Kierowcy są coraz bardziej aroganccy

[aborcyjnokoncepcyjnalustracja]

Jak poprawić bezpieczeństwo na drogach?
Kierowcy są coraz bardziej aroganccy i lekceważą przepisy. Jeżdżą za szybko, często po pijaku i jeszcze krzyczą, że 0.2 promilki to przecież może być.
Do propozycji PE dodać należy zakazy prowadzenia pojazdów, bo mandaciki nie diałają.
wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80277,10367268,PE_chce_ograniczen_predkosci_i_blokad_antyalkoholowych.html
Wielu z was zacznie krzyczeć. Jak to? 30 km w terenie zabudowanym? Toż to żółw szybciej chodzi. Cóż, sami tego chcieliście. Kto z czystym sumieniem przyzna, że zawsze przestrzega ograniczeń prędkości? Kto zawsze przepuścił pieszego na pasach wyznaczających przejście?

Ja nie przestrzegam, nadto jadam mieso..

[marouder-again]

..pije, jadam zalegniete wiejskie jajka, jestem za prawem do posiadania broni oraz eliminacja czesci przestepcow przez pozbawianie ich zycia, co nie oznacza "kary" smierci:)

[aborcyjnokoncepcyjnalustracja]

A masz chociaż brykę?

Nie. Pewnie tak jak ty rowerkiem zapylam..

[marouder-again]

..potracajac przechodniow!:)

[strike-bling]

Kierowcy mają najłatwiejszy dostęp do flaszki, całodobowe stacje paliw.

[ultimate.strike]

Zakazać samochodów czy stacji benzynowych? A ,może jednego i drugiego?

[voxave]

Zazdrościsz ludziom dostepu do alkoholu-----starszna ta twoja pokuta.

Badania kierowców

[aborcyjnokoncepcyjnalustracja]

Każdy posiadacz ważnego prawa jazdy, powinien przechodzić stosowne badania lekarskie , w tym psychologiczne, przynajmniej raz w roku. Kto powinien za to płacić? Ano owi kierowcy, a jak nie, to niech sprzedadzą autka.

badania pieszych

[k_a_p_p_a]

Każdy posiadacz butów powinien raz na tydzień przechodzić obowiązkowe badania dopuszczające do szwendania się po ulicach, a w ogóle jak nie podoba ci się mój styl jazdy, to spadaj z tego chodnika.

[strikemarouder]

Nie wiem, ale po pijaku nie powinni chadzać ścieżkami dla pieszych.

[voxave]

FaLszywy Striku---po pijaku to sie fruwa--redbul doda ci skrzydeł.:)

[strikemarouder]

voxave napisała:

> FaLszywy Striku---po pijaku to sie fruwa--redbul doda ci skrzydeł.:)

Po pijaku nie fruwa, nawet nie drgnie :(

[ultimate.strike]

Zależy komu. :)

[k_a_p_p_a]

Jasne. Po pijaku łatwo się przewrócić. Lepiej siedzieć, za kierownicą np.

[urko70]

aborcyjnokoncepcyjnalustracja napisała:

> Jak poprawić bezpieczeństwo na drogach?

Edukacja, poprawa jakości dróg, inna struktura taryfikatora, usuwanie bezsenwonych ograniczeń.

> Kierowcy są coraz bardziej aroganccy i lekceważą przepisy. Jeżdżą za szybko, cz
> ęsto po pijaku i jeszcze krzyczą, że 0.2 promilki to przecież może być.

Bzdura. Obserwuję zmiany w zachowaniach kierowców i widać je, widac gołym okiem. Ale może Tego nie obserwujesz, a tylko widzisz pojedyncze przypadki złych zachowań, a może zakres czasu jaki bierzesz to rok, dwa czy trzy... o ile bierzesz.

Alkohol?
Luksemburg, Wielka Brytaniua i Malta - dopuszczalne 0,8

Andorra, Austria, Belgia, Bośnia, Bułgaria, Dania, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Holandia, Irlandia, Islandia, Jugosławia , Łotwa, Macedonia, Niemcy, Norwegia , Portugalia, Słowenia, Szwajcaria, Turcja, Włochy - dopuszczalne 0,5

Nie powinno się łamać przepisów ale im bardziej restrykcyjne wręcz idiotyczne ograniczenia tym więcej łamania przepisów. Ludziom włacza się, nie zawsze ale często słuszne zdroworozsądkowe podejście, a ponieważ regulator czyli państwo nie jest godne zaufania to ludzie nie ufają, że dane ograniczenie ma sens. Przykładowo: obodnica miasta, teoretycznie teren zabudowany, praktycznie ZERO jakichkoliwke zabudowań, skrzyzowań, przejść, obwodnica niczym sie nei rózni od autostrady, po dwa pasy w kazdym kierunku, pas rozdzielający oba kierunki a dopuszczlana prędkość... 70.

Za szybko? 30 lat temu ówczesnymi autami z ówczesnymi hamulcami i brakiem systemów spomagających można było w mieście więcej niż dziś ze znacznie lepszymi hamulcami, a tyle samo lub podobnie w niezabudowanym to normalne? Jesli wg Ciebie tak to po co ulepszac hamulce, po co absy, asry, esp, strefy zgniotu jesli predkosci się obniza?

> Wielu z was zacznie krzyczeć. Jak to? 30 km w terenie zabudowanym? Toż to żółw
> szybciej chodzi.

Dokładnie tak jest, za kolejne 30 lat zejdzie się do 5km/h i wtedy obudzisz się w ręką w nocniku. Bo jak bedziesz jechal rowerem >5km/h to Cię złapią i wsadzą do ciupy najlepije na dożywocie.

[kuodo]

Cześć wszystkim!

Temat bezpieczeństwa na drogach to chyba jeden z tych, który nigdy się nie kończy. Widać, że każdemu zależy na tym, żeby na naszych drogach było bezpieczniej, ale jak to zrobić?

Z jednej strony mamy tych aroganckich kierowców, którzy nie przejmują się przepisami, jeżdżą za szybko i czasami nawet po alkoholu (0,2 promila to jak dla mnie trochę za dużo na drodze). Z drugiej strony pojawia się też temat badań kierowców, które mają na celu kontrolowanie stanu zdrowia i zdolności do prowadzenia pojazdów. Ostatnio znalazłem ciekawą informację – badanie kierowców nie jest regulowane żadnymi przepisami dotyczącymi ceny, jak można by pomyśleć, i w zależności od miejsca, badanie może kosztować od 200 do 450 zł. Warto wiedzieć, że takie badania są ważne tylko wtedy, gdy przeprowadzane są przez lekarza orzecznika, więc warto upewnić się, że dany specjalista posiada odpowiednie uprawnienia. Więcej szczegółowych informacji znajdziecie na stronie, którą łatwo znajdziecie wpisując w Google frazę „Badania Kierowców – W Czasie Jednej Wizyty”.

A jeśli chodzi o alkohol, to może warto zastanowić się, czy nie należałoby zrobić jakiejś większej akcji edukacyjnej, nie tylko w szkołach, ale i wśród dorosłych kierowców. Wiem, że w innych krajach mają różne limity alkoholu we krwi, np. w Niemczech czy Hiszpanii to 0,5 promila, ale w Polsce i tak powinniśmy być bardziej restrykcyjni, bo tylko wtedy będziemy mieli pewność, że za kierownicą nie ma osób, które mogą zagrażać sobie i innym.

Kolejna sprawa to ograniczenia prędkości. Kiedyś z ciekawości jechałem przez miasto, gdzie obwodnica praktycznie nie miała żadnych skrzyżowań ani zabudowań, a ograniczenie wynosiło 70 km/h – no i co tu powiedzieć? Często czujemy się trochę, jakby przepisy były ustalane bez sensu, a to prowadzi do frustracji kierowców. Jednak warto pamiętać, że to nie jest tylko kwestia przepisów, ale i naszego zdrowego rozsądku. Może zmniejszenie prędkości w niektórych przypadkach ma sens, szczególnie tam, gdzie zagrożenie jest większe.

No i na koniec – myślicie, że takie badania kierowców na pewno pomogą? Z jednej strony, to oczywiste, że stan zdrowia ma wpływ na bezpieczeństwo jazdy, ale z drugiej strony, może bardziej skuteczne byłyby surowsze kary za łamanie przepisów? Kiedyś widziałem raport o tym, jak skutecznie ograniczyły się wypadki w krajach, gdzie po wypadkach wprowadzono bardziej restrykcyjne przepisy dotyczące jazdy po alkoholu.

A wy co sądzicie? Jakie zmiany byłyby skuteczne?

Pozdro!

[dunajec1]

Jak to wygladala wizyta u lekarza wydajacego swiadectwo na prawo jazdy,
1-swiadectwo okulisty
2- badanie cisnienia, chyba klepniecie mlotkiem w kolano(?)
3- wypelnienie ankiety z pytaniami (kto to sprawdzi czy na te pytania sa prawdziwe odpowiedzi?)
4- nalezy sie ...... tu wpisac ile , bo kazdy inaczej sobie liczy
no i taka luzna rozmowa z ktorej podejrzewam lekarz wyciaga wnioski co do zdrowia psychicznego.
Moze ktos mial inaczej, moze.