_ Co sądzicie o tym rowerku za 379 zł

[Gość: pytanko]

:)
cena szokująca, zwłaszcza że ma 2 amorki i 2 hamule tarczowe!!
Na muj gust te 4 elementy powinny kosztować minimum 500 zł, a tu cały rwoer
za 379 zł

www.biedronka.pl/uimages/promocja/3NextWeek/2005.02.22/s10_b.gif

Inne promcje w marketach możecie sprawdzić na stronach marketów:

www.start24.pl/biznes/zakupy/hipermarkety.htm

[Gość: pytanko]

muj ;) :))))

mój mój mój, nie wiem jak mi się to klikło ;)

[lewocz]

No nie wiem...nie widać ani marki roweru ani pozostałych podzespołów. Zresztą i
tak to nie ma znaczenia bo zapewne te nazwy nikomu nic nie powiedzą.
NIE MA CUDÓW - za taką cenę nie kupisz dobrego roweru. A jeśli wziać po uwagę
jeszcz fakt pełnej amortyzacji i kompletu hamulców tarczowych to trzeba
powiedzieć wprost, że jakość wykonania tego sprzętu musi być fatalna. Proszę
przejść się do sklepu rowerowego i popatrzeć na ceny. Mechaniczny hamulec
tarczowy dobrej firmy zaczyna się od 300- 400 zł. Średniej klasy amorek przedni
to też co najmniej 300-400 stówki.Sama ramu full-suspiensions ( pelna
amortyzacja) kosztuje zapewne ponad 1000 zeta. A gdzie jeszcze
koła,manetki,klamki,piasty,napęd,kiera itp.
Nie neguję istnienie tego typu rowerów. Dobrz, że one są bo są osoby do których
są one adresowane. Jeśli ktoś wsiada na rower kilka razy do roku to być może
jest to dobry wybór. Jednak juz kilka wypraw w trudniejszy teren,
kilka "mokrych" wycieczek i rower zaczyna się sypać. Amorki sztywnieją,napęd
traci precyzję,hamulce przestają hamować. Dlatego powiem wprost, jeśli chcesz
mieć "szpanerski" rower na kilka letnich przejażdżek po parku to bierz go.
Uprzedzam jednak, że wśród prawdziwej braci rowerowej nie zrobisz furrory.
Z drugiej strony jeśli ktoś wyjeżdża kilka razy w roku do parku to po co mu
tarcze,amortyzacja. Nie ma sensu,to tylko niepotrzebnie zwiększa wagę roweru i
przysparza serwisowych kłopotów właścicielowi. Jestem pewien, że nawet tanie
hamulce typu v będą lepiej hamowałay niż te tarczówki. Już nie mówiąc o
serwisie.Jaki tam są klocki,przy spokojnej jździe powinny posłużyć kilka lat.
Ale jeśli to jakieś badziewie i zetrze się po kilku miesiacach to co wtedy...
Czy mozna dokupić do tego klocki, których przecież na rynku jest chyba
kilkanaści rodzajów. Kipisz klocki do Avida,Haeysa,Magury..a do tego ..kupisz ?
No i kwestia serwisowania, z v -kami każdy sobie poradzi,prosta konstrukcja, w
zasadzie nie ma się co zepsuć. a tutaj...sam nie wiem.
Moje zdanie jest takie że w markecie można kupić sztywniaka. Taki rower ma
szansę służyć wiele lat,a w razie problemów można go łatwo naprawić wstawiając
jakieś lepsze części, chociażby najniższą grupę Shimano-Altus.
Jest jeszcze kwestia bezpieczeństwa. Jeśli jakiś tatuś kupi energicznemu synowi
taki rower to może być niepezpieczne. Broń Boże jeśli sybek wybierze się na
jakąś większą górkę. Hamulce które na alejkach wydają się jak brzytwy podczas 4
dych na liczniku zachowują się zupełnie inaczej i może się okazać,że ich
skuteczność nie wystarczy do bezpiecznego zatrzymania się.
Amortyzator po najechaniu na przeszkodę ugina się. Z opraw fizyki wynika, że po
ugięciu powinno nastąpić odbicie. I tak jest, dlatego producenci amorków
stosuję różne patenty aby tego uniknąć i nazywa się to tłumienie odbicia. Bez
tego całkiem realne wydaje się mocne oddanie przez amortyzator uderzenia w
przeszkodę. Ponoć były przypadki,że delikwenci zostali wyrzuceni z siodełka.
Ale tak nie musi być, wystarczy mocne uderzenie amorka i już tracisz panowanie
nad kierownicą i zaliczasz bliskie spotkanie z glebą, a to potrafi być
nieprzyjemne.

Pozdrówka
Piotr F.

[Gość: Roberto]

Ja sadze ze to kopletny szmelc. Jesli chcesz rowerek na lata to musisz kupic
cos w okolicy 1 000 pln ale jesli ten rowerek ma tylko stac w domu to jest OK.

[lewocz]

Nie chciałem tego mówić tak wprost.
Ale taka jest prawda,ten rower nie ma zastosowania.

Nie badz jeleniem

[Gość: Michu ;)]

Nieznana marka ramy i podzespolow za mala cena Rower do jazdy "raz na jakis
czas" to min 700 zl. I najlepiej firm leader fox kellys czy bardziej znanych.
Gwarantuje ze ten z fotki nie wytrzyma 6 miesiecy bez ladowania w niego kasy (
nawet jesli bedzie wyjezdzal tylko w weekend) Nie badz Jeleniem!!!!!!!!!!!!!!1

[dr.rocco]

A ja myslalem , ze dzis juz nikt sie nie da nabrac na te lipne promocje
z marketow , to odrazu widac , ze to szmelc. Tak jak tu juz napisali , rozsypie
sie , moze nawet przy 1 jezdzie , no i jeszcze moze byc niebezpieczny , na
takim czyms mozna sie zabic.

[Gość: pyt]

Przecież ten topik jest prześmiewczy, nie zauważyłeś?

Są już nawet rowery za 329 zł z ramą ALU !! (sama rama pewno za 100 zł)
:)

jak oni to robią?

moja tylna przerzutka jest droższa od tego roweru

[Gość: aki]

[Gość: jj]

to fantastycznie !!! po prostu rewelacja !!! moja lewa skarpeta jest madrzejsza
od ciebie // szkoda slow

[Gość: miu]

Wiecie, jak czytam te posty, ze w Polsce na rower do okazyjnej jazdy trzeba
wydac minimum 700 zl, to rece mi opadaja. Mam rower kupiony w biednych
Niemczech za 150 euro czyli 600 zl. Rower ma wszystko (hamulce tarczowe,
amortyzatory, pretkosciomierze, 10 przerzutek, itp)
Pewno Polacy sa bogatsi od Niemcow, dlatego tu ceny sa wyzsze!

[lewocz]

Chyba trafiłeś pod zły adres kolego. To forum należy do pasjonatów dwóch kółek,
to jest nasz konik, sposób spędzania wolnego czasu. Bo rower to nie tylko jazda
po parku. Rower to jest wolność. Osoby piszące na to forum używają roweru do
dojeżdżania do pracy, do robienia zakupów, do popołudniowych przejażdżek,do
weekendowych wycieczek,wypraw rowerowych.Na rowerze spędza się wolny czas,
jeździ na wakacje,odstresowuje po pracy. Rower to rodzinne wycieczki i maratony
mtb. Rower to spokojne pyrkanie alejką i szalone górskie zjazdy po kamieniach.
I dlatego jeśli ktoś się pyta to doradzamy, doradzamy najlepiej jak potrafimy.
Jeśli pada pytanie o rower do spokojnej jazdy po mieście i poza nim to właśnie
temat schodzi na rowery w cenie od 500-700 zł. Może trudno Ci w to uwierzyć ale
pomiędzy rowerem " full-wypas " z marketu, a podobnym ze sklepu rowerowego jest
kolosalna różnica. Czy Ty jeździsz trabantem ? Przecież to dobry samochód,
lekki,ma cztery kółka,nie rdzewieja, jak się uprzeć to można powiedzieć, że
nawet ładny.Pewnie nie. Podobnie jest rowerami. Jesteś klasyczną ofiarą speców
od marketingu w marketach.Bierzesz gazetkę do ręki i piejesz z zachwytu nad
rowerem o wartości 379 zł. Głupi Ci Polacy skoro kupuja jakieś Treki, Scotty,
Gianty itp. jak mają pod ręka super rower za 4 stówki. Przecież on ma też
amorek z przodu i z tyłu, ma hamulce tarczowe, ma przerzutki.
A ja Ci mówię, że w przeciągu kilku lat dołożysz więcej do tego roweru niż on
jest wart w tym sklepie.
Tu nikt nikogo nie namawia do kupowania sprzętu za grubą kasę. Może nie
zauważyłeś,ale odradzamy kupowanie właśnie takich wypasionych rowerów. Polecamy
w takich przypadkach rowery bez amortyzatora,z klasycznymi hamulcami, skręcone
w profesjonalnym serwisie.Taki rower mozna już kupić za kilkaset złotych i
będzie wywiązywał się ze swoich obowiązków o niebo lepiej niż makrokesz.
Bo po co Ci do spokojnej jazdy tarcze i amorek ? Do takiej jazdy kupiłeś taki
wypasiony rower ? To Ty gościu kasiasty jesteś. Niemiecka jakość co nie ?
Pewnie fajnie się prezentuje..10 PRZERZUTEK , błyszczące tarcze, uginający się
lekko damper z tyłu,plastikowa osłonka na łańcuch, opalizowane napisy itp.
Polacy to biedacy, nam wystarczą dwie przerzutki ale i tak dam Ci dobrą radę.
Posmaruj tarcze jakimś tłuszczem, będą bardziej błyszczeć w słońcu co
zdecydowanie poprawi image całego bika.

[Gość: miu]

Lewocz, na mozg ci sie rzucilo, niestety. Napracowales sie bardzo, zeby mnie
opluc...
Coz, biedaku, moj rower nie kosztowal ani euro od momentu zakupu (zero
doplacania!), nie blyszczy tez ani nie ma plastikowych oslonek. Sprwuje sie bez
zarzutu, nie rdzewieje, etc. Pozdrawiam!

[lewocz]

Nikogo nie zamierzam ani nie zamierzałem opluwać. Mówię co sądzę, a Ty
oczywiscie możesz się z tym nie zgadzać.Zbieram głos tylko i wyłącznie gdy znam
się choć trochę na temacie. W tym przypadku tak jest i będę nadal bronił
swojego stanowiska. Natomiast Ty raczej niewiele wiesz o rowerach i bynajmniej
nie jest to powód do wstydu gdyż podobnie jest z większością ludzi.
No bo jak można oceniać rower poprzez wygląd. Bo ma tarczówki, a jakie
mechaniczne czy hydrauliczne ? Ma amortyzatory , a jakie
elastomerowe,sprężynowe,powietrzne, z blokadą czy bez ? Ma 10 przerzutek, a ja
będę się upierał, że może mieć co najwyżej dwie. Ma prędkościomierze, ja uważam
że może mieć co najwyżej tylko jeden i to raczej trzeba go osobno dokupic.
A ile waży Twój rower, jeśli to jest full to jaki jest rodzaj tylnego
zawieszenia. Jaka wogóle to marka roweru,jakie ma korby,kasetę,stery. Czy
kierownica jest gięta czy prosta ? Z jakiego materiału jest rama, jaką ma
geometrię. Ile szprych jest w kole, na jakich obręczach jest zapleciony,czy
piasty są uszczelnione,jakie mają łozyska, kulkowe czy maszynowe.
Odpowiedz na te pytanie, a wtedy będziemy mogli dyskutować czy rower ten jest
dobry czy też nie.

[mobile5]

Tego typu rowery są dość trudne w naprawie. Naprawa sprowadza się najczęściej
do wymiany elementu. Kojarzy się to z wiejskim tuningiem. Jedynie co ma
słusznego, to waga.

[Gość: NoMan]

Słyszałem, że sporo z części z jakich składane są takie rowery są zupełnie
niestandardowe (środki suportu, stery itp), więc jeśli będziesz musiał, a jest
to bardzo prawdopodobne, wymienić kiedyś jakąś część w takim rowerze to
będziesz miał problem: normalne rowerowe serwisy nie będą miały takich części,
a serwis z marketu wyśmieje cie, że chcesz to naprawiać (smutna prawda). Ten
rower jest na prawdę wart tyle ile lepsza markowa przerzutka, ale bez przesady,
na tańszych markowych przerzutkach też da się jeździć. Poza tym jestem za
lewoczem - lepiej coś markowego, ale tańszego niż to nieszczęście i problemy z
marketu.POZDRO

[Gość: hmmm]

Zważ tylko, że czasem malutkie kolcki hamulcowe do rowera z wyższej półki
(dobrego producenta)
potrawią być dorższe niż x-razy większe klocki do samochodu....

Czy tez nie masz wrażenie że coś tu jest nie tak?
%-)

[quattrox]

czlowieku.. shit jakich malo.....