Fatum płatnej autostrady do Wrocławia

[heraldek]

Wroclaw nie moze sie doczekac przyzwoitego polaczenia z Warszawa...
...ale za to Breslau bedzie mial dobre polaczenie z Dreznem i Bruksela...
Przesunac jeszcze granice i wszystko bedzie OK........

Fatum płatnej autostrady do Wrocławia

[Gość: Jan]

za Milera budzet tracil, a teraz "pieniedzy jest dosc"! Brawo PIS!

Są i plusy nieudolnego rzadzenia PiS

[jimmyjazz]

Dzięki temu że rządzą nami nieudacznicy możemy jeszcze jakiś czas jeździć do
Wrocka za friko.

Cieszyć się?

[rosol4]

Sa pieniadze, ktorych nie potrafimy racjonalnie wydac na budowe drog.
Bez problemu potrafimy przekazac pieniadze bandzie oszustow rodem z SLD, takim
jak Kulczyk czy Kurylczyk.

[Gość: robaq]

SLD sa mistrzami w ściąganiu podatków i wymyślaniu nowych. Przecież
maja 40 lat doświadczenia w tym temacie.

[adsense]

Jakos nie wieze w darmowe rzeczy. Pewnie nam przyjdzie trzy razy przeplacic za
ta droge

--------------------
gielda.blox.pl/ 50 zł i KK dla Ciebie GRATIS

[Gość: Harry_man]

Ja ciągle nie rozumiem dlaczego wogóle za jakiekolwiek odcinki autostrady musimy
płacić. Chciałbym zaznaczyć, że w aukcyzie na paliwo zawarty jest podatek
drogowy który powinien być przeznaczony na utrzymanie i budowę nowych dróg. Jak
rząd nadal chce utrzymywać bezrobotnych i innych nierobów to niech łaskawie
znajdzie sobie inne źródło finansowania tych szczytnych celów, a pieniądze
kierowców proszę przeznaczać na na właściwe inwestycje. Próbując pobierać opłaty
za autostrady ciągnie się od nas podwójnie na ten sam cel!
Nie mówiąc już nawet o tym, że autostrada na której co pare kilometrów trzeba
się zatrzymać traci sens. Przecież w tego rodzaju drogach chodzi właśnie o to,
żeby przejechać szybko i ekonomicznie, a każdy z tych warunków jest psuty przez
pieprzone bramki na których trzeba stawać.

Fatum płatnej autostrady do Wrocławia

[borrka1]

A4 to najdłuższa autostrada w Polsce. Jednym autostradowym szlakiem można teraz
przejechać 384 km z Krakowa do Krzywej za Wrocławiem.

ha,jakby ta Krzywa byla przedmiesciem Wroclawia,a lezy ona ponad 100km od
Wroclawia.Bardziej by pasowalo ze za Legnica lub przed Boleslawcem,chyba ze
liczymy jak rosjanie,podmoskowie zaczyna i konczy sie ok 100km od granic miasta.

Fatum płatnej autostrady do Wrocławia

[olias]

to dobrze qrwa że Polska kończy się na Krakowie!
Wielki sukces, qrwa mać. Po 17 latach budowy kapitalizmu te jełopy wszelkiej
maści nie potrafili porobić autostrad.
Inforamacja dla gluryfikującej dziennikarzyny (Boże, jakie teraz są nieuki!) -
o sukcesie A4 to proszę mówić gdy wreszcie leniwe, beznadziejne i ogłupiałe
elyty polskie pozwolą zrobić CAŁY odcinek polski. Co połączy Krym z zachodnią
częścią Uni.
p.s. a na razie wciąż muszę słuchać jakiś kretynów, twierdzących że jestem
niezaradny, bo sobie na Podkarpaciu autostrady nie zrobiłem; czas chyba w ryła
walić.

jest takie zdanie

[djo4]

"Państwo, ktore po demonstarcji pewnej grupy zawodowej znajduje miliardy na
emerytury, a nie potrafi zbodowac autostrad pomiedzy jej glownymi miastami nie
jest dobrym miejscem do zycia"

[Gość: Stanley]

Taak, w ryla walic lub olac to i emigrowac, jak ja, do normalnych
panstw.Opozdro dla Ciebie za dobry text

[swoboda_t]

Ja bym się nad tymi pozdrowieniami zastanowił. Olias to dość agresywny
propagator i zwolennik PiS. A tenże PiS, a ściślej jego członkowie, są w
sferach rządowych od 89 roku. Byli ministrami, sekretarzami, posłami itp. PiS
ręka w rękę głosował z innymi partiami rozdawniczymi (w tym z SLD) za dawaniem
publicznej kasy rozmaitym grupom nacisku - górnikom, stoczniowcom, kolejarzom.
Negował inicjatywy mające na celu obniżenie podatków i redukcję administracji.
Krótko mówiąc - jest współodpowiedzialny za bałagan i marnotrawienie
publicnzych pieniędzy i stan polskiego drogownictwa. Olias wiec jednoczesnie
popiera szastanie kasą z budzetu i krytykuje za to. Schizofrenia.

P.S.: O tym, jak to skutecznie kaczki rozwijają infrastrukturę najlepiej wiedzą
warszawiacy - Ci to dopiero mają autostrad, obwodnic, wiaduktów, metrów i
innych lotnisków nabudowane pod rządami PiS.

Polski standard to zapora pośrodku autostrady

[Gość: Adam]

Standardem światomym są punkty poboru na wjazdach / zjazdach. Standardem
polskim sa szlabany na autostradzie zmuszające do zatrzymania się i straty
kilku minut co kilkadziesiąt kilometrów.
Swoja drogą najlepszy pomysł miał jednak Marek Pol z winietami.

[Gość: jaceek]

Nie byłem jeszcze na polskich płatnych autostradach. Oświećcie mnie: na prawdę
są co kilkadziesiąt km bramki, a nie przy wjazdach? Jeśli tak to posłałbym
idiotów na sybir za takie wynalazki. A może chociaż bramek jest ze 3 razy
więcej niż pasów ruchu w każdym kierunku, żeby to w miarę szybko szło?

[Gość: Greg]

Na a4 sa dwie bramki. Jedna od Katowic, druga od Krakowa. Jak wjezdzasz-
placisz 6.50, jak wyjezdzasz- znowu 6.50. Przy bramkach strasznych korkow nie
ma, natomiast caly "wypasiony" odcinek ok. 70 km pomiedzy bramkami jest w
permanentnym remoncie i i tak jedzie sie 80km/h. Ja czesto wybieram trase przez
Olkusz (od Sosnowca).

[Gość: zbigniew]

między bramkami jest tylko 48 km

[Gość: Greg]

Oczywiscie, ze winiety. Tak jest w cywilizowanych krajach, z Czechami i
Slowacja wlacznie. Ale tu chodzi przeciez o godziwy zarobek dla kolesiowatych
firm, ktore niby to utrzymuja autostrady a naprawde dobrze zyja z czystej zywej
gotowki, ktora placa kierowcy. Ryzgac sie chce. Oczywiscie trzba bylo wybrac
najgorszy (i najdrozszy) wariant ze wszystkich mozliwych. W Szwajcarii roczna
winieta kosztuje cos kolo 80 CHF (=ok. 200PLN). Ze o roznicy w zarobkach nie
wspomne.

[Gość: rabuch101]

Problem jest taki, że Pol chciał wprowadzić winiety w kraju gdzie nie ma
autostrad. I aby zmusić kierowców do ich kupowania, winiety miały być
obowiązkowe na wszystkich drogach krajowych. Trudno się dziwić, że potraktowano
to jak rozbój w biały dzień.

[swoboda_t]

Dokładnie - Pol chciał, żeby winiety obowiązywały na obecnych drogach krajowych
i bodajże wojewódzkich.
Krzywych, dziurawych, wąskich. Kasa miała iść dopiero na budowę autostard, za
które i tak - przynajmniej na niektórych odcinkach - mieliśmy płacić na
bramkach. Polska absurdami stoi. Już pomijam fakt, że przecież płącimy akcyzę w
paliwie, podatek drogowy, oplatę drogową i coś tam jeszcze - wszystko na
utrzymanie i budowę dróg. I ta kasa ginie w czarnej dziurze budżetowej, idzie
na socjal i dotacje do nierentownych molochów. Kasa za winiety tak samo by
przepadła.

P.S.: Ja bym się nad tymi pozdrowieniami zastanowił. Olias to dość agresywny
propagator i zwolennik PiS. A tenże PiS, a ściślej jego członkowie, są w
sferach rządowych od 89 roku. Byli ministrami, sekretarzami, posłami itp. PiS
ręka w rękę głosował z innymi partiami rozdawniczymi (w tym z SLD) za dawaniem
publicznej kasy rozmaitym grupom nacisku - górnikom, stoczniowcom, kolejarzom.
Negował inicjatywy mające na celu obniżenie podatków i redukcję administracji.
Krótko mówiąc - jest współodpowiedzialny za bałagan i marnotrawienie
publicnzych pieniędzy i stan polskiego drogownictwa. Olias wiec jednoczesnie
popiera szastanie kasą z budzetu i krytykuje za to. Schizofrenia.

P.S.: Przystosowanie A4 do standardu płatnej autostardy ma kosztować 200 mln
złotych. Czyli bramki plus telefony przy drodze (po co, jak teraz każdy ma
komórkę?). Możnaby za to np. zafundować jakiemuś miastu obwodnicę. Ale nie, po
co. I druga rzecz - Unia dofinansowuje budowę autostraz płatnych do 25% kosztów
budowy. Bezpłątnych - do 75% kosztów! Czyli zakładając pobieranie opłat (na
rzecz przysłowiowych kulczyków) sami pozbawiamy się miliardów, za które możnaby
wybudować znacznie więcej bezpłatnych. To państwo to jeden wielki syf!

Fatum płatnej autostrady do Wrocławia

[staruch5]

a ja slyszalem, ze NIE WOLNO brac oplat za te A4 do pierwszego przegladu
gwarancyjnego w 2012 roku, bo jest to inwestycja finansowana ze srodkow UE. Ale
w artykule o tym ani slowa...

Fatum płatnej autostrady do Wrocławia

[Gość: Stanislaw]

Brawo brawo, teraz zróbcie jeszcze Qlczyka w qnia i dajcie a-2 warszawa -
berlin bezpatnie, to i tak pomoze rozwinac gospodarke.

tylko panstwo powinno czerpac z autostrad

[Gość: Stanislaw]

Brawo brawo, teraz zróbcie jeszcze Qlczyka w qnia i dajcie a-2 warszawa -
berlin bezpatnie, to i tak pomoze rozwinac gospodarke.Przeciez to Panstwo jest
gwarantem kredytiow Qlczyka, a do tego to panstwo zyskuje na dobrym transporcie
= rozwoj gospodarki, wieksza sprzedaz paliw im uslug okolodrogowych. tak
trzymac panie Ministrze, tak trzymac panie Premierze.

[swoboda_t]

Hihi - następny w cuda wierzy. Jakby mogli, to by z miejsca zrobili opłaty.
Prorozwojowa rola autostrad nikogo nie obchodzi. Po prostu - nie ma opłąt i
jakiś czas nie będzie, bo polscy urzędnicy do spółki z politykami osiągnęli
taki poziom indolencji, że nawet okradać kierowców już sprawnie nie potrafią.
Niech to się w końcu wszystko zawali, moze doczekamy normalnego państwa.

Fatum? To prawda, nikt jeszcze nie ocenil tego

[Gość: na zimno]

JAK pod wzgledem standardow technicznych wykonano te "autostrade",
a dobrze byloby to zrobic.

Problemy czekajace na odpowiedz/wyjasnienie:

a. pasy awaryjne
b. oznakowanie poziome i pionowe
c. stacje paliwowe
d. telefony pomocy
e. bariery ochronne
f. nawierzchnia (w zimie tragicznie sliska, na nowych odcinkach betonowych)
g. MOPy

i tak dalej.

Czy spelnienie dobrych europejskich standardow jest jeszcze mozliwe?

Państwo natychmiast musi wybudować...

[Gość: mex]

...odcinek autostrady A-2 z Nowego Tomyśla do Świecka. Dlatego że dotychczas
nie kiwnęło nawet palcem w sprawie A-2 . Ot co

Gdzie indziej mozna...

[Gość: P]

Proponuje przejechac sie niedaleko - np jechac w Tatry Slowackie ,przez Czechy i
Slowacje - tam nawet male miasteczka maja swoje obwodnice - autostrady nie sa
nie wiadomo jak bardzo potrzebne ,ruch idzie plynnie ,a u nas syf i nedza.

[Gość: ulisse]

Raczej nie masz racji, to co Czesi zrobili juz dawno temu (autostrada do
granicy z Niemcami (Rozvadow-Plzen-Praha), nareszcie bedzie dzialac w Polsce.
A4 to stary szlak handlowy Krym - Londyn, czyli olbrzymi bussines. Takie
polaczenie Wroclaw - Warszawa jest przy A4 nieistotne.

[Gość: tomkk]

Ja czegos nie rozumiem. Przeciez mamy problem z wydawaniem kasy na autostrady,
tyle jej dostajemy z UE!!! Po co jeszcze tworzyc bezsensowne bramki poboru
oplat? A no tak, przeciez to kosztuje i w ten sposob wydamy te pieniadze z
UE. Gratuluje pomyslu

przywrócić granice z 1937 roku i po kłopocie

[Gość: autochton]

- skończy się polski bajzel wreszcie.
Ze Szczecina do Warszawy trzeba przez Moskwę albo Ksieżyc.
Kradzione nie tuczy ;-)

do poprawki

[Gość: zrob_se_dobrze]

" opłaty od samochodów osobowych będą pobierane tylko na króciutkim odcinku 61
km między Krakowem a Katowicami. "

odcinek platny na A-4 ma niecale 49 km a nie 61 - autor nie odrobil zadania hehehe