Proszę o radę..

[kasiapb]

Drogi Ekspercie!
Zamierzam kupić nowe narty- oczywiście carvingowe. I tu zaczyna się problem.
Do tej pory jeździłam na "klasycznych", określam siebie jako średnio
zaawansowaną,jeśli chodzi o umiejętności narciarskie.. Wzrost 168cm,
waga...hmm 64kg, wolałabym narty na których można trochę poszaleć.
Liczę się z wydatkiem około 1000zł (jeśli będzie trzeba)..+ wiązania..
I tu kilka pytań..
1) na co zwrócić uwagę przy wyborze? Na jaką firmę zwrócić uwagę ?
2) czy warto szukać wersji "dla pań"
3) no i co ważne przy wiązaniach?
Zdaję sobie sprawę, że pytania mało są oryginalne :-) ale w róznych sklepach
dostaję różne, chwilami sprzeczne info...proszę o światło w tunelu..

[makaz]

kasiapb napisała:

>
> Drogi Ekspercie!
> Zamierzam kupić nowe narty- oczywiście carvingowe. I tu
zaczyna się problem.

Dlaczego oczywisci ?
Moae cos z all Moutain.
Tak pytam bo widze ze slowo carving buzzzwod word.

Moja zona testowala bardzo duzo nart w ubieglych sezonach
ma 160cm wzrosu i jezdzila na Atoic slalom [gorna polka]
o dlugosci 185 cm przez lat wiele.

Po paroletnich probach nart demo zdecydowala sie na
rossignloa viper power T 160 cm.
Zeszego sezonu bylo duzo postow na temat carvin nie
carving jak rowniez carvin a sprawa wyboru.

> 1) na co zwrócić uwagę przy wyborze? Na jaką firmę
zwrócić uwagę ?

Wszechstronnosc i dlugotrwalosc, narty.
Osobiscie w ostanim okresie preferuje rossignola
oceniajac ze proponuje duza wszechstronnodc i rozsadne
ceny.

> 2) czy warto szukać wersji "dla pań"

O nie wiem naprawde, przewanie jest to kompromis czegos
ponoc volkle maja ciekawe rozwiazanie 20/20

> 3) no i co ważne przy wiązaniach?

Generalnie to zo z wyzszej polki to dobre ale tak to bym
patrzyl wypinanie sie przy nadiagonlanych obcizeniach.
Waze zeby dobrac siele sprezyny do wlacnych mozliwosci.

> dostaję różne, chwilami sprzeczne info...proszę o
światło w tunelu..

O to swiatlo coraz trudniej jako ze firmy przesciuja sie
w nowinkach i indywidalizacji ich produktu. Coraz
trudniej o tzw. wspolny jezyk [normalizacjie ]
pojec definicji, kategoryzacji itd.
Innymi sloy jak nie przetestujesz to kupujesz kota w
mniej lub bardziej przezroczystym worku ale czy on bedzie
lowny to sie w praniu okaze.

Milych zakupow
KM

[makaz]

kasiapb napisała:

> waga...hmm 64kg, wolałabym narty na których można
> trochę poszaleć.

No to moze Rossignol RPM nowe dziedko rossignola
wiec trudno cos powiedziec poza tym ze rossignol
dosc rzeczowo [ bez naciagani ] klasyfikuje swoje narty

Chees KM

[koaala]

Witam !

kasiapb napisała:


> Zamierzam kupić nowe narty- oczywiście carvingowe.

oczywiście że karwingowe, innych po prostu już się nie produkuje, a trafiające
się czasami na giełdach nawet nowe nieużywane narty z przed lat nie nadają się
do nowej techniki jazdy.

> określam siebie jako średnio
> zaawansowaną,jeśli chodzi o umiejętności narciarskie.. Wzrost 168cm,
> waga...hmm 64kg, wolałabym narty na których można trochę poszaleć.

wynika z tego że winna to być raczej górna półka, zależy jeszcze od stylu jazdy
jaki preferujesz, jeśli mają to być długie gigantowe skręty to narta o długości
wzrostu lub troszke mniej i tu można rozważyć Atomica GS 9.21 170 cm z grupy
race dla ścigantów lub niżej Atomica 9,18 z grupy allround 170 cm, mysle jednak
że dla średnio zaawansowanej osoby 9.18 jest lepsza, można sie też zastanowić
na długościa 160 cm, będzie wtedy bardziej skrętną nartą. Jeśli jednak ma to
być slalom lub fun to koniecznie narta radykalnie taliowana i krótsza czyli np.
Atomic SL 9.12 150 cm. Wszystkie te narty nie są jednak najtańsze, mają za to
od razu zamontowana płytę, no i wymuszaja montaż wiązań atomica które nie są
najtańsze.
Jesli coś taniej można zastanowić sie nad ofertą Makro i Elanem Integra 8 do
gigantowej jazdy albo Elan HCX do slalomu, obie te narty są w cenie poniżej
1000 zł, a wiazanie Tyrolia można w makro kupić za 200-250 zł.


> 2) czy warto szukać wersji "dla pań"

wersje dla pań robią tylko niektóre firmy np. rossigniol, dynastar.... można
się zastanowić ale nie jest to konieczne, w zasadzie im lepiej się jeździ tym
mnieszy sens kupować narty dla pań.

> 3) no i co ważne przy wiązaniach?

ważne aby wypinały we wszystkich kierunkach (określenie "full diagonal" przy
Tyrolii na przykład) i miały skalę wypięcia dostosowana do wagi czyli jakieś 3-
9 do 10 w skali DIN

Generalnie proponuje pytać, pytać, nie wierzyć we wszystko co mówią sprzedawcy
w sklepach, rozmawiać ze znajomymi co juz jeżdżą, porównywać.........obejrzeć
kolekcje sprzęt na przykłąd na stronie :
www.skionline.pl/sprzet/index.php?ids= poczytać forum, odwiedzić inne
stronki o nartach np. www.skipro.pl/start.html tez jest test sprzętu i
forum.....

Pozdrawiam, koaala

[makaz]

koaala napisał:

> Witam !
>
> kasiapb napisała:
>
>
> > Zamierzam kupić nowe narty- oczywiście carvingowe.
>
> oczywiście że karwingowe, innych po prostu już się nie
> produkuje, a trafiające

Bzdura totalna poparta obseja carvingowa.
popatrz tutaj
www.volkl.com/ski/p50.shthttp://www.volkl.com/ski/supersport.sht
www.volkl.com/ski/vertigo.sht
w przeciwienstwie do noe carvingowych jak
www.volkl.com/ski/carver.sht
Dodaj cala game All Moutine, FreeRide
itd itp

Jak ktos wspomina polcarvingach to tez belkot na claego.

Generalnie clowo carving wychodzi juz z obiegu.
Zaczyna sie wylaniac podzial nart na kilka roznych
kategori bez specjalnego miejsca na carving.

Zdrowka KM.

[koaala]

makaz napisał:

> > > Zamierzam kupić nowe narty- oczywiście carvingowe.
> >
> > oczywiście że karwingowe, innych po prostu już się nie
> > produkuje,
>
> Bzdura totalna poparta obseja carvingowa.

Jaka bzdura, jaka obsesja ??, napisałem karwingowe w znaczeniu nart
taliowanych zdecydowanie więcej jak kiedyś bywało, porównaj stare proste deski
do dzisiejszych gdzie dzioby i pietki są zdecydowanie szersze niz srodek, taki
skrót myśowy zrozumiały dla wiekszości, szkoda że nie dla wszystkich.

> Dodaj cala game All Moutine, FreeRide
> itd itp

Pewnie , jest jeszcze wiele innych grup nart ale jednak troszeczkę się
różniących od tych do jazdy po trasach, mimo to są one bardziej radykalnie
taliowane jak dawniej, nie mówiąc już o sztywności poprzecznej, Są tez narty
do skoków jak te co ma Małysz :))

> Jak kto wspomina polcarvingach to tez belkot na claego.

Tu sie zgodzę, mówienie o półkarwingach jest bzdurą, podobnie można bzdurzyć o
półbutach narciarskich :))

Pozdrawiam, koaala

[kasiapb]

Dziękuję za Wasze posty...

Moje poszukiwania trwają.. na razie jeszcze poszukiwania informacji, ale już
niedługo przejdę "od słów do czynów"...

Na razie koncentruję się na grupie nart fun, slalom

pozdrawiam !

[koaala]

Jak slalom to idź na całość i kup w Makro jak nie Elana HCX za 999 zł to Elana
SLX za 1400 zł, znakomita narta za relatywnie nieduże pieniądze, albo są pewnie
jeszcze w niektórych Halach Makro zeszłoroczne Dynastary Speed STC z wiązaniem
Look P10 w komplecie za naprawdę dobrą cenę 1096 zł razem !, to jest mniej niż
połowa zeszłorocznej ceny. Do funu lepsza bedzie długość 154 cm.

Pozdrawiam koaala

PS, nie robię dla Elana , Dynastara ani dla Makro :))

[makaz]

Popatrz na

Rossignola
RPM
www.rossignolcanada.com/index.php?&class=AlpinSki&function=browse&template=matrice-alpine.html&context[file]=alpine-skis.html&oidlevel=1397&oidseg=13808
Viper
www.rossignolcanada.com/index.php?&class=AlpinSki&function=browse&template=matrice-alpine.html&context[file]=alpine-skis.html&oidlevel=1397&oidseg=13802
KM

[slawek.banaszak]

Nie dziwię się, że w sklepach dostajesz różne, chwilami sprzeczne informacje co
zasad doboru sprzętu. Przyczyną tej sytuacji jest nie zakończona
jeszcze „rewolucja sprzętowa” która miała miejsce w ostatnich kilku latach. Ona
jeszcze trwa, co roku pojawiają się narty o nieco zmienionej geometrii i nawet
eksperci nie są jednomyślni co do zasad doboru długości nart, nie mówiąc już o
sprzedawcach.
Zasady doboru długości nart różnią się w zależności od grupy przeznaczenia
nart, inne są dla nart slalomowych, inne dla nart z grupy allround inne dla
gigantowych itd.

Pierwszy problem to wybór właściwej dla Ciebie grupy nart. Wiemy już że jesteś
średnio zaawansowaną narciarką. Musisz jeszcze odpowiedzieć na następujące
pytania: Jaki styl jazdy preferujesz? Jeśli jeździsz raczej dynamicznie i
chciałabyś trochę poszaleć jak piszesz to proponuję Ci wybór nart z
grupy „slalom preformance” lub z grupy ”allround”.
Pierwszą grupę polecam szczególnie jeśli myślisz o funcarvingu (jazda bez
kijków, dotykanie rękoma śniegu itp.,) i chcesz poznać nowoczesną technikę
jazdy. Narty z tej grupy nie są tak wymagające jak topowe slalomki a promienie
skrętu maja takie jak narty z grupy FUN(nie było w tym roku grupy nart FUN).
Najwyżej ocenione przez testerów tegoroczne modele nart z tej grupy to: ATOMIC
SL 9.12; FISCHER RC4 race S.C.; HEAD Worldcup i.SL; Proponuję Ci dla tej grupy
narty o długość 150 cm. Musisz się jednak liczyć z dość wysoką cena tych nart -
powyżej 1000 PLN, chyba że wybierzesz coś używanego. Zaletą nart z tej grupy
jest płyta zamontowana na narcie.

Do dynamicznej jazdy, ale bez szaleństw nadają się też doskonale, narty z grupy
allround ( wszechstronne) polecam narty o promieniu skrętu 14-16 m. (raczej nie
większym, im dłuższy promień skrętu tym trudniej opanować nowoczesną technikę
jazdy). Grupa ta dzieli się na dwie podgrupy: allround top (narty wykonane z
nieco lepszych materiałów, nieco trwalsze i nieco droższe) i allround
performance. Najwyżej ocenione w tym sezonie modele z grupy allround top to:
ATOMIC C:11.16; K2 Axis X; SALOMON Crossmax 10 Pilot. Hity z grupy allround
preformance to: ATOMIC C 9.19 Blue; DYNAMIC CR7; FISCHER SCENEO S300 ICE
Booster, HEAD Cyber i.C160; K2 Escape 4500; SALOMON Crossmax 8. Niektóre z
tych modeli też maja płytę na narcie. Cena tych nart jest niższa niż
poprzedniej grupy. Jeżeli chodzi o długość nart z tej grupy to proponuję Ci 160
cm.

Dla osób lubiących jazdę spokojną, sporadyczną, bez zbytniego użycia siły,
niekoniecznie na krawędzi polecam narty z grupy LADY ale chyba nie jest to
grupa dla ciebie?

Jeśli chodzi o wiązania, to jeżeli kupisz nartę z płytą to musisz zwykle kupić
wiązania tej samej firmy lub zalecane przez firmę. Model wiązania należy dobrać
tak aby twój ciężar podzielony przez 10 był mniej więcej w środku skali siły
wypięcia, czyli dla Ciebie skala od 3 do 9. Do krótkich mocno taliowanych nart
potrzebna jest płyta. Do allroundów może wystarczyć wysokie wiązanie nowej
generacji, które wypina się w różnych płaszczyznach (nie tylko na boki).

Pozdrawiam i życzę udanych zakupów
Sławek

[kasiapb]

Moi Mili Eksperci! (tudzież Inni Forumowicze)

Jak przewidywałam tak się stało- im dalej w las, tym więcej drzew- czyli
poszukiwania nart idealnych trwają..a nawet nabierają kolorów! dziękuję
jeszcze raz za wskazówki- okazuje się, że na początek były bardzo przydatne.

Oczywiście teraz rysują się nowe pytania...

Po licznych poszukiwaniach, czytaniu pism wszelakich, odzwiedzin stron www.
zawęziłam spectrum nart do kilku modeli nad którymi się zatrzymałam:

1) Fisher SCENEO S300 ice, ewentualnie SCENEO S400 ( tak do końca nie wiem, do
których mi bliżej) rozumiem, że S 400 są twardsze- ale bez wypróbowania w
naturze to nie jest łatwa decyzja. Tak naprawdę- jakie są konsekwencje kupna
nart "na wyrost?" Proszę o opinię w tej materii...

2) ATOMIC C 9.18, ewentualnie ATOMIC C 11.16...

3) Kusi mnie bardzo recenzjami SALOMON Crossmax 10 Pilot (tylko ta cena! no,
zaporowa!) ale czy alternatywą może być Crossmax 9 ?

Staram się spokojnie rozważyć za i przeciw, ale chwilami to już zastanawiam się
czy nie robią się to dywagacje typu "sztuka dla sztuki?"
Nie ustaję w poszukiwaniach.. z góry dziękuję za rady.. na razie
optymistycznie szukam dalej wedug starej narciarskiej zasady:
" jak sie nie psewrócis -to sie nie naucys " :-)

pozdrowienia,

[slawek.banaszak]

Odpowiedź na Twoje pytanie jest tym razem trudniejsza, ponieważ narty które
wymieniłaś mają podobne właściwości i są z tych samych (dwóch) półek, a
ponieważ są nowe to nie miałem okazji osobiście ich testować. Moje dalsze
sugestie opieram więc na analizie wyników testów robionych przez innych.
Twój obszar zainteresowań zawęził się do dwóch podgrup nart:
1. Allround performance (ATOMIC C 9.18, Fischer SCENEO S300, Crossmax 9).
Z tej grupy poleciłbym Atomica, ponieważ ma krótszy promień skrętu (przy 160 cm
12 m) niż Fischer (przy 160 cm 15 m) oraz dlatego, że ma wyższe oceny
cząstkowe. Na tych Atomicach jeździł tej jesieni mój kolega ekspert i wyraził
się o nich bardzo pozytywnie.

2. Allround top (ATOMIC 11.16, Fischer SCENEO S400 i SALOMON Crossmax 10
Pilot). Tutaj stawka jest bardziej wyrównana. Bazując na wynikach testu
prezentowanych w m.in. w magazynie NTN można wyczytać, że nieco wyższe oceny
cząstkowe miały narty Atomica i Salomona niż Fischera, ale w tzw. teście
polskim robionym co prawda przez mniejszą grupkę testerów krajowych wyraźnie
wyższe oceny od Atomica a szczególnie od Salomona otrzymał Fischer??? Natomiast
opinie o Salomonie były „dziwne” (być może dlatego, że testowany Salomon był
dłuższy o 10 cm - miał 180 cm - od konkurencyjnych nart.

Z kolei w teście zorganizowanym przez polski magazyn narciarski SKI (grupa
testerów z Austrii) z omawianych nart oceniała dwie: Salomona Crossmaxa 10
Pilota i Fischera S400. Nieznacznie wyższe punkty otrzymał Salomon natomiast
ocena opisowa wypada, moim zdaniem, na korzyść Fischera (bardziej
wszechstronny, lepiej reaguje na impuls skrętny).

Firma Fischer pisze o swoim produkcie S400 następująco: narta o charakterze
sportowym i modnej stylistyce, znakomity carver dzięki zastosowaniu najnowszej
technologii carvingowej !
Według magazynu SKI sugerowana cena Fischera jest o 1400 PLN niższa od ceny
Salomona!!!

Podsumowując z tej grupki wybrałbym Fischera S400.
Wybór należy do Ciebie!
Pozdrawiam
Sławek

[makaz]

slawek.banaszak napisał:
[...]
> Z tej grupy poleciłbym Atomica, ponieważ ma krótszy
> promień skrętu (przy 160 cm
>
[...]

Nie upieral bym sie z tym mniejszym promienm skretu z
nastepujacych powodow.

Nary o mniejszym promienu skretu sa z mocniej taljowane
co z odbija sie czkawka w jezdzie na wprost i po
lukac o bardzo duzym promieniu co w normalnej jezdzie sie
zdaza dosc czesto.

Innymi slowy dziby nart zacyznaja deczko plywac przy
jezdzie na wprost co jest dosc nieprzyjemne zwlaszcza
u dla poczatkujacych i srednio zaawansowanych narcziarzy.

KM.

[makaz]

ProszE Cie zworc rownniez uwage na wage nart i wiazan.
Ze zdziweinem stwierdzisz , ze nowe wysokiej klasy
znacznie krotsze od tradycyjnych sa znacznie ciezsze.

Niby nic ale kszesla nie maja podporek pod nogi to
moze to sie dac niezle we znaki.

KM.