podjazdy!!!

[z.bogdanski]

Wiosna co prawda za kilka miesięcy, ale już myślimy nad przebudową ogrodu.
Wiąże się z tym wykonanie podjazdu do garażu. Ja i żona jesteśmy
zdecydowanymi przeciwnikami betonu – czy są może jakieś inne rozwiązania?
ekologiczni

[jerzy.wozniak]

Witam na forum Gazety!
Prawidłowo pielęgnowane dobre gatunki traw nie ulęgają zniszczeniu nawet pod
wpływem intensywnego ruch pieszego. Trawa ma duże zdolności regeneracyjne i
nawet znacznie uszkodzone liście szybko odrastają. Prawdziwym zagrożeniem jest
natomiast ruch samochodowy. Dzieje się tak dlatego że duże naciski powodują
uszkodzenie stożków wzrostu trawy, który nie regeneruje się i roślina zamiera.
Oprócz tego koła ruszającego samochodu zwykle zrywają całkowicie pędy
pozostawiając tylko korzenie. Zniszczenie trawy na skutek poślizgu kół jest
widoczne szczególnie przy pochylonych wjazdach nawet o niewielkim spadku.

Jak chronimy trawę
W handlu spotykamy kilka systemów chroniących trawnik w miejscach gdzie
jeździmy samochodem. Najprostszym systemem są perforowane płyty betonowe Tak
zwane kształtki IOMB. Mają one szereg wad i mało estetycznie wyglądają, gdyż
większość powierzchni płyty stanowi beton. Zaletą ich jest stosunkowo duża
wytrzymałość na naciski i dlatego są powszechnie stosowane do utwardzania
prowizorycznych dróg dojazdowych np. na budowach. Są bardzo ciężkie co
praktycznie uniemożliwia ich samodzielne ułożenie. Drugim systemem są
wykonywane z barwionego betonu tzw. płyty ekologiczne o wymiarach 60 x 40 cm.
Są bardziej estetyczne i znacznie lżejsze od poprzednich. Szczególnie nadają
się do zastosowania na mocno nachylonych wjazdach do garażu i tam gdzie
wjeżdżają samochody ciężarowe. Trzecim systemem są od niedawna znajdujące się w
sprzedaży plastykowe kratki ochronne do trawników. Mają one bardzo ażurową
konstrukcję przypominającą plaster miodu i są praktycznie nie widoczne na
trawniku. W sprzedaży znajdują się dwa systemy różniące się wielkością
pojedynczego modułu ,który zależnie od systemu ma wymiary 404x364x37, lub
340x340x70. Systemy te mimo że wykonane z plastyku maja wytrzymałość zbliżoną
do płyty ekologicznej. Są bardzo lekkie i bez trudności możemy wzmocnić nimi
trawnik samemu. Nie można nimi jednak wykładać zjazdów i podjazdów o nachyleniu
większym niż 5% !. Poszczególne elementy łączymy ze sobą za pomocą
samoblokujących się zaczepów co umożliwia ochronę trawy na powierzchni o
dowolnym kształcie. Podobnie jak pozostałe systemy, kratki plastikowe
zabezpieczają również pojazd przed ugrzęźnieciem w ziemi rozmiękłej po
długotrwałych opadach. Tworzywo z którego wyprodukowane są kratki jest odporne
na zmiany temperatury i promieniowanie UV.

Jak układamy
Wszystkie systemy wymagają odpowiedniego przygotowania podłoża. Zaczynamy od
wybrania ziemi na głębokość około 30 cm i dokładnego wyrównania
podłoża .Następnie wysypujemy warstwę piasku lub tzw. pospółki czyli piasku
pomieszanego ze żwirem. Warstwa ta powinna mieć około 15 cm grubości ,jeśli po
trawie maja jeździć nie tylko samochody osobowe warstwa pospółki powinna być
2 ,3 razy grubsza. Pospółkę lub piasek dokładnie ubijamy najlepiej ubijakiem
mechanicznym. Następnie wysypujemy cienką (5-7cm) warstwę żyznej ziemi
ogrodniczej zmieszanej z piaskiem w stosunku 1:1, warstwę tą również ubijamy.
Następnie układamy płyty .lub kratkę .Całość posypujemy ziemią którą walcujemy.
Nadmiar ziemi usuwamy i siejemy trawę. Następnie całość polewamy wodą w celu
tzw. zaszlamowania. Po wyschnięciu warstwa ziemi powinna znajdować się około 1
cm poniżej górnej krawędzi płyty. Wiele firm miesza nasiona traw z ziemią
ogrodową i taką ziemię wwalcowuje w kratki. Jeśli układamy płyty ekologiczne
lub budowlane na wjazdach do garażu o pochyłości większej niż 10% musimy
zabezpieczyć płyty przed osuwaniem się .Robimy to za pomocą ukośnie wbitych w
ziemie metalowych prętów (po 2 sztuki na każdą płytę ) o średnicy około 15-
20mm i długości 40 cm. Pręt powinien znajdować się około 1 cm poniżej górnej
krawędzi płyty.
Pozdrowienia,
Jerzy Woźniak