Forum Sport Rowery
ZMIEŃ

      Koleżanka ma pytanie :)

    IP: *.subscribers.sferia.net 05.08.11, 16:25
    Zauroczył mnie ten rower:

    Rama: 54cm Aluminiowa
    Kola: 28"
    Przerzutka tył: Shimano DEORE XT
    Przerzutka przód: Shimano DEORE LX
    Klamki: Shimano
    Manetki: Shimano DEORE LX
    Mechanizm korbowy: Shimano DEORE
    Hamulce: Hydrauliczne tarczowe Shimano
    Tylna piasta: Shimano DEORE LX
    Siodełko: SelleRoyal
    Przednia piasta: Dynamo bezoporowe-Shimano 6V-3W
    Kierownica: Aluminiowa
    Mostek kierownicy: Aluminiowy z regulacja wysokości i konta pochylenia
    Sztyca: Amortyzowana z regulacja twardości
    Amortyzator-widelec: SR SUNTOUR z regulacją twardości i blokada skoku
    Obręcze: Rygida ZAC 19 wzmacniane

    Jak oceniacie taki "zestaw"?

    Proszę o opinie o takiej specyfikacji technicznej roweru dla osoby o wzroście ok 180 cm i wadze ok 100kg?
    Czy np.: przy takich parametrach właściciela amortyzator przedni będzie spełniał swoją funkcję?
    O to, czy tylne koło na obręczy Rygida ZAC 19 wytrzyma taką wagę wstydzę się pytać :P

    Waszym zdaniem do jakiej kwoty taki rower warto kupić?


      • Gość: krzynio Re: Koleżanka ma pytanie :) IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.08.11, 23:28
        Sprzęt wytrzyma pod jednym warunkiem, że będziesz pilnować by w oponach było odpowienio dużo powietrza. Kupując rower, kup sobie natychmiast pompkę z wbudowanym wskażnikiem ciśnienia. Napompuj opony zgodnie z tym co na nich napisał producent i w drogę :)
        • user0001 Re: Koleżanka ma pytanie :) 06.08.11, 00:11
          Ja pomyślałbym o:

          1. Wymianie mostka. Pozbyć się regulowanego i wstawić jakiś pod odpowiednim kątem ale sztywny.
          2. Wywaleniem sztycy amortyzowanej. Przy tej wadze użytkownika może być niezbyt trwała. Oczywiście musisz się nauczyć podnosić z siodełka gdy pokonujesz krawężniki, korzenie itp.
          3. Pozbyciem się miękkiego żelowego siodełka i wstawieniem twardszego siodełka odpowiedniego dla płci użytkownika i pozycji na rowerze. Jeśli rower ma być używany rekreacyjnie, to pomyśl o spodenkach rowerowych, pomogą uniknąć odparzeń i otarć.
          4. Sprawdź jaki tam jest amortyzator. W danych producenta poszukaj informacji o prawidłowym ugięciu amortyzatora gdy na rowerze usiądzie użytkownik (ang. SAG). Sprawdź czy przypadkiem amortyzator nie ugina się znacznie bardziej pod ciężarem użytkownika, jeśli tak to jest spore prawdopodobieństwo, że dobijesz amortyzator na krawężniku. W takim wypadku konieczna może być wymiana sprężyny w amortyzatorze na twardszą.
          • Gość: KLM Re: Koleżanka ma pytanie :) IP: *.91.26.14.static.crowley.pl 06.08.11, 11:17
            Mostek plus dynamo w piaście sugeruje, że to jest jakiś rower rekreacyjny albo miejski więc wątpię, żeby wymiana amortyzatora była konieczna (chociaż niektóre leśne drogi są lepiej utrzymane niż nasze ulice) ale oczywiście to zależny od specyfiki amortyzatora i sposobu użytkowania roweru. Sam na początku sezonu ważę około 96 kg plus ciuchy i plecak, w którym zawsze się znajdzie miejsce na ciężki łańcuch trelocka, jakąś wałówkę, wodę, książkę, aparat, zestaw naprawczy, pompka jakieś drobiazgi więc na pewno przekraczam setkę, a mojemu amortyzatorowi nic nie dolega (SR Suntour nex 4610) choć przyznaję, że gdybym teraz miał kupować rower wybrałbym taki ze sztywnym widelcem i v-breakami, a i pewnie aluminiową ramę zamieniłbym na cro-mo. Co do samej wagi to musisz sprawdzić czy w warunkach gwarancji nie ma jakiś obostrzeń na ten temat. Wiem, że kiedyś kellys zastrzegał, że warunki gwarancji przestają obowiązywać jeśli użytkownik waży więcej niż sto kilo, choć nie wiem jak by mieli to sprawdzać :). W ogóle przeczytanie warunków gwarancji potrafi sporo powiedzieć o solidności produktu. Same komponenty są bardzo ok, choć osobiście jestem przeciwnikiem dynama, które waży wielokrotność zestawu lampek na baterię i hamulców tarczowych (zwłaszcza jeśli nie jest to rower do górskich przełajów). Odnośnie wymiarów ramy i wzrostu to najlepiej po prostu przymierzyć się do roweru, a jeśli nie ma takiej możliwości to poszukaj danych na stronie producenta lub dystrybutora albo po prostu wyślij maila lub zadzwoń. O tych kołach nie wiem nic więc nie mogę pomóc niestety. Nie wiem też jak kształtują się ceny w tym sezonie, ale w zeszłym taki zestaw zamontowany na przyzwoitej ramie kosztował by powyżej 3 tysięcy (powiedzmy w krossie około 3, w giancie bliżej 4, w cannondalu, konie czy bianci pewnie więcej) ale wszystko zależy od marki. Cena zależy też od tego czy to model tegoroczny czy wcześniejszy i od tego kiedy kupujesz rower. Wiosna i lato są drogie ale teraz zaczynają się już wyprzedaże. We wrześniu czy październiku będzie jeszcze taniej, ale co z tego jeśli pojeździć chce się już teraz :)
      • Gość: Jolanta Re: Koleżanka ma pytanie :) IP: *.subscribers.sferia.net 07.08.11, 11:25
        Dzięki Wszystkim za informację :)

        Rower mam. Starego Wheelera 2007.
        Rowery tanieją i chciałabym kupić porządny rower lub kupić trochę części i "odnowić" obecny?? Pewnie musiałabym oddać go do serwisu.
        Jednym z kryteriów jest grubsza opona. Przytyłam i nie zawsze udaje mi się "wskoczyć" na chodnik. Wtedy czasami mam uczucie jakby jego kant uderzał w obręcz. Nie wszystkie chodniki mają łagodny podjazd.

        Zastawiam się też nad kupnem o takiej specyfikacji:

        Rama: 54cm Aluminiowa
        Kola: 28"
        Przerzutka tył: Shimano DEORE XT
        Przerzutka przód: Shimano DEORE LX
        Klamki: Shimano
        Manetki: Shimano DEORE LX
        Mechanizm korbowy: Shimano DEORE
        Hamulce: Hydrauliczne tarczowe Shimano
        Tylna piasta: Shimano DEORE LX
        Siodełko: SelleRoyal
        Przednia piasta: Dynamo bezoporowe-Shimano 6V-3W
        Kierownica: Aluminiowa
        Mostek kierownicy: Aluminiowy z regulacja wysokości i konta pochylenia
        Sztyca: Amortyzowana z regulacja twardości
        Amortyzator-widelec: SR SUNTOUR z regulacją twardości i blokada skoku
        Obręcze: Rygida ZAC 19 wzmacniane
        To jest Pegasus.

        Co o nim powiecie?
        Rower służy mi do jazdy miejsko-podmiejskiej (po górach nie "skacze") biorąc pod uwagę moje parametry ok 180cm/100 kg? :)
        • Gość: krzynio Re: Koleżanka ma pytanie :) IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.08.11, 23:44
          >Jednym z kryteriów jest grubsza opona. Przytyłam i nie zawsze udaje mi się "wskoczyć" na chodnik. Wtedy czasami mam uczucie jakby jego kant uderzał w obręcz. Nie wszystkie chodniki mają łagodny podjazd.
          Dopompuj sobie powietrza do opon i po problemie. Na oponie masz napisane jakie ma być minimalne i maksymalne ciśnienie w danej oponie.
        • user0001 Re: Koleżanka ma pytanie :) 08.08.11, 11:06
          Nie napisałaś co to za Wheeler i w jakim stanie jest teraz, więc trudno powiedzieć co zrobić.

          Może wystarczy wyczyścić łańcuch i kasetę, wycentrować koła, zmienić linki i pancerze i będzie hulał jak nowy. A może się zdarzyć, że ma zapieczony amortyzator, zużyte bieżnie piast, wyciągnięty łańcuch i zjechaną kasetę. Wtedy naprawa, z wymianą części i robocizną może kosztować 2/3 nowego roweru.

          Jeśli stary rower da się naprawić w kwocie <100EUR to zostawiłbym go i jeździł, aż waga spadnie (ja schudłem od maja o 8kg pomiomo 2,5 tygodniowej przerwy w ćwiczeniach spowodowanej nadwyrężeniem kolana).
          Gdy już będziesz ważyć ok. 80kg to w trakcie zimowych przecen będziesz mogła kupić dowolny rower pasujący do Twojego wzrostu bez patrzenia na wytrzymałość.
    Inne wątki na temat:
    Pełna wersja