Samochód na wode

[miloven]

Japońscy konstruktorzy zaprezentowali samochód na
wodę. twierdzą, że auto jest mało kłopotliwe i nie
emituje ani trujących pyłów, ani dwutlenku węgla.

Samochód jest mały, niewiele większy od Fiata 126p.
Energii dostarcza wewnętrzny generator, który
potrzebuje wyłącznie wody. Urządzenie rozkłada ją na
wodór i tlen i to właśnie wodór staje się paliwem -
mówi szef zespołu konstruktorów z firmy Genepax,
Kiyoshi Hirasawa. Najważniejsze w naszym samochodzie
jest to, że nie wymaga on zewnętrznego źródła
zasilania - dodaje Hirasawa.


Zdaniem producenta może być to woda mineralna, z
kranu, albo nawet deszczówka. Litr wody wystarczy, by
samochód jeździł przez 60 minut z prędkością 80
kilometrów na godzinę. Konstruktorzy nie mówią jednak
na czym polega fenomen taniego rozkładu wody bez
dostarczania energii z zewnątrz. Szczegóły techniczne
i faktyczny koszt utrzymania samochodu pozostają więc
na razie tajemnicą.

[gandalf88]

Perpetum mobile?

[madcio]

Pierwsze pytanie, to link do źródeł, o których to najwyraźniej zapomniałeś.

> samochód na wodę.
Kiepski pomysł, biorąc pod uwagę, że woda, to produkt spalania. Bardziej ją
"spalić" nie można.

> Urządzenie rozkłada ją na wodór i tlen i to właśnie wodór staje
> się paliwem
To, o czym mówisz, to elektroliza wody. Wymaga ona całkiem sporo energii.

> wodór staje się paliwem
Może wiesz, ze tak zwana ekonomia oparta o wodór polega, zgadnij na czym...
łączeniu wodoru z tlenem. Zgadnij, co jest produktem. I zgadnij, dlaczego
rozkładanie wody, by z powrotem ją połączyć nie ma najmniejszego sensu.

> Najważniejsze w naszym samochodzie
> jest to, że nie wymaga on zewnętrznego źródła
> zasilania - dodaje Hirasawa.
Geee, kolejne perpetuum mobile.

> Konstruktorzy nie mówią jednak
> na czym polega fenomen taniego rozkładu wody bez
> dostarczania energii z zewnątrz. Szczegóły techniczne
> i faktyczny koszt utrzymania samochodu pozostają więc
> na razie tajemnicą.
Aj, jakie wygodne. Nie ma żadnych dowodów na to, że nie jest to stek bzdur? No
popatrzcie.

[kala.fior]

To chyba istnieje naprawdę, tym bardziej ze firma nie szuka sponsorów.

pełne wytłumaczenie .-)))
genepax.co.jp/pdf/wes_20080613_ver1.pdf
mnie precyzyjne :
techon.nikkeibp.co.jp/english/NEWS_EN/20080613/153276/

[nfaporanek]

Nie szuka? Czyzby. I jak na razie, to te samochdy jezdza na baterie,
rzekomo ladowane z tych genaratorow 'napedzanych' woda. Ale z czego
sa tak naprawde ladowane? Pewnie z dobrze ukrytego cichobieznego
silnika np. typu en.wikipedia.org/wiki/Stirling_engine.

[madcio]

Jeśli istnieje naprawdę jakieś autko, to nie może być to "samochód na wodę" w
dosłownym sensie.

Poza tym, dwa ostatnie zdania w oryginalnym poście zapalają wszystkie swiatełka
na detektorze popapraństwa, jako charakterystyczne dla ich stylu.

[kala.fior]

A tu jest kawa na lawę :

www.youtube.com/watch?v=MMPdbRuadVo
Jedyny niejasny punkt to ta "reakcja chemiczna" która rozbija wodę, ale to tylko
detal.

rąbek uchylony

[kala.fior]

Genepax uses a metal or a metal compound that can cause an oxidation reaction
with water at room temperature, the company said. Metals that react with water
include lithium, sodium, magnesium, potassium and calcium. The main feature of
the Water Energy System is that it can be operated for a longer period of time
by controlling the reaction of the metal or the metal compound, the company said.

According to Genepax, the metal or the metal compound is supported by a porous
body such as zeolite inside the fuel electrode of the membrane electrode
assembly (MEA). The products of the hydrogen generation reaction dissolves in
water, and the water containing them will be discharged with water inside the
system. Upon the completion of the reaction, the generation of hydrogen and
power stops.

[madcio]

Wychodzi, że kłamią pisząc, że nic prócz wody nie potrzeba.

[pomruk]

No właśnie! Przecież to nie jest samochód na wodę, ale na wodę plus
metal/związek metalu! I ten metal musi być reagentem a nie jakimś
katalizatorem - więc samochód wymaga litrów wody i kilogramów
metalu! Domyślam się, że skoro metal odbiera tlen wodzie, powstanie
tlenek metalu. I co z nim? Będzie przerabiany z powrotem na metal?
Produkcja metali z ich tlenków jest procesem bardzo
endoenergetycznym - wymaga dużych ilości energii!

[nfaporanek]

... ognista czyli spirtytus, conajmniej 90%. To my znamy od dawna!

Paliwo w pastylkach

[bonobo44]

"Glin niezwykle łatwo się utlenia i bardzo chętnie wchodzi w reakcję
z wodą - kradnie jej atomy tlenu i uwalnia wodór. Aluminiowe
przedmioty nie ulegają korozji tylko dlatego, że na ich powierzchni
błyskawicznie tworzy się cieniutka warstewka tlenku glinu, która nie
przepuszcza głębiej tlenu ani wilgoci z powietrza.

Ta ochronna bariera pęka jednak, kiedy do aluminium dodamy trochę
galu, pierwiastka używanego dziś w przemyśle elektronicznym. Prof.
Woodall zauważył to wiele lat temu, jeszcze w latach 60., kiedy
pracował nad produkcją nowych półprzewodników. - Czyściłem tygle po
ciekłych stopach galu i glinu. Kiedy wlałem wodę, od razu
zabulgotało i zaczął ulatniać się wodór - opowiada.

Idea jest więc niezwykle prosta. Wystarczy wozić w samochodzie
pastylki wykonane ze stopu glinu i galu. Kiedy polejemy je wodą,
zacznie się z nich uwalniać wodór. Aż cały glin przereaguje i
zamieni się w tlenek. - To nie jest bezużyteczny odpad, bo zarówno
gal, jak i glin można odzyskać, stopić z nich znowu pastylki i z
powrotem zastosować w samochodzie - mówi naukowiec. Jego zdaniem
kalkulacje wskazują, że taki system nie byłby droższy niż obecne
paliwo z ropy naftowej."
www.wysokieobroty.pl/auto/1,48316,4217302.html

Genepax - film z napisami PL

[bonobo44]

wptv.wp.pl/wid,10058864,moto.html

Genepax - film z lektorem PL

[bonobo44]

moto.pl/MotoPL/10,88301,5318147,Zrobili_samochod_na____wode_.html