Gość: gość
IP: *.tkdami.net
05.02.03, 10:05
To ciekawe, ale nikt nie nadmienił że te mercedesy sprintery
wzięte są w leasing przez kierowców którzy pracują całą noc przy
nadzielaniu gazet, a potem muszą jeszcze je rozwiezdz. Ciekaw
jestem kto miał by wozić te przesyłki czy ten sam kierowca który
jest zmęczony po całej nocy pracy? Czy też musiał by zatrudnić
sobie pracownika na którego utrzymanie go nie stać. Bo trzeba
dodać, że kierowcy którzy jeżdżą pod szyldem Kolportera mają
własną działalnoś gospodarczą. Wiąże się to z różnymi opłatami
typu ZUS, podatek, paliwo, naprawy bieżące pojazdu,a w przypadku
mercedesów dochdzi servis ,który jest bardzo drogi. Kolporter
jednak nie płaci kokosów 0,31 groszy z kilometra to jest śmiech
kto utrzyma nowego mercedesa i pracownika.Wynika więc, że
kierowca sam będzi musiał rozwozić te nieszczęsne paczki przy
tym zmęczeniu jak długo on pociągnie, a nie daj Boże doprowadzi
do wypadku. W artykule napisane jest, że Kolporter to największy
prywatny dostawca prasy. Być może, ale największy wyzyskiwacz
ludzi. Ktoś kto pisze artykuły o Kolporterze powinien
przeprowadzić wywiad z ludzmi którzy tam pracują, a nie pisać
same superlatywy i jaka to jest bogata firma. Tylko dzięki
komu?, a dzięki właśnie tym wyzyskanym kierowcom.
