AUTOBUS 502

[fairycharlotte]

Dzis rano (7:20) w autobusie 502 na pętli jakiś pan rozdawał ulotki o nast.
treści, cytuję:

"Autobus "502"

Wszystkich zainteresowanych poprawą czestotliwości kursowania autobusu "502",
jego przejazdem przez osiedle ulica jana Pawła II oraz ewentualnym
uruchomieniem w przyszłości nowej linii Stara Miłosna-Aleja Waszyngtona-
Śródmieście

zapraszamy na spotkanie z Burmistrzami w środe 26 października br. o godz.
19:00 w Gimnazjum nr 119 przy ul.Klimatycznej 1. (...) "


Ja chyba nie będę mogła przyjsć, choć się postaram :( Ale może ktoś z Was? To
absurd żeby w godzinach szczytu autobus jeździł tylko raz na pół godziny, i
to w dodatku krótki - już wsiadającym na pętli brakuje miejsc siedzących, a
co dopiero osobom wsiadającym na następnych przystankach!

Pozdrawiam

[Gość: Andrzej]

- o nowej linii ze Starej Miłosny przez al. Waszyngtona, a co za tym idzie
przez Grochów, gdzie ze Starej Miłosny jeżdżą 3 linie podmiejskie nie ma raczej
mowy. Trzeba przesiadać się w tramwaj, a te linie podmiejskie porządnie
wreszcie zsynchronizować;
- na Jana Pawła mogłaby się pojawić zupełnie nowa linia (np. do ronda
Wiatraczna, wspomagająca rzadkie podmiejskie), aby zachować w głównym ciągu
komunikacyjnym - Trakcie Brzeskim linie w każdym kierunku, w tym 502;
- 502 w godzinach szczytu powinien kursować co 20 minut

[fairycharlotte]

Moim zdaniem 502 w godzinach szczytu powinien kursować nawet co 15 minut.
Myslę, że ci, którzy jeżdzą najbardziej zatłoczonymi autobusami porannymi,
zgodzą się ze mną. Autobusy (często krótkie i małe) są tak strasznie zapchane,
że przydaliby się "dopychacze" tacy, jak ci pracujący w Tokio w metrze - ich
zadaniem jest wpychanie ludzi do wagonów, żeby jak najwięcej osób się
zmieściło...

Co do tej drugiej linii to tez i sie wydaje mało realne na razie :( a szkoda,
bo Grochowska jest rano luźna, w przeciwieństwie do zakorkowanej Ostrobramskiej
i Al. Stanów Zjedn...

Aha, a na tym spotkaniu mieszkanców z burmistrzem wczoraj jednak byłam :)

[Gość: MM]

Witam!
Czy udało sie ustalić coś na tym spotkaniu ? pozdrawiam :)
MM

[stary.milosnik]

Więcej zobacz na stronie Forum SM:
www.staramilosna.waw.pl/forum.php?page=&cmd=show&id=472&category=1
Wprawdzie - jak widzę - sam tam dotarłeś, ale może inni będą zainteresowani
dyskusją.

Zatłoczone autobusy linii 173 i 502

[Gość: Łukasz]

Witam. Zgadzam się ze wszystkimi powyższymi opiniami. Na liniach: 173
oraz 502 powinny kursować autobusy wyłącznie przegubowe - zarówno w
dni robocze, jak i w dni wolne od pracy.
W dni robocze na liniach m.in.: 106, 122, 182, 403, 405 oraz w
dni wolne od pracy na linii 108 jeździ mnóstwo - wożących głównie
powietrze - przegubowych Ikarusów, podczas gdy na liniach: 173 oraz
502 panuje karygodny ścisk.
ZTM nie wykorzystuje efektywnie taboru przegubowego.
Ponadto bezwzględnie powinna zostać zwiększona częstotliwość kursowania
autobusów linii 173 oraz 502 w godzinach szczytu.

Apel do wszystkich mieszkańców Dzielnicy Wesoła:
W sprawie dotyczącej obsadzenia wszystkich brygad linii 173 i 502
autobusami przegubowymi dzwońmy (to przynosi lepsze efekty, niż
pisanie) do ZTM-Dział Planowania Przewozów na nr tel.: [phone]
wewnętrzny 119 oraz do Biura Komunikacji Miejskiej na nr tel.:
8-277-775.
www.bip.warszawa.pl/informacja.asp?mn_id=179
Życzę Wszystkim Mieszkańcom Dobrego Dnia.

[Gość: Andrzej]

Linia 502 w południe oraz w weekendy nie wymaga taboru przegubowego.
Linia 173 nie wymaga podnoszenia częstotliwości, ale 3 z 4 (w tym
niskopodłogowy)wozów powinny być wielkopojemne w dni robocze.

Zatłoczone autobusy linii 173 i 502

[Gość: Łukasz]

Gdybyś jeździł codziennie (albo prawie codziennie) liniami: 173 i 502
na całej długości trasy, to wiedziałbyś, o co mi chodzi. A w
związku z tym, że nie jeździsz, to nie powinieneś wyrażać w tym
temacie swoich absurdalnych i nie mających nic wspólnego z
rzeczywistością opinii :-)

[Gość: Andrzej]

Kolego Łukaszu.
Mieszkam w Wesołej i jeżdzę linią 173 codziennie, zaś 502 często widuje na
Trasie Łazienkowskiej.
Ciesze się, że chce Ci się podejmować dobre dla nas inicjatywy, ale można to
zrobić trochę inaczej - oszczędniej:
173 od Starej Miłosnej do Sulejówka (na al. Piłsudskiego) nie jest specjalnie
oblężone, więc nie trzeba w nie ładować kolejnych wozów. Nie wspomnę już o tym,
że na pętli Stara Miłosna nie ma miejsca. Urzędasy choć obiecywali, to do dziś
tej pętli nie rozbudowali.
Częstsze 173 rozbija też synchronizację ze 137.
Tymczasem 183 wozi (nawet co kwadrans) powietrze z Marysina do Zielonej.
183 trzeba pociąć w godzinach szczytu (niech jeździ o każdej porze co 30
minut), a zaoszczędzone wozy przerzucić na reaktywację 803.
Nowe 803 śmigałoby w godzinach szczytu ze swojej pętli przy Szkolnej w
Sulejówku, potem jechałoby jak 173, a następnie przez Nowy Rembertów do
Wiatracznej.
Dzięki temu 173 zostałoby odciążone w godzinach, w których potrzeba, a 183 by
się tak nie marnowało na Marysinie.

Zatłoczone autobusy linii: 173 oraz 502

[Gość: Łukasz]

Andrzeju:
Dobrze, że autobusami linii 173 "jeździsz", a nie tylko "widujesz"
(tak jak autobusy na linii 502) :)))
Pamiętaj, że należy uwzględnić rzeczywiste wykorzystanie każdej linii
na całej długości trasy. O ile na odcinku trasy, o którym
wspomniałeś, czyli: Trakt Brzeski ---> Moraczewskiego w autobusach
jeździ znikoma ilość pasażerów, o tyle w godzinach szczytu od
przystanku 'Aleja Piłsudskiego' do przystanku 'Marysin' autobusy linii
173 są dobrze zapełnione, a od przystanku 'Marysin' do
przystanku 'Płowiecka' prawie codziennie w godzinach szczytu wszystkie
autobusy na linii 173 (jadące w obu kierunkach) są
wręcz 'przeładowane' (w związku z tym zwiększenie częstotliwości
kursowania linii 173 w godzinach szczytu z 30 do chociażby 20 minut
jest niezbędne do tego, by pasażerowie mogli podróżować w warunkach
optymalnych).
Rozkłady powinny zostać zbudowane w taki sposób, aby na pętli 'Stara
Miłosna' autobusy wszystkich linii nie miały postoju; pieniądze
publiczne lepiej przeznaczać na naprawdę pilne i ważne sprawy, niż
na zwiększenie pojemności Krańca (jego nie trzeba powiększać, tylko
odpowiednio zbudować Rozkłady) :|
Niestety masz rację pisząc, że "183 wozi (...) powietrze z Marysina
do Zielonej" :((( Jednak w ocenie linii 183 jesteś subiektywny:
budując Rozkład (w tym przypadku dla linii 183) trzeba uwzględnić w
nim rzeczywiste wykorzystaniem linii na całej jej długości, a nie
tylko na odcinku: Marysin - Zielona. Trasa linii 183 powinna zostać
skrócona do krańca 'Zielona' albo skierowana do innego krańca w
Wesołej albo w Wawrze.
O ile pomiędzy krańcami: 'Marysin' i 'Zielona' linia 183 jest prawie
bezużyteczna, o tyle na odcinku trasy: 'Płowiecka' ---> 'Nowy
Rembertów' większość autobusów jest przeładowana.
Linia 803 może zostać reaktywowana tylko wtedy, gdy taką wolę wyrazi
Burmistrz i Rada Miasta Sulejówka.
W przypadku linii: 173 i 502, które w godzinach szczytu kursują -
o zgrozo - co 30 minut, optymalne (czyli najkorzystniejsze) dla
wszystkich mieszkańców będzie zwiększenie ilości kursów wraz ze
zmniejszeniem pojemności taboru (tzn. częstsze kursowanie i krótkie
autobusy), niż odwrotnie. Należy robić wszystko, aby zachęcić
mieszkańców do zamiany samochodu na Komunikację Miejską (nigdy na
odwrót) ;)))
www.bip.warszawa.pl/informacja.asp?mn_id=179
www.skm.warszawa.pl

[Gość: Andrzej]

-502 też czasem jeżdżę i spokojnie znajduje miejscówkę :P (trzeba je tylko w
szczycie dać częściej);

-główne zapełnienie 173 to odcinek Sulejówek/Wesoła – Grochów/Gocławek gdzie
wysiada wielu pasażerów i przesiadają się do tramwajów, a na Gocławek mogą
sobie z Sulejówka dojechać także przez Nowy Rembertów.
takie 803 na pewno odciążyłoby 173;

- pamiętaj, że podniesienie częstotliwości 173 też wymaga konsultacji z
Sulejówkiem, który do tej linii dopłaca;

- a 183 i tak można/trzeba wydłużyć do Wawra, niezależnie czy takie 803 by
powstało;

- nie można doprowadzać do braku postoju linii na pętli w Starej Miłosnej, bo
to rodzi duże opóźnienia.
nieszczęsne 173 nie ma postoju i ciągle się spóźnia. za to 137 ma postój i jest
punktualne, więc synchronizacja tych linii się rozbija.

Zatłoczone autobusy linii 502

[Gość: Łukasz]

Dzwoniłem do Biura Komunikacji (nr tel.: [phone], 0-228-288-255)
z prośbą, aby na linię 502 zostały skierowane autobusy przegubowe
(na wszystkie brygady) i od sympatycznego faceta usłyszałem odpowiedź,
że aby tak się stało, musi zadzwonić więcej osób oraz że nie ma
potrzeby wysyłać w tej sprawie żadnych pism: wystarczy zadzwonić.
Szanowni mieszkańcy: dzwońmy. Precz z tłokiem w 502.

www.bip.warszawa.pl/informacja.asp?mn_id=179
[e-mail]

[Gość: mariusz]

Obawiam się, że ten Pan niezupełnie miał rację. Jakieś dwa miesiące temu
sąsiadka wysłała maila za skargą na zatłoczony autobus 502. Po pewnym czasie
odpowiedziano jej, że nic się w tej sprawie nie robi bo nikt wcześniej takich
problemów nie zgłaszał. Jak zgłaszamy uwagi pisemnie to ludzie z MZK zapewne
muszą w jakimś terminie odpowiedzieć, i zostanie po tym jakiś ślad. Jak
zadzwonimy to tylko sympatycznie sobie porozmawiamy.
Ciekawą rzeczą byłoby porównanie odpowiedzi jakie otrzymamy w tej sprawie.
pozdrawiam

Zatłoczone autobusy linii 502

[Gość: Łukasz]

Biuro Komunikacji oraz Zarząd Transportu Miejskiego planują na luty
przeprowadzenie pomiarów rzeczywistego wykorzystania linii 502 na całej jej
długości; planują także skierowanie do obsługi 502 autobusów wyłącznie
przegubowych; jest szansa, że zostanie zwiększona częstotliwość kursowania w
godzinach szczytu.

Biuro Komunikacji
www.ztm.waw.pl/wykaz.php
www.ztm.waw.pl/faq.php

[Gość: Andrzej]

Autobusy wyłącznie przegubowe na 502 być powinny, ale nie ze względu na Starą
Miłosną, ale duże potoki pasażerskie na Trasie Łazienkwskiej.
A zwiększenie częstotliwości-nie wiem,ale jak walczycie,to może osiągniecie cel.