Boeing: nowe samoloty w Europie

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.07.04, 14:04
poczekamy, az 7E7 zamowia porzadni europejscy przewoznicy flagowi. Dopiero
wtedy bedzie to sygnal, ze rzeczywiscie warto kupic to cacko. A po za tym
jesli maja zaczac latac w 2009, to dla LOTu i tak za pozno, wiec pewno LOT
wybierze Boeing 777 albo Airbus 330/340.
    • bwojtan Re: kaliber samolotu ?? 07.07.04, 14:44
      hm

    • Gość: Meggie Re: Boeing: nowe samoloty w Europie IP: *.proxy.lucent.com 07.07.04, 15:31
      Nawet napewno lot w swojej strategii ma zakup kilku Airbus'ow a teraz nadal
      kupuje Embrayery w Brazylii, i całkiem przyjemnie sie tam lata je odbierać:))))
      • Gość: fritz Parametry Dreamlinera sa naprawde fantastyczne. IP: *.adsl.solnet.ch 07.07.04, 19:01
        Ta maszyna z powodu duzego zasiegu i duzej szybkosci jest nastepna szansa dla
        lokalnych lini lotniczych, a rownoczesnie duzym zagrozeniem dla hubow. To jest
        szansa dla LOTu nie dac sie zepchnac do lini czysto regionalnej dowazacej do
        hubow niemieckich. I nie tylko dla LOTu.
    • Gość: WK Re: Boeing: nowe samoloty w Europie IP: *.ig.pwr.wroc.pl 07.07.04, 16:51
      "Porządni"? Tzn. te wszystkie Alitalie, Lufthansy i inne półpaństwowe firmy od
      lat przejadające dotacje budżetowe swoich krajów a w zamian przymuszane do
      kupowania "europejskich" Airbusów?
      • karmarys Re: Boeing: nowe samoloty w Europie 07.07.04, 17:37
        to airbusy nuie są europejskie??? a jesli bnie to zemu europejskie rz dy miałyby
        do nich "przymuszać" linie lotnicze??? a poza tym airbusem lata się dużo
        fajniej niż boeingiem, wiec pewnie naawet nie ma do czego przymuszać chyba...
    • Gość: bushprecz!!! Ciekawe kiedy polski LOT w ramach tzw. "offsetu" IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.07.04, 17:02
      kupi ten złom...
      • Gość: mac Re: Ciekawe kiedy polski LOT w ramach tzw. "offse IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.07.04, 17:34
        Gość portalu: bushprecz!!! napisał(a):

        > kupi ten złom...

        O kolejny przyklad inteligentnego inaczej czyli panie i panowie BEZMOZGI
        LEWAK .Chlopcze zanim zaczniesz pisac ze cos jest zlomem to dowiedz sie co
        komentujesz miernoto .
    • Gość: Mamatatamamdwalata Re: Boeing: nowe samoloty w Europie IP: 155.91.64.* 07.07.04, 17:46
      No ciekawe za co LOT kupi 777 lub A330...chyba za pieniądze z masy
      upadłościowej :0
      • Gość: meerkat Europejska arogancja bez pokrycia!!! :-((( IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.07.04, 18:22
        Airbusy sa lepsze od Boeingow?

        Jak wiec wytlumaczyc, ze ABSOLUTNA WIEKSZOSC linii lotniczych calego swiata od
        American Airlines and British Airways poprzez KLM, Nippon Airlines i China
        Airlines po Singapor Airlines lata BOEINGAMI (glownie 737, 777 i 747)???

        A ile to juz lat Airbus zapowiada ze zacznie sprzedawac samolot wiekszy od
        jumbo-jeta? I kiedy wreszcie zobaczymy ow A-380? Jesienia? Za rok? A moze za
        DWA lata?! Nie rozsmieszajcie mnie frajerzy, bo przepukliny ze smiechu nie
        chce dostac!
        • Gość: fritz Re: Europejska arogancja bez pokrycia!!! :-((( IP: *.adsl.solnet.ch 07.07.04, 19:07
          Boeing nie zamierza konkurowac z A380, ktory chyba w przyszlym roku wejdzie na
          rynek. Wielkie samoloty buduja narazie przez "wyciagnie" obecnych modeli.
          Boeinga zupelnie inaczej niz AirBus ocenia przyszly rynek. Jest zdania, ze
          olbrzymie samoloty i olbrzymie huby sa za malo elastyczne: alternatywa sa
          srednie samoloty o duzym zasiegu i duzej szybkosci. Dreamliner jest wlasnie w
          realizacja tej koncepcji.
          • Gość: meerkat 7E7 to ekonomiczna i wolniejsza wersja Dreamlinera IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.07.04, 22:37
            Jedna korekta 7E7 to nie "Dreamliner". Koncepcja "Dreamlinera", ktory mial
            miec luksusowa kabine i co wazniejsze latac z predkoscia PRZYdzwiekowa
            (ok.1100km/godz. tzn. o 200 km/godz wiecej niz obecne maszyny) pozwalajaca
            zaoszczedzic okolo poltora godziny w przelocie transatlantyckim i ok. 2.5 w
            trasnpacficznym -zostala ZARZUCONA przez Boeinga, kiedy linie lotnicze nie
            wykazaly zainteresowania skroceniem czasu polaczen, a interesowaly sie bardziej
            tanszymi kosztami eksploatacji i konserwacji.

            Wtedy dopiero, z desperacji, powstal projekt 7E7, przy czym <E> to skrot od
            <efficiency> (ekonomicznosc).
            Zainteresowanie jest duze i w malych i w wielkich liniach!
        • Gość: MacOtra4 Re: Europejska arogancja bez pokrycia!!! :-((( IP: 209.247.222.* 08.07.04, 06:52
          Nie chce zaczynac typowej wojny na to co jest lepsze Airbus czy Boeing, ale
          troszeczke sprostowania sie przyda. Tak sie sklada ze pracuje w tej branzy juz
          pare ladnych lat i jako odpowiedz na Twoje stwierdzenie ze linie lotnicze
          calego swiata lataja Boeingami moze odpowiedziec ze jest to nie zabardzo
          prawda. prze dlugie late po prostu Boeing nie mial zbyt wielkiej konkurencji,
          ale jesli interesujesz sie troche lotnictwem powinienes pamietac o L1011 czy
          MD10, MD11. Teraz jest to walka pomiedzy wielkimi Airbusem i Boeingiem ktore
          jako jedyne (nie liczc producentow rosyjskich) oferuja samoloty
          szerokokadlubowe. Poza tym tym rynkiem rzadzi tez polityka i o tym nie mozemy
          ez zapomiec. A jezeli chodzi o linie lotnicze uzywajace Airbusy to United
          Airlines (norrowbody), Nortwest Airlines (wide and norrowbody)Lufthansa, Air
          Lingus, i wiele wiele innych linii uzywa Airbusy.
          Takze twoje stwierdzenia jest bardzo dalekie od prawdy, i jeszcze raz nie chce
          zaczynac wojny A przeciwko B.
          Uwazaj na przepikline :))

          Pozdrowienia

          MacOtra
          • Gość: meerkat Re: Europejska arogancja bez pokrycia!!! :-((( IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.07.04, 09:05
            Ostatnio lecialem Lufthansa- Boeingiem 747-400; miesiac wczesniej KLM-to samo.
            Air New Zealand (jedna z najlepszych na swiecie) podobnie jak Singapore
            Airlines, uzywa identycznych; podobnie slynne australijskie Quantas (lecialem!).

            Popatrz jakie samoloty dlugodystansowe kupuje ChRL, Japonia, BA, itp.

            Oczywiscie, ze popyt na szybkie dostawy samolotow krotkodystansowych i
            redniodystanowych o niewielkij pojemnosci jest tak olbrzymi, ze i Airbus sie
            wyzywi: wiele linii kupuje A-318, A-321, lub A-331, bo Boeing nie moze nadazyc
            z produkcja B-737-500 i 600.

            NB. Produkcja 767 zostanie w tym roku w Everett przerwana, bo model stal sie
            przestarzaly i w produkcji pozostanie tylko wiekszy oden znacznie i
            nowoczesniejszy 777. 7E7 to reakcja na konkretne postulaty WSZYSTKICH liczacych
            sie LL. Liczba zamowien rosnie.

            Pozdrawiam. Przepukliny na razie nie zauwazylem! :-)))
    • Gość: Nathan Kiedy LOT bedzie mial nowe samoloty????????? IP: 203.206.96.* 08.07.04, 11:53
      Mam pytanie dla Marka Grabka. Kiedy w konciu LOT zamowi
      nowe samoloty dalekodystansowych?????????????????????????
      Beong 767 sa STARE!!!!!!!!!! ( robia sie jak byle IL-62M!!!!!!!)
Pełna wersja