"Dz": Używane auta coraz droższe

[Gość: gugcia0]

z tym RFN jest różnie,takie stare są mało warte i tanie,takie od
1995 do 2005 są nadal w porównaniu z cenami w Polsce atrakcyjne,może
na handel mniej się opłaca ale dla siebie Niemca albo Japońca z lat
2000 do 2005 trafi się tanio, w Dieslu, za dobre auto na lata
jazdy,Mazda,Toyota,VW, trzeba dać od 5000 do 6500 euro, ale to już
są dobre wozy, full wypas,2lDiesle TDI,na dobre 6 do 8 lat jazdy.
Taka Mazda 3 za 6500 euro w Dieslu,5 letnia, rewelacja, nigdy się
nie psuje, za ok. 30 tys zł. Czy to dużo? Chyba nie jak popatrzymy
na cenę nowego złomu od Fiata,KIA,FSO,Dacii i tym podobnych
produktów "czekoladopodobnych".Ale może na handel to jest już trochę
drogo. To euro po 4,50 zł, a będzie po 5 zł, daje naturalnie w kość
handlarzom. Ale dla siebie nadal warto. Ja przywiozłem sobie za 14
tys zł w 2008 roku Mazdę 323F Diesel,120 tys km, mam jazdy na wiele
lat, nic się nie psuje,klima,ABS,90 KM,5l ON na trasie,dość spore
auto,płyta podłogowa z Mazdy626, i cały taki szpas za 14 tys zł. Nie
ma porównania z polskimi cenami na placu ani w salonie.Myslę,że
nadal warto. Kupcie sobie tylko roczniki od 2000 w górę,bo wejdzie
ten podatek ekologiczny od starych aut, najlepiej z normą euro3 lub
4,Golf Diesel 1,9TDI ma już euro4 z roku 2004, są od 5500 euro.W tym
segmencie na pewno nadal się opłaca prywatne dla siebie wożenie z
RFN.

buhahahahhaha

[Gość: xxx]

napisz jeszcze kilka razy "w Dieslu", ale mi się humor poprawił :)

w Dieslu
w kombi, itd, czy to w ogóle po Polsku a raczej polskiemu?

[Gość: rich]

Przynajmniej OC tanieje:
obniżki OC

w polsce samochody tak jak wino

[noducks]

im starsze tym lepsze i do tego drozsze...

I znowu interwencja rządu popsuła rynek

[Gość: zenn]

Dopłaty do samochodów oznaczają, że producenci nie muszą obniżać ich ceny, a z
rynku w sposób sztuczny ściągane są pojazdy, które normalnie trafiłyby do
drugiego obiegu. W związku z tym cena używanych samochodów rośnie.
Gdyby rząd Niemiec nie bawił się w socjalistyczne rozdawnictwo i pozwolił
działać rynkowi, to cena nowych samochodów, w warunkach zmniejszonego popytu, by
spadła, a to pociągnęłoby spadek cen starych samochodów, tak, żeby ich ceny
nadal były atrakcyjne w porównaniu z obniżonymi cenami samochodów nowych.
Socjalizm zawsze najbardziej uderza w przeciętnego człowieka.

Przypomne tylko, ze premia za zlomowanie

[mara571]

przysluguje za auta starsze niz 9 lat!
Bzdura jest wiec stwierdzenia autora artykulu
"Z powodu wprowadzonych przez rząd niemiecki dopłat do złomowania, polscy
importerzy mają coraz większe problemy z kupnem używanych aut u naszych sąsiadów."
W rzeczywistosci u handlarzy aut uzywanych stoja setki tysiecy pojazdow
mlodszych niz 9 lat, ceny sa nieprawdopodobnie niskie.
Mojemu sasiadowi oferowano przed rokiem 12 tys. euro za A2 ( karoseria z aluminium).
Po zlamaniu nogi zima potrzebowal auta z automatyczna skrzynia biegow. 6-letnie
Mondeo kupil za 3 tys euro. A2 nie moze sprzedac nawet za 8 tys.
Gdyby nie wysoki kurs euro wielu rodakow kupiloby chetnie te uzywane 5-6 letnie
samochody.
A co do zlomowania mam mieszane uczucia: z jednej strony wsciekam sie, ze ja
jako podatnik za to place, a drugiej strony cieszy mnie fakt, ze to dziadostwo
trafia na zlom zamiast na drogi gdziekolwiek, a przede wszystkim do Polski.

[Gość: fiat 126p turbo]

Zachod zainteresowany jest tym wlasnie aby ograniczac rynek wtorny
aut , ktory jest wiekszy i wazniejszy niz pierwotny albowiem wiedza
tam doskonale, ze jak biedne kraje Wschodnie nie dostana aut
uzywanych gdyz beda zlomowane to kupia nowe chocby na kredyt na
lat 10. dokradna, zakombinuja ale kupia nowe a wiec dadza zyc
ichnim fabrykom a tak to jezdza starymi i ani mysla o nowych.
Przypominam, ze przecuietne auto po odjeciu kol, akumulatora i
plynow technicznych daje sie sprasowac do rozmiarow takiej wiekszej
walizki z jakomi Polacy jezdza na roboty na Zachod a wiec panstwa
zachodnie maja tylko straty z powodu rynku wtornego. Prof. Belka
tez planowal likwidacje w Polsce salonow Odziezy Uzywanej co
zmusiloby Polakow do kupowania nowych lachow z koniecznosci jak
stare spadlyby z grzbietu.

[Gość: witoldino]

A jeździłeś nowymi fiatami, że tak z przekonaniem dyskredytujesz ich współczesne
auta? Mit o bezawaryjności VW już dawno został obalony, VW piątka to żart
patrząc na cenę i jakość tego auta nie wspominając już o żenującym projekcie
nadwozia.
Co do roczników to uważam, że ogólnie już nie ma sensu kupować aut starszych niż
2002-2004. Ileż to szrotu ze zderzakami na taśmie samoprzylepnej jeździ z logiem
BMW, nie ważne, że kopcący gruchot ale BMW, to jest dopiero chore.
Ceny takich aut jak Golf IV osiągnęły kompletnie irracjonalny pułap, a
odpowiadają za to właśnie nabywcy wielbiący to auto i nakręcający na nie popyt
oraz ceny, same VW to chyba najczęściej oszukiwane auta przez handlarzy, a to
składane z trzech, a to namiętnie cofane przebiegi o 100tyś lub nawet więcej. Ta
obsesja na VW czy to passaty czy bora czy golf to jakaś zbiorowa histeria.

[Gość: erwin]

Najlepsze są miśki w nowych fabiach 1.4 MPI na raty albo w sienach :)

Ja wolę nową fabię niż 15 letnie bmw :) frajerze

[Gość: gość]

.

[Gość: dublyn_____]

Tutaj trzeba inaczej - Wole 5-6 letnie BMW niz nowa skode fabie.

[Gość: ??!!]

Ale co ty chłopie porównujesz? Auto dwie, trzy klasy wyżej od fabii, z segmentu
premium, do autka z segmentu B, popularnej klasy?
Ja wolę 15-letnie ferrari od 5-6-letniego BMW, tylko co to wnosi do dyskusji i
porównania?

[Gość: takijeden]

a ja wole mojego 10 letniego Xedosa od twojej Beemki. Kasuje ja to auto pod
kazdym wzgledem.

[Gość: bebe]

Ej ej odstosunkuj się od Fabii, OK? Jako drugi mały miejski
samochodzik zamiast bandy 100dentów w PST - w sam raz. Za krajowego
trzylatka dałem 20000zł, przebieg 38tkm. Rok czekałem na to auto. Ma
parę wad, owszem - nawet niektóre upierdliwe (uszczelnić trzaa boki
drzwi, wiązkę rozciąć, pasy zimą, parujące szyby, falujące obroty),
ale za te pieniądze - może być.

[Gość: Jaro]

Brawo!! Tu się z Tobą zgadzam. Nieważne, że auto robi "4 ślady" i
puszcza "zasłonę dymna", ale ważne że na masce ma 4 kółka,
szachownicę, gwiazdę czy jakieś tam vvv. A ja znam wiele przypadków
(własne doświadczenie również), że francuzy, koreańce czy włochy
przeżyły nie jednego niemca:))

[Gość: HA!]

a teraz wyjdź na ulicę i popatrz na samochody. Zobacz ile jeździ
starych fiatów, a ile VW? 15-letnie fiaty praktycznie nie istnieją (
te wszystkie tipo, cromy i uno), uległy juz biodegradacji:)

[Gość: urlich]

nie wiem jakie jest zbiorowe doswiadczenie, ale ja po mojego 6
letniego golfa (1,9 tdi salon polska) do warsztatu dojezdzam 11
letnim uniakiem żony (1,0 benzyna) z dwukrotnie większym
przebiegiem :(

[Gość: mlekożegna]

Bo pan Gieniu, kowal z zawodu, a mechanik z zamiłowania, oznajmił w swej
stodole, że "paaanie, ni mo jak fałwej", to zwierz natachał tego z Rzeszy, ergo
i reprezentacja złomu niemieckiego przewyższa na polskich klepankach
włoszczyznę. Ale jedź do Włoch, to zobaczysz kupę starej włoszczyzny, która
jeździ i ma się dobrze.

"Dz": Używane auta coraz droższe

[Gość: jEDROL]

Poczekajcie na druga Irlandie. Rok temu chcialem kupic Volvo S40. Rocznik '04 to
bylby wtedy wydatek rzedu E14500. Teraz w kryzysie S40 '05 mozna kupic za E8000.

[Gość: gosc]

rocznik 04 to stare auto ,biedni Polacy nadal kupuja uzywane przez
Niemca czy holendra auta,nie stac ich jak normalnego czlowieka na
nowe auto, zawsze musza zlomowac po kims, taki narod bez honoru
ambicji

[billy.the.kid]

stary-a co to ma wspólnego z honorem i ambicją.?

[Gość: tom]

Dokładnie!

W życiu nie kupię nowego auta!

volvo s40, 99

[Gość: jpu]

z angielskim kierakiem. za ile mniej wiecej w polsce?

Polak głupi

[Gość: kantarolo]

---Re: rocznik 04 to stare auto ,biedni Polacy nadal kupuja uzywane
przez
Niemca czy holendra auta,nie stac ich jak normalnego czlowieka na
nowe auto, zawsze musza zlomowac po kims, taki narod bez honoru
ambicji ---

Po wypowiedziach chociażby na tym wątku widać, że Polacy to nie
naród bez honoru tylko po prostu głupi.
Na czym Polacy mają się bogacić, gdy są tylko pracownikami najemnymi
we własnym kraju - taki nasz polski neokolonializm.Miliardy złotych
w postaci np.dywidendy wędruje z tzw. polskich banków do ich central
zagranicą.
I tak jest w innych gałęziach gospodarki, ale Polak jak Murzyn w
getcie, będzie lamentował jak to mu źle ale nic nie zrobi aby to
zmienić.

I dalej bedziemy oglądać posty, moja fabia jest fajna lepsza niż
twoja szpachlowana beema i tak dalej.A dla większości przez długie
lata jedynym wyborem będzie szpachla z Niemiec.

[Gość: moro]

A ja od 14 lat jeżdżę Hyundaiem Lantrą 1.8 GT.Kupiony jako nowy w 1995.
I tak się zastanawiam kiedy coś się w nim popsuje z racji wieku i przebiegu. Bo
do tej pory to tylko materiały eksploatacyjne. Szkoda,że Lantry,Elantry się już
nie produkuje. I30 mi się nie podoba,trzeba pomyśleć o Sonacie.