Most Siekierkowski stoi, a co z Trasą?

[lelesio]

Też stoi.
Po prawej stronie Wisły poza Wałem nic się nie robi!
Skrzyżowanie Marsa z Płowiecką nienaruszone!
Trasa między Ostrobramską a Wałem to bagna!
Po raz kolejny okazuje się że dla inwestycji Warszawa
kończy się na Centrum i Wiśle! Ale podatki ciągnie się
od wszystkich po równo!

[Gość: robeen]

Lelesio,
nie emocjonuj się tak.
Przecież w założeniach podano, że budowa Trasy do węzła
Płowiecka/Marsa będzie ciągnięta po 2003 roku.
Stara sprawa - kasy nie ma.
Pytanie tylko czy ta budowa w ogóle ruszy.
Wg planów poszerzanie Wału Miedzeszyńskiego na południe miało się
zacząć dawno temu. A dopiero teraz ogłoszono przetarg na wykonanie robót,
a i tak się dziwię, że jakiś mądry się znalazł i wymyślił przeprojektowanie
(zwężenie) jezdni.
A dlaczego? Bo poprzednio jakiś inny mądry tak to zaprojektował, że jezdnia
wchodziła na jakieś 0,5 m w prywatne działki.
Wyobrażasz sobie człowieku jak by wyglądał wykup tego bałaganu?

pozdrawiam
Robeen

[d.z]

Mnie przeraża to, iż po oddaniu mostu praktycznie cały ruch zostanie skierowany
na ul. Fieldorfa. Już widzę te korki na skrzyżowaniu Fieldorfa / Ostrobramska.

[Gość: Mike]

Najzabawniej to będą mieli mieszkańcy Gocławia!!

[Gość: dante_wa]

Bardzo śmiesznie... moze by ktos pomyslał i połączył w końcu normalną ulica
Bora Komorowskiego z ulicą Kosmatki po drugiej stronie Kanałku Ulga (to tylko
jakies niecałe 100m). I moze by to zrobił jak najszybciej bo juz mi włosy demba
stają kiedy sobie wyobrażam zamknięcie wylotu Fieldorfa na Wał M., na czas
podnoszenia jezdni (tak jak to sie dzieje przy wylocie Wersalskiej i
Ateńskiej), jak wszyscy sie rzucą na wąską ul. Bora Komorowskiego lub na
Fieldorfa bo innych dróg ewakuacji z Gocławia nie ma i nie ważne czy mówię o
samochodziarzach czy o miłośnikach ZTM bo na tramwaj z Gocławia to moze moje
dzieci się załapią a na stację metra "Gocław Wilga" to chyba moje wnuki.

[Gość: robeen]

Podobno ma się obyć bez zamknięcia Fieldorfa.
Ale z mostkiem pomysł jest przedni. Jeszcze kiedy dojeżdżałem Wałem usiłowałem
omijać wieczny korek tymi objazdami "osiedloymi" - wiecie, betonowe płyty itp.
W końcu człowiek dojeżdża Poprawną do Stoczniowców, obejrzy pętlę autobusową,
pomarzy jak to by było fajnie prosto tam przejechać i ... grzecznie Kosmatki
zuruck do korka na Wale.

pozdrawiam
robeen

[alicjab]

Zgadzam się, mostek jest świetny na spacery, ale najkrótszy przejazd jest
odcięty. Z jednej strony szkoda byłoby ciszy nad Nową Ulgą (choć pewnie jak
przerzucą trasę, to nie będzie spokoju), z drugiej strony Kosmatki powinna
zostać połączona z Gocławiem, wystarczy jakiś wąski mostek - choćby tylko dla
aut osobowych. Przerzucenie takiej kładki chyba wiele nie kosztuje?
Pozdrawiam Gocławian )

[Gość: vinc]

Most stoi bo budowali za szybko i na zime zrobili przerwe a trasa z powodu
niskich temeratur

[krzychu2002]

Gość portalu: vinc napisał(a):

> Most stoi bo budowali za szybko i na zime zrobili przerwe a trasa z powodu
> niskich temeratur

No i mamy winnych. Gdyby sie nie spieszyli, nie byłoby problemu. Stalibysmy
grzecznie w korkach, a tak narzekamy.

A swoją drogą, to władzom miasta udał się niezły numer - zbudowały kosztem 100
czy więcej milionów złotych most znikąd donikąd. Pogratulować!

[d.z]

krzychu2002 napisał(a):

> A swoją drogą, to władzom miasta udał się niezły numer - zbudowały kosztem 100
> czy więcej milionów złotych most znikąd donikąd. Pogratulować!

Ten most pokazuje, iż my potrafimy. I nieważnym jest, iż prowadzi z nikąd do
nikąd, ważne, że prowadzi.... Tym mostem zamykamy usta naszym przeciwnikom,
którzy chcą podważyć wytyczony kierunek...
Zresztą jak doświadczenie pokazuje, każdy warszawski most po oddaniu do użytku
natychmiast nadaje się do remontu. Ten ma szansę przełamać ten zwyczaj...:)))

[alicjab]

Wiadomo - nowym mostem można się pochwalić, co z tego, że prowadzi donikąd, o
tym się nie mówi (pamiętacie hasło wyborcze Hertla o tym, że "buduje mosty"?).
A co włodarzy miasta obchodzi to, że miastu grozi katastrofa komunikacyjna
(vide zawalony wiadukt w Alejach Jerozolimskich)? Naprawianiem nie można się
spektakularnie pochwalić, budowaniem (nawet w tak niezorganizowany sposób) -
owszem.

[Gość: vinc]

zarówno z jednej jak i z drugiej strony są wielopoziomowe zjazdy więc o czym wy
mówicie ???????? trasa Siekierkowska to drugi etap inwestycji który doprowadzi
z Pragi prosto na Mokotow i bedzie gotowy w 2004, w czym wy widzicie problem,
to jest narzekanie dla narzekania, są zjazdy i będzie trasa i o co chodzi

[krzychu2002]

Gość portalu: vinc napisał(a):

> zarówno z jednej jak i z drugiej strony są wielopoziomowe zjazdy więc o czym wy
>
> mówicie ????????

O tym ze moglyby juz gdzies prowadzic, a nie w krzaki.

[d.z]

Dla mnie sam most wystarczy. I niech nic po nim nie jedzie. Bo jak zacznie jechać
to potem tylko w Fieldorfa i Zamieniecką. Tym co przy tych ulicach mieszkają
współczuję...

[Gość: jamo]

problem tkwi w tym ze most buduja "profesjonalisci"
ludzie, ktorzy organizacje, harmonogramy prac,
kosztorysy i zarzadzanie procesem budowy maja w malym palcu...
mam dziwne wrazenie ze wielu z nich praktyke zdobywalo na budowach za granica.
wiedza ze czas to pieniadz.
nieczesto sie zdarza zeby wyprzedzic termin zakonczenia budowy.
most wybuduja i pojada na nastepne zlecenie zarabiac nastepne pieniadze.
a budowa drugiej nitki walu, nasi kochani urzednicy ( z obu stron wisly)
przygotowujacy inwestycje i kilka
innych instytucji to niestety nieporozumienie i niekompetencja
ta budowa to przyklad na zderzenie dwoch, jakze odmiennych "epok".
przeszlosci i przyszlosci.
a my warszawiacy nadal tkwimy w marazmie zwanym terazniejszosc...
ile jeszcze wody w wisle uplynie...?
pozdrawiam