General Motors sprzedaje Saaba

[Gość: kbs__]

Jak tak na to patrzę, to tylko widzę wszystko przez pryzmat chciwości...
To chciwość, pod przykrywką "efektywności", "konkurencyjności" i "cięcia
kosztów" wyniosła Chiny na taki poziom na jakim się teraz znajdują.
A teraz Chiny przejmują wszystko, dosłownie wszystko od tych, którzy tak
naprawdę dali im na to pieniądze... - kurcze to jest patent!
Najlepsze jest to, że wszystko zaszło już tak daleko, iż raczej nie da się
tego odkręcić: jak gospodarka chińska "pierdnie", to cały świat ma "sraczkę" -
a to chyba o czymś świadczy?
Pozdrawiam

General Motors sprzedaje Saaba

[Gość: rafamiga]

Redaktorze, "74 miliony dolarów"!

General Motors sprzedaje Saaba

[jacgg]

Ja się cieszę, że Sabiny uratowano - przynajmniej doraźnie - bo to jest po
prostu legendarna marka.

Cena promocyjna

[jwojnar]

74 miliony USD za działającą firmę z dwoma fabrykami, światową siecią
dealerską i prestiżową marką - czyli trochę ponad połowę tego, co Chińczycy
dali za prawa produkcji dwóch wycofanych modeli i linie do ich produkcji. Mam
nadzieję, że Spyker jakimś cudem Saaba uratuje, bo te 400 milionów EUR to
tylko zastrzyk na rozruch. Saab uratowany jeszcze nie jest, ale przynajmniej
chwilowo uciekł spod kosy i ma szansę. Powodzenia!!!

General Motors sprzedaje Saaba

[Gość: leruman]

ja tez mam nadzieje, jako saabowiec (dość świeży, ale zakochany w autku...)

General Motors sprzedaje Saaba

[Gość: Ahmed]

400 000 000 euro jest na rozwoj technologi zielonych samochodow a nie
nabiezaca produkcje czy kupno firmy i bedzie wyplacane tylko po zatwierdzeniu
projektow przez rzad ahmed

General Motors sprzedaje Saaba

[Gość: pazdzioch]

Socjalizm (w tym przypadku szwedzki) zawsze konczy sie bankructwem i przejeciem za grosze przez kapitalistow (w przypadku Volvo przez chinczykow, a w przypadku Saaba nie wiadomo przez kogo, bo raczej nie przez te mala firme, za ktora stoi ktos kto nie chce na razie sie ujawnic).

Chiny sa bardziej kapitalistyczne, niz Szwecja.

[kylax1]

A w wielu kwestiach nawet bardziej, niz USA.

[johnny-kalesony]

To znaczy - w jakich kwestiach. Na tym forum normą stało się wychwalanie
chińskiego "kapitalizmu". Dlatego zapytam: na czym polega chiński kapitalizm?


Pozdrawiam
Keep Rockin'

Od kwestii podatkowych, na socjalu konczac.

[kylax1]

Szwecja, czy Kalifornia to wzorowy przyklad komunizmu.

General Motors to Szwecja?

[eva15]

Gość portalu: pazdzioch napisał(a):

> Socjalizm (w tym przypadku szwedzki) zawsze konczy sie bankructwem i
przejeciem za grosze przez kapitalistow (w przypadku Volvo przez chinczykow,

A to Vovo należało do Szwedów? I Saab też?

>a w przypadk u Saaba nie wiadomo przez kogo, bo raczej nie przez te mala firme,
za ktora sto i ktos kto nie chce na razie sie ujawnic).

Jakbyś więcej czytał, to byś wiedział, że Skypa kontrolują Rosjanie. To żadna
tajemnica

[gollum.z.kremla]

E, tam - grunt, że mało pali na sto ;-D

General Motors sprzedaje Saaba

[Gość: Doodle]

Koenigsegg to Norweg, nie Szwed. :)

[Gość: letalin]

Bez sensu ratować trupa. Sentymenty sentymentami, ale nie wierzę, że poza jakąś
spekulacją i okazją do wyciągnięcia dotacji pod pretekstem ratowania miejsc
pracy i symboli, będzie z tego inna korzyść.
SAAB popadł w kłopoty jak wszyscy się połapali, że kupując ten samochód w
istocie kupowali opla po lekkim tunigu optycznym, za dużo większe pieniądze.
Boję się, że jak tak wygląda reszta szwedzkiej gospodarki, to kryzys ma tu
głębsze podłoże.

Nic dziwnego.

[kylax1]

Szwecja jest zaawansowanym kraje, ale rownolegle do tego funkcjonuje coraz
wieksza, totalnie nieproduktywna, siedziaca na zasilkach masa muzulmanskich
szczurow.

Bedzie ich coraz wiecej i beda coraz wiecej kosztowac. Taki los Sverige...

[jacgg]

Trzeba być zoologicznym antysemitą (islam narodził się wśród Arabów, - lud
pochodzenia semickiego, który też rozprzestrzenił to wyznanie na obszarze połowy
Afryki, całym Bliskim Wschodzie i w Azji Środkowej), żeby wjeżdżać ze swoją
chorą nienawiścią na forum dotyczące ...Saaba, nazywając 1,2 miliarda ludzi
"szczurami".

Idź się leczyć, kylax. Psychiatrycznie.

Nie chcialem uzywac wulgaryzmow.

[kylax1]

Saab jest zwiazany ze Szwecja. A islamstwo to zagrozenie dla calej Europy. Islam
nic nie produkuje, jedynie opresje wszystkich, ktorzy nie zgadzaja sie z
pedofilskimi wynaturzeniami analfabety muhammada. Im szybciej zutylizuje sie te
hordy kor(w)anskiego fanatyzmu, tym lepiej dla calego swiata.

General Motors sprzedaje Saaba

[snellville]

Dla mnie fanie jest.....
Mimo ze jestem polakiem z EUROPY,i powinienem kchac europejskie auta jestem
przeciwnego zdania.
Europa buduje samochody bardzo glupio.
Sa pracoclonne w naprawie i budowane z mysla ze ten samochod ma ci wystarczyc
na cale zycie.
Kupilem dom i samochod poczekam na smierc.....tylko tyle Europejczycy rozumieja.

[Gość: janis]

Za to amerykanski szmelc z koniecznosci musisz wymieniac co pare
lat, bo nie da sie tym jezdzic.

[Gość: driver]

> Za to amerykanski szmelc z koniecznosci musisz wymieniac co pare
> lat, bo nie da sie tym jezdzic.

LOL, nawet częsciej bo trzeszczące plastiki mogą cię zabić
skrzypiąc. To dlatego amerykańskie badziewie, trzeszczące
plastikami, paliwożerne, z zawieszeniem wozu drabiniastego, jest
takie tanie...

po skandynawii zostanie tylko socjalistyczny smrod

[wybitniemadry]

renifery, alkochol, i sny o minionej potedze

I hordy muzulmanow na zasilkach.

[kylax1]

Taki to bedzie 'raj'.

[eva15]

wybitniemadry napisała:

> renifery, alkochol, i sny o minionej potedze

A co to jest ten alkochol?

General Motors sprzedaje Saaba

[Gość: Saabaka]

God damned Americans... you spoil everything you touch, bloody monkeys.

[Gość: Toni]

Masz racje Saabaka! Kowboje maja swoj urok, najlepiej wychodza na preri przy
zachodzie slonca.
Kupujac Saaba powiedzieli, "kupujemu image i technologie"Image spiepszyli a co
zastosowali z technologii saabowskich to nie wiem. Zamiast nowe technologie
rozwijac to je przygaszali. Jak zaczeli robic "saaby" na plycie opla i silnikami
fiata to z saaba zostala naklejka a tego klient nie lubi jak sie go czaruje.
Jezdze "krokodylem" rocznik 88, zaledwie 460 000 km na liczniku i jakos to idzie
, lacznie z 200/godz na autostradzie, polowa roku na bialych drogach, czesto lod
i bardzo zimno. Ale wtedy podzespoly przychodzily z firm lotniczych, nie od opla.
Jest gotowy silnik 1400 cc ze zmienna kompresja i moca od 100 do przeszlo 200
koni w razie wzrostu zapotrzebowania na moc. No ale kowbojom jakos to sie w
wyobrazni nie miescilo i ujajili. Saab nie musi produkowac miljonow egzemplarzy,
ma swoich zwolennikow i to starczy. Ja wole jeden samochod na "cale zycie" niz
wymiane blaszanki co kilka lat bo sie rozlatuje.
Zycze powodzenia saabowi, to kultowa marka.

Uratuja ich moze przeprosiny i prosby o

[Gość: Stan Berk]

porady i powrot do pracy starych saabowskich inzynierow, ktorych GM przestali
sluchac wiedzac "lepiej"! Zgoda ze Ople w Saabiej skorze to raczej porazka na
ktora nie dalismy sie nabrac!

W Chinach nie panoszylo sie nigdy chrzescijanstwo.

[kylax1]

I to jest glowny powod ich sukcesu.

[johnny-kalesony]

W Chinach panoszył się od zawsze Konfucjonizm, dlatego też tam zawsze liczyły
się i liczą nadal przede wszystkim dziedziczone z pokolenia na pokolenie
koneksje i układy (guang si). Niezależnie od wykształcenia i zdolności, ci
których przodkowie byli na szczycie - zawsze na szczycie będą, a ci, których
rodziny przymierały głodem, przymierać głodem będą.
Jeżeli to jest dla ciebie miarą sukcesu, to jeszcze większy sukces odniosła
Korea Północna. Tam miliony nędzarzy mają tylko jedno zadanie: spełniać kaprysy
Ukochanego Wodza i jego dworskiej świty.


Pozdrawiam
Keep Rockin'

Brednie.

[kylax1]

System egzaminow pozwalal wlasnie na awans spoleczny. Guanxi maja znaczenie, ale
znacznie latwiej o poprawe swojego zycia w Chinach, niz w
kastowo-'demokratycznych' Indiach.

[jacgg]

Kylax, widzę że masz istną fobię na punkcie wszelkich możliwych religii,
stanowiących ważny element ogólnoludzkiej kultury od tysiącleci.

Co możesz zaproponować w zamian poza swoją zapiekłą nienawiścią, która każe Ci
robić takie wtręty nawet na forach dotyczących motoryzacji?

Obozy reedukacyjne dla uwstecznionych w modelowych dla ciebie Chinach?

Leć sobie tam maszerować w ujednoliconym mundurku na defiladach, zapisz się do
chińskiej Partii albo skocz na kozetkę do jakiegoś psychoanalityka.

Ty faktycznie w Chinach nie byles.

[kylax1]

Jednolity mundurek to trzeba nosic w takich krajach jak Szwecja, czy UK.
Poprawnosc polityczna do granic absurdu. Zakaz krytyki muzulmanow, zamordyzm
politpoprawnego fundamentalizmu. Sprobuj zrobic kariere na Wyspach, czy w
Szwecji nie przestrzegajac 'mundurkowego' sposobu myslenia. Skrytykuj islam, a
zobaczysz 'wolnosc' made in UK, czy made in Sweden.

Czy naprawią to co amerykanie spieprzyli???

[Gość: LastBoyScout]

W zeszłym wieku gdy jeszcze brano dolary, amerykanie szaleli. Wciskali swoje zielone śmieci na lewo i prawo. Kupowali co tylko się dało. Jednakże pochodząc z prymitywnego regionu nie dawali sobie rady z zarządzaniem nowymi nabytkami.

Jak słonie, gdzie się nie ruszą to zostawiają smród i spustoszenie. Pracowici ludzie na świecie będą w pocie czoła naprawiać szkody.

General Motors sprzedaje Saaba

[Gość: przecinek]

za tyle to nawet ja bym kupił

General Motors sprzedaje Saaba

[Gość: saab_fan]

Wiadomo bylo, ze jak Amerykanie (GM i Ford) przejma Saaba i Volvo,
to firmy zaczna podupadac. Zamiast kontynuowac rozwoj zaawansowanych
szwedzkich technologii, zaczeli wpychac swoj wlasny szmelc
i "modyfikowac" na swoj sposob, co oczywiscie doprowadzilo do spadku
sprzedazy i zyskow. Po prostu okazali sie za glupi, zeby dorownac
europejskiej technice motoryzacyjnej. I tyle w tym temacie - trzeba
miec nadzieje, ze teraz Saab odzyje.

[johnny-kalesony]

Nie pisz głupot. Volvo nigdy nie było zaawansowane technologicznie. Amerykanie
chcieli Volvo, ponieważ był to najbardziej amerykański z europejskich
samochodów: bardzo prosty konstrukcyjnie i niewiarygodnie trwały. Nawet prosto
ciosane nadwozie tych samochodów było jakąś formą tęsknoty i podziwu Szwedów
wobec stylu amerykańskiego, co nie dziwi, ponieważ przez długie lata naród ten
był bardziej zapatrzony w USA właśnie niż czuł się związany z Europą.
Jedynym elementem "europejskim" w Volvo były silniki, dostosowane do
europejskich, socjalistycznych cen paliwa, niestety. Inżynierowie Volvo
zostawili jednak dla wielbicieli marki furtkę wyjścia, co też świadczy na rzecz
zaoceanicznych inspiracji. Otóż starsze, klasyczne Volva znakomicie nadają się
do silnikowych swapów z amerykańskimi, potężnymi silnikami V8 w rolach głównych.
Paradoksalnie, upadek Volvo zaczął się wówczas, gdy konstrukcje tej marki
zaczęły się bardziej europeizować.


Pozdrawiam
Keep Rockin'

Saab...

[k-x]

ee, za co sie nie wezmę pada... przeszło 2 lata temu po przejażdżce
ich kabrioletem postanowiłem kupić takie autko. zastanawiałem się do
wiosny i zaczęły nadchodzić informacje o bankrucie...

Sabb to już stracona marka.

[Gość: byrcyn]

Ma za słabą pozycję jeśli chodzi o ilość i o nowe modele, technologicznie też
jest opóźniona, ale Volvo ? To naprawdę potentat, bo chyba jako całość jest
sprzedawana Chińczykom - czyli z produkcją autobusów i ciężarówek. Ostatnie
modele wszystkich osobówek są naprawdę udane i dobrze się sprzedają, więc w
czym problem. Może w tym, że nasi europejsko-amerykańscy prezesi, dyrektorzy,
menadżerowie, itp. orły, umieją brać tylko milionowe pensje i jeszcze większe
odprawy, nawet za 2 tygodnie pracy ! Czarno to widzę nie tylko w motoryzacji.
Niedługo przez najzwyklejszą chciwość (żeby nie powiedzieć "sku...syństwo")
będziemy niewolnikami Azjatów.

Ale jak Azjaci sa niewolnikami zachodu, to Ci nie

[kylax1]

przeszkadza, tak?

No to Ruskie kupiły Saaba

[eva15]

Spyker jest kontrolowany przez Rosjan.

General Motors sprzedaje Saaba

[Gość: Ahmed]

Panowie dosyc pier....., sami zabierzcie sie do pracy a o szwedzkim
socjalizmie zapomnijcie, to stare czasy. Saaba mozna lubic lub nie, sprawa
wyboru. Ale nie obrzydzac innym. Tolerancji uczta sie!!!
Saab ma dusze czego nikt nie zabierze

General Motors sprzedaje Saaba

[Gość: Ahmed]

Shejken som räddade Saab
2010-01-27 18:31



De anställda i Trollhättan kan tacka en arabisk shejk för att de nu sannolikt
får behålla sina jobb i Trollhättefabriken. Sannolikt hade glädjescenerna i
Trollhättan aldrig blivit verklighet om det inte vore för det ofattbart rika
emiratet Abu Dhabi i Förenade Arabemiraten. Efter Spykers vd Victor Muller,
med 38 procent av aktierna, är Abu Dhabis investeringsfond Mubadala en av de
största ägarna i det nya bolaget med dryga 22 procent.
di.se
Saabaffären ger hopp för leverantörer [I dag]
Tomma lager på Saab [I dag]
Saabköpet blev "hans livs födelsedagspresent" [I dag]
Räddningen: Saabs udda profil [I dag]
Saabs likvidator: Jag är glad [I dag]
Spykerchefen i Trollhättan: Long live Saab! [I dag]
Svagt Spykerintresse bland svenska aktiesparare [I dag]
Fler artiklar
Värdering
Så mycket är din bil värd
Bilförsäkring
Här hittar du billigaste bilförsäkringen
Beställ gratis!
Skaffa koll på börsbolagen. Du hittar årsredovisningarna här.
Vid halvårsskiftet 2009 satt fonden på 157 miljarder kronor, ekonomiska
muskler som kan ha haft betydelse för att övertala GM och den svenska
regeringen om att det finns möjligheter för Spyker att få påfyllning i kassan.

Abu Dhabis statliga investeringsfond Mubadala, med emiratets kronprins
Mohammed Bin Zayed Al Nahayan som styrelseordförande, gick in som storägare i
Spyker Cars 2005 och samarbetet beskrevs vid tillfället som en strategisk
allians. Fonden äger även 5 procent av aktierna i Ferrari. Förenade
Arabemiraten har världens sjätte största oljereserver.

Att döma av medieuppgifter har turerna i ägarlistan varit många under
förhandlingens gång. I december spreds rykten om att Spyker med Mubadalas
hjälp skulle slippa låna pengar av EIB. Men när Victor Muller skrev avtal med
GM på tisdagen var EIB tillbaka som en viktig finansiär. Samtidigt fanns inte
längre Mullers ryska parter Viktor Antonov kvar. Också den holländske
mångmiljardären Marcel Boekhoorn har tillbakavisat uppgifter om att han är en
av finansiärerna.