Siennicki: czas pokaże, dokąd poleci LOT

[Gość: BoboMistrz]

Niech się modlą żeby kontrolerzy lotów nie strajkowali...

Siennicki: czas pokaże, dokąd poleci LOT

[Gość: az]

Tak, tak, tak! Bezposrednie loty DTW - WAW i do tego Dreamlinerem!

[Gość: helena]

kiedys byly loty do azji i polacy mieli piekne polaczenia do Warszawy ,ale
zlikwidowali a duzo polakow lata do polski ,czy nikt nie umie trzezwo myslec
zeby zarbic na tych ludziach ,latamy innymi liniami teraz ,dlaczego ,mieszkam w
Australi ,wiem ze daleko dla LOTU ale polaczenie prze aAzje ?

nieźle się wpierd..., i LOT i Siennicki - bardziej

[Gość: 4krzych1]

LOT powinin wozic wode do Kangurow!

[Gość: Montero]

Ostatnia szansa LOTu

[Gość: nathandal]

panie Siennicki, to nie czas tylko wlasnie pan pokaze dokad poleci LOT!
Rejsy do Pekinu musza byc W TYM ROK, 2007r, a nie 2008r, bo to jest za pozno!
W 2008r, LOT musi od maja juz latac do Tokjo...jest czas.
Jesli chodzi o USA, w kwietniu 2008r LOT musi latac nonstop z WAW do Los
Angeles, Detroit i Waszyngtonu!!! LOT musi wyleasongowac 2 x duze Boeingi 777-
200ER. LOTowi brakuje dalekodystansowe samoloty na rozwoj oraz "capacity". LOT
tez musi zamopowic jeszcze 6 x B787!
A co bedzie z LOTem w europie????? Kiedy LOT bedzie latal do Bordeaux,
Marseille, Dubrovnik, Zagreb, Pristina, Baku, Dubai, Doniecku,
Dnipropietrowsku, Splitu????
Kiedy LOT zamowi nowe Boeingi 737 dla siebie i Central Wings?
LOT potrzebuje 10 x B737-800, CentralWings 20 x B737-800.
LOT potrzebuje 20 x B737-700, CentralWings 10 x B737-700.
LOT tez potrzebuje 10 x Embraerow EMB175/190

[Gość: sceptyk]

A jeszcze szanowny panie nathandal gdybys jeszcze znalazl cudowny sposob skad
wziac do tego lotnikow to zapewne moj sceptycyzm by cokolwiek zmalal.Chyba ze
nowy prezes jest cudotworca i jak Pan Jezus z wody wino tak on z tych "tlumow
stojacych pod brama" zrobi w try miga wyszkolonych i doswiadczonych kapitanow
lub co najmniej F/O , ktorzy mogliby powodowac tymi setkami pieknych nowych
samolotow.Chyba ze pan prezes siegnie glebiej do kieszeni i wynajmie pilotow z
Europy lub swiata , ale wtedy niestety sila robocza bedzie cokolwiek drozsza bo
lotowskie place maja sie tak do swiata jak ja do dziewczecia z pieknym
warkoczem.Ale moze sie myle .....w koncu na EURO 2012 tez niewielu liczylo ...a
zatem cuda sie zdarzaja wiec badzmy optymistami

LOT pojdzie w slady PKP czyli w PiSdu!

[Gość: Montero]

[Gość: krajan]

Podzielam wypowiedz nathandal ktory napisał(a):
dokad poleci LOT!
> Rejsy do Pekinu musza byc W TYM ROK, 2007r,
a moze lot do Shanghaju i Seulu!
> W 2008r, LOT musi od maja juz latac do Tokjo.
> Jesli chodzi o USA, w kwietniu 2008r LOT musi latac nonstop z WAW do Los
> Angeles, Detroit i Waszyngtonu!!!
lot do LA z loadowaniem San Francisco i dodac poludnie USA Atlanta lub Dallas.
LOT musi wyleasongowac 2 x duze Boeingi 777-200ER. LOTowi brakuje
dalekodystansowe samoloty na rozwoj oraz "capacity".
z mysla o obsludze lotow do NJ i Chicago
> LOT tez musi zamopowic jeszcze 6 x B787!
Nalezy uzupelnic te oczekiwania o trasy do Brazylii RdJ lub SP i Mexico
> A co bedzie z LOTem w europie????? Kiedy LOT bedzie latal do Bordeaux,
> Marseille, Dubrovnik, Zagreb, Pristina, Baku, Dubai, Doniecku,
> Dnipropietrowsku, Splitu????
Okecie jako hab moze zbierac pasazerow z sasiednich krajow w tranzycie do USA
wstepnie ich wizowo weryfikujac.
> Kiedy LOT zamowi nowe Boeingi 737 dla siebie i Central Wings?
> LOT potrzebuje 10 x B737-800, CentralWings 20 x B737-800.
> LOT potrzebuje 20 x B737-700, CentralWings 10 x B737-700.
> LOT tez potrzebuje 10 x Embraerow EMB175/190
Wyniku takich zakupow i tak LOT bedzie linia o drogorzednym znaczeniu, ale nie
spadnie do linii egzotycznej.
Kraj 40 milionowy stac na taka narodowa linie.
Mamy wystarczajaco duzo chetnych do pracy w lotnictwie i potencjal pasazerow
aby choc tak skromne plany mogly byc zrealizowane jako koniecznosc.
Bylo to by dziwaczne aby polakow wozili niemcy w powietrzu i na szynach.
Zycze nowemu kierownictwu LOT sukcesow i w pelni skorzystania z szans jakie
niesie rowniez Euro2012.

[Gość: krajan]

nalezy dodac daleki wschod Azji Singapur i Jakarta oraz Banghook nie
zapominajac o Indiach i Pakistanie.
Bliski wschod z Bagdadem oraz Kuwejtem i Arbia Saudyjska, Iranem, Syria.
Polnocna Afryka z Kairem, Tunisem, Algierem i Casablanka.
Ponowie propozycje aby Okecie bylo habem dla pasazerow lecocych do USA i zach
Europy z Tibilisii, Baku. Erewania, dalekij Rosji - Syberii Uralu i Nad Wolza,
wraz z centralna Rosja.
Nie zapominajac o Kazachstanie , Ukrainie wsch i zach jaki polud., Bialorusi i
krajach Baltyckich.
Zrobmy z LOT linie na miare SAS czy Swiss.

[Gość: Sceptyk]

Najpierw to trzeba by obnizyc koszty o polowe, zeby na cos taiego sie porywac.
Potem znalec pieniadze na inwestycje, a koniec znalezc managerow, ktorzy znaja
ten biznes i chcieliby LOT-em pokieroac.

Okecie jako hab moze zbierac pasazerow ...

[Gość: Krajan]

Hab to moze i jest ale Mulat, a w lotnictwie to jest HUB, tumanie!

W Nowym Jorku wynieśli się z 5 Ave na wiochę

[Gość: LOT?no thanks]

dokłanie na Queens ,bo kasy zabrakło na czynsz.Żeby było ciekawie wcześniej
dali ogłoszenia o naborze do pracy bo starzy wyjadacze przed przeprowadzką już
odeszli z LOT-u.Teraz tylko czekać na kolejną prezprowadzkę np.East New York

[belus77]

Czy tam tez strzelaja na oslep?

[Gość: nathandal]

So what? i co z tego? Polonia i tak kupuje bilety w biur podrozy a nie prosto
od LOTu!

[Gość: Montero]

Na Grijpojncie podobno ma powstac pomnik Wojtylly?

Siennicki: czas pokaże, dokąd poleci LOT

[Gość: z Pekinu]

Panie Siennicki,
Wznowienie polaczen z Pekinem z wykorzystaniem starych maszyn typu 767 nie jest najlepszym
rozwiazaniem.Pasazerowie beda porownywac je z lepszymi u innych przewoznikow.A jest w czym
wybierac na trasie z Pekinu do Europy.Ceny LOT-u w latach dziewiecdziesiatych nie byly na tej trasie
konkurencyjne.Przeloty wysluzonymi aparatami gwarantuja firmie lokate tuz obok linii wegierskich/
polaczenie obslugiwane wspolnie z chinska linia Hainan Airlines / i ukrainskich.Mysle,ze mamy nieco
wyzsze aspiracje.

W przeszlosci loty do stolicy Chin nie byly rentowne.Powodow bylo kilka:

1.Tylko jeden lot w tygodniu.Zaloga samolotu czekala na zmiane przez caly tydzien w hotelu.Firma
musiala za to placic oraz dodatkowo wyplacac oczekujacym diety.Ponadto nalezalo jeszcze refundowac
oplaty za szkoly dla dzieci pracownikow delegowanych do Pekinu.

2.Polskimi klientami byli najczesciej handlowcy przewozacy gotowke do Chin.Dzialania naszych
celnikow na Okeciu skutecznie ich do przelotow rodzimymi liniami zniechecaly.Latali zatem z Niemiec
lub z Finlandii,gdzie nikomu nie przeszkadzalo to,ze mieli w kieszeniach gotowke.

3.Chinscy pasazerowie byli traktowani przez obsluge co najmniej chlodno,zdarzalo sie,ze w sposob
arogancki.Na lotnisku w Warszawie celnicy oraz pracownicy kontroujacy dokumenty takze nie zawsze
zachowywali sie wobec nich poprawnie.Czy podczas lotu na pokladzie samolotu byla chociaz jedna
stewardessa wladajaca j.chinskim? Wiekszosc linii lotniczych zapewnia podczas lotu przynajmniej 1-2
hostess wladajacych tym jezykiem.Chinczycy czuja,ze przewoznicy dbaja o nich i okazuja im szacunek.

4.Jesli mnie pamiec nie myli,to przedostatniego dyrektora LOT w Pekinie przywiozl do kraju
prokurator.Zdefraudowana suma nie byla znikoma.Czy jeszcze ktos o tym u Was pamieta?

Bardzo chcialabym latac bezposrednio z Pekinu do Warszawy.Moze wybiore LOT,gdy poziom
swiadczonych uslug bedzie chocby zblizony do oferowanego przez cywilizowane linie z Zachodniej
Europy.

Martyna

Latac do Bostonu jest glupota!!! Detroit!

[Gość: nathandal]

PLL LOT nie lata do Detroit a chce latac do Boston. Dlaczego? Detroit (Michigan)
jest No.3 polski miasto w USA! W Detroit mieszka prawie tyle samo Polonii jak w
Chicago!
Niech LOT lata z polski do Detroit, Los Angeles i Philadelphia. (moze i nawet
Wasz DC)

[Gość: LH]

polacy to jednak marzyciele...z motyka na ksiezyc...do pekinu, tokio..LA...a
moze hawaje in rio....tylko, ze samoloty beda lataly puste...polska to za maly
rynek!!

[Gość: Montero]

Maly rynek? A wiesz, ze to najwiekszy rynek dewocjonaljow w Europie? Na samolot
tez ludzi stac, tylko komu sie chce latac?

Same konkrety

[Gość: Mario]

Nie wiem, nie orientuje sie, nappewno pare albo kilka! Generalnie nic nie
powiedział!

chodzic po ziemi

[Gość: Ekspert]

Pan Siennicki pewnie zna sie na energetyce, ale to troche malo, by pokierowac
linia lotnicza, szczegolnie, ze do pomocy, na stolkach wiceprezesow, ma
ekspertow od ubezpieczen i wielu innych spraw, ale nie od lotnictwa. Trzeba
chodzic po ziemi, bo inaczej mozna skonczyc jak Swissair i paru podobnych. W
ubieglym roku wydano w Polsce 22 tys. wiz obywatelom Chin. To duzo za malo, by
myslec o lataniu do Pekinu. Austrian, ktory znajduje sie w duzo lepszej
sytuacji, istotnie ogancza liczbe rejsow na Daleki Wschod, a to kazdemu powinno
dac do myslenia.

[Gość: Montero]

Nic nie powiedzial ... a co ma mowic, ze zbuduje drugom Japoniem? Kaczki i tak
juz jednom lapkom w stawie wiec chlop wie, ze trzeba sie cieszyc tym co dajom!

Siennicki: czas pokaże, dokąd poleci LOT

[Gość: kubek]

jak dla mnie mogliby zwiekszyc liczbe lotow po kraju; jest i tak spoko;
szzczegolnie cena jest pociagajaca - 58 zl; inwestuje tez troche - nowe fotele w
"krajowych" samolotach ATR; ale mowie jakby dorzucili kilka polaczen z rzeszowem
byloby gites

LOT-em do Rzeszowa?

[Gość: Montero]

A czemu nie! Kiedys Maklakiewicz i Himilsbachem latali sobie po kraju i
postanowili wpasc do kolegi z wojska ... tylko jaki to byl film?

[Gość: jasiu]

to "Wniebowzięci" byli ;) tutaj moja ulubiona scena z tego
filmu:youtube.com/watch?v=big2c7b9acc

a wiecej LOT-ow do Rzeszowa, szczegolnie w takiej cenie jak teraz - 58 zł, to
bardzo dobra koncepcja :)