Astronauci z "Columbii" wiedzieli, że giną

[Gość: czytelnik]

kool. fascynujaca wiadomosc

[Gość: doktor]

A co robili przez te 60 sekund?

[Gość: stary]

Gość portalu: doktor napisał(a):

> A co robili przez te 60 sekund?

A co mogli biedacy robić, szanowny doktorze antypodyczny?
SNAFU - można się było pomodlić albo przejrzeć ten film o
własnym, życiu jaki podobno ogladają ludzie przed śmiercią.
Ale poważnie - co mogli robić???

[Gość: Kuba]

Gość portalu: stary napisał(a):

> Gość portalu: doktor napisał(a):
>
> > A co robili przez te 60 sekund?
>
> A co mogli biedacy robić, szanowny doktorze antypodyczny?
> SNAFU - można się było pomodlić albo przejrzeć ten film o
> własnym, życiu jaki podobno ogladają ludzie przed śmiercią.
> Ale poważnie - co mogli robić???

Racja. W sumie to jeśli dało by się to zrobić przy niewielkim
zwiększeniu masy, to pewnikiem powinni konstruktorzy promu
pomyśleć nad jakąś lepszą "klatką bezpieczeństwa" z systemem
spadochronów. Nie wierzę, że było by to zbyt drogie itp.
Spadochrony dziś są lekkie i tanie. A klatkę można zrobić tak
żeby wytrzymała opór aerodynamiczny przy prędkości
powiedzmy 10Ma. Pewnie że każdy kilogram wyniesiony na
orbitę pewnie ze 1000$ albo i więcej kosztuje. Niemniej wiek
promów we flocie przekroczył już chyba średni wiek
samochodów na amerykańskich drogach i polskich pewnie też.
Materiały się starzeją, metal się męczy, cholera wie co tam się
jeszcze może zepsuć w następnych kilku latach, zakładając że
wymyślą do tego czasu coś lepszego. Biorąc pod uwagę
długotrwałość procesu certyfikacyjnego i testów, to jeśli dziś
czegoś nie mają na deskach kreślarskich, to za 5 lat na pewno
tego nie zobaczymy.

Pozdrowionka, Kuba

[meteorr]

Wg oficjalnych publikacji astronauci z Challengera byli
przytomni - przynajmniej do czasu uderzenia kabiny w wode.
Historia lubi sie powtarzac...

[Gość: nikt ważny]

Świetnie. Nie chciałabym mieć świadomości, że za chwilę zginę i
nie mogę nic zrobić... Gratuluję wszystkim, którzy
zbagatelizowali problemy przy stracie.

Ludzie, trochę wrażliwośći!

[Gość: ppp]

Ta cała dyskusja jest po prostu niesmaczna. Wiadomość, że ginący
ludzie przez pewien czas mieli tego świadomość jest wstrząsająca
i nad taką wiadomością należy refleksyjnie pomilczeć, a nie
traktować ją jako kolejną okazję do popisywania się swoimi -
pożal sie boże - "przemyśleniami".

[Gość: darek]

twój komentarz był najdłuższy ze wszystkich.

[Gość: ppp]

Gość portalu: darek napisał(a):

> twój komentarz był najdłuższy ze wszystkich.

I co z tego wynika? Chodzi o treść, a nie liczbę liter. Chyba,
że dla Ciebie ważniejsza jest liczba ...

[Gość: Prezes]

Gość portalu: ppp napisał(a):

> Ta cała dyskusja jest po prostu niesmaczna. Wiadomość, że ginący
> ludzie przez pewien czas mieli tego świadomość jest wstrząsająca
> i nad taką wiadomością należy refleksyjnie pomilczeć, a nie
> traktować ją jako kolejną okazję do popisywania się swoimi -
> pożal sie boże - "przemyśleniami".

niewatpliwie byla to tragednia ktorej pewnie mozna bylo uniknac.
Mysle ze ci ludzie mimo wszystko zdawali sobie sprawe z ryzyka
jakie podejmuja. Oczywiscie kazdy z nas ma nadzieje, ze wszystko
sie uda, ale ja wsiadajac do samochodu mam swiadomosc, ze moge z
niego nie wysiasc zywy, wiec mysle, ze jak ktos wsiada do pojazdu
przymocowanego do olbrzymiego zbiornika z cieklym tlenem to chyba
wie na co sie pisze.

W kazdym razie czy uwazasz, ze umierac w lozku jest latwiej ?
W koncu tez wiesz, ze koniec jest bliski...

[Gość: ppp]

Przykro mi, że w ogóle nie zrozumiałeś o co mi chodzi.
Napisałem, ze należy milczeć, a nie "dłubać" w ranie paplając o
tragedii jak o dziurze w bucie.

[Gość: rudy102_t_34_85]

Żyli,ale wątpliwe czy byli przytomni.W przypadku
katastrofy "Challengera" oderwana kabina załogi poruszała się po
względnie stabilnym torze balistycznym,a przeciążenie stopniowo
narastało do wartości 12-15g.Takie warunki panują np. w
wojskowym samolocie wykonującym akrobację typu "kobra
Pugaczowa".W przypadku "Columbii" było inaczej.Tutaj pozbawiony
skrzydła kadłub zaczął chaotycznie koziołkować rozpadając się na
części.Przeciążenie skoczyło gwałtownie do-jak sądzę-ponad
30g..W takich warunkach nawet wytrenowany astronauta
błyskawicznie traci przytomność.Fakt że astronauci jeszcze przez
60sek. oddychali o niczym nie świadczy,gdyż nieprzytomny
człowiek nie przestaje oddychać-zużywa tylko mniej tlenu(praca
aparatów oddechowych jest monitorowana przez system
diagnostyczny rekordera awaryjnego).Niezależnie od tego tego nie
chciałbym być teraz na miejscu tych rutyniarzy z NASA którzy
lekką rączką szafowali życiem 7 ludzi.Ciekawe co im się teraz
śni po nocach i czy w ogóle mogą spać...

[Gość: MaDeR]

Pewnie słodko śpią, na czele z rzecznimkiem NASA, broniącym ich decyzji
zaciekle. (ale w końcu każdemu rzecznikowi każdej organizacji płaci się za
łganie)
Proponuję ich wysłać do sprzatania odchodów, o ile to nie za odpowiedzialne
zadanie. Jeszcze komuś by wpadli pod samochod i karoserie zniszczyli.

[Gość: sceptyk]

Gość portalu: rudy102_t_34_85 napisał(a):

(...)
> Tutaj pozbawiony
> skrzydła kadłub zaczął chaotycznie koziołkować rozpadając się
na
> części.Przeciążenie skoczyło gwałtownie do-jak sądzę-ponad
> 30g..W takich warunkach nawet wytrenowany astronauta
> błyskawicznie traci przytomność.Fakt że astronauci jeszcze
przez
> 60sek. oddychali o niczym nie świadczy,gdyż nieprzytomny
> człowiek nie przestaje oddychać-zużywa tylko mniej tlenu
(praca
> aparatów oddechowych jest monitorowana przez system
> diagnostyczny rekordera awaryjnego).
(...)

Columbia lecąc z prędkością ponad 6 km/s na wysokości ok 60 km
na dużych kątach natarcia uzyskiwała siłę nośną mniejszą od
własnej masy. W tej sytuacji utrata skrzydła i koziołkowanie -
jak sądzę - spowodowały przeciążenia jedynie kilku g. Natomiast
w ciągu 60 sekund od odłamania skrzydła chaotycznie opadając
mogła utracić ok. 9 km wysokości, czyli wejść w czterokrotnie
gęstszą atmosferę. I dopiero wtedy doszło do przeciążeń rzędu
30 g. Tak więc - sądzę- astronauci byli przytomni przez te 60 s.

[Gość: Wicio]

Chyba mniejszą od własnego ciężaru a nie masy???!!!