[OT] London by bike

[lakiana]

Chcialabym sie z wami podzielic pierwszymi wrazeniami z jazdy.
Ruch lewostronny wydaje mi sie bardziej naturalny, bardziej bezpieczny od
prawostronnego. Bardzo fajnie, latwo sie przestawic.
Kierowcy jezdza ogolnie nieco wolniej, bezpieczniej, z bardzo ograniczonym
zaufaniem co do pieszych i rowerzystow - generalnie jest tolerancja dla
dziwnych manewrow, naglych zmian pasa itp.
Nie czuje sie na drodze jak intruz :) 90% rowerzystow jezdzi tutaj po ulicach.
Sciezki sa zielone, wydzielone w jezdni z lewej strony (w chodnikach tylko
wtedy, gdy ulica jest glowna jednokierunkowa kilkupasmowa), szerokie na
jakies 80cm, przed swiatlami sluzy dla rowerow. Zakazy wjazdu co do zasady
nie dotycza rowerow, ruch rowerow jest zawsze dozwolony po pasach
autobusowych, co umozliwia wymijanie wszelkich korkow...
Jezdzi mi sie duzo szybciej i pewniej niz po Warszawie, tylko co z tego -
ciagle sie gubie ;)
Tymczasem zmykam ogladac na zywo start Tour de France :D

[storm00]

Opisz coś więcej... I napisz jak tam dojechałaś, czy z własnym rowerkiem
może ;) czy pożyczalaś, czy co... :)

[skeler]

a co? - chcesz moze pokazac, ze plaski rower bylby latwiejszy w transporcie lub
szybciej by na nim dojechala? ;->

[storm00]

Akurat tego udowadniać nie trzeba ;-P

[ms-kola]

storm00 napisał:

> Akurat tego udowadniać nie trzeba ;-P

skeler i tak obali całą dyskusję o poziomach i pionach, stwierdzeniem, że rolki i tak bija wszych na głowe :DDDDDD

[skeler]

> skeler i tak obali całą dyskusję o poziomach i pionach, stwierdzeniem, że
rolki
> i tak bija wszych na głowe :DDDDDD

tu akurat nie ma nad czym dyskutowac - minimalny opor powietrza, znakomite
przyspieszenie, dowolna pozycja, zadna czesc ciala sie nie poci bardziej od
pozostalych, predkosc maksymalna porownywalna z rowerem, latwo wejsc z nimi
nawet do zatloczonego autobusu, itd... Jedyne wady, to duza wrazliwosc na
nierownosci trasy (ale to tez od kolek zalezy) i slabe hamowanie, co moze byc
uciazliwe np. na Tamce (kiedys na rynku byly dostepne skuteczne hamulce - nie
wiem czy jeszcze sa, bo i tak nie uzywam takich gadgetow czy to na rolkach czy
rowerze;-).

[skeler]

a zeby nie bylo [ot] to napisze, ze po londynie tez sie fajnie jezdzi na
rolkach i maja tam specjalna Mase wrotkarska. Ale ze wzgledu na duza ilosc
gorek w okolicy gdzie mieszkam jak jestem w Londynie, wybieram jednak rower. Po
tych wlasnie gorkach 2 dni temu jechal TdF ;->

Co do latwego przestawienia sie na ruch lewostronny mam podobne doswiadczenia
jak Lakiana - problem pojawia sie jednak po powrocie - ja potrzebuje ok
tygodnia, zeby przestac jezdzic lewa strona po polskich ulicach, co jest troche
niebezpieczne ;->

[ms-kola]

:DDDDDDDDDD a nie mówiłem :DDDDDDD

[storm00]

1. Opór powietrza to raczej większy będziesz miał niż ja na SWB... Wybacz...
Doskonałość aerodynamiczna jest po mojej stronie.

2. Przyspieszenie - na starcie możesz mieć ciutkę lepsiejsze... Gorzej jak ja
już wejdę "na obroty"... ;P

3. Pozycja dowolna = niewygodna, bo trzeba jednak używań nóg do stania. (lub
innej pozycji, w której i tak 100% wagi ciała masz oparte na nogach)

4. Prędkość maksymalna... Ale jakiego roweru? Bo o ile ja wyciagam na prostej
44, to Bartek "raptem" 52... A ludzie na kolarkach pewnie jeszcze więcej, więc
hmmm...

5. No właśnie nierówności - to jednak nie polecisz po Mrówczej i jej błotnisto -
dziurawej części? ;P

6. Eeee, ja myślę, że z hamowaniem to nie masz problemu... Ot, siadasz na
jezdni ;) A tak serio - mogę ci użyczyć na testy jakiejś kotwicy ;P

[skeler]

> 1. Opór powietrza to raczej większy będziesz miał niż ja na SWB... Wybacz...
> Doskonałość aerodynamiczna jest po mojej stronie.

mozesz to jakos udowodnic?

> 2. Przyspieszenie - na starcie możesz mieć ciutkę lepsiejsze... Gorzej jak ja
> już wejdę "na obroty"... ;P

to wtedy ja jestem juz daleko z przodu ;-)

> 3. Pozycja dowolna = niewygodna, bo trzeba jednak używań nóg do stania. (lub
> innej pozycji, w której i tak 100% wagi ciała masz oparte na nogach)

dla mnie niewygodne jest przebywanie ciagle w jednej pozycji, a opieranie wagi
ciala na nogach nadrabiam mniejsza energia potrzebna do rozpedzenia sie i
utrzymania tej predkosci ;->

> 4. Prędkość maksymalna... Ale jakiego roweru? Bo o ile ja wyciagam na prostej
> 44, to Bartek "raptem" 52... A ludzie na kolarkach pewnie jeszcze więcej,
więc
> hmmm...

pare lat temu na plaskim zmierzono mi 50 km/h, wiec Twoja poziomka sie chowa ;-
> - dzis moze bym pojechal szybciej

> 5. No właśnie nierówności - to jednak nie polecisz po Mrówczej i jej
błotnisto
> -
> dziurawej części? ;P

nie mam potrzeby tam jechac i zawsze mozna znalezc jakis objazd. w
ostatecznosci mozna zalozyc rolki terenowe, z pompowanymi kolkami.

> 6. Eeee, ja myślę, że z hamowaniem to nie masz problemu... Ot, siadasz na
> jezdni ;) A tak serio - mogę ci użyczyć na testy jakiejś kotwicy ;P

radze sobie bez tego calkiem dobrze

[storm00]

1. Pozycja pionowa vs pozycja ukośno-pozioma:
poziome.republika.pl/obrazki/mu/crossection01.jpg+
poziome.republika.pl/ogolnie.htm
+ tabelka poniżej tego rysunku.

2. Jesteś daleeeko z przodu, ale zmęczony. (mam przypomnieć jak wyglądałeś na
Pradze, jak zajechaliśmy podczas "wycieczki majowej" nieco ponad rok temu? Kto
Cię holował kawałek?)

3. Udowodnij, że mniejszą energią się rozpędzisz pls (proporcjonalnie do
masy) :D

4. Daj mi korbę z największą zębatką 48 a nie 42 do Alivio z przodu i możemy
się ścignąć np na Dolince Służewieckiej. Tylko nie mów, że tam nie wjedziesz? ;P

5. Na większość warszawskich ulic rolki się nie nadają bo są za małe do
przekroczenia ichnich dziur... Pomijając fakt, że rolkami przy samochodach w
normalny dzień... Dozwolone jest?

[skeler]

> 1. Pozycja pionowa vs pozycja ukośno-pozioma:
> poziome.republika.pl/ogolnie.htm

obawiam sie, ze pozycja wyscigowa, ktora mozna przyjac na rolkach jest znacznie
bardziej aerodynamiczna od tej wielkiej powierzchni rowerzysty plaskiego co
widac na obrazku.

> 2. Jesteś daleeeko z przodu, ale zmęczony. (mam przypomnieć jak wyglądałeś na
> Pradze, jak zajechaliśmy podczas "wycieczki majowej" nieco ponad rok temu?
Kto
> Cię holował kawałek?)

nie pamietam, ale widocznie przed wycieczka musialem sie na nia dostac, a
blisko nie mam ;-> a moze po prostu leniwy bylem ;-)

> 3. Udowodnij, że mniejszą energią się rozpędzisz pls (proporcjonalnie do
> masy) :D

mniejwiecej wiem ile sily uzywam na rolkach a ile na rowerze - jak sam nie
sprawdzisz, to pewnie Ci nie przekonam ;-)

> 4. Daj mi korbę z największą zębatką 48 a nie 42 do Alivio z przodu i możemy
> się ścignąć np na Dolince Służewieckiej. Tylko nie mów, że tam nie
wjedziesz? ;

nie po takich ulicach jezdzilem juz na rolkach - a trasy bezkolizyjne sa
najlepsze na wyscig ;-)

> 5. Na większość warszawskich ulic rolki się nie nadają bo są za małe do
> przekroczenia ichnich dziur... Pomijając fakt, że rolkami przy samochodach w
> normalny dzień... Dozwolone jest?

wiekszosc glownych warszawskich ulic wbrew stereotypom jest juz po reomontach,
albo nie ma jeszcze wystarczajaco duzo dziur.
Co do przepisow, to czy gdzies w PoRD jest napisane o zakazie jazdy rolkami? za
to definicja roweru pasuje do nich idealnie, wiec moge jezdzic wszedzie tam
gdzie rowery.

[kladek]

storm00 napisał:

> Opisz coś więcej... I napisz jak tam dojechałaś, czy z własnym rowerkiem
> może ;) czy pożyczalaś, czy co... :)

Pojechała Autokarem i zabrała własny rowerek (kolarkę).
(wiem, bo żegnałem Lakianę) ;)

[lakiana]

Ulice w Londynie moim zdaniem nie nadaja sie na rolki, sa zbyt nierowne,
chropowate... Ale za to mozna robic na drodze dziwne rzeczy, kierowcy sa ogolnie
duzo bardziej tolerancyjni niz w Warszawie. Problemem sa za to piesi pzechodzac
przez ulie wszedzie i czesto bez rozgladania sie.
Zlapalam prace zwiazana z rowerem - rozwoze kanapki po firmach, wozac je w
przyczepce. Jestem na okresie probnym, ale mysle ze bedzie ok. Nawet mam blisko
do pracy jak na Londyn, tylko 7km ;)
Tesknie za wami i za Warszawa (o to ostatnie bym sie nie podejrzewala, a jednak).