na środku skrzyżowani
> a) Teraz dostał MOŻLIWOŚĆ zwolnienia się od tego, w zamian za spełnienie pewnyc
> h warunków. Widocznie dla Polskiego Expresu te warunki są opłacalne, skoro PODJ
> ĄŁ DECYZJĘ o skorzystaniu z tej MOŻLIWOŚCI. Gdyby nie były opłacalne o by NIE S
> KORZYSTAŁ.

Szkoda, że nie mogą skorzystać na tym mieszkańcy Częstochowy, Bielska, Gliwic, itd., itp. Pojmujesz?

[spokojny.zenek]

Mieszkańcy tych miast mogą korzystać z oferty innych przewoźników, tych,którzy nie zrezygnowali z możliwości zatrzymywania się w tych miastach wybierając DOBROWOLNIE tak opcję.
Uporczywe sugerowanie, że dla mieszkańców tych miast liczy się tylko ten jeden jedyny przewoźnik i że żaden inny ich nie interesuje jest niepoważne.
Pojmujesz?

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Mieszkańcy tych miast mogą korzystać z oferty innych przewoźników, tych,którzy
> nie zrezygnowali z możliwości zatrzymywania się w tych miastach wybierając DOBR
> OWOLNIE tak opcję.
> Uporczywe sugerowanie, że dla mieszkańców tych miast liczy się tylko ten jeden
> jedyny przewoźnik i że żaden inny ich nie interesuje jest niepoważne.
> Pojmujesz?

W tym konkretnym przypadku się liczy, ponieważ z tego co pamięŧam z Częstochowy do Rzeszowa jedzie jeden autobus (Wrocław-Rzeszów), a przynajmniej jeden, który ma sensowne połączenie między tymi dwoma miastami i jak wysyłałem nim dzieci do dziadków, to była masakra tak był zapchany. Teraz byłoby kolejne dobre połączenie, ale ekspres w Częstochowie stawać nie może.

EOT

[spokojny.zenek]

Kto broni któremukolwiek z przewoźników stworzyć choćby sto linii Częstochowa-Rzeszów i określić je standardowo jako "pospieszne"? Jakieś przepisy bronią? Nie. Jacyś źli ludzie którym się chciało uczyć na studiach i masz teraz wobec nich potworne kompleksy? Też nie. Każdy przewoźnik może stworzyć taką linię. Ty też możesz - załóż ze szwagrem (albo z kuplami od flaszki) taką linię autobusową.
Jeśli czynniki magiczne są dla ciebie decydujące, nazwij te autobusy "Ekspresowy Ekspres" i wypisz to wielkimi wołami na obu burtach. Stawaj na każdym osiedlu a potem jeszcze w każdym większym mieście Zagłębia.

EOT

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Kto broni któremukolwiek z przewoźników stworzyć choćby sto linii Częstochowa-R
> zeszów i określić je standardowo jako "pospieszne"? Jakieś przepisy bronią? Nie
> . Jacyś źli ludzie którym się chciało uczyć na studiach i masz teraz wobec nich
> potworne kompleksy? Też nie. Każdy przewoźnik może stworzyć taką linię.

Może się nie opłaci i musi być dłuższa, jak te która istnieją: Wrocław-Rzeszów, albo Gdańsk-Rzeszów?

> Ty też
> możesz - załóż ze szwagrem (albo z kuplami od flaszki) taką linię autobusową.

Ale po co, wolę leżeć i chlać w nadziei, iż kiedyś ekspresy będą mogły się zatrzymywać w Częstochowie. Ale to nastąpi, jak prawnicy twojego pokroju odejdą do lamusa i nie będą nas katować swoimi prawiczymi bublami.

[spokojny.zenek]

douglasmclloyd napisał:

> Może się nie opłaci i musi być dłuższa, jak te która istnieją: Wrocław-Rzeszów,
> albo Gdańsk-Rzeszów?

Owszem, może się nie opłaci. Tak to już jest w warunkach wolnego rynku.
Przyjrzyj sie rozkwitowi a teraz zmierzchowi rynku przewozów autokarowych (i busowych) z Polski do Niemiec na przestrzeni ostatniego ćwierćwiecza. Temu, jak siatka połączeń dostosowywała sie do potoków pasażerów. Może zrozumiesz pewne rzeczy.



> Ale po co, wolę leżeć i chlać w nadziei, iż kiedyś ekspresy będą mogły się zatr
> zymywać w Częstochowie.

Ale to jest nadzieja płonna, bo ograniczenie o którym tu mówimy nie wynika z czyjejkolwiek złośliwości lecz z potrzeby zrównoważenia przywileju jakim jest możliwość niestosowania ulg ustawowych. Przywileju - racz zauważyć - szkodzącemu konkurencyjnym formom. Chyba że przepis się zmieni w ten sposób, że oprócz miast wojewódzkich uwzględni również największe miasta niemające tego statusu, na przykład właśnie Częstochowę. Czego ci życzę bez cienia złośliwości.


> Ale to nastąpi, jak prawnicy twojego pokroju odejdą do
> lamusa i nie będą nas katować swoimi prawiczymi bublami.

Tu nie może być mowa o bublu. Nie zależy to od tego, czy to potrafisz zrozumieć, czy nie. I było tu wiele razy wyjaśniane.

[douglasmclloyd]

OK, na tym może zakończmy i rozstańmy się w pokoju.

OK, pozdrawiam i życzę dobrej nocy.

[spokojny.zenek]

douglasmclloyd napisał:

> OK, na tym może zakończmy i rozstańmy się w pokoju.

OK, pozdrawiam i życzę dobrej nocy.

Wzajemnie nt

[douglasmclloyd]

[smalltownboy]

Komuna wymyśliła takie przepisy i my musimy się do nich dostosować. Jak komuna wymyśli, że trzeba wprowadzić kartę pieszego (do poruszania się po chodnikach w miastach wojewódzkich) coś a la prawo jazdy, to Zenek też wytłumaczy, że to konieczne i niezbędne i jeśli się tego nie rozumie to się tkwi w PRLu.

A ty znowu co bredzisz biedaczku?

[spokojny.zenek]

A ty znowu co bredzisz? Za komuny był jeden państwowy przewoźnik i koniec. A gdyby nawet istniała poważna prywatna konkurencja, musiałaby respektować ulgi i nikomu by do głowy że mogłoby być inaczej.

[smalltownboy]

Regulowanie wszystkiego prawem jest komuną. Nie rozumiesz tego? Wszędzie przepisy. Wszechwładza urzędów. O takim kraju ciągle piszesz. A ja chcę innego systemu.

[spokojny.zenek]

Ani pomyłką ani prawniczą. Było daniem przewoźnikom pewnej dodatkowej możliwości z której MOGĄ ale NIE MUSZĄ korzystać. I jest to ICH wybór czy chcą to ciastko zjeść czy mieć je nadal.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Ani pomyłką ani prawniczą. Było daniem przewoźnikom pewnej dodatkowej możliwośc
> i z której MOGĄ ale NIE MUSZĄ korzystać.

Natomiast mieszkańcy Częstochowy dzięki temu prawniczemu bublowi wyboru nie mają.

Słyszałeś takie słowo "konkurencja"?

[spokojny.zenek]

Mieszkańcy Częstochowy mają wybór pomiędzy wieloma kursami wielu przewoźników. A gdyby nie mieli ten konkretny przewoźnik NATYCHMIAST uruchomiłby linię zatrzymująca się w Częstochowie.
Zapewne nie zauważyłeś, ale czasy monopolu PKS skończyły się 20 lat temu. Na tym rynku panuje mordercza konkurencja.
Słyszałeś takie słowo "konkurencja"? Jeśli nawet, nie bardzo rozumiesz co ono oznacza.

Konkurencja też sie tam zatrzymywać nie może

[douglasmclloyd]

Kurna, czy każdy prawnik, to taki tuman jak ty?

konkurencji też ktoś kazał?

[spokojny.zenek]

Konkurencji te ktoś zabronił uruchomienia dowolnej liczby linii zatrzymujących się Częstochowie?
Przestają wierzyć, ze ty naprawdę jesteś tak tępy.

A dlaczego zniżki obowiązują za zatrzymywanie się

[wlodzimierz.iljicz]

w miastach wojewodzkich a nie tych najbardziej zaludnionych?
Tylko idioci mogli to wymyślić.

[spokojny.zenek]

Tylko idiota mógł to tak zrozumieć, że zniżki "obowiązują za coś".
Zniżki obowiązują zawsze i wszędzie, niezależnie od tego kto i gdzie się zatrzymuje. Stworzono natomiast możliwość jednostronnego zwolnienia sie z obowiązku respektowania tego ustawowego obowiązku. Możliwość ta nazywa się "linia ekspresowa".
Likwidacja tych przepisów oznaczałaby powrót do punktu wyjścia - każdy przewoźnik musiałby przestrzegać zniżek, niezależnie od tego, czy by mu sie to podobało. Proste.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Tylko idiota mógł to tak zrozumieć, że zniżki "obowiązują za coś".
> Zniżki obowiązują zawsze i wszędzie, niezależnie od tego kto i gdzie się zatrzy
> muje. Stworzono natomiast możliwość jednostronnego zwolnienia sie z obowiązku r
> espektowania tego ustawowego obowiązku. Możliwość ta nazywa się "linia ekspreso
> wa".
> Likwidacja tych przepisów oznaczałaby powrót do punktu wyjścia - każdy przewoźn
> ik musiałby przestrzegać zniżek, niezależnie od tego, czy by mu sie to podobało
> . Proste.

No widzisz i po jaki ch.j utworzono linie ekspresową?

[snajper55]

douglasmclloyd napisał:

> No widzisz i po jaki ch.j utworzono linie ekspresową?

Po to, aby nie honorować zniżek.

S.

[douglasmclloyd]

snajper55 napisał:

> douglasmclloyd napisał:
>
> > No widzisz i po jaki ch.j utworzono linie ekspresową?
>
> Po to, aby nie honorować zniżek.

No i co Częstochowa ma z tym wspólnego?

to po co trollujesz?

[spokojny.zenek]

Skoro nie ma, to po co z maniackim uporem zaśmiecasz tę dyskusję już od godziny?

[iq-ok]

No właśnie.
Lepiej jakby wszyscy jeździli PKSem.

[douglasmclloyd]

iq-ok napisał:

> No właśnie.
> Lepiej jakby wszyscy jeździli PKSem.

Prawnicy zadecydowali, że mieszkańcy miast wojewódzkich mogą jeździć eksrpesem. Reszta PKSem.

Bezmyślnie trolujesz.

[iq-ok]

I pewnie jesteś nawet dumny ze swej głupoty.
EOT.

Wzajemnie nt

[douglasmclloyd]

20 ostatnich lat przeleżałeś pijany?

[spokojny.zenek]

douglasmclloyd napisał:

> Prawnicy zadecydowali, że mieszkańcy miast wojewódzkich mogą jeździć eksrpesem.
> Reszta PKSem.

20 ostatnich lat przeleżałeś pijany?

Nie, wstawałem, żeby się napić nt

[douglasmclloyd]

To trzeba było wyjrzeć przez okno.

[spokojny.zenek]

To trzeba było wyjrzeć przez okno. Może byś zobaczył, że twój PRL już nie istnieje. Może byś zobaczył jakieś inne autobusy poza pekaesami które pamiętasz z czasów zanim wpadłeś w ciąg.

Wyjrzałem ekspresów nie widać

[douglasmclloyd]

Jakaś bolszewicka świnia zabroniła im się zatrzymywać w moim mieście.

Wytrzeźwiej, dostrzeżesz.

[spokojny.zenek]

Wytrzeźwiej, dostrzeżesz.
I może przestaniesz łgać, że ktoś komuś zabronił się gdzieś zatrzymywać.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Wytrzeźwiej, dostrzeżesz.
> I może przestaniesz łgać, że ktoś komuś zabronił się gdzieś zatrzymywać.

Nie ktoś tylko prawo.

Nie. NIKT nie zabronił.

[spokojny.zenek]

Nie. NIKT nie zabronił. taką decyzję dobrowolnie podjął PRZEWOŹNIK. bo mu zależało na wprowadzeniu własnych planów taryfowych. Dostał taką możliwość i z niej SKORZYSTAŁ.
gdyby nie dostał, to by nie miał z czego korzystać. Ale dostał i widocznie uznał, że mu się to opłaca.

[smalltownboy]

Komuna też dawała po uważaniu. Podobno ustrój się zmienił. Ale teraz mamy eurokomunę.
Zenuś, nie udawaj, że nie wiesz o czym on pisze. On podkreśla dureństwo regulowania wszystkiego przepisami. A nie o tym, że akurat urzędas wpisał wojewódzkie czy powiatowe. To nie ma znaczenia. Chodzi o fakt regulacji rynku. Jak za PRLu. To klient nogami wybierałby przewoźników, którzy chcieliby stosować ulgi bądź nie chcieli. A gdyby żaden nie chciał to państwo musiałoby własnego przewoźnika utworzyć dla przejazdów ulgowych, a nie batem zmuszać prywatnych do tego. To by była wolność.

chłopcze, nie bredź!

[spokojny.zenek]

smalltownboy napisał:

> Komuna też dawała po uważaniu.

Tu natomiast nikt nikomu niczego nie daje po uważaniu. Jest stworzona możliwość i przedsiębiorca SWOBODNIE, na podstawie rachunku ekonomicznego i własnych potrzeb WYBIERA.
I tak ma być.

[smalltownboy]

Nie ma tak być. Czym się różnisz od komuny? Oni mieli swoje przepisy a ty swoje? Jaka to różnica, skoro każdy z nich ogranicza ludzi?
Prawo powinno ingerować tylko tam, gdzie dzieje się krzywda, jak już pisałem w innym wątku. Wszystko ponad to jest komuną. Nie ważne czy płynącą z ZSRR czy z UE SSR.

To o czym jest ten artykuł? nt

[douglasmclloyd]

[spokojny.zenek]

douglasmclloyd napisał:


> No widzisz i po jaki ch.j utworzono linie ekspresową?

Przewoźnik PO TO tworzy linię ekspresową żeby nie musieć respektować zniżek. Co tu w ogóle jest do jakiegoś nierozumienia?

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> douglasmclloyd napisał:
>
>
> > No widzisz i po jaki ch.j utworzono linie ekspresową?
>
> Przewoźnik PO TO tworzy linię ekspresową żeby nie musieć respektować zniżek. Co
> tu w ogóle jest do jakiegoś nierozumienia?

Aha, czyli, jakby się w Czestochowie zatrzymywał, to musiałby respektować zniżki.

Godzinę zajęło ci zrozumienie tej oczywistości?

[spokojny.zenek]

douglasmclloyd napisał:

> Aha, czyli, jakby się w Czestochowie zatrzymywał, to musiałby respektować zniżk
> i.

Godzinę zajęło ci zrozumienie tej oczywistości?

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> douglasmclloyd napisał:
>
> > Aha, czyli, jakby się w Czestochowie zatrzymywał, to musiałby respektować
> zniżk
> > i.

> Godzinę zajęło ci zrozumienie tej oczywistości?

Przecież wtedy nie byłby autobusem ekspresowym.

czyli jednak myślenie magiczne...

[spokojny.zenek]

Nie. Wtedy nie nazywałby się ekspresowym.
Nie rozumiesz, że to nie to samo?
Naprawdę ci się wydaje że ta nazwa ma jakieś magiczne znaczenie? Autobus który w papierach nazywa się ekspresowym przez tę nazwę jedzie szybciej? Jest wygodniejszy?
Czyli jednak niezdolność do uwolnienia się od myślenia magicznego jest twoim problem.Poza oczywiście ogólną tępotą i zamiłowaniem do złośliwego trollowania...

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Nie. Wtedy nie nazywałby się ekspresowym.
> Nie rozumiesz, że to nie to samo?
> Naprawdę ci się wydaje że ta nazwa ma jakieś magiczne znaczenie?

Dla prawników ogromne i doszli do wniosku, iż Częstochowa na nie nie zasługuje.

[spokojny.zenek]

Nie pajacu. Dla ciebie ma to znaczenie, jak autobus się w papierach nazywa. A prawnikiem nie jesteś. Łatwo zresztą zgadnąć dlaczego byś nie mógł, choćbyś nawet chciał.
Jeśli konkretnemu przewoźnikowi zależy na zatrzymywaniu się w Częstochowie, decyzję taką może podjąć choćby dziś. Nie ma żadnych przeszkówd.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Nie pajacu. Dla ciebie ma to znaczenie, jak autobus się w papierach nazywa.

Nie kłam, to prawnicy wymyślili, nie ja.

skąd te twoje kompleksy?

[spokojny.zenek]

Może prawnicy może nie prawnicy. Gdyby nie wymyślili, przewoźnik nie miałby wyboru, z którego skorzystał. Jeden przewoźnik wybrał tak, inni wybrali inaczej. Dzięki możliwości wyboru.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Może prawnicy może nie prawnicy. Gdyby nie wymyślili, przewoźnik nie miałby wyb
> oru, z którego skorzystał

Przewoźnik z niczego nie skorzystał, tylko dostosował się do obowiązujących przepisów, które nie pozwalają ekspresom zatrzymywać się w Czętochowie, Bielsku Białej, Tychach, Gliwicach i innym dużych miastach aglomeracji śląskiej.

Nie rób z siebie kompletnego pajaca.

[spokojny.zenek]

douglasmclloyd napisał:

> Przewoźnik z niczego nie skorzystał

Przestań sie wreszcie trollu kompromitować.
Dostał możliwość wyboru i z niej skorzystał. Gdyby nie było tej możliwości, nie mógłby wprowadzać własnych planów taryfowych nieuwzględniających zniżek. Nie rób z siebie kompletnego pajaca.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> douglasmclloyd napisał:
>
> > Przewoźnik z niczego nie skorzystał
>
> Przestań sie wreszcie trollu kompromitować.
> Dostał możliwość wyboru i z niej skorzystał.

Nie skorzystał, tylko dostosował się do obowiązująchych przepisów. Prawo nadal zabrania jego ekspresom zatrzymywania się np. w Częstochowie, Tychach, Bielsku, Gliwicach i innych dużych miastach.

[spokojny.zenek]

Przestań sie wreszcie trollu kompromitować.
Dostał możliwość wyboru i z niej skorzystał. Gdyby nie było tej możliwości, nie mógłby wprowadzać własnych planów taryfowych nieuwzględniających zniżek. Nie rób z siebie kompletnego pajaca.
Żadne przepisy żadnemu przewoźnikowi nie bronią stawać w którymkolwiek z tych miast. Jedni mają taką strategię biznesową, że tam stają, inni wolą z tego zrezygnować. Na tym polega wolność wyboru.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Przestań sie wreszcie trollu kompromitować.
> Dostał możliwość wyboru i z niej skorzystał. Gdyby nie było tej możliwości, nie
> mógłby wprowadzać własnych planów taryfowych nieuwzględniających zniżek. Nie r
> ób z siebie kompletnego pajaca.
> Żadne przepisy żadnemu przewoźnikowi nie bronią stawać w którymkolwiek z tych m
> iast. Jedni mają taką strategię biznesową, że tam stają, inni wolą z tego zrezy
> gnować. Na tym polega wolność wyboru.

Ty myślisz, jak debilny prawnik, a nie mieszkaniec dużego miasta, którego państwo polskie pozbawiło możliwości korzystania z linii ekspresowych.

Czemu łżesz?

[spokojny.zenek]

Czemu łżesz?
Nie stają w Częstochowie dalekobieżne autobusy? "Polski Expres" jest jedynym przewoźnikiem w Polsce?

Kłamco okrutny

[douglasmclloyd]

Piszemy o eksrpesach nie o autobusach dalekobieżnych.

nie łżyj!

[spokojny.zenek]

A co to takiego te "ekspresy" Autobusy przewoźnika, który ma to słowo w swojej nazwie?
JAKIE ZNACZENIE dla mieszkańca Częstochowy ma to, czy ty jakiś autobuś łaskawie zaszczycisz takim określeniem a innego nie?

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> A co to takiego te "ekspresy" Autobusy przewoźnika, który ma to słowo w swojej
> nazwie?
> JAKIE ZNACZENIE dla mieszkańca Częstochowy ma to, czy ty jakiś autobuś łaskawie
> zaszczycisz takim określeniem a innego nie?

No dobrze, przestańmy pisać o przewoźnikach. Dlaczego państwo polskie dyskryminuje ogromną ilość swoich obywateli pozbawiając ich możliwości podróżowania ekspresami ograniczając przystanki generalnie do stolic województw.

[spokojny.zenek]

douglasmclloyd napisał:


> No dobrze, przestańmy pisać o przewoźnikach.

A czemu,? Bo zostałeś przyłapany na manipulacji?
NIE ISTNIEJĄ takie przepisy, które jakiemukolwiek przewoźnikowi zakazywałyby określenia swoich autobusów jako "pośpieszne". To SWOBODNY wybór przewoźnika, ze wybiera opcję "ekspresowy" - po to, żeby nie musieć respektować zniżek.


> Dlaczego państwo polskie dyskryminuje ogromną ilość swoich obywateli pozbawiając ich możliwości podróżowania ekspresami ograniczając przystanki generalnie do stolic województw.

Dlaczego dyskryminacją miałaby być konieczność korzystania z IDENTYCZNYCH autobusów, tyle że gdzieś w papierach określonych jako pośpieszne? Jakie to ma znaczenie dla pasażera jak się gdzieś w papierach nazywa autobus obsługujący daną linię? Czemu ta nazwa ta wciąż takie magiczne znaczenie? Czemu żądasz, zęby dla wszystkich miała?

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> A czemu,? Bo zostałeś przyłapany na manipulacji?

Ależ skąd, sam o to prosiłeś.

> NIE ISTNIEJĄ takie przepisy, które jakiemukolwiek przewoźnikowi zakazywałyby ok
> reślenia swoich autobusów jako "pośpieszne". To SWOBODNY wybór przewoźnika, ze
> wybiera opcję "ekspresowy" - po to, żeby nie musieć respektować zniżek.

Co mnie obchodzą jakieś zniżki? Państwo polskie zdecydowało, że Częstochowa na ekspres nie zasługuje i tyle.


> Dlaczego dyskryminacją miałaby być konieczność korzystania z IDENTYCZNYCH autob
> usów, tyle że gdzieś w papierach określonych jako pośpieszne?

Zapytaj kolegów prawników co mieli na myśli.

[spokojny.zenek]

douglasmclloyd napisał:

> Co mnie obchodzą jakieś zniżki?

Ciebie nie obchodzą ale obchodzą twojego ulubionego przewoźnika, o którego tak się upominasz.

> Państwo polskie zdecydowało, że Częstochowa na ekspres nie zasługuje i tyle.

Prostego pytania dlaczego niby Częstochowianiom tak miałoby zależeć na etykietce nie zauważyłeś czy nie potrafisz odpowiedzieć?
W czym IDENTYCZNY autobus któregoś z licznych konkurencyjnych przewoźników miałby być gorszy od autobusu twojego ulubionego przewoźnika? Dlaczego pasażer w ogóle miałby się interesować tym, czy w jakichś papierach dana linia jest określona jo pośpieszna, ekspresowa czy jakkolwiek inaczej?
Masz oczywiście prawo do takiego myślenia magicznego ale nie narzucaj tego innym.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Prostego pytania dlaczego niby Częstochowianiom tak miałoby zależeć na etykietc
> e nie zauważyłeś czy nie potrafisz odpowiedzieć?
> W czym IDENTYCZNY autobus któregoś z licznych konkurencyjnych przewoźników miał
> by być gorszy od autobusu twojego ulubionego przewoźnika?

Doprawdy nie wiem, musisz zapytać specjalistów którzy wymyślili te przepisy.

> Dlaczego pasażer w og
> óle miałby się interesować tym, czy w jakichś papierach dana linia jest określo
> na jo pośpieszna, ekspresowa czy jakkolwiek inaczej?

No właśnie, Częstochowianin powinien po prostu wsiąść do ekspresu i jechać dokąd zamierza.

Ty strasznie biedny jesteś z tymi swoimi obsesjami

[spokojny.zenek]

douglasmclloyd napisał:

> Doprawdy nie wiem, musisz zapytać specjalistów którzy wymyślili te przepisy.

Przecież to ty twierdzisz i upierasz się maniakalnie, że muusi koniecznie się nazywać "ekspres" a żaden inny się nie liczy. Choćby nawet był wygodniejszy i szybszy.


> No właśnie, Częstochowianin powinien po prostu wsiąść do ekspresu

No ale właśnie o to pytam. Dlaczego do ekspresu a nie do IDENTYCZNEGO autobusu którego
przewoźnik tak nie zakwalifikował?

DLACZEGO nazwa ma być ważniejsza od komfortu, czasu podróżny i wszystkiego innego (choćby tego, że staje w Częstochowie)? Po raz ostatni pytam - co jest takiego magicznego w słówku "ekspres" które powtarzasz z taką perwersyjną lubością? Dlaczego pasażer miałby się interesować terminologią a nie komfortem, czasem podróży i tak dalej? Bo ty sobie tak wymyśliłeś żeby potrollować na forum?
Ty strasznie biedny jesteś z tymi swoimi obsesjami.
EOT

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> > No właśnie, Częstochowianin powinien po prostu wsiąść do ekspresu
>
> No ale właśnie o to pytam. Dlaczego do ekspresu a nie do IDENTYCZNEGO autobusu
> którego
> przewoźnik tak nie zakwalifikował?

Bo go nie ma. Jest jakieś inne połączenie Gdańk-Rzeszów z przystankiem w Częstochowie?

[spokojny.zenek]

A musi być akurat konkretnie Gdańsk-Rzeszów? Pomijając szczególne przypadki, dla normalnego człowieka na ogół istotne jest DOKĄD autobus jedzie a nie skąd przyjeżdża.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> A musi być akurat konkretnie Gdańsk-Rzeszów?

Nie, podaj inny.

EOT

[spokojny.zenek]

Niczego ci nie będę podawał. Od tego jest wolny rynek.
Raz jeszcze napiszę - przyjrzyj sie jak elastycznie dostosowywał się rynek przewozów do Niemiec do potoków pasażerów. Tle tylko, że tam nie było wielkiego gracza, który by stosował ordynarny szantaż w obronie swojego interesu. I nie było pelikanów takich jak ty, które to bezkrytycznie by łykały.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Niczego ci nie będę podawał. Od tego jest wolny rynek.
> Raz jeszcze napiszę - przyjrzyj sie jak elastycznie dostosowywał się rynek prze
> wozów do Niemiec do potoków pasażerów.

Ekspresy do Niemiec też tylko w miastach wojewódzkich stają? No i najważniejsze, jaka jest zniżka na legitymację szkolną?

...i przestań wreszcie prymitywnie kłamać!

[spokojny.zenek]

...i przestań wreszcie prymitywnie kłamać!

Przepisy pozwalają urządzać przystanki w każdym z tych miast. Chyba, że przewoźnik DOBROWOLNIE z tego zrezygnuje. Tak jak to zrobił Polski Expres bo uznał, że mu się to opłaca. Gdyby mu się nie opłacało to by nie rezygnował.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> ...i przestań wreszcie prymitywnie kłamać!
>
> Przepisy pozwalają urządzać przystanki w każdym z tych miast. Chyba, że przewoź
> nik DOBROWOLNIE z tego zrezygnuje. T

A jakie miał wyjście? Łamać przepisy i stawać w Częstochowie?

no i czemu się błaźnisz?

[spokojny.zenek]

Jakie przepisy by złamał stając w Częstochowie?
Tego jednego przewoźnika obowiązują jakieś inne przepisy niż wszystkich pozostałych?

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Jakie przepisy by złamał stając w Częstochowie?

Ministerstwa Trasportu, artykułu nie czytałeś?

nie łżyj!

[spokojny.zenek]

NIE ISTNIEJĄ żadne przepisy ministerstwa Transportu, które konkretnemu przewoźnikowi narzucałyby określenie linii jako ekspresowej. A co za tym idzie, nie istnieją żadne ograniczenia w dokonaniu przez danego przewoźnika takiego wyboru, że będzie się zatrzymywał w Częstochowie (i dowolny innym mieście).

Zenek genetyczny kłamca

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> NIE ISTNIEJĄ żadne przepisy ministerstwa Transportu, które konkretnemu przewoźn
> ikowi narzucałyby określenie linii jako ekspresowej. A co za tym idzie, nie ist
> nieją żadne ograniczenia w dokonaniu przez danego przewoźnika takiego wyboru, ż
> e będzie się zatrzymywał w Częstochowie (i dowolny innym mieście).

No i gadaj z głupkiem. Skoro żadne takie przepisy nie istnieją, to dlaczego ekspresy nie mogą stawać w Częstochowie.

przestań przeinaczać!

[spokojny.zenek]

NIE ISTNIEJĄ żadne przepisy, które konkretnemu przewoźnikowi zabraniałyby stawać a konkretnym mieście.

Którego słowa w powyższym zdaniu nie potrafisz zrozumieć?

Jest to decyzja przewoźnika, czy będzie stawał w konkretny mieście czy wybierze opcję która wyklucza stawianie w miastach inne, niz wojewódzkie.

Którego słowa w powyższym zdaniu nie potrafisz zrozumieć?

NIKT mu tego wyboru w żaden sposób nie na narzuca, nie ma przepisów, które by taką decyzję determinowały.

Którego słowa w powyższym zdaniu nie potrafisz zrozumieć?

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Jest to decyzja przewoźnika, czy będzie stawał w konkretny mieście czy wybierze
> opcję która wyklucza stawianie w miastach inne, niz wojewódzkie.

Nie było i nie jest decyzją przewoźnika, iż państwo polskie pozbawiło mnie możliwości z korzystania z linii ekspresowych, bo jakiemuś bolszewikowi się tak uwidziało.

[spokojny.zenek]

Czemu zależy ci na tym, żeby autobus którym jedziesz nazywał się gdzieś w jakichś papierach "ekspresowy" a nie "pośpieszny"? Nieważny komfort, nieważna cena, nieważny czas podróży, Kluczowe znaczenie ma coś o trzeciorzędnym znaczeniu?
To nie świadczy dobrze o twoim zdrowiu.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Czemu zależy ci na tym, żeby autobus którym jedziesz nazywał się gdzieś w jakic
> hś papierach "ekspresowy" a nie "pośpieszny"?

Wcale mi na tym nie zależy. Chcę tylko aby ekspresowy zatrzymywał się w Częstochowie. Dlaczego prawnicy tak się tego ekspresowego uczepili, jaką widzą różnicę między nimi, że nie pozwalają ekspresom zatrzymywać się w moim mieście?

EOT

[spokojny.zenek]

douglasmclloyd napisał:

> Wcale mi na tym nie zależy.

Skoro ci nie zależy to po co maniakalnie trollujesz w obronie tych mitycznych "ekspresów"?

> Chcę tylko aby ekspresowy zatrzymywał się w Częstoc
> howie.

No a le dlaczego oczekujesz, żeby ten konkretny autobus zatrzymywał sie w Częstochowie skoro jego właściciel wybrał inaczej? Uznał, że ważniejsze dla niego jest wprowadzenie własnych planów taryfowych i tak zrobił. Częstochowanie mogą natomiast korzystać z oferty mnóstwa innych istniejących przewoźników.
Ty też mozesz założyć przedsiębiorstwo autobusowe i stawać w Częstochowie choćby na każdym osiedlu.
Co jest takiego istotnego w określeniu "ekspres" że miałby to być ważniejsze niż wszystkie inne elementy razem wzięte?
Nie jesteś w stanie pojąć, zę nic nie ma za darmo" Stworzono przewoźnikom możłiwość tworzenia takich inii, na których przestają obowiązywać przepisy ustawowe, ale w zamian za to ustalono pewne ograniczenia. Jedni przewoźnicy skorzystali ze stworzonej możłiwości, inni nie.
Radio Maryja jest zwolnione z wszelkich opłat a W ZAMIAN ZA TO nie może emitować reklam. Oczywiście tępe mohery uważają to za niebywała dyskryminację. Nie dociera do nich, ze to coś za coś. Że RM może choćby od jutra zacząć te reklamy emitować, ale rezygnując z przywilejów. Tak samo Ty nie jesteś zdolny pojąć, ze każdy przewoźnik może stawać w Częstochowie, ale REZYGNUJĄC z przywileju. ALBO rybki ALBO akwarium.

EOT

Bye nt

[douglasmclloyd]

[smalltownboy]

Bzdury. Nie da się jeździć kiedy się chce i gdzie się chce. Na to muszą się zgodzić starostowie powiatów przystanków po drodze i marszałkowie województw. Coś o tym wiem :)
Długo np. w Stalowej Woli i Tarnobrzegu blokowali licencję dla prywatnego przewoźnika w celu ochrony PKSu należącego do samorządu lokalnego.
Taki mamy wolny rynek. I ktoś powie, że komuny nie ma :))

Bełkoczesz Zenuś typową "mową prawniczą"

[wlodzimierz.iljicz]

tylko po to aby zaciemnić sprawę.
Jak typowa papuga w sądzie.
Mówisz coś ale specjalnie tak aby nikt cię nie zrozumiał.
I uważasz, że tym onieśmielisz rozmówcę.
Nadal nie wyjaśniłeś dlaczego ulgi są za zattrzymywanie się w miastach wojewódzkich a nie największych.

[iq-ok]

Tylko idiota mógł wymyślić tyle zniżek, ale to akurat jak wiem akurat ci się podoba.
Skoro jednak już są trzeba było przyjąć jasne i sprawdzalne kryterium.
Można było oczywiście również jak postuluje douglas w ogóle olać tworzenie pojęcia linii ekspresowej.
Wtedy narzekałby zapewne na pętanie skrzydeł przedsiębiorczości.

oj, nie przeczytało się nadal...

[spokojny.zenek]

Przepisy jak najbardziej pozwalają tyle że dają przewoźnikowi dodatkową możliwość. Można mianowicie być zwolnionym z obowiązku respektowania ulg ustawowych. Coś za coś. I przewoźnik dokonuje wyboru.

[iq-ok]

Bus może mieć linię jaką chce z przystankiem w Częstochowie tyle, że nie mógłby jej nazwać ekspresową i nie mógłby nie respektować ustawowych ulg.
Należy teraz oczekiwać oburzonych głosów innych przewoźników, którzy zechcą mieć linię na trasie Wólka Mała- Wólka Duża z przystankiem w Pierdziszewie Dolnym i nazwać ja ekspresową (czytaj wolna od ustawowych ulg) a durne urzędasy im tego zabraniają.

Żeby było jasne. Nie jestem zwolennikiem urzędniczej samowoli, ale akurat w tym przypadku musieli przyjąć jakieś kryteria. Wybrali moim zdaniem słusznie proste i sprawdzalne a nie uznaniowe i trudno sprawdzalne (np. liczba mieszkańców miasta).

Państwo debilnego prawa

[douglasmclloyd]

Ale zenek ci tu zaraz wszystko wytłumaczy.

wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114871,14103167,_Wiezienia_sa_dla_kryminalistow__a_nie_dla_pijanych.html#BoxSlotIIMT

Z Gdańska do Rzeszowa przez Częstochowę ?

[adalberto3]

W dodatku linia nazywa się pewnie ekspresową. Chyba jedzie jeszcze w dodatku przez Poznan,
a moglby przez Zielona Gore.

[smalltownboy]

Tamtędy ma iść autostrada i dlatego.

[douglasmclloyd]

smalltownboy napisał:

> Tamtędy ma iść autostrada i dlatego.

A1 od Gierka łączy Gdańsk z Częstochową.

[spokojny.zenek]

Nie "pewnie" tylko dokładnie EKSPRESOWĄ. Przecież o tym cała dyskusja.

Aj tam

[qqazz]

Po prostu w tym kraju jest przerost regulacji, więc rozwiazania takie jak to nie powinny dziwić, pokręcone to ale jak pisze Zenek ma sens w naszym systemie.


pozdrawiam

[smalltownboy]

Czekam na unijny przepis o tym w jakich godzinach należy spać, kiedy sr... a kiedy się je....:)))

in dubio pro libertate

[spokojny.zenek]

qqazz napisał:

> Po prostu w tym kraju jest przerost regulacji, więc rozwiazania takie jak to ni
> e powinny dziwić, pokręcone to ale jak pisze Zenek ma sens w naszym systemie.

Każde rozwiązanie poszerzające wolność jest korzystne

Można w ogóle zlikwidować ulgi ustawowe. Skoro jednak są, każde rozwiązanie poszerzające wolność gospodarczą i dające przewoźnikowi różne opcje do wyboru jest bezdyskusyjnie korzystne.
Jedni przewoźnicy przestrzegają ulg i przystają gdzie im się podoba, inni wybrali opcję z własnymi planami taryfowymi. Ale coś za coś. Na tym polega wolność wyboru.

[qqazz]

Niewątpliwie masz rację tylko czy aby przeregulowany system w którym najpierw swobodę mocno się ogranicza a później tworzy wyjatki jest aby wydajny?


pozdrawiam

[smalltownboy]

Każda komuna tak ma, że tworzy sztuczny problem, a potem debatuje jak go rozwiązać :))

[spokojny.zenek]

qqazz napisał:

> Niewątpliwie masz rację tylko czy aby przeregulowany system w którym najpierw s
> wobodę mocno się ogranicza a później tworzy wyjatki jest aby wydajny?

Pewnie, że nie jest. Tu jednak mamy zastaną sytuację istnienia pewnych ulg ustawowych (nota bene dość umiarkowany w wypadku autobusów). Skoro tak, każda możliwość poszerzająca wolność gospodarczą przedsiębiorcy i dająca mu wybór (jak w tym przypadku) a także dająca możliwość tworzenia własnych, dowolnych planów taryfowych jest bezsprzecznie korzystna.
A prawda jest taka, ze miano ekspresowej powinno przysługiwać linii w ogóle niemającej pośrednich przystanków. Tyle, że Polska jest zwyczajnie zbyt duża na coś takiego, stąd kompromis z miastami wojewódzkimi. Samo istnienie tego ograniczenia jest też konieczne - IQ dobitnie wyjaśnił, dlaczego. Powstałaby linia z Pierdziszewa Dolnego do Górnego z przystankiem w połowie drogi i też by się nazywała "ekspresowa" żeby ominąć wymogi ustawowe.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Powstałaby linia z Pi
> erdziszewa Dolnego do Górnego z przystankiem w połowie drogi i też by się nazyw
> ała "ekspresowa" żeby ominąć wymogi ustawowe.

I kto by nią jeździł? Chyba ty ze swoim kolegą IQ.

a coś na temat?

[spokojny.zenek]

Widocznie ktoś jeździ autobusami Polskiego Expresu, identycznie jak ktoś jeździ autobusami innych przewoźników długodystansowych. Widocznie Polskiemu Expresowi opłaca się nie stawać w Częstochowie, gdyby się nie opłacało, to by stawał, nikt i nic mu bowiem tego nie broni.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Widocznie ktoś jeździ autobusami Polskiego Expresu, identycznie jak ktoś jeździ
> autobusami innych przewoźników długodystansowych. Widocznie Polskiemu Expresow
> i opłaca się nie stawać w Częstochowie, gdyby się nie opłacało, to by stawał, n
> ikt i nic mu bowiem tego nie broni.

Napiszę dużymi literami może zrozumisz. POLSKIE DEBILNE PRAWO ZABRANIA EXPRESOM ZATRZYMYWANIA SIĘ W CZĘSTOCHOWIE.

co za tuman...

[spokojny.zenek]

Kiedy ci się coś takiego przyśniło?
Tego jednego przewoźnika obowiązują jakieś inne przepisy niż wszystkich pozostałych?
Wszyscy inni mogą stawać a gdzieś jest napisane, że temu konkretnemu przewoźnikowi nie wolno, choćby chciał?

[smalltownboy]

Ale się drażni. Nie chodzi o Polskiego Busa tylko o każdy express. Nie może bo nie może. Bo ktoś tak wymyślił. Przecież można nawet expresom dotować ulgi ustawowe od 100% ceny biletu wg regulaminu na danej trasie. Przewoźnikowi wszystko jedno i tak państwo dopłaci. Ale też trzeba by przepis tutaj zmienić. Łatwiej zakazać niż wyjść do ludzi. Zawsze państwo demokratyczne (?) przeciwko zwykłym ludziom. Jak za komuny.

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Kiedy ci się coś takiego przyśniło?
> Tego jednego przewoźnika obowiązują jakieś inne przepisy niż wszystkich pozosta
> łych?
> Wszyscy inni mogą stawać a gdzieś jest napisane, że temu konkretnemu przewoźnik
> owi nie wolno, choćby chciał?

Jaki eskpres może w Częstochowie stawać?

przestań przeinaczać!

[spokojny.zenek]

KTÓRY przewoźnik nie może stawać w Częstochowie, jeśli tylko by chciał?
JAKI przepis odnosi sie do konkretnego przewoźnika?

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> KTÓRY przewoźnik nie może stawać w Częstochowie, jeśli tylko by chciał?
> JAKI przepis odnosi sie do konkretnego przewoźnika?

Ten artykuł, jak i dyskusja jest o ekspresach nie o przewoźnikach, więc nie przeinaczaj.

myślenie magiczne :-)))

[spokojny.zenek]

Nie. Ten artykuł jest o tym, że KONKRETNA linia KONKRETNEGO przewoźnika nie może stawać w Częstochowie, bo taką decyzję podjął ten przewoźnik aby uniknąć respektowania ZNIŻEK ustawowych.
Wszyscy inni przewoźnicy mogą w tym czasie stawać w Częstochowie o oferować DOWOLNE kursy w DOWOLNYCH kierunkach. Byle tylko nie wybierać opcji "ekspresowy". Opcji, która nie ma ŻADNEGO praktycznego znaczenia dla pasażera.
Autobus pośpieszny zaczyna szybciej jechać i staje się wygodniejszy bo go przekwalifikowano w papierach na "ekspresowy"??? Takie magiczne widzenie świata pomaga ci w codziennym życiu?

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Nie. Ten artykuł jest o tym, że KONKRETNA linia KONKRETNEGO przewoźnika nie moż
> e stawać w Częstochowie

ŻADEN EKSPRES NIE MOŻE ZATRZYMYWAĆ SIĘ W CZĘSTOCHOWIE.

>, bo taką decyzję podjął ten przewoźnik aby uniknąć resp
> ektowania ZNIŻEK ustawowych.

Daj już spokój z tymi zniżkami. Niech ich nie będzie byle tylko ekspres się zatrzymywał. Jak komuś wydaje się za drogo niech nie jedzie. Przymusu nie ma.

EOT trollu

[spokojny.zenek]

Ty też możesz założyć przedsiębiorstwo autobusowe i stawać w Częstochowie choćby na każdym osiedlu.
Co jest takiego istotnego w określeniu "ekspres" że miałby to być ważniejsze niż wszystkie inne elementy razem wzięte? Nie potrafiłeś odpowiedzieć.
Nie jesteś w stanie pojąć, że w życiu nie ma za darmo. Stworzono przewoźnikom możliwość tworzenia takich inii, na których przestają obowiązywać przepisy ustawowe, ale w zamian za to ustalono pewne ograniczenia. Jedni przewoźnicy skorzystali ze stworzonej możliwości, inni nie.
Radio Maryja jest zwolnione z wszelkich opłat a W ZAMIAN ZA TO nie może emitować reklam. Oczywiście tępe mohery uważają to za niebywała dyskryminację. Nie dociera do nich, ze to coś za coś. Że RM może choćby od jutra zacząć te reklamy emitować, ale rezygnując z przywilejów. Tak samo ty w swojej tępocie nie jesteś zdolny pojąć, ze każdy przewoźnik może stawać w Częstochowie, ale REZYGNUJĄC z przywileju. ALBO rybki ALBO akwarium.

EOT trollu

Uciekasz z podkulonym ogonem?

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Co jest takiego istotnego w określeniu "ekspres" że miałby to być ważniejsze ni
> ż wszystkie inne elementy razem wzięte?

Zapytaj prawników, którzy tego bubla wymyślili.

[smalltownboy]

"- Wprowadzenie definicji komunikacji zwykłej, przyspieszonej, pospiesznej i ekspresowej z zastosowaniem kryteriów [przystanki linii ekspresowych tylko w miastach wojewódzkich] było niezbędne w celu precyzyjnego rozróżnienia rodzajów komunikacji, co ma znaczenie przede wszystkim dla zakresu ulg ustawowych oraz przekazywanych z budżetu państwa dopłat z tytułu stosowania tych ulg - mówi rzecznik prasowy Ministerstwa Transportu Mikołaj Karpiński."

A wystarczy zmienić przepis. I tylko o to tutaj się rozchodzi. Przepis nie może rządzić człowiekiem tylko człowiek przepisem. Tak samo jak urzędy i urzędnicy powinni być dla ludzi, a nie ludzie dla urzędników, jak to ma miejsce w kraju. Zawsze wszelkie zło wywodzi się z przepisów. Przepisy wymyśla omylna istotka, jaką jest człowiek. Im mniej przepisów, tym lepiej dla wolności.
W tym konkretnym przypadku zapewne chodzi o to, że przewoźnik musiałby stosować ulgi ustawowe od już dokonanych własnych ulg handlowych. Czyli jeżeli bilet z Rzeszowa do Warszawy kosztuje 15 zł po promocji, to np. takie dziecko niepełnosprawne mające 78% ulgi płaciłoby 3,30 zł. Przewoźnikowi zapewne nie chce się w to bawić, bo pewnie nie wolno robić ulg od ceny normalnej, czyli 60 zł na tej trasie, a jedynie można od ceny promocyjnej. Wystarczy zmienić przepis pozwalający na to. Wtedy wychodziłoby, że ulga handlowa jest wyższa od ulgi ustawowej 95,78,49,37 %. Jedynie osły mogłyby jeździć za darmo. Też ciekawe, prawda? Wszyscy muszą coś tam płacić za bilety (osoby chore, niewidome, inwalidzi, studenci itd) a osły jeżdżą za darmo.

no geniusz po prostu...

[spokojny.zenek]

smalltownboy napisał:

> "- Wprowadzenie definicji komunikacji zwykłej, przyspieszonej, pospiesznej i ek
> spresowej z zastosowaniem kryteriów [przystanki linii ekspresowych tylko w mias
> tach wojewódzkich] było niezbędne w celu precyzyjnego rozróżnienia rodzajów kom
> unikacji, co ma znaczenie przede wszystkim dla zakresu ulg ustawowych oraz prze
> kazywanych z budżetu państwa dopłat z tytułu stosowania tych ulg - mówi rzeczni
> k prasowy Ministerstwa Transportu Mikołaj Karpiński."
>
> A wystarczy zmienić przepis.

Do biednej główki nie przyszło, że wtedy KAŻDA linia w Polsce nazywałaby się "ekspresowa" bo dzięki temu od razu można by przestać respektować ulgi? Który przewoźnik nie skorzystałby z takiej możliwości? Nie przyszło?

[smalltownboy]

Przecież już o tym pisałem wcześniej. Nie umiesz czytać? Komuna wytwarza problemy, nad którymi potem wymyśla rozwiązanie.

diabeł ornat ubrał...

[spokojny.zenek]

Komuna, biedaczku, to twoje myślenie godne psa ogrodnika. Może ktoś korzystać z wyboru? To mu zabrać!

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Komuna, biedaczku, to twoje myślenie godne psa ogrodnika. Może ktoś korzystać z
> wyboru? To mu zabrać!

Nie ktoś, tylko mieszkańcy miast wojewódzkich. Reszta jest dyskryminowana.

[smalltownboy]

Nie tak jak myślisz. Chodzi o dopłaty do biletów. Budżet nie chce dopłacać do ekspresów. Nie znam szczegółowo przepisów odnośnie definicji pośpieszny - expresowy, ale zapewne w tym pierwszym taki kurs musiałby stawać nie tylko w wybranych większych miastach, a po kolei. W Dębicy, Tarnowie, Krakowie, Katowicach, Częstochowie, Piotrkowie, Łodzi, itd. do Gdańska. Tu też nie jest wolna amerykanka. Więc jak zrobić linię, która nie musi się zatrzymywać we wszystkich większych miastach, a jedynie w wybranych?

[douglasmclloyd]

spokojny.zenek napisał:

> Do biednej główki nie przyszło, że wtedy KAŻDA linia w Polsce nazywałaby się "e
> kspresowa" bo dzięki temu od razu można by przestać respektować ulgi?

Ależ może, na przykład ekspres z Pcimia Dolengo do Górnego:

"Od ub. roku obowiązuje bowiem przepis mówiący, że linia ekspresowa może przystawać tylko w miastach wojewódzkich. W innych - tylko jeśli jest tam przystanek początkowy lub końcowy."

[smalltownboy]

Poza tym, czemu przewoźnik miałby nie respektować ulg, skoro to taki sam pasażer jak ten bez ulgi? Państwo dopłaci do biletu. Tylko wdrożenie systemu rozliczania się z urzędami marszałkowskimi kosztuje. No to przynajmniej przewoźnik chciałby te ulgi stosować od cen normalnych, nie promocyjnych. I tu jest chyba pies pogrzebany.

[spokojny.zenek]

smalltownboy napisał:

> Poza tym, czemu przewoźnik miałby nie respektować ulg, skoro to taki sam pasaże
> r jak ten bez ulgi?

Widac ten Szkot od naśladowania tanich linii lotniczych ma jakieś powody.

> Państwo dopłaci do biletu.

Na początek twojego. Bo ty sobie tak życzysz.

[smalltownboy]

Co ty piszesz? Państwo dopłaca do ulg ustawowych, o które tak zaciekle walczysz.

o swoich rodakach piszesz, wlodziu?

[corastara]

dziekuje za mape po Polsce.

[smalltownboy]

Wszędzie takie bzdury mają miejsce gdzie rynek jest regulowany. Jeszcze więcej koncesji, jeszcze więcej licencji, jeszcze więcej urzędów a wszyscy będziemy żyli w krainie szczęśliwości. Na każdym kroku wspaniały urzędnik poprowadzi za rękę zagubionego obywatela.