Drobne korekty na Modlińskiej

[tarantula01]

Nigdy nie myślałem, że złożę taki wniosek:
radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2zdm-mod/zdm-mod_buspas111114kow-kanal.pdf
Ale to moim zdaniem jest optymalne rozwiązanie.

I drugi porządkujący ruch:
radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2zdm-mod/zdm-mod_oznak111114-.pdf
radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2zdm-mod/zdm-mod_oznak111114-zal.jpg

Żadnych likwidacji!!!!

[jurek_dzbonie]

Buspas pracuje poprawnie i ma być utrzymany.

[tarantula01]

Teraz po poszerzeniu Modlińskiej, bus pas na odcinku Kowalczyka - kanał przyczynia się do opóźniania autobusów. Zanim autobus ruszy pełną parą musi przepuścić kilka samochodów, które powoli turlają się i czekają aż ktoś je wpuści na środkowy pas. Czasem jakiś kierowca nawet się zatrzyma i czeka na dogodny moment wjechania na środkowy pas. A za nim czekają w autobusie ludzie. Brak pasa autobusowego na tym odcinku zlikwiduje problem turlających się samochodów oczekujących na wpuszczenie na środkowy pas. Autobus ruszy z przystanku i od razu będzie jechał normalnie. A za kanałem znów zajmie pas tylko dla siebie.

Taka prawda.

[Gość: Rychu]

> Zanim autobus ruszy pełną parą musi przepuścić kilka samochodów, które powoli turlają się i
> czekają aż ktoś je wpuści na środkowy pas.

To postawić policję i solić mandaty. Art 12 PRoD punkt 1.

[mlopaci]

12.1 PRoD dotyczy ruchu kolumny pieszych

Art 18 p. 1

[jurek_dzbonie]

"Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku autobusowego (trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdnię."

[Gość: Aha]

A jest tam mowa o zmianie pasa ruchu za przystankiem, gdzie zaczyna się bus pas? Autobus stoi na przystanku wysiadają/wsiadają pasażerowie, samochód przejeżdża obok, zatrzymuje się i zaczyna zamianę pasa, bo zaczyna się bus-pas. Autobus rusza z przystanku i... i co? Czeka, aż samochód zgodnie z prawem zmieni pas. Za co mandat?
Nie wspominamy już o autobusach, które nie zatrzymują się na przystanku, bo ich nie dotyczy włączanie się do ruchu.

[jurek_dzbonie]

Samochód wypuszcza autobus, autobus odjeżdża a samochód wjeżdża na środkowy pas.

[Gość: Aha]

Czyli autobus włącza kierunkowskaz, samochód włącza wsteczny, cofa się przed autobus, wpuszcza go.

Bo bus-pas zaczyna się za przystankiem.

[Gość: wyborca]

Popieram

[mlopaci]

Jesli twierdzisz, ze buspas pracuje poprawnie, to zapraszam na przejazdzke jakas Linia jadaca Plochocinska. Jak postoisz w autobusie w korku 40 minut, zeby dojechac do tego buspasa to zmienisz zdanie. W tym korku potrafi stac nawet kilkanascie autobusow.
A o blokowaniu autobusow za przystankiem przy Kowalczyka, to juz Tarantula napisal.

[jurek_dzbonie]

> Jak postoisz w autobusie w korku 40 minut, zeby dojechac do tego buspasa to zmienisz zdanie.

Bo jakiś debil skrócił buspas na Płochocińskiej.

[mlopaci]

jurek_dzbonie napisał:

> > Jak postoisz w autobusie w korku 40 minut, zeby dojechac do tego buspasa
> to zmienisz zdanie.
>
> Bo jakiś debil skrócił buspas na Płochocińskiej.
Niestety nie wiesz o czym piszesz. Na Płochocińskiej codzienny korek siega Młynów - ma jakieś 3,5 kilometra !!!! W większości jest to na drodze 2x1 (dwa kierunki po jednym pasie ruchu - gdzie miał być buspas)???.
Tu możesz zobaczyć jak wygląda sytuacja na Płochocińskiej www.youtube.com/watch?v=YDOWU7ah_UA

[qnegunda]

> Na Płochocińskiej codzienny korek siega Młynów - ma jakieś 3,5 kilometra !!!!

Nikt nie mówił, że będzie lekko.

[emdikej]

Bardzo dobry pomysł.

[Gość: p]

Tez uwazam ze to dobry pomysl. A czy nie uwazacie, ze ma wyremontowanym odcinku jest za slabe oświetlenie? Dla mnie jest tam zbyt ciemno.

[komalo]

Najlepiej to by było, gdyby na odcinku ul. Kowalczyka - Kanał Żerański (w stronę centrum) dobudować jeszcze jeden pas ruchu. Wtedy w całym ciągu byłyby 4 pasy ruchu (w tym jeden bus pas) - i to by było najlepsze rozwiązanie.

A jeżeli to nie jest szybko możliwe - to rzeczywiście likwidacja tego fragmentu bus-pasa powinna pomóc.

[emdikej]

Istotnie jest trochę za ciemno.

[Gość: Boone]

Bardzo dobry pomysł. Przydałaby się jeszcze likwidacja warunkowego skrętu w prawo z Kowalczyka na Modlińską w stronę Grota.

[Gość: gość]

zróbcie taką próbę: postawcie tam za przystankiem policjanta na tydzień i gwarantuję, że w ciągu tego tygodnia żadnych korków przez autka blokujące bus pas nie będzie - zakładamy się? a dlaczego nie jest to dobry pomysł? jest jeszcze jedna strona medalu. Otóż jak nie będzie już buspasa to autobusy będą blokowane przez samochody wciskające się/skręcające z Kowalczyka (tu od strony stacji benzynowei i macdonalda). Zobaczycie wtedy w jakich sznurkach beda stały autobusy a w nich wściekli ludzie...

[Gość: mmm]

Przeciez buspas zaczyna sie za 100m za skrzyzowaniem i samochody wyjezdzajace od strony McDonalda bedą wyjezszaly tak samo jak wyjezdzaja teraz.

[emdikej]

Można głosować.

www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,radny-prosi-o-likwidacje-czesci-buspasa-na-modlinskiej,320758.html

[Gość: gosc]

a nie mozna po prostu wprowadzic proponowanych zmiany testowo, że się tak wyrażę. Chodzi mi o to żeby np. na miesiąc np pozaklejac znaki wytyczające buspas i zbadać ruch. Wtedy zaleznie od wyników przywrócić buspas lub usunąć ostatecznie.

a można w taki sposob???

[Gość: gosc]

> Nigdy nie myślałem, że złożę taki wniosek:
> rel="nofollow">radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2zdm-mod/zdm-mod_buspas111114kow-kanal.pdf
> Ale to moim zdaniem jest optymalne rozwiązanie.

a nie mozna po prostu wprowadzic proponowanych zmiany testowo, że się tak wyrażę. Chodzi mi o to żeby np. na miesiąc np pozaklejac znaki wytyczające buspas i zbadać ruch. Wtedy zaleznie od wyników przywrócić buspas lub usunąć ostatecznie.

[Gość: hmm]

to ja mam jeszcze taka mala propozycje aby buspas zaczynal sie przed skrzyzowaniem ze swiatowida, aby mozna bylo wjechac na skrzyzowanie juz tylko dwoma pasami. wtedy moze by nie bylo korkow przy wjeździe na modlinska

[tarantula01]

Proszę:
radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2ztm/ztm-mod_pas110117buspas-.pdf
radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2ztm/ztm-mod_pas110117buspas-zal1.jpg
radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2ztm/ztm-mod_pas110117buspas-zal2.jpg
I odpowiedź z ZTM:
radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2ztm/ztm-mod_pas110314buspas_ztm1.jpg
radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2ztm/ztm-mod_pas110314buspas_ztm2.jpg
Na Myśliborskiej ostatecznie pasa nie wyznaczono (i nawet nie otrzymałem obiecanej kopii pisma, którą ZTM miał przesłać do ZMID)

przenieść przystanek

[Gość: pasażer]

Dopełnieniem zmiany byłoby przesunięcie przystanków przed skrzyżowanie z Anastazego Kowalczyka za wjazdem na stację ul. Zabłocka) - pisał chyba Pani kiedyś o tym.
W szczycie autobusy blokują się nawzajem oraz sam. wyjeżdżające z Kowalczyka. (godz. 6-7 - 74 autobusy; godz. 7-8 - 87 autobusów).
A już zupełnym luksusem byłoby poszerzenie Modlińskiej od skrzyżowania do mostu nad KŻ... ale w takie cuda nie wierzę...

[tarantula01]

Gość portalu: pasażer napisał(a):

> Dopełnieniem zmiany byłoby przesunięcie przystanków przed skrzyżowanie z Anasta
> zego Kowalczyka za wjazdem na stację ul. Zabłocka) - pisał chyba Pani kiedyś o
> tym.
Tak i ZTM zaczął mi udowadniać, że to nie jest konieczne.

> A już zupełnym luksusem byłoby poszerzenie Modlińskiej od skrzyżowania do mostu
> nad KŻ... ale w takie cuda nie wierzę...

Tego to nikt nie zrobi przez co najmniej najbliższe 5 lat - teraz wszyscy czekają na oddanie do użytku mostu Północnego, aby potem pomierzyć ruch na ulicach prawobrzeżnej Warszawy i skorygować modele prognoz ruchu na kolejne lata. Dopiero za ok. rok mogą zapaść pierwsze decyzje co do dalszych planów rozbudowy Modlińskiej (i raczej rekomendacją będzie: nie ma potrzeby)

[Gość: E-4]

Oba postulaty Radnego są słuszne. Mi osobiście szczególnie leży na sercu ten drugi. Sam miałem kiedyś stłuczkę na wysokości straży pożarnej, obecna organizacja ruchu jest tam słaba, rano wjeżdżając na Grota wszyscy muszą wykonać zmianę pasa, zmiana oznakowani poziomego sprawiłaby, że zmiany pasa nie byłyby konieczne.

[Gość: Mariusz]

Jeszcze przydałaby się zmiana pierwszeństwa na wjeździe na Most Grota, tak aby prawy pas miał pierwszeństwo a wjeżdzający na most od strony Jagielońskiej powinni być podporządkowani.