Most & & #35 8211; czyli tam i z powrotem (na piechote)

[teschiner]

Jakis czas temu pojawila sie informacja o planowanej budowie trzeciego mostu
łączącego obie połówki miasta. Nie wiem szczerze mówiąc, jak ta inwestycja
bedzie finansowana i czy juz odpowiednie przetargi, uzgodnienia, itp. się
odbyły. Zastanawia mnie jednak sens tej inwestycji. Planowany most połączy
rynek czeskocieszynski z Młyńską Bramą. Podobnie zresztą jak jego poprzednik.
Oczywiście ma to jakiejś plusy, ale, moim zdaniem, niewielkie. Glowna
negatywną stroną tego pomysłu jest sam koszt przedsiewziecia w przelozeniu na
uzyskany efekt. Przypomne, ze koszty nie ogranicza sie wylacznie do (od)
budowy mostu. Rowniez kosztowac bedzie jego obsada (SG – nie zniknie po
wstapieniu do UE). Dodam jeszcze ze sam pomysl budowy PROWIZORYCZNEGO mostu
tez niezbyt mi sie podoba. Jezeli juz ma byc budowane jakiejs polączenie, to
niech powstanie most z prawdziwego zdarzenia!.
Planowane przedsiewziecie tlumaczone jest jako ulatwienie poruszania sie po
Cieszynie i przy przekraczaniu granicy. A przeciez rozwiazaniem chyba
najlatwiejszym byloby wprowadzenie dwukierunkowego ruchu (pieszego) pod
zamkiem. Dlaczego tak sie nie stalo, chociaz mozliwosci sa – nie wiem.
Istnieje przeciez na tym moscie punkt odpraw zarowno po stronie czeskiej jak
i polskiej!!!.
Czy to prostota tego pomyslu nie pozwala na jego wprowadzenie, brak funduszy
czy tez zwakla urzednicza glupota (i byc moze zlosliwosc) ?
Moze ktos cos na ten temat ma do powiedzenia?
pozdr.
T.

[albrecht1]

Teschiner, być może nowy mostek nie bedzie miał stałej obsady, na wzór przejść
turystycznych w innych punktach granicy.

brak stalej obsady

[teschiner]

jedynym wyjsciem byloby czasowe zamykanie tagiego mostu, np. w godzinach 24 -
5. takie rozwiazanie zmusza do postawienia na takim moscie dodatkowych
zabezpieczen (mowimy o ruchu pieszym). jak takie zabezpieczenia by wygladaly
nie chce sie nawet domyslac (cos chyba w stylu nowej "zelaznej kurtyny" plot po
byku, sensory i inne czujniki).
nie mysle ze jednak stala obsada jst konieczna.!
pozdr.
T.

[albrecht1]

A po co, z oby mostów byłoby widać gapowicza, a tak mniej poważnie, to w lecie
Olza czasem tak wysycha, że wystarczą dobre gumioki i już. Nowy most jest
zbędny.

[teschiner]

z ta susza to racja, ta straszna w 1993 (chyba) byla taka ze mozna bylo
doslownie sucha noga przejsc na druga strone, przeskakujac ze skaly na skale.
:))))))))))))))))
a sg ganiala!!!
T.

[albrecht1]

Skoro jesteśmy przy wspominkach tyczących się poziomu rzeki. Pamietam, że we
wrzesniu 96 r. to rzeka była niemal na równi z mostami granicznymi. Nie było
jak wrócić do domu (z Włoch). Dopiero opłotkami Czeskiego Cieszyna, wjechałem
przez Boguszowice, a niektórzy to zawracali na Zwardoń.

Artykuł

[albrecht1]

Może coś więcej bedzie pod tym linkiem:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=321&w=9521949&s_action=w_add

dzieki

[teschiner]

a nastepnym razem jak nie da sie przezCieszyn to ...patrz Poczta

Most

[mpsps]

Teschinerze, poruszyłeś dosyć ciekawy problem. Twoja argumentacja przeciwko
budowie owego mostu zawiera szereg trafnych spostrzeżeń. Moim zdaniem jednak,
widzisz sprawy w zbyt ciemnym świetle. Piszesz, że budowa mostu pochłonie
fundusze, które mona lepiej zainwestować. Dalej, że wystarczy wprowadzić
dwustronny ruch pieszych po moście "Przyjaźni". Takie rozwiązanie ma, jak mówił
naszy były prezydent: "szereg plusów pozytywnych i negatywnych". "Pozytywnym
plusem" takiego rozwiązania będzie skrócenie drogi z Centrum Czeskiego Cieszyna
do Polskiego - teraz ląduje się gdzieś na opłotkach. "Negatywnym plusem"
totalne zakorkowanie ruchu pieszego na moście. Już teraz czasami przy
jednokierunkowym ruchu są kolejki. Proponowane rozwiązanie pogłębi tylko ten
stan. Nie sądzisz? Nowy most mgłby na pewno mocno odciążyć ruch na starych
mostach. Nie mówiąc już o tym, na co słusznie zwróciłeś uwagę, że dzieki
takiemu połączeniu "turyści" odwiedzający "Juwenię" lądowaliby od razu w
centrum Czeskiego Cieszyna, a z tamtąd na nadraži to już tylko rzut beretem!
pozdrawiam
mpsps.

[teschiner]

"plusy negatywne" - dobre! :)))))))))))
jezeli juz cytujemy klasyka :)))))))))) to jestem za a nawet przeciw, glownie
chodzi o sam fakt istnienia mostu. moze zle sie wyrazilem , albo moze zle
zrozumiales, zgadzam sie z potrzeba budowy takiego obiektu. jego powstanie w
dalszej lub blizszej przyszlosci definiowane jest rozwojem miasta. chodzi mi
glownie o fakt budowy tego mostu w takiej formie jakiej byl proponowany i w
jakiej juz kiedys istnial (nie wiem czy pamietasz)!. mysle ze budowa
prowizorki, jest zbednym wyrzucaniem pieniedzy podatnikow (moich i twoich) w
bloto (albo w Olze jezeli ta porzadnie przybierze)! Jezeli potrzebny jest most
W TEJ CHWILI to prosze bardzo, ale niech powstanie porzadny, nowoczesny i
trwaly obiekt. smialo przezucony most, o azurowej konstrukcji i ciekawej
estetyce, moglby nawet stac sie symbolem miasta!
a co do zakorkowania: i tak do niego dojdzie jezeli wszyscy beda chodzili przez
maly most - -nie wierze by komus chcislo sie nadkladac drogi na "Przyjazni"
i "POkoju". jezeli wiec nie bedzie dwustronnego ruchu pieszych na Duzych mostach
to klapa!
pozdr.
T.
P.S. dzieki za merytoryczne uwagi! to nieczeste tutaj :)))))))))))

[albrecht1]

mpsps napisał:

> Nie mówiąc już o tym, na co słusznie zwróciłeś uwagę, że dzieki
> takiemu połączeniu "turyści" odwiedzający "Juwenię" lądowaliby od razu w
> centrum Czeskiego Cieszyna, a z tamtąd na nadraži to już tylko rzut beretem!
> pozdrawiam
> mpsps.

Poprawcie mnie jeśli się mylę, ale najbliższą cestom na nadrazi jest droga z
mostu, którym akurat wraca się do polskiego Cieszyna. Dwustronny ruch skróciłby
znacznie dystans do centrum Ceskiego Cieszyna i być może dalej koleją.

[teschiner]

albrecht1 napisał:

> mpsps napisał:
>
> > Nie mówiąc już o tym, na co słusznie zwróciłeś uwagę, że dzieki
> > takiemu połączeniu "turyści" odwiedzający "Juwenię" lądowaliby od razu w
> > centrum Czeskiego Cieszyna, a z tamtąd na nadraži to już tylko rzut berete
> m!
> > pozdrawiam
> > mpsps.
>
> Poprawcie mnie jeśli się mylę, ale najbliższą cestom na nadrazi jest droga z
> mostu, którym akurat wraca się do polskiego Cieszyna. Dwustronny ruch
skróciłby
>
> znacznie dystans do centrum Ceskiego Cieszyna i być może dalej koleją.


NA lini Polska - Czeska Republika tak - to linia prosta jak drut. Chyba chodzi
o to ze maly most konczylby sie, mozna powiedziec "na targowisku" w bylych
zakladach "Juwenii" i ludzie mogac od razu udac sie do Czech po udanych
zakupach - sorry zwiedzaniu ;)))))))) uczynili by to. przynajmniej ja to tak
widze! obecnie ow ruch turystyczny idzie poprzez most pod zamkiem a stamtad do
dworca kawalek!. i dlatego moj postulat: wprowadzic dwustronny ruch na obu
istniejacych mostach! wtedy czesc, nawet gdy nie bedzie malego mostu jak
slusznie zauwazyles, moglaby najblizsza droga podazyc do "nadrazi".
pozdr.
T

[albrecht1]

Unormowanie ruchu piszeych może zatem iśc w dwóch kierunkach. Wykorzystaniu
(czytaj dwukierunkowym) obu istniejących mostów oraz mostu w Boguszowicach dla
aut, jak również budowa nowego-starego mostu.
Jest jeszcze jeden czynnik- ekonomiczny. Zrównanie cen, jak sądzę dla Czechów
bardziej bolesne.

Artykuł II

[albrecht1]

W czasach PRL-u stanęły temu na przeszkodzie pogarszające się stosunki
Czechosłowacji z Polską, stanowiące rezultat powstania "Solidarności", a
następnie wprowadzenia stanu wojennego. Po krachu komunizmu sprawa odbudowy
kładki też jakoś nie może ruszyć z martwego punktu.

Tymczasem ruch pieszych jest na obu Cieszyńskich mostach znaczny, a nierzadko
dochodzi do spiętrzenia odpraw ,co skutkuje kolejkami. Poza tym nie można pójść
do Czeskiego Cieszyna i wrócić do Cieszyna tym samym mostem. Udających się do
Republiki Czeskiej odprawia tylko Most Przyjaźni, a przechodzących do Polski
Most Wolności. Jest to uciążliwe nie tylko dla "mrówek", ale również dla
mieszkańców nie trudniących się handlem. Samorządy Cieszyna i Czeskiego
Cieszyna od dłuższego już czasu występują do kompetentnych władz zabiegając o
zgodę na odbudowę mostu. Tradycyjnie już sprawa jest dyskutowana podczas
wspólnych sesji rad miejskich obu miast. Na gadaniu się jednak zawsze kończy.
Poruszono także tę kwestię na sesji ubiegłorocznej. Postanowiono ponowić
wnioski. Gdyby i tym razem nie zyskały akceptacji Warszawy i Pragi, rady
miejskie obu miast będą wnioskować wprowadzenie dwustronnego ruchu pieszych na
Moście Przyjaźni. Byłoby to rozwiązanie prostsze i tańsze, choć gorsze.

wiadomosci.ox.pl/index.php?p=czytaj&nr=741

[teschiner]

moj boze! toz to czysta prowokacja Rasiowcow, czyzby oni siedzieli w Wawie i w
Pradze?
jyndrysku! co teraz powiedza "obroncy" naszych polskich granic!

[albrecht1]

Nie doceniasz Teschinerze, troski o zachowanie status quo. Kryje się za tym,
tajemny cel, by turysci nie biegali li tylko po obchodach, ale również zajrzeli
na rynek, uliczki wokół oraz na dworzec, a potem powrót przez Olzę, na polską
strone i też w poblizu rynku, wokół kamieniczki, a dopiero potem dworzec PKS
albo PKP. Widzisz jakie to sprytne? A Ty domagasz się komercji, ruchu
wahadłowego ;-).

[albrecht1]

Temat poruszony przez Teschinera w styczniu, został opisany w piatkowej
Wyborczej.
"Cieszyn z Czeskim Cieszynem łączą dwa mosty, na których piesi mogą przekroczyć
granicę. Problem w tym, że jednym mostem można tylko wychodzić z Polski, a
drugim do niej wracać. Mieszkańcy chcą zmiany.

Do czeskiej części miasta idzie się przez most Przyjaźni, do polskiej można
wrócić wyłącznie po Wolności. Podczas imprezy z okazji wejścia Polski do Unii
Europejskiej mieszkańcy wędrowali przez most Przyjaźni w obie strony. Chcą,
żeby tak było już zawsze.

- Niech chociaż piesi mogą na obu tych mostach przekraczać granicę w obie
strony. Przecież takie rozwiązanie to nie tylko komplikacje dla nas, ale także
dla turystów, którzy chcą zwiedzić obie części miasta - uważa Bogdan Kołeczek,
mieszkaniec Cieszyna.

Kapitan Grzegorz Klejnowski, rzecznik komendanta Śląskiego Oddziału Straży
Granicznej, tłumaczy, że z taką propozycją należy się zwrócić do lokalnych
samorządów, to do nich należy zainicjowanie ewentualnych zmian. By do takich
zmian doszło, musi zostać podpisana polsko-czeska umowa. - Straż Graniczna na
pewno nie będzie takich zmian utrudniać - zapewnia Klejnowski.

Włodzimierz Cybulski, zastępca burmistrza Cieszyna, mówi, że taki pomysł
pojawił się już parę lat temu. - Propozycja ułatwień w przekraczaniu granicy
została wtedy odrzucona przez rządową polsko-czeską komisję - tłumaczy Cybulski.

Dodaje, że na razie miasto nie planuje ponownego zwrócenia się z taką
propozycją. - Są plany odbudowy trzeciego mostu na Olzie, który istniał do 1981
roku. Chcemy, by można było na nim przekraczać granicę w obie strony - tłumaczy
Cybulski. - Wniosek w tej sprawie już złożyliśmy - dodaje."
miasta.gazeta.pl/katowice/1,35056,2060601.html

Most dwukierunkowy

[albrecht1]

miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,2097486.html?nltxx=1077751&nltdt=2004-05-28-04-05

[mpsps]

więc jednak!
hmmm!

[12x1]

ciesze sie ze nie trzeba latac na dwa mosty