Gość: =t=
IP: *.warszawa.cvx.ppp.tpnet.pl
21.05.02, 15:08
Taka sprawa.
Czy rezygnując z budowy 2 700m tuneli od A18 Pl.Wilsona do A19 Marymont
(głowica południowa za przejściem podziemnym) i realizując zadanie (na
głębokości 10m) odkrywką, da się oszczędzić tyle by wykonać (od)budowę 2 jezdni
i torowiska na Słowackiego?
Same tubingi na tunel to 2x 700 = 1400 pierścieni po 4820kg żeliwa każdy, razem
6748 ton żeliwa... Do tego 11 sekcji na pierścień, na każdej 2 łączenia sekcji
i 4 łączenia pierścienia, razem 66 łączeń, razy 1400 pierścieni, czyli 92400
połączeń śrubowych. Do tego wszystkiego ołów na uszczelki i tony rzadkiego
betonu pompowanego między tubingi a ścianę tunelu...
To MUSI diabelnie kosztować!
Pytanie, czy kotwione (pewnie 2 rzędy) i rozpierane ścianki szczelinowe na 17-
18m i wykop wyjdą taniej...