"DGP": Włoski szantaż. Zapłacimy za produkcję L...

[Gość: tik]

Wyrzucić dziadów do domu!

"DGP": Włoski szantaż. Zapłacimy za produkcję L...

[Gość: mlody]

Ono zabrali Pande, my zabieramy ulgi! Proste! Jesli ten rzad sie ugnie i da
du.. Wlochom, nigdy na nich nie zaglosuje. Wraca polityka na kolanach.

[Gość: Macho]

Na pewno się ugną. Nie przed Włochami, ale przed komunistami z Solidarności.

No, co jest Makarony?!

[Gość: xyz]

Jeszcze tu jesteście?!
Chcecie tu mieć produkcję?!
Płacić!
Nie podoba się?
Wypiertalać do Włoch!

[bezkompro]

Bardzo prosta (no może nie tak bardzo) sprawa - jak zlikwidują
zakąłd, nie będą mieli co zrobić z terenem - można jeszcze im dosolić
fiskalnie. Będą musieli się pozbyć terenu za bezcen. Samorząd lub
rząd to kupuje i mając doświadczoną załogę kupuje jakąś licencję od
Chińczyków, czy innych Hindusów i zaczyna produkcję małego,
miejskiego samochodu "Tychy" (lub inaczej). Daje się zlecenie biurom
projektowym gdzieś w Niemczech, oni opracowują nowy projekt, już bez
licencji i mamy nową, polską markę. Myślę, że w Polsce jest sporo
osób, które chciałoby kupić polski samochód. W mkiędzyczasie
zatrudnia się inżynierów i zakłada własne biuro projektowe. No i
produkuje auta lepsze od Fiatów z Włoch i do tego tańsze...

[Gość: mlody]

Swietny pomysl, popieram! Czas na polska marke, ktora bedzie w stanie w
przypadku zawirowan na rynkach wykupowac fabryki innych koncernow. Z Chinczykow
sie wszyscy smiali a tu Chinczycy kupuja marki po calej Europie. Czas na nas,
tylko dobry menadzer by sie przydal.

[wicur]

Jestem za! Reaktywowac "Syrene" czyli popularna skarpete. Warto zajrzec do
starej dokumentacji tej marki. Gdyby wowczas panowal inny klimat juz dawno
mielibysmy wlasna renomowana i duzo lepsza marke od Fiata.

Oto UE. "Narodowość nie liczy się".

[robertw18]

"Nie ma zróżnicowanych na kraje dopłat dla rolników. Przedsiębiorstwa i
zakłady pracy tworzy się tam, gdzie jest większy z nich zysk itp." ...
Ogłupieni Polacy wielbią UE.
Pozdr.

[nirelle]

Niestety, rozwaliliśmy nasz przemysł do cna, to nie pozostaje nic innego niż
tworzyć go od nowa i tworzyć miejsca pracy.Pomysł z polskim samochodem jest
bardzo dobry.Inaczej będziemy dopłacać włochom, Koreańczykom cz innym państwom,
że by zainwestowały u nas.Zarobią i uciekną z zyskiem do siebie lub innego
przychylnego państwa.

Włoski hazard

[rydzyk_fizyk]

Nie chciałbym być na ich miejscu kiedy napuszczą na nich skarbówkę i np. okaże
się, że nie wypełnili warunków starych zwolnień podatku.

I zapłacą podatek z 5 lat z odsetkami.

Zobaczymy tylko czy rząd ma jaja.

[Gość: swoboda_t]

Fajne marzenia. Szkoda, że nierealne. Nowe marki i koncerny powstały
w ostatnich latach tylko w Indiach i Chinach. Na całym świecie
postępuje proces koncentracji sektora automotive i niestety również
likwidacja mniejszych marek. Po prostu są deficytowe. Optymistycznie
licząc trzebaby sprzedawać rok w rok 500 tysięcy sztuk
modelu "Tychy" i jego wariacji, żeby taki geszeft miał szanse
powodzenia. Bardzo optymistycznie, bo wielu było/jest na świecie
producentów o podobnym wolumenie sprzedaży, którzy padli/są
utrzymywani przez państwo. Tyle produkuje Skoda, Seat nawet mniej. A
sa to znane marki należące do potężnego gracza i korzystające z jego
technologii, co optymalizuje koszty. Nie jest problemme stworzyć
producenta samochodów. Wystarczy parę miliardów euro :) Problem w
tym, by przetrwał.

[xaliemorph]

Świetna wizja. Aż marzę o takiej. Warunek jeden. Stosunek jakość / cena
finalne produktu by był przyzwoity. W ten deseń murowany hit sprzedaży.

[zigzaur]

Hehehe! To już przerabiano. Ostatnio w 1993, kiedy to Pawlaków Waldek chciał,
aby wszystkie państwowe instytucje i przedsiębiorstwa jeździły wyłącznie polonezami.

Parę pytań:
1. Kto oprócz Polaków kupowałby ten nowy polski pojazd? Czesi mają Skodę, Rumuni
mają Dacię.
2. Ile NOWYCH samochodów tego typu kupiliby Polacy rocznie?
3. Ile wobec tego wynosiłaby roczna produkcja i jak przekładałaby się na
jednostkowe koszty wytworzenia?

[Gość: Rosenbaum]

Polonez to był bardzo dobry samochód ... za 20Kzł. Jego produkcję
wstrzymano z powodu polityki i bankructwa Deawoo. Polonez był moim
czwartym samochodem. Nówkę sztukę kupiłem w 1997r jako młody
pracownik. Przez 4 lata nic się z nim nie działo. Jestem pewien, że
spełniałby wszelkie funkcje samochodu służbowego. Do wymiany co 2
lata. Nie należy zapominać, że to był samochód średniej klasy. Po
wejściu Koreańców nawet nic w nim nie skrzypiało. 10Kzł/rok to
prawie darmo. Polacy mają coś w sobie, że wyżej srają niż doopę
mają. To może jest dyskryminacja z mojej strony, ale wkoorwiają mnie
prymitywni właściciele 10-letnich BMW.

[Gość: gość]

wszystko piknie, ino nie zapominaj Waść, że nowy Poldek palił 10
l/100 km, a pięcioletni już 14 l/ 100 km.

To było dobre w czasach gdy jedynie słuszna partia sztywno trzymała
ceny benzyny. Dziś to co zarobiłbyś kupując Poldka szybko straciłbyś
płacąc krocie za paliwo

[Gość: Rosenbaum]

Nie przesadzaj. 10 l to był max po Warszawie. Te, co palą 5 l, to po
Warszawie mają 8 l. Różnica ca. 100 zł/mies. Tyle, że te oszczędne
to auta maleńkie, a te w średniej klasie kosztują od 60Kzł w górę.
Osobiście uważam, że Daewoo jest niedoceniany. Gdzie np. kupisz
wypasioną terenówkę nówkę sztukę w automacie za 90Kzł? Rasowa
terenówka, na ramie, no może trochę bardziej SUV niż jeep, ale
zawsze to terenówka. Tej zimy wyjątkowo się spisała. Sąsiedzi
machali łopatami, żeby wyjechać, a ja przełączałem na 4 kółka i
zaspy, czy śniegi to nie był problem.

[wicur]

Kto oprócz Polaków kupowałby ten nowy polski pojazd? Czesi mają Skodę, Rumun
> i
> mają Dacię.

Tak przy okazji to Dacia jest licencja Renault. Kto kupowalby ten nowy polski pojazd? Ja bym kupil! Samochod spelnialby a nawet przwyzszal by technicznie obecnie dostepne modele. Bylby mysla calkowicie polska. Inzynierowie nie musieliby pracowac dla obcych. jestem pewien, ze w bardzo szybkim tempie uzyskalibysmy swietne recenzje. Trzeba tylko wierzyc i chciec!
www.eioba.pl/a78721/syrena_sport_najpiekniejszy_polski_samochod

[zigzaur]

Oczywiście, że pierwsze Dacie były produkowane na licencji Renault, potem
powstawały własne konstrukcje a obecnie Dacia jest w grupie kapitałowej Renault.

Rzecz w czym innym.

Aby przemysł samochodowy był rentowny, musiałby sprzedawać co najmniej 300
tysięcy sztuk rocznie. Czy naprawdę sądzisz, że rynek polski zakupiłby tyle
sztuk samochodu jeszcze w ogóle nieznanego?

A co do jakości pracy polskiego robotnika, to mam swój pogląd.

[wicur]

Aby przemysł samochodowy był rentowny, musiałby sprzedawać co najmniej
300
> tysięcy sztuk rocznie. Czy naprawdę sądzisz, że rynek polski zakupiłby
tyle
> sztuk samochodu jeszcze w ogóle nieznanego?

Ta Syrenka Sport nie musialaby byc samochodem dla "Kowalskiego".
Powiedzmy, ze z zalozenia bylby to samochod luksusowy (tak pierwotnie
mialo byc). Od lat 60 tych ludzie wzbogacili sie, niektorzy powaznie.
Dobra luksusowe na dobra sprawe przestaly byc luksusem bo nie sa juz
wylacznie osiagalne dla kilku wybranych klientow. Luksus spowszednial a
wraz z nim marki go reprezentujace. Calkowicie nowa luksusowa marka w
limitowanym nakladzie jak najbardziej skazana by byla na sukces. Jasne,
wszystko w takim samochodzie musialoby byc najwyzszej jakosci,robocizna
a raczej jakosc wykonanej roboty bez zarzutu. Wierze, ze sa w Polsce
ludzie, ktorzy sa w stanie tego dokonac. To swietna inwestycja i majac
pewien kapital sam bym przylaczyl sie do takiego projektu. To bajka.
Zabawa dla doroslych chlopcow. Nagroda slawa i pieniadze.
>
> A co do jakości pracy polskiego robotnika, to mam swój pogląd.
>

[Gość: pepe]

Tak, tak ! Baju ,baju będziesz w raju. :))
Jeszcze żaden tak duży inwestor nie dostał po łapkach od polskiego rządu.
Zresztą mogło by to wystraszyć innych potencjalnych.

komuniści z Solidarności

[Gość: wojciech]

poparli Kaczyńskiego w wyborach, więc sobie mogą teraz co najwyżej oponki podpalić

Proponuje zbojkotowac Bank PEKAO SA...

[Gość: gino]

[Gość: ik]

Dokładnie.

"DGP": Włoski szantaż. Zapłacimy za produkcję L...

[13monique_n]

Won do Włoch!!! Niech sobie budują u siebie - mogą zatrudnić
swoją "reprezentację", która już wróciła z MŚ :P

Spadać, makaroniarze.

[Gość: eu]

Dobre!!!!

[Gość: Bartek]

niech spadają na drzewo

[Gość: z]

Pazerność makaroniarzy jak widać nie zna granic. Niech im Berlusconi
dopłaci.

[Gość: gazda]

Popieram. Drugie rozwiazanie, moze nawet lepsze, to stworzyc SSE na terenie
calego kraju. Ale na rownych prawach dla wszystkich bez przywilejow tylko dla
tych ktorzy najwiecej dadza w lape

"DGP": Włoski szantaż. Zapłacimy za produkcję L...

[Gość: rotto]

Fiat! Wypier...ać!!! Inicjujemy społeczną akcję bojkotu fiuta....fiata.
Jeździsz fiutem (fiatem) - nie poderwiesz żadnej dziewczyny, na stacjach
benzynowych nie umyjesz szyb, autostopowicze będą wstydzili się jechać z Tobą,
teściowa pokocha Twoje Stilo i będziesz woził mamusię do kościoła a potem jadł
te obgotowane wcześniej skrzydełka na niedzielnym obiedzie, dzieci się Ciebie
wyprą, a ksiądz wyczyta z ambony...

Większej głupoty dziś nie czytałem

[Gość: Bolo]

Firma dba o swoje interesy i przenosi produkcje, choć we Włoszech
będzie drożej! Mam dwa Fiaty i nie zamierzam zmieniać. A ktoś kto
dał im ulgi parę lat temu niech się martwi sam.

[Gość: Kos]

Gość portalu: Bolo napisał(a):

> Firma dba o swoje interesy i przenosi produkcje, choć we Włoszech
> będzie drożej! Mam dwa Fiaty i nie zamierzam zmieniać. A ktoś kto
> dał im ulgi parę lat temu niech się martwi sam.
**********
To tak jest dopóki się wabiło dawaniem ulg, subwencji to przemysł korzystał
pełnymi garściami z taniej niezbyt wydajnej ale jeszcze opłacalnej siły roboczej
jak miejsca produkcji, teraz nie stać Polskę na takie podarunki wiec przemysł
odchodzi. Dla polskich miejsc pracy ludzie w zachodnich państwach byli
pozbawiani pracy, naturalnie według polskiej opinii byli leniami, teraz kij się
odwraca przeciw samym Polakom i co? Jesteście rozgoryczeni? Czego
spodziewaliście się po takim postępowaniu strony Polskiej wedle wabienia i
"kupowania" subwencjami, zwalnianiem od podatku przemysłu? Sadziliście ze
wiecznie zostanie? Psy szczekają w karawana idzie dalej.

Znacjonalizować dziadów

[ksks3]

A w Tychach robić włoski makaron !!!!

Cwaniaki

[Gość: Deeboo]

A niech zabierają i tę Lancie w peezdu. Weźmy sie lepiej za
wydobywanie gazu ze skał łupkowych.

[Gość: edek beret]

Włoskie goowno. Nie kupujcie Fiatów produkowanych we Włoszech, bo to kupa złomu.
Nie dotrzymują żadnych norm i specyfikacji Lancie, alfy, punto, stilo - badziew
pod każdym względem prócz silnika. fiaty z Polski jednak są dopracowane. Żadnych
ulg dla cwaniaczków i wykonawców politycznych decyzji. Decyzja o przeniesieniu
produkcji Pandy do Włoch pogrąży firmę, kiedy klienci przekonają się na co dali
się nabrać. Nie kupię nigdy żadnego Fiuta.

[zigzaur]

Bo to są pojazdy zaprojektowane na drogi w twardych skałach a nie w błocie i
piachu z solą. Na klimat genueński i neapolitański a nie subpolarny.

[olias]

dokładnie! kiedy Polacy przejęli produkcję włoską szefowie Fiata
musieli najpierw przekonywać świat że to już coś innego niz produkt
w Italii.

[bf109]

Czemu cały kraj nie może być specjalną strefą ekonomiczną??
------------------------------
Fuck communism

[Gość: SF]

Olać makaronów. Niech sobie idą gdzie chcą. Może w końcu będzie w Polsce
produkowane coś lepszego niż tandeta Fiata ...

"DGP": Włoski szantaż. Zapłacimy za produkcję L...

[paininthebass]

I co teraz zrobić? Nie dać im nic i pożegnać miejsca pracy czy też ulec
szantażowi? Nie kupujmy fiatów Panda ;)

[Gość: vts]

Nie ma strachu - Fiat nie tworzyl fabryki zeby uzyskac ulgi, ale zeby produkowac
dla zysku. Jesli im sie oplaci produkowac, to beda to robic, nie mozna im tylko
ulec. Prywatnie zastanawiam sie czy nie taniej dla panstwa byloby placic bylym
pracownikom fabryki zasilki przez jakis czas, niz sponsorowac ulgi dla Fiata...

[Gość: zet]

Gość portalu: vts napisał(a):
>Prywatnie zastanawiam sie czy nie taniej dla panstwa byloby placic
bylym
> pracownikom fabryki zasilki przez jakis czas, niz sponsorowac ulgi
dla Fiata...

na szybko google mowia, ze pracuje tam 6000 ludzi
6000x przecietny koszt pracownika 3500zł dajmy brutto
6000x3500=21 000 000
czyli co mieciac pracownicy dostaja 21 mln, kazdy placi.. ile tam
teraz jest 19% podatku? bez kalkulatora kolo 4mln
6000 ludzi ma prace i wydaje te swoje 21mln co miesiac w Tychach i
okolicach.
teraz pytanie. Ile chcesz dac zasilku zeby to sie nam oplacalo??

[olias]

a wyjaśnij mi dlaczego JA miałbym wciąż do innych dopłacać. Płacę
podatki. powinny pojść na wojsko, policję, zdrowie, szkoły i coś tam
A ja non-stop - a to górnicy, a to rolnicy (z Marszałkowskiej też),
a to tychy - wciąż moje pieniądze gdzieś są potrzebne. A to mOJAQ
kasa! wara! won od mojej kasy!
twoje wyliczenia podpowiadają proste rozwiązanie. Niech pracownicy
Tych nieco uszczkną swoje zarobki na poczet żądań Fiata. Albo - Fiat
won!

[Gość: xx]

Nawet jeśli taniej - to cholernie demotywujące - płacić ludziom za nic.

rachunek świętego mikołaja

[Gość: friedmar]

jeżeli nie jesteśmy konkurencyjni infrastrukturą i zasobami ludzkimi to
nie kupujmy marzeń tylko weźmy się do roboty, stwarzając warunki do
inwestowania na bazie pracy i ziemi -a nie kapitału, który akurat
chcemy pozyskiwać a nie wydawać tego czego nie mamy...

[Gość: elguth]

tu nie chodzi o konkurencyjnosc ta skonczyla sie w koncu lat 70
teraz sa juz tylko polityczne zagrywki. Co robi rzad, trzeba bylo
ryj rozedrzec na cala europe to by makaroniarze inaczej sie
zachowali tak robia niemcy, a cwaniaczki z po co? Cos mi sie wierzyc
nie chce ze po zna sie na przemysle? Siedza cicho i mysla ze jakos
to bedzie, dzisiaj trzeba walczyc i posuniecie fiata to wina tuska i
jego rzadu.

Gość: elguth : nienawiść to też choroba...

[Gość: friedmar]

bełkot maryjnopisowski to nie na forum gospodarka kolego. tu lepiej
wypowiadać się merytorycznie bo w ekonomii nieczęsto populizm partyjny
ma sens, tak naprawdę nie tylko w ekonomii sensu on nie ma. nasz
dziennik nie stworzył przestrzeni dla klakierów?

[Gość: ...]

sprawdź najpierw jakie było zadłużenie, gdy PiS ochodził
a jakie masz teraz, po trzech latach prywatyzacji wszystkiego
p.s.
dane masz właśnie w tej chwili na "O'nici" abyś nie nie szukał
daleko

"DGP": Włoski szantaż. Zapłacimy za produkcję L...

[anakonda87]

Makaroniarze do domu. Niech spadają ze swoim Fiatem...

[zazu2]

Polski rzad sie oczywiscie zgodzi- to tylko pieniadze podatnikow i jaki szanse
na to ze cos skapnie do prywatnej kieszeni. Pokryja to polscy przedsiebiory
swoimi podatkami i skladkami.

pogonić Fiata -

[Gość: greg-40]

szacunku dla siebie samego Nam potrzeba, a nie przyjmowania szantazu
włoskiego

Wkurzają mnie te "materace"

[Gość: j-50]

We włoskiej piłce był taki cham o nazwisku zbliżonym do materaca. Ja
się wielce dziwię, że z tymi materacami robimy byznesy. FIAT -
Fehlern in alle Teile! Było lepiej z VW lub nawet z KIA wejść w
konszachty. Lepiej na tym wychodzą bracia Czesi i Słowacy. No to
popłynęliśmy na "materacach"! Bardzo się cieszę, że ich wyfiutano w
mundialu.

"DGP": Włoski szantaż. Zapłacimy za produkcję L...

[Gość: rebel]

Jestem na nie !
Nowa Panda byłaby warta dotacji, ale Lancia ... wolne żarty.
Model samochodu jeśli jest w miarę udany produkuje się zwykle około 10 lat.
Artykuł nie precyzuje czy chodzi o nowy model Lancii czy ten stary produkowany
od 2003 roku (tak samo jak Panda II). Ponieważ nie ma słowa o nowym modelu
przyjmuje, że chodzi o stary. Włosi chcą wyciągnąć kasę i za rok dwa skończą
produkcję Lancii.
Nie dajmy się oszukać.

Dlaczego nasi, zwykle tak bojowi, związkowcy nie protestuję przeciw decyzji
Fiata na temat Pandy ? Nie ma palenia opon, strajków, wożenia prezesów
taczkami. Mam brzydkie podejrzenie, że Włosi zapewnili sobie spokój
związkowych bossów małą nieformalną dotacją.

[Gość: swoboda_t]

Chodzi o nowy model - wszyscy to wiedzą tylko nie Ty :)

[ben-oni]

Prrr!! Co to znaczy, że Panda byłaby warta dotacji?? Od kiedy to w kapitalizmie
państwo ma z pieniędzy podatników dotować prywatne przedsiębiorstwa?? Jeśli
Włochom nie opłaca się produkować bez dotacji to znaczy, że cały interes jest
deficytowy, a więc ekonomicznie nieracjonalny. Dlaczego podatnik ma finansować
nieracjonalne projekty, dające zysk tylko przedsiębiorcy??

Te pieniadze powinny byc dla polskich firm

[kosmiczny_swir]

Te pieniadze powinny byc dla polskich firm. Lepiej bylo uratowac stocznie
zamowieniami dla wojska niz pchac pieniadze w Fiata. Czemu lepiej? Bo stocznie
zostalyby u nas a Fiat w kazdej chwili moze sie wyniesc razem ze zgarnieta kasa.

Inna sprawa, ze mechanizm pomocy stoczni byl beznadziejny i polegal na
wpomopowaniu pieniedzy bez niczego w zamian.

Nasza marynarka wojenna sie sypie, wiec za te pieniadze moglibysmy pomoc stoczni
i miec nwoe statki.

Ja wiem, ze jest stocznia marynarki wojennej i ze stocznia w Gdansku jest
cwyilna, ale stocznia w Gdansku moglaby zbudowac kadluby, zamontowac silniki i
nadbodowki a stocznia MW mogla by to wszystko uzbroic i zamontowac elektronike.

A tak mamy jeden wielki syf.

meczysz kolego

[Gość: kloss]

po co nam ta marynarka wojenna? zeby przed Szwedami nas bronic ?
rozgonic te holote

[kosmiczny_swir]

Dobrze, to czemu Szwedzi maja porzadna marynarke wojenna? Po co im korwety Visby
i okrety podwodne klasy Gotland? Te typy jednostek sa uznawane przez wilu za
najlepsze na swienie, na chwile obecna.

Szwedzi zamiasku kupowac cudzy zlom imwestuja w swoja technolgie i maja efekty.

[Gość: xx]

Wlasnie dlatego, że dotują swój przemysł. Socjalistyczne państwo, zamiast
rozdawać pieniądze w postaci zasiłków - rozdaje je za pośrednictwem zakładów
produkujących niepotrzebne nikomu militaria. I złudzenia pozostają...

[Gość: swoboda_t]

Kpisz? Łączne dotacje dla Fiata i Forda w ubiegłej dekadzie nie
przekroczyły 50 milionów. Do tego 40 milionów zwolnienia
podatkowego. Łącznie 90 milionów, dzięki którym powstało kilka
tysięcy miejsc pracy (w samej fabryce 800). Tymczasem nowa korweta
kosztuje 600 milionów za sztukę. I to w niemieckich stoczniach, bo
polski Gawron budowany od kilkunastu lat zamknie się kwotą 1,2
miliarda.

"DGP": Włoski szantaż. Zapłacimy za produkcję L...

[Gość: bezpartyjny]

po prostu mamy nieudacznikow w rzadzie i tyle. minister finansow zamiast
pilnowac interesow polskich firm w tyłek wchodzi kapitałowi zza granicy.
kiedyś ze zdrajcami byla krotka piłka a dziś w świetle jupiterow kupionych
pseudo-polskich telewizji kpi sobie z polakow ... już dawno powinien ze swoim
rządem wyjechać na taczkach .... razem ze swoimi sponsorami ...

[Gość: www]

Ani zlotowki + sad za dzialanie na szkode spolki poprzez przenoszenie produkcji
tam gdzie sa nizsze koszty.

"DGP": Włoski szantaż. Zapłacimy za produkcję L...

[Gość: roman.1g]

Dobrze krzyczeć gdy sie ma pracę. Myślę, że dotacja dla FIATA bedzie
mniejsza niż zasiłki dla bezrobotnych przez kilka, kilkanaście lat.
Może któryś z was krzykaczy to policzy? A związkowcy drą papę wtedy
gdy widzą pieniądze, jak nie to sr... pod siebie.
pzdr

[Gość: www]

Idac twoim tokiem myslenia to trzeba kazdej firmie dawac kase.

Wole zbudowac kilka przedszkoli za te 40 mln i dac prace budowlancom niz dac
kase fiatowi, ktory ma nas gdzies...

"DGP": Włoski szantaż. Zapłacimy za produkcję L...

[Gość: Anna]

Ja uwielbiam Włochów - są tacy gadatliwi, dużo gestykulują pełno w nich życia.
Włosi to naród artystów, samochody włoskie mają najlepszy dessign.

Zapłacą, zapłacą

[Gość: leming platformers]

i ogłoszą, jako sukces rządu - ściągnęliśmy dużą inwestycję

Niech się fiat p...li...

[Gość: wojciech]

Trzeba skończyć z tymi dopłatami, niskie podatki dla wszystkich a nie dla
wybranych!