Pokaz samochodowych piękności w Detroit

[Gość: KRzychu]

A od kieedy to amerykanie uwielbiaja ekologie?? zawsze wydawalo
mi sie ze jest odwrotnie

[Gość: NYorker]

prawda, to ze amerykanie uwielbiaja ekologie, to kompletna
brednia. jedno zdanie w niwecz obraca wiarygodnosc pana
wojciechowicza.

[Gość: krytyk]

w polszy za to trzeba uwielbiac ekologie, stac tylko na czinkuaka, haha, tow
juesie jest kasa, w polszy za to tanie kartofle

[Gość: mk]

Gość portalu: NYorker napisał(a):

> prawda, to ze amerykanie uwielbiaja ekologie, to kompletna
> brednia. jedno zdanie w niwecz obraca wiarygodnosc pana
> wojciechowicza.

Prawde mowiac to amerykanie od wielu lat nie zajmuja sie
ekologia poniewaz tam nie ma problemow ekologicznych
spotykanych w reszcie swiata. W kraju w ktorym katalizatory
wprowadzono we wszystkich samochodach kilkadziesiat lat
wczesniej niz w reszcie swiata (1974 rok)osiagnieto praktyczny
limit oczyszczania spalin znacznie wczesniej. Przecietny
samochod amerykanski wydala kilka tysiecy razy mniej spalin niz
samochod w reszcie swiata i samochody w najnowszych normach w
rzeczywistosci maja normy surowsze niz powietrze na zewnatrz
czyli samochod wydala czystsze powietrze niz pobiera.

mk

[Gość: andrzej z Vancouver]

Oczywiscie ze amerykanie nigdy nie liczyli sie z papraniem
powietrza. Najwazniejsze dla nich to mocne auto, co z tych koni
(np. 480KM Chrysler) gdy nie ma tam nieograniczonej szybkosci.
480 konny motor do jazdy po ulicach? Typowy amerykanski idiotyzm
Silniki diesel TDI jak w Europie to jest madre. Mialem w Europie
na wakacjach Turbo Disel motor home.....cacko. U nas w Kanadzie
10 cyl. motor a wcale lepiej i szybciej nie jechal tylko zre
benzyne i zanieczyszcza srodowisko.

[markk]

Gość portalu: andrzej z Vancouver napisał(a):

> Oczywiscie ze amerykanie nigdy nie liczyli sie z papraniem
> powietrza. Najwazniejsze dla nich to mocne auto, co z tych koni
> (np. 480KM Chrysler) gdy nie ma tam nieograniczonej szybkosci.
> 480 konny motor do jazdy po ulicach? Typowy amerykanski idiotyzm
> Silniki diesel TDI jak w Europie to jest madre. Mialem w Europie
> na wakacjach Turbo Disel motor home.....cacko. U nas w Kanadzie
> 10 cyl. motor a wcale lepiej i szybciej nie jechal tylko zre
> benzyne i zanieczyszcza srodowisko.

Silniki diesla montuje sie w wersjach samochodow na biedniejsze rynki. W USA
gdzie normy spalin byly zawsze znacznie surowsze silniki diesla nie nadawaly
sie do uzytku z uwagi na inherentnie wieksza ilosc spalin. W praktyce
nowoczesne silniki diesla sa znacznie czystsze i ewentualnie z dodatkowymi
urzadzeniami mozna je zblizyc do spelniania surowszych norm amerykanskich ale
pozostaje nadal znacznie wyzsze cena diesla w USA niz zwyklej benzyny. Poza
tym silniki benzynowe sa znacznie cichsze

[Gość: mara]

decyzja czy kupuje diesel czy benzynowy zalezy wylacznie od cen
paliw. W Europie jest diesel wszedzie tanszy nz benzyna.
Amerykamie placa za litr benzyny pomiedzy 25 a 30 centow.
Kto jezdzilby w Polsce przy takich cenach dieslem albo
przerabiabial na gaz?

[markk]

Gość portalu: mara napisał(a):

> decyzja czy kupuje diesel czy benzynowy zalezy wylacznie od cen
> paliw. W Europie jest diesel wszedzie tanszy nz benzyna.
> Amerykamie placa za litr benzyny pomiedzy 25 a 30 centow.
> Kto jezdzilby w Polsce przy takich cenach dieslem albo
> przerabiabial na gaz?

W USA ceny benzyny czy diesla nie stanowia powaznej roznicy w eksploatacji
pojazdu choc ceny diesla sa wyzsze niz benzyny. Glowny problem to sa znacznie
wyzsze normy czystosci powietrza i to jest problem glownie dla producentow
ktorzy dlatego montuja silniki diesla w samochody przeznaczone na biedniejsze
rynki gdzie ceny paliw maja materialny wplyw na eksploatacje pojazdu.

mk

samochody z US są zajebiście zajebiste

[Gość: Vlad]

ale tylko z lat 60,70,80 takie jak Dodge Charger,Shelby gt500,
Chevy Camaro SS,Chevy Impala. to były auta, teraz już stany
staczają się:-(

[markk]

Gość portalu: Vlad napisał(a):

> ale tylko z lat 60,70,80 takie jak Dodge Charger,Shelby gt500,
> Chevy Camaro SS,Chevy Impala. to były auta, teraz już stany
> staczają się:-(

To jest qwestia gustu ale tez i ogolnej mody. Od ponad 20 lat modniejsze staly
sie w USA znacznie wieksze SUVs wiec tradycyjne zwykle samochody stracily
gwaltownie spory procent rynku i najbardziej ze zwyklych samochodow ucierpialy
wszelkiego rodzaju takie sportowe czy usportowione samochody. Kiedy w latach
60tych i 70 tych drugi czy trzeci samochod kupowalo sie z reguly sportowy to
ten segment prawie zupelnie zniknal od 20 lat i zamiast w zamian jako drugi
czy trzeci samochod kupowalo sie przewaznie jakis potezny SUV w stylu Hummer
czy Suburban.

W ostatnich 10 latach rynek staje sie "saturated" ta kategoria pojazdow w USA
i teraz kiedy potezne SUVs dominuja na drogach i przestaly byc drugim czy
trzecim samochodem wyglada na to ze moze nastapic powrot do zakupow
tradycyjnych i sportowych samochodow jako drugi czy trzeci pojazd.
mk

[Gość: gosc]

jak bardzo firmy amerykanskie walcza z konkurencja widac jak wielk e upusty stosuje , np wiele modeli wszytkich firm maja obnizki
cen od 3 tys nawet do 8 tys dolarow, albo finansowanie zakupu za darmo,zero procent za kredyt na 48 lub 60 miesiecy splat, nie ma
tych upustow na samochody japonskie czy tym bardziej niemieckie i mimo wszystko bardzo wielke ludzi kupuje nie amerykanskie
samochody. Ta walka firm amerykanskich jest wyniszczajaca finansowo te firmy, koszty produkcji tutaj sa za wysokie w porownaniu
z Japonia, natomiast niemiecki produkt w mentalnosci tutejszej jest najsolidniejszy.Kazdy chce miec BMW lub Mercedesa

[markk]

Gość portalu: gosc napisał(a):

> jak bardzo firmy amerykanskie walcza z konkurencja widac jak wielk e upusty
sto
> suje , np wiele modeli wszytkich firm maja obnizki
> cen od 3 tys nawet do 8 tys dolarow, albo finansowanie zakupu za darmo,zero
pro
> cent za kredyt na 48 lub 60 miesiecy splat, nie ma
> tych upustow na samochody japonskie czy tym bardziej niemieckie i mimo
wszystko
> bardzo wielke ludzi kupuje nie amerykanskie
> samochody. Ta walka firm amerykanskich jest wyniszczajaca finansowo te
firmy, k
> oszty produkcji tutaj sa za wysokie

Koszt produkcji mozna zmniejszyc i zawsze przeniesc do innego kraju.
Ostatecznie w USA nikt nie dba gdzie samochody sa produkowane i tak prawde
mowiac to w wielu wypadkach samochody GM, Forda i Chryslera zawieraja wiecej
podzespolow z innych krajow niz niektore modele samochodow marki Honda, Toyota
czy Mercedes.

Inna sprawa to jest ksztaltowanie sie cen w dolarach w USA i poniewaz ceny
powiedzmy Mercedesa czy BMW sa w dolarach takie same lub nizsze niz rok czy
dwa lata temu i dodatkowo w USA nikt nie kupuje samochodu za cene detaliczna
ale wymaga powaznych upustow i zerowego oprocentowania to zdarzaja sie
sytuacje ze ten sam nowy luksusowy samochod w USA mozna kupic za mniej niz
polowe ceny powiedzmy w Niemczech.

mk

[Gość: q]

Amerykanskie uwielbianie ekologii polega na tym, ze buduje sie
tam samochody, ktorymi mozna wjechac po kazdej drodze do kazdego
kanionu i na kazda gore, aby potem podziwiac widoki przyrody bez
ruszania d... na zewnatrz.
Wazne tez jest to, aby pojemnosc silnika, liczba cylindrow,
maksymalna szybkosc i zuzycie paliwa wyrazaly sie jak
najwiekszymi liczbami.
SUV-y na zlom!

[markk]

Gość portalu: q napisał(a):

> Amerykanskie uwielbianie ekologii polega na tym, ze buduje sie
> tam samochody, ktorymi mozna wjechac po kazdej drodze do kazdego
> kanionu i na kazda gore, aby potem podziwiac widoki przyrody bez
> ruszania d... na zewnatrz.
> Wazne tez jest to, aby pojemnosc silnika, liczba cylindrow,
> maksymalna szybkosc i zuzycie paliwa wyrazaly sie jak
> najwiekszymi liczbami.
> SUV-y na zlom!

Samochod, podobnie jak dom, etc. kazdy kupuje tylko taki na jaki jest go stac.
Z reguly na zakup nowego samochodu wydaje sie ekwiwalent 3-4 miesiecznych
zarobkow kiedy na kupno domu ekwiwalent 3-4 letnich zarobkow. Wydaje mi sie ze
podobnie jest w reszcie swiata i po prostu rozmiar samochodu, czy jego moc
etc. zalezy najbardziej od mozliwosci finansowych kupujacego. Kazdy kupuje
najlepszy, najwiekszy, i najlepiej wyposazony samochod na jaki go stac.
mk

amerykanscy eksperci z polski

[Gość: as]

Pisze taki jeden dupek "mi sie wydawalo" no wlasnie gowno wiesz o
ameryce a to co wiesz to ci sie wydaje. Cos slyszales o
katalizatorach, ale dobrze nie wiesz co to takiego. Slyszales o
corocznym tescie na emisje spalin, ale dobrze nie wiesz o co
chodzi. Duza slyszales o USA ale dobrze nie wiesz co. Glupi
smierdzielu jeden z drugim. Nie krytykuj czegos o czym nie masz
zielonego pojecia.

[Gość: mc gregor]

Gość portalu: KRzychu napisał(a):

> A od kieedy to amerykanie uwielbiaja ekologie?? zawsze
wydawalo
> mi sie ze jest odwrotnie
no i widzisz jakis ty glupi

Zla konstrukcja+partackie wykonanie=US car

[Gość: JBS - Canada]

Ale kiedys tak nie bylo. W latach 50-tych i 60-tych samochody
amerykanskie krolowaly. Byly najsolidniejsze.
Dzisiaj wszystko zeszlo na psy. Auto amerykanskie to oferta albo
dla upartych US patriotow, co to za wszelka cene chca ratowac
rodzima motoryzacje, albo dla tych, co na nic innego nie moga
sobie pozwolic. Jakosc wykonania pojazdow amerykanskich jest
bardzo niska, silniki w wiekszosci OHV czyli przedpotopowe,
automatyczna skrzynia biegow nie przystosowana do wyzszych
predkosci (nie probowac na niemieckich autobahnach-rozleci sie),
zawieszenie takie, ze wylatujesz na zakrecie, siedzenia tak
niewygodne (za miekkie)... i tak dalej.
Przez ponad 20 lat pobytu na tym kontynencie tylko raz mialem
amerykanskie auto: 1990 Pontiac Bonneville. Gdy samochod mial 5
miesiecy pozbylem sie go. Od 1991 roku kupuje albo biore w lease
wylacznie samochody marki Audi. Jest to kosztowna przyjemnosc,
ale warto.

[Gość: qwf]

Napisz ile placisz za lease cymbale?
Nowy Chevy Cavalier kosztuje 11.500 +tax...

[Gość: dwa]

moj pontiac grand am juz 13lat.Ani sladu rdzy.Po 13 latach wymienilem tylko
shocks.

[Gość: inzynier]

NIektorzy szanowni dyskutanci na tym forum staropolskim zwyczajem pokazuja swoja
dyletancje i wyglaszaj opinie nie majc zupelnie pojecia o czym pisza. To zupelnie jak
ksiadz mowiacy o skecie - nie uprawiam, ale slyszalem, ze jest bardzo przyjemny.
Mieszkam w michigan i pracuje w przemysle samochodowym. Pare uwag dla "
znawcow". Samochody amerykanskie sa dostosowane na rynek amerykanski. Szybkosc
maksymalna j=nbie jest tak wazna, bowiem jest ograniczenie szybkosci (podobnie jak
we wiekszosci krajow europejskich i Japonii),ale na autostrdach bardzo wazne jest
przyspiesznie. Samochodem jezdzi sie czesto wiele godzin. Sprawa bezpieczenstwa
ikomfortu jest rzecza najwazniejsza. Amerykanie pierwsi wprowadzili poduszki
bezpieczenstwa, podglowki w siedzeniach, nawet takie "glupoty" jak miejsca na kubki na
kawe. Jakosc samochodow amerykanskich bardzo sie poprawila, a np. niektorych
europejskich bardzo sie pogorszyla, np. o dziwo Mercedesa i Saaba ja jezdze "malym"
Cadillaciem (CVS) i bardzo go sobie chwale.
Wiekszosc "japonczykow" na rynku amerykanskim jest produkowana w Stanach i nawet
w Joponii wola kupowac Hondy produkowane w Ohio !

Nie ma pojecia

[Gość: niemaznaczenia]

NIektorzy szanowni dyskutanci na tym forum staropolskim zwyczajem pokazuja
swoja
dyletancje i wyglaszaj opinie nie majc zupelnie pojecia o czym pisza. To
zupelnie jak
ksiadz mowiacy o skecie - nie uprawiam, ale slyszalem, ze jest bardzo
przyjemny.
Mieszkam w michigan i pracuje w przemysle samochodowym. Pare uwag dla "
znawcow". Samochody amerykanskie sa dostosowane na rynek amerykanski. Szybkosc
maksymalna j=nbie jest tak wazna, bowiem jest ograniczenie szybkosci (podobnie
jak
we wiekszosci krajow europejskich i Japonii),ale na autostrdach bardzo wazne
jest
przyspiesznie. Samochodem jezdzi sie czesto wiele godzin. Sprawa
bezpieczenstwa
ikomfortu jest rzecza najwazniejsza. Amerykanie pierwsi wprowadzili poduszki
bezpieczenstwa, podglowki w siedzeniach, nawet takie "glupoty" jak miejsca na
kubki na
kawe. Jakosc samochodow amerykanskich bardzo sie poprawila, a np. niektorych
europejskich bardzo sie pogorszyla, np. o dziwo Mercedesa i Saaba ja
jezdze "malym"
Cadillaciem (CVS) i bardzo go sobie chwale.
Wiekszosc "japonczykow" na rynku amerykanskim jest produkowana w Stanach i
nawet
w Joponii wola kupowac Hondy produkowane w Ohio !


-------------------------------------------------------------------------------
-
jak widzisz po moim ip tez mieszkam w MI.
Jesli pracujesz w w biznesie samochodowym to nie wiem skad bierzesz takie
informacje ze poduszki powietrzne i zaglowki zostaly wymyslone przez
amerykanow (wydaje mi sie ze airbagi byly wprowadzone przez mercedesa a
zaglowki przez Volvo, ale moge sie mylic)
Poza tym to prawda ze samochody amerykanskie to jedno wielkie gowno, chociaz
musze przyznac ze jakosc cadillaca w ostatnich latach sie nieco poprawila, i
twoj CTS (mowisz CVS, chyba mylisz z CVS Pharmacy, bo nie znam cadillaca CVS,
lol) jest wozem nie do konca nie udanym.
Ale jeszcze wieksza bzdura jest ze japonczycy wola Hondy z Ohio. Honda S2000
(podobnie jak nieprodukowana juz Prelude) jest robiona tylko i wylacznie w
japoni (chociaz Prelude w ostatnich lataach robiono takze w stanach0.
Nie widze mozliwosci zeby Japonczycy woleli placic clo i extra za dostawe zeby
tylko kupic samochod robiony w ameryce. Nie wszyscy na swiecie uwazaja
wszystko co amerykanskie za najlepsze.
Samochody europejskie i japonskie rzucaja amerykanow na kolana (czego ciagle
wielu redneckow w stanach mie moze zaakceptowac).
Osobiscie jezdze Mitsubishi Evolution VIII i ciagle kierowcy Mustangow
wysmiewaja mojego four-bangera za wyglad i mala pojemnosc, az zobacza moje
tylne swiatla, haha.

[Gość: niemazanczenia]

musze przyznac Ci racje ze to amerykanie wynalezli airbag, ale
to nie zmienia faktu ze amerykanskie samochody sa beznadziejne

Co do bezpieczenstwa, rowniez musze przyznac ci racje.
Amerykanie uwazaja ze najbezpieczniejsi sa w swoich wielkich
SUV's i dlatego tak duzo samochodow tego typu jezdzi po
amerykanskich drogach (niestety)

[Gość: maruda]

Gość portalu: dwa napisał(a):

> moj pontiac grand am juz 13lat.Ani sladu rdzy.Po 13 latach
wymienilem tylko
> shocks.

I ile nie nim przejechałes. 10000?

[markk]

Gość portalu: JBS - Canada napisał(a):

> Ale kiedys tak nie bylo. W latach 50-tych i 60-tych samochody
> amerykanskie krolowaly. Byly najsolidniejsze.
> Dzisiaj wszystko zeszlo na psy. Auto amerykanskie to oferta albo
> dla upartych US patriotow, co to za wszelka cene chca ratowac
> rodzima motoryzacje, albo dla tych, co na nic innego nie moga
> sobie pozwolic. Jakosc wykonania pojazdow amerykanskich jest
> bardzo niska, silniki w wiekszosci OHV czyli przedpotopowe,
> automatyczna skrzynia biegow nie przystosowana do wyzszych
> predkosci (nie probowac na niemieckich autobahnach-rozleci sie),
> zawieszenie takie, ze wylatujesz na zakrecie, siedzenia tak
> niewygodne (za miekkie)... i tak dalej.
> Przez ponad 20 lat pobytu na tym kontynencie tylko raz mialem
> amerykanskie auto: 1990 Pontiac Bonneville. Gdy samochod mial 5
> miesiecy pozbylem sie go. Od 1991 roku kupuje albo biore w lease
> wylacznie samochody marki Audi. Jest to kosztowna przyjemnosc,
> ale warto.

Kup sobie Infinity, Saturn, Acura, Lexus, Lincoln czy Cadillac to bedziesz
zadowolony. Pontiac i Audi zawsze nalezaly do tych miernych przecietnych marek.
www.jdpa.com/studies_jdpower/pressrelease.asp?StudyID=753&CatID=1mk

Mark,nie jezdze audi,ale ten dawny"poor man merc"

[Gość: .]

jest dzisiaj doskonalym wozem; w testach przewyzsza BMW, bije je tez
wykonczeniem, luksusem wnetrza. Niestety, ma fatalny serwis nawet w Europie -
wyobrazam sobie, co za oceanem... Nie skreslaj sobie z gory tej marki - jak
bedziesz w poblizu dealera to dobrze sie tym wozom przyjrzyj, sprawdz sam, nie
kieruj sie marka... Lepszy, jak wspomnialem, od BMW i Jaguara (jasne, w klasie
najdrozszych modeli tych marek; dla tanich wersji testow porownawczych nikt nie
przeprowadza). W najnowszych modelach stylistyka lepsza od mercedesa; S8
polecam - kiedys prowadzilem.

[markk]

Gość portalu: . napisał(a):

> jest dzisiaj doskonalym wozem; w testach przewyzsza BMW, bije je tez
> wykonczeniem, luksusem wnetrza. Niestety, ma fatalny serwis nawet w Europie -

> wyobrazam sobie, co za oceanem... Nie skreslaj sobie z gory tej marki - jak
> bedziesz w poblizu dealera to dobrze sie tym wozom przyjrzyj, sprawdz sam,
nie
> kieruj sie marka... Lepszy, jak wspomnialem, od BMW i Jaguara (jasne, w
klasie
> najdrozszych modeli tych marek; dla tanich wersji testow porownawczych nikt
nie
>
> przeprowadza). W najnowszych modelach stylistyka lepsza od mercedesa; S8
> polecam - kiedys prowadzilem.

Audi w USA od dziesiatek lat utrzymywal sie na dnie rankingow obojetnie czy
czy gdy rozchodzilo sie o jakosc, serwice czy satysfakcje uzytkownikow. W
rzeczywistsoci w ostatnich latach jakosc samochodow AUDI podniosla sie
znacznie ale w porownaniu do reszty samochodow dostepnych na rynku AUDI
zajmuje mierne miejsca w kazdej kategorii rankingow. Zobacz tylko dla
przykladu w satysfakcji uzytkownkikow (CSI) marka AUDI znajduje sie na dole
rankingu samochodow z europy:

www.autointell-news.com/News-2003/July-2003/July-2003-5/July-30-03-p8.htm

Jezeli rozchodzi sie o jakosc czyli najmniejsza ilosc usterek po trzech latach
uzytkowania to od wielu lat najlesza marka to Lexus (najlepsze 10 marek
ponizej)

Lexus 163
Infiniti 174
Buick 179
Porsche 193
Acura 196
Toyota 201
Cadillac 209
Lincoln 212
Honda 218
Mercury 240

Audi tutaj zawsze znajduje sie ponizej sredniej czyli na dnie kazdego
rankingu. Co do jakosci Mercedesow to tez firma zeszla na psy i w tej chwili w
firmie DaimlerChrysler samochody Dodge i Chrysler sa wyzszej jakosci (mniejsza
ilosc usterek) niz Mercedes i pojazdy JEEP sa tam jedynie jeszcze gorszej
jakosci (wieksza ilosc usterek).

W rzeczywistosci samochody marki Mercedes sa gorsze jakosciowo (posiadaja
wiecej usterek) niz samochody Plymuth czyli marki tej firmy ktora juz nie
istnieje:

www.businessweek.com/magazine/content/03_29/b3842050.htm
mk

Marcedes stracil, gdy sie zwiazal z Amerykanami:po

[Gość: .]

takich gownach jak A klasa i - uczciwszy uszy - Smart, trudno te marke
traktowac jak...marke. Tu nawet juz i mercedes-McLaren nie pomoze; polecialo
tez wzornictwo - linia robi sie brzydka!
Niemniej wychodza tu rzeczy ciekawe z tej listy, ktora podales: w Brytanii
inaczej ona wyglada!!! To triki marketingowe, te rankingi - ot co. Nb. Lexus
jest w UK tanim (jest wytwornia Toyoty gdzies w Midlands; robia i Lexusa) i
zupelnie nieprestizowym wozem, bo "japonczyk". Amerykanskie wozy typu lincolna
uwazane sa za dobre dla prolos na wesela i pogrzeby; choc klasyki z lat 60-70,
V8 sa w cenie. Jasne, ze na liscie USA nie ma tego, co jest w UK: tu na czele
listy jest Bentley Continental i Aston Martin. Porsche - zalezy od modelu, bo
przeciez nie Boxer; ferrari - zawsze i wszedzie, choc to nie woz do jazdy -
scislej: tylko do rajdowej jazdy. 4WD to woz "footballers" i "ratcatchers" -
wieczny dowcip calej Europy jako symbol tragicznie zlego gustu i braku
wszelkiej klasy, lacznie z Cherokee i G-wagen (te sa dopuszczalne tylko w
latyfundiach ziemskich). I jeszcze jedno: w USA ciezko poznac walory szybkich
wozow przy waszych ograniczeniach szybkosci i stanie - niestety - highways: po
UK i Niemczech (jeszcze przed zjednoczeniem) stan waszych drog byl dla mnie
negatywnym szokiem...

[greenblack]

Gość portalu: . napisał(a):

Nb. Lexus
> jest w UK tanim (jest wytwornia Toyoty gdzies w Midlands; robia i Lexusa)

Lexusy, poza RX300/330, robią tylko w Japonii.

BREDNIE

[Gość: Konrad]

Gdzie ta gazeta znajduje dziennikarzy? Pisanie, ze Amerykanie
uwielbiaja ekologie to dowod completnej ignorancji co sie dzieje
na amerykanskim rynku samochodowym. Wiekszosc Amerykanow to
spasione narcyzy z kompleksem krotkiego i slabego penisa co
probuja kompensowac kupujac dlugie i mocne samochody. Po co komu
400 albo wiecej koni mechanichnych przy smiesznych
ograniczeniach szybkosci na ich autostradach i prawie kompletnym
braku umiejetnosci prowadzenia samochodu.

[Gość: obcy]

Gość portalu: KRzychu napisał(a):
> A od kiedy to amerykanie uwielbiaja ekologie?? zawsze wydawalo
mi sie ze jest odwrotnie
---to Tobie sie wydawalo, ze ekologia uwielbia amerykanow?
Bardzo ciekawe stanowisko.

Zaraz... ekologii nie lubi tylko her Bush. Nieprawdaz?

[Gość: x4z]

Gość portalu: KRzychu napisał(a):

> A od kieedy to amerykanie uwielbiaja ekologie?? zawsze
wydawalo
> mi sie ze jest odwrotnie

To nie slyszales o Kalifornii

[Gość: ja]

ktora ma najbardziej rygorystyczne przepisy ekologiczne na
swiecie, a stanowi prawie 15% rynku Stanow.

[Gość: Pow!slak]

A ja mieszkam w Kaliforni i widze wokolo setki samochodow terenowych i
polciezarowek (pikapow ;), ktore pala jak smoki i smrodza, a efekty widac
codziennie w postaci smogu nad LA, SF Bay i autostrada 680 na przyklad. Poza
tym glosno rycza te samochody i sluza do wozenia sie w te i nazad jednej osoby.
HUMMERY to juz wariactwo do kwadratu - 12 mil z galona. Moja Saabina przejedzie
przynajmniej 28 mil na galonie benzyny.

[markk]

Gość portalu: Pow!slak napisał(a):

> A ja mieszkam w Kaliforni i widze wokolo setki samochodow terenowych i
> polciezarowek (pikapow ;), ktore pala jak smoki i smrodza, a efekty widac
> codziennie w postaci smogu nad LA, SF Bay i autostrada 680 na przyklad. Poza
> tym glosno rycza te samochody i sluza do wozenia sie w te i nazad jednej
osoby.
>
> HUMMERY to juz wariactwo do kwadratu - 12 mil z galona. Moja Saabina
przejedzie
>
> przynajmniej 28 mil na galonie benzyny.

Dla GM Saab to jest tylko nastepna marka samochodowa nie przynoszaca wiele
zysku i potrzeba upustow, rabatow aby cokolwiek sprzedac kiedy Hummer to jest
jedna z najlepiej sie sprzedajacych marek firmy GM i jednoczesnie jedna z
najbardziej zyskownych.

Tak naprawde to co to za roznca w eksploatacji samochody czy samochod pali
60,28 czy 10 mpg jezeli on kosztuje $50,000 czy $100,000 i kto normalny dba o
to?

mk

Ekologia -- tak, ale Cadillac-a nie oddam!

[Gość: Uncle Bill]

Panowie

[Gość: s]

Amerykanie i ekologia? To chyba nieporozumienie, ich samochody
spalają ogromne ilości paliwa, do tej pory nie podpisali
porozumienia z Kioto o ograniczeniu emisji szkodliwych
substancji do atmosfery, więc nie piszcie "bzdetów"!

[Gość: ro]

A już najzabawniejszy był kolega, który twierdził, że
amerykańskie samochody wydalają czyściejsze gazy niż powietrze
na zewnątrz. Przy pojemnościach skokowych silników ich osobowych
ciężarówek, którymi jeżdzą...
Może mają jakieś tajne a skomplikowane katalizatory CO/CO2?
Może już jeżdżą na paliwie wodorowym i z rury wydechowej dobywa
się jeno para wodna? Kto ich tam wie? Kto nadąży z tym
amerykańskim postępem?

Uwielbiam Stany za piękny, dziecięcy entuzjazm Amerykanów,
szczególnie w wydaniu gorliwych neofitów urodzonych w Polsce.

Powodzenia życzę.