opona z drutem i Bez

[Gość: łiler]

Tak. w jaki sposób wykożystuje sie zalety bezdrutówki??(tj w czym jest lepsza
od drutowki) I czy mogę w obręczach gdzie stosowalem do tej pory drutówki ,
zastosować opony bez drutu? Bo te z drutem strasznie ciężko sie zakłada:/ bo
mam nowe obręcze... Czy brak drutu jest to tylko ku komfortowi przewożenia
owej opony np w plecaku? czy równiez po to aby się łatwo zakładała? pomózcie.
pozdrawiam. łiler

[spector1]

Gość portalu: łiler napisał(a):

> Tak. w jaki sposób wykożystuje sie zalety bezdrutówki??(tj w czym jest lepsza
> od drutowki) I czy mogę w obręczach gdzie stosowalem do tej pory drutówki ,
> zastosować opony bez drutu? Bo te z drutem strasznie ciężko sie zakłada:/ bo
> mam nowe obręcze... Czy brak drutu jest to tylko ku komfortowi przewożenia
> owej opony np w plecaku? czy równiez po to aby się łatwo zakładała? pomózcie.
> pozdrawiam. łiler

Opony zwijane sa drozsze ale lzejsze, zapewniaja lepszy komfort jazdy.
Lepiej ukladaja sie na obreczy, przez co bicie pionowe jest znikome.
Drutowki zaklada sie trudniej.Przy braku wprawy przy zakladaniu drutowki
drut latwo mozna pogiac lewarkami i b.czesto efektem naszej pracy
jest "jajowata" opona. Aby tego uniknac radze przed zalozeniem opony sprawdzic
czy wewnetrzna krawedz opony nie ma pogietego drutu(wystarczy sprawdzic
przeswit miedzy krawedzia obreczy a opona) i ewentualnie wyprostowac drut aby
biegl on po okregu.
Przy odpowiedniej technice 90% opon mozna zalozyc bez lewarkow.
Jezeli np zaczynamy zakladanie opony od miejsca w rejonie zaworu to
powinnismy wewnetrzna krawedz opony umiejscowic w najnizszym punkcie obreczy
tj. na jej srodku.
Nastepnie obiema rekoma z obu stron jednoczesnie lokujemy krawedz opony w
najnizszym punkcie obreczy(jednoczesnie naciagajac ja aby nie podskoczyla do
gory).
W ten sposob naciagnieta opona po drugiej stronie zaworu bedzie na tyle
odstawala od obreczy,ze zalozymy ja bez lewarkow.
To czy obrecz jest nowa czy nie nie ma wplywu na zakladanie opon.
Po prostu niektore opony sa za male do okreslonego typu obreczy.
Zle zalozona opona (jajowata) to gorsza przyczepnosc,wibracje, gorsze
hamowanie.
Czasami niskiej klasy drutowki wymagaja niezlej gimnastyki
aby opona na kole nie bila.Po wstepnym napompowaniu sprawdzamy jak lezy opona.
Gdy jest jajo, poprawiamy jej ulozenie. B.czesto opona sama nie ulozy sie.
Za dobra opone mozna uznac, gdy bicie jest mniejsze od 2mm przy MTB
i ponizej 1mm przy szosowkach.
B.malo kto zwraca na tak istotny element.Na stronach internetowych
nie spotkalem potraktowania tego tematu.Mimo,ze zwijane opoly dobrze ukaldaja
sie na obreczy,to warto sprawdzac okresowo czy nie maja one bicia pionowego bo
czasami przy nawet mniejszych przecieciach opona traci ksztalt.
Wowczas wiemy,ze opona jest ewentualnie do wymiany

Spector