Bunt Targówka przeciw zmianom w komunikacji

[sibeliuss]

Warszawa jest chyba jedynym miastem, gdzie po roku plan miasta z
układem konumikacyjnym nadaje się tylko do śmieci. Dlaczego zmiany
nie są konsultowane, a przede wszystkim dlaczego sa wprowadzane.
Każdy remont jest pretekstem do zabawy małych chłopców z
Senatorskiej i Dzielnej. Śmiejemy się z poczynań PKP, a czy ZTM nie
działa tak samo? Najlepiej zrobić 5 linii co 2 minuty,
przecinających się pod kątem prostym i narzekać, że ludziom coś nie
pasuje.

Bunt Targówka przeciw zmianom w komunikacji

[1folio]

Sytuacja jeszcze bardziej się skomplikuje , gdy ruszy budowa nowego
osiedla na Targówku Fabrycznym , za torami kolejowymi. Od ul.
Bukowieckiej do granic Zabek. Przybędzie kilka tysięcy nowych
mieszkańców.

komunikacja lepsza od tego artykułu!!!

[Gość: kajet]

redaktorze! zajrzyj do google, RWA MAĆ!!! Targówek jest dzielnicą - i to sporą
- a nie osiedlem. Osiedle to np. osiedle Wysockiego. Stamtąd do metra na pewno
nie jest najkrócej linią 160 przez most Śląsko-Dąbrowski. Ja pierdzielę,
dlaczego u was w dziale warszawskim pracują idioci, którzy nie dość że nie
znają Warszawy to nie umieją się posługiwać mapą?

"Pani Zawada założyła stowarzyszenie, które nieustannie nęka ich o poprawę
komunikacji na os. Targówek. Ostatnio udało się jej wywalczyć przywrócenie
linii 160 na most Śląsko-Dąbrowski do pl. Bankowego i dalej al. Jana Pawła II
do Dworca Centralnego. To teraz najkrótsze połączenie osiedla z metrem."

[Gość: xmd]

Targówek to jak najbardziej osiedle, od którego nazwę przyjęła powstała
kilkanaście lat temu nowa dzielnica. W skład DZIELNICY Targówek wchodzą:
Targówek (osiedle), Bródno, Zacisze, Lewinów, Targówek Przemysłowy, Elsnerów.
Trzeba umieć odróżnić dzielnice od osiedli / rejonów miast o tej samej nazwie.
Podobnych przykładów w Warszawie jest więcej, np. Bemowo, Wawer, Włochy. W
artykule wyraźnie jest mowa o OSIEDLU Targówek i kursującej na to osiedle linii
160, a nie o Targówku jako dzielnicy.

osiedle - kiedy?

[Gość: kajet]

Nie chodzi o prehistorię. Skoro istnieje osiedle zwane Targówkiem to gdzie ono
jest położone? i czy nie chodzi przypadkiem o to, co obecnie zwie się Targówkiem
mieszkaniowym?

[Gość: Glonojad]

Twój komentarz świadczy o tym, że nie przeczytałeś w ogóle artykułu!

Mieszkańcy mają sprzeczne potrzeby, które często się zmieniają -
konsultacje na zasadzie "co ma gdzie jechać" NIGDY nie dadzą
stabilnego układu komunikacyjnego, którego brak zarzucasz ZTMowi.

[sibeliuss]

Niezalogowany forumowiczu, ja w przeciwności do Ciebie mieszkam w
dzielnicy Targówek, zatem wiem o czym piszę. EOT (chyba, że się
zalogujesz)

[Gość: D ureń]

Że co zarzucasz... może tak zamiast krytykować mieszkańców, nie chcesz zauważać
że co rok MZA likwiduje albo przekłada linie z dzielnicy do dzielnicy.

[pawel.777]

1. MZA nie ma nic do likwidacji linii.
2. Jedne linie się likwiduje, ale w ich miejsce uruchamia się parę innych, obejmując obsługą komunikacyjną nowe rejony miasta.

[Gość: Dupek]

Pewnie nie ma nic z przekładaniem linii, bo są tam debile tobie podobni.
Kretynie zobacz sobie jak kiedyś kursowała linia 101, 103 i 192 a później
zabieraj głos.

[Gość: szymciolo]

Na przykład likwiduje się 524 do centrum a uruchamia się 202 na wycieczki
turystyczne, o częstotliwości nie wspominając ;-))))

Bunt Targówka przeciw zmianom w komunikacji

[Gość: tg]

rano mogliby puszczac 190 jeszcze czesciej (byly takie plany), bo
czesto wbic sie do niego jest niemozliwe :(

Bunt Targówka przeciw zmianom w komunikacji

[Gość: Brudas]

Dzisiaj po potrąceniu zostały wyłączone dwa pasy ruchu. Są korki. Do tego
został zamknięty jeden pas na Moście im. Roweckiego. Co się stanie kiedy
dojdzie do tego nowy bus pas... Co za kretynka nie mogła ruszyć
odpowiedzialnego Greka za naprawę dziury. Pewnie ZTM uzna, że trzeba wycofać
jakąś linię z Brodna i Targowka...

512

[Gość: Prahnitz]

"Problem ten nadal mają mieszkańcy Zacisza, bo w korkach utyka tam łącząca ich z
centrum przyspieszona linia 512. Większość woli wysiadać z autobusów przy Dworcu
Wileńskim i jechać dalej tramwajem do pl. Bankowego"

Właśnie o to chodziło, więc o co jęk?

Bunt Targówka przeciw zmianom w komunikacji

[Gość: Pasażerka]

Pracownicy ZTM, MZA i innych tego typu instytucji jak również
oficjele z Ratusza odpowiedzialni za remonty ulczne powinni
OBOWIĄZKOWO po mieście poruszać się tylko i wyłącznie pojazdami
komunikacji miejskiej. Pewnie wtedy wszystkie zmiany, buspasy i
inne "atrakcje" by były zdecydowanie lepiej przemyślane, a
organizacja transportu publicznego wreszcie by miała tzw. ręce, nogi
i ludzką twarz.
Pozdrawiam Pasażerka, której dzisiaj znów zmieniono rozkład
jazdy.....

[Gość: sewo]

to jest dobra propozycja.
jak hgw dowiaduje sie po paru latach od coreczki, ze ojej a to w metrze ciasno
jest? to jak to ma miec rece i nogi jak ci ludzie nigdy komunikacja nie jechali
i wymyslaja jakies glupoty?

Bunt Targówka przeciw zmianom w komunikacji

[Gość: ola]

Ekstra! I z ronda Starzyńskiego do metra zostanie tylko z autobusów 170
kursujące co pół godziny!! Brawo!!

Zgadzam się z propozycją, że wszyscy urzędnicy powinni dojeżdżać do pracy
komunikacją miejską. Może wreszcie by trochę pomyśleli.

[Gość: dirk]

Kochan blondyneczko na rondzie Starzyńskiego są też tory po których poruszają
się pojazdy zwane tramwajami. Nawet nie stoją w korkach. Polecam.

Bunt Targówka przeciw zmianom w komunikacji

[Gość: Ech...]

Inwestycje wycofane z Targówka, most Grota zwężony, bo ledwo stoi. Miał być
most Krasińskiego z torami tramwajowymi, ale to też "zamrożone" na wieczne
nigdy, katastrofa. HGW oszukała mieszkańców prawobrzeżnej Warszawy.

Mosty

[Gość: czytelnik]

Most Grota czeka na remont - bo jest w okropnym stanie technicznym,
a po za tym będzie on częścią płn-cnej obwodnicy Warszawy. Most
Krasińskiego, będzie budowany, ale... przeciwko jego budowie od
dawna protestują mieszkańcy Bielan. Obawiają się oni zbyt dużego
ruchu kołowego - czyli samochodów mieszkańców Pragi Płn.

Toteż jeżeli będą jakieś opóźnienia w budowie mostu Krasińskieg - to
nie będzie to wina HGW, czy urzędników - ale mieszkańców. Którzy,
nie po raz pierwszy zresztą skutecznie blokują budowę czegokolwiek.

[buspas]

> Most Grota czeka na remont - bo jest w okropnym stanie
> technicznym,
> a po za tym będzie on częścią płn-cnej obwodnicy Warszawy. Most
> Krasińskiego, będzie budowany, ale... przeciwko jego budowie od
> dawna protestują mieszkańcy Bielan. Obawiają się oni zbyt dużego
> ruchu kołowego - czyli samochodów mieszkańców Pragi Płn.

Nie Bielan tylko Żoliborza. Protesty są przeciwko mostowi dla
samochodów, dlatego powinien tam powstać most tramwajowo-pieszo-
rowerowy, bez możliwości przejazdu samochodem.

o ile się nie mylę to gronkowiec zdjął budowę

[kalowiec]

tego mostu z planów, niby oszczędności...mieszkańcy akurat niewiele
tu do powiedzenia mieli

Bunt Targówka przeciw zmianom w komunikacji

[Gość: samo-lot]

decydenci ZTM - wyjdźcie z za biurek np. na przystaneki przy
Dworcu Gdańskim , Rondzie Żaba, czy innym strategicznym miejscu i
zobaczcie ile osób jeździ i jak jeździ. Metro nie rozwiąze
wszystkich bolączek, bo do metra trzeba dojechać. Na przystankach
widać, jak zatłoczone są autobusy i jak naprawdę często jeżdza.

To się nazywa promocja zbiorkomu :)

[kalowiec]

co tam autobusy, które i tak tkwią w korkach, popatrzcie co porobili
z tramwajami, kiedyś było nawet i sześć linii jeżdżących na Bródno
(a tym samym możliwość przesiadki dla mieszkańców Białołęki) a
teraz??? a teraz jest wielkie g....

[Gość: rakun]

500 nad rondem starz! bardzo dobry pomysl! a dla osob wsiadajacych
an rondzie starz pozostaje tramwaje kursujace czesto wiec wszyscy
powinni byc happy.

500 nad rondem!!!!

[Gość: szymciolo]

No to będziemy mieć kolejną linię TYLKO do metra. Po raz kolejny opiera się całą
komunikację na jednej linii metra. PIĘKNIE!!! i BEZ SENSU!!!

Buspas na Radzymińskiej aż do granic miasta!

[buspas]

Buspas na Radzymińskiej aż do granic miasta! Mam nadzieję, że
wytyczą go jak najszybciej.

[kalowiec]

buspasy wszędzie :))))))

[Gość: radek]

Odwalcie się od MZA! To firma przewozowa, z którą ZTM ma podpisaną umowę. MZA
nie decyduje o zmianach tras itp, MZA zajmuje się tylko autobusami. ZTM jest od
zmian w układzie komunikacyjnych.
Dziękuje za uwagę.

Bunt Targówka przeciw zmianom w komunikacji

[Gość: emem]

Ale o co tej Zawadzie biega? Targówek dostał b.czeste 160 przez
Śląsko-Dąbrowski a ta jeszcze marudzi. To którędy do cholery ma ta
linia jechać? logiczne że jedzie obwodnicą wewnętrzną Targówka żeby
jak najwięcej osób z niej mogło skorzystać. Jakby pojechało np Trocką
do Radzymińskiej to by z kolei inni mieszkańcy Targówka mieli dużo
gorszy dojazd. A tak wychodzi że babie po prostu sie chce mieć linię
spod domu ale taką żeby najlepiej się jeszcze nigdzie nie
zatrzymywała po drodze tylko jeszcze tam dokąd ona jezdzi. A takie
coś to się nazywa taksówka. Także pani Zawada niech się Pani lepiej
weźmie za coś pożytecznego a nie za ciągłe mieszanie tylko po to żeby
sobie poprawić.

Bunt Targówka przeciw zmianom w komunikacji

[aga.81]

Czy wygląda na to, że ZTM zmienia trasy, a mieszkańcy i tak wciąż chcą jeździć trasami, które zostały ustalone lata temu. Po co jest więc ZTM?

[Gość: szymciolo]

W sumie to coś w tym jest.
500 do centralnego, 524 do centrum, E-3 na trakt Królewski i do centrum, 416 na
Trakt Królewski, 506 co 10 minut, 156 i 112 z pętli Bródno-Podgrodzie, że nie
trzeba się wciskać do autobusu i nocny 602 na pętlę, że nie trzeba po nocy iść
przez osiedle.

żebym nie był niesprawiedliwy. W zamian 114, 112 z lepszą częstotliwoscią
......i N02. Bo do tramwaju trzeba i tak dojechać.