Transportowy konflikt Polski z Rosja i EU

[deutor]

Rosjanie wprowadzili dawno zapowiadane restrykcje dot.transportu samochodowego.
Nie pozwalaja polskim kierowcom "tirow" wwozic towary z kraju trzeciego bez specjalnych zezwolen.
Tzn. towar wyprodukowany w Niemczech ma wozic kierowca niemiecki...gorzej,towaru wyprodukowanego w Polsce przez firme niemiecka (czy innego panstwa ) polski kierowca rowniez nie moze przewiezc do Rosji jesli nie posiada specjalnego zezwolenia....towar uwazany jest za niemiecki ,innych -nie polski(montownie Balcerowicza)

Chcielismy sankcji,mamy sankcje......uyebiela pszczela miedwieda w xooj ...
Mozna by joby na Rosje slac,gdyby nie przylozyla sie do tych restrykcji/sankcji sama EU,glownie Niemcy.

Przez wiele lat,80% polskiego importu droga morska, trafialo do Hamburga skad ciezarowkami wozono do Polski.
Od kilku lat wzrasta przeladunek portow polskich ,glownie Gdanska co jest pocieszajace dla Polski niestety juz nie dla Hamburga czy innych portow EU.
Wszystko to dzieki nizszym oplatom portowym,glownie zas dzieki taniemu polskiemu transportowi drogowemu,ktory wozi towar po calej Europie za ok.1/4 stawki niemieckiej,francuzkiej itd.
Paradoksem jest,ze taniej jest zawiesc kontener z Gdanska na dalekie przedmiescia Hamburga przez polskiego kierowce,niz z portu Hamburg przez kierowce niemieckiego. doliczajac nawet ekstra koszt statku (kontenerowca).
na trasie z H do G.(jest minimalnie wyzszy biorac pod uwage ilosc kontenerow)
biznes.trojmiasto.pl/Triple-E-najwiekszy-kontenerowiec-swiata-zawinie-do-Gdanska-n66898.html
Kierowcy niemieccy buntuja sie,napuszczaja Merkel na Polske ktora domaga sie takich samych stawek dla kierowcow polskich na terenie Niemiec jakie maja kierowcy niemieccy.
Wspieraja ich Francuzi,Holendrzy i inni z EU,.restrykcje rosyjske dot.polskich "tirow" sa im na reke,dlatego nikt w EU nie protestuje,wydaje sie nawet,ze wspolpracuja z Rosja?

zapomnialeś, że problem dotyczy także Rosji

[enter2016]

bo kierowcy rosyjscy stracili ostatnią drogę do Europy Zachodniej, po zablokowaniu tranzytu przez Ukrainę.
Czy mają teraz jakąś alternatywę?
Mogą jechać przez Skandynawię, ale koszty ich zjedzą. Mogą próbować przez Bałtyk, ale nie ma na czym.
Tak więc największy problem mają nie polscy przewoźnicy tylko rosyjscy, którzy stracili ostatnią trasę do Europy.

[czizus]

enter2016 napisał(a):

> bo kierowcy rosyjscy stracili ostatnią drogę do Europy Zachodniej, po zablokowa
> niu tranzytu przez Ukrainę.
> Czy mają teraz jakąś alternatywę?
> Mogą jechać przez Skandynawię, ale koszty ich zjedzą. Mogą próbować przez Bałty
> k, ale nie ma na czym.
> Tak więc największy problem mają nie polscy przewoźnicy tylko rosyjscy, którzy
> stracili ostatnią trasę do Europy.


Dokładnie tak. Rosjanie strzelili sobie w stopę. Postawili Polakom warunki nie do przyjęcia, więc Polska ich nie przyjęła i tyle. A dlaczego to Rosja ma decydować kto i jakie towary ma wwozić z Polski do Rosji? Co ich obchodzi, kto i gdzie to wyprodukował? Dlaczego polscy kierowcy nie mogą wwozić do Rosji towarów niemieckich firm wyprodukowanych w ich filiach w Polsce? Istotne jest również to, że do Rosji kierowcy niemieccy czy holenderscy nigdy nie zgodzą się pojechać. Zbyt duże ryzyko dla nich, dlatego min. jezdzili tam Polacy.

Wszystko wskazuje na to, że że to Rosja straci bo również jej ciężarówki nie wjadą do Polski a to ich głównych szlak transportu ciężarowego. Nasi tez stracą ale wobec rosyjskiego embarga jest już mało towarów do wwożenia do Rosji.
A sprawa transportu samochodowego i polskich kierowców na terenie UE to sprawa UE a nie Rosji.

Może niech Rosja wybuduje sobie tunel pod Bałtykiem, takie Nord Stream III. Rosja lubi przecież omijać.

Dokładnie tak.

[enter2016]

Polscy przewoźnicy sobie poradzą, bo mają duże możliwości transportu wokoło. Natomiast rosyjscy zostali z tzw. ręką w nocniku, mają ciężarówki ale nie mają gdzie nimi jeździć.
Polska ekipa negocjacyjna powinna dobrze wykorzystać ten moment, by wynegocjować jak najlepsze warunki dla polskich firm.
Jedna korzyść z braku porozumienia to mniej ciężarówek na trasach w Polsce. Szczególnie na Podlasiu rosyjscy kierowcy ciężarówek byli postrachem, ze względu na styl jazdy.

BTW kacapolubom ciągle się jedno myli - to Polska

[pijatyka]

...jest częścią UE, nie kacapia; spory w ramach Unii to konflikty w rodzinie - nie to co spięcia z azjatycką dziczą ;->

[deutor]

Wymiana handlowa Polski i Rosji jest minimalna.
To co naprawe POLSKIE obejmuja sankcje,z Rosji tez niewiele sprowadzamy,glownie rope/gaz
Rosyjskie "tiry" jezdza przez Bialorus,Ukraine juz dawno omijaja.
Do Niemiec i reszty EU moga jezdzic tranzytem przez Polske bez ograniczen.
Czy rosyjskich kierowcow uderzy?...watpie, Merkel na to nie pozwoli.


Polskie 'Tiry" chetnie byly wykorzystywane do przewozu zachodnich wyrobow do Rosji ze wzgledu na niskie stawki przewozowe jak i latwosc porozumienia sie(Polak bez znajomosci rosyjskiego dogada sie z Rosjaninem w razie problemow - Niemiec,Francuz,Holender NIE.

Podaj źródło swoich nielogiczności

[enter2016]

Gdzie jest informacja, że rosyjskie mogą bez przeszkód wjeżdżać do Polski tranzytem?

[banderom_nie]

deutor napisał:

> Polskie 'Tiry" chetnie byly wykorzystywane do przewozu zachodnich wyrobow do Ro
> sji ze wzgledu na niskie stawki przewozowe jak i latwosc porozumienia sie(Polak
> bez znajomosci rosyjskiego dogada sie z Rosjaninem w razie problemow - Niemiec
> ,Francuz,Holender NIE.

Juz w tej chwile wiele ciężarówek na holenderskich i niemieckich blachach prowadza Polacy.Wiem o tym doskonale,ponieważ to w jakiś sposób jest związano z moja praca.
Tak co nie będzie problemu niemieckim,czy francuskim przewoźnikom dogadać się z ruskimi - Polacy pomogą,tylko polski budżet na tym sporo straci.

[deutor]

>Juz w tej chwile wiele ciężarówek na holenderskich i niemieckich blachach prowadza Polacy

i bardzo dobrze,przynajmnie beda zarabiali jal ludzie..

[banderom_nie]

deutor napisał:

> i bardzo dobrze,przynajmnie beda zarabiali jal ludzie..

A ZUS i podatki kto będzie płacić w Kraju?

[deutor]

>A ZUS i podatki kto będzie płacić w Kraju?

polscy kierowcy prowadzacy ciezarowki na niemieckich czy holenederskich blachach zapewne NIE....podobnie jak 3 mln ktore wyjechalo z Polski za chlebem w swiat.

jak tak dalej beda negocjowac to zaplaca jedynie polscy negocjatorzy...i stado biurokratow z nimi zwiazane

Jesteś tirówkiem??????

[kylax1]

Enter,nie masz o tym bladego pojęcia

[banderom_nie]

Skala jest nieporównywalna.
Do tej pory większość przewozów UE-Rosja odbywało się polskimi ciężarówkami,można powiedzieć - Polacy byli monopolistami tego rodzaju usług,wykonując rocznie ca 250 000 przewozów do i z Rosji.z Kolei w przewozach z Polski do i z Rosji podzielono 70% do 30% na korzyść Polaków.Straty rosyjskich firm przewozowych będą minimalne,z kolei w Polsce to grozi upadkiem wielu firm,do tej pory znakomicie prosperujących,co jest na rękę przewoźnikom z innych państw Unii,które trzymają kciuki za Rosję,marząc jej rekami uwalić polskiego konkurenta.


> Tak więc największy problem mają nie polscy przewoźnicy tylko rosyjscy, którzy
> stracili ostatnią trasę do Europy.


Tak wiec największy problem maja polscy przewoźnicy,które mogą stracić źródło dochodu.

Banderom_nie mieszasz pojęcia

[enter2016]

Wygląda na to, że próbujesz na siłę ratować twarz swoich ziomków. Problem w tym, że nie masz żadnego pojęcia o problemie.

Transport do Rosji dla Polski to mały procent tego co robią, ale Rosja zamknęła sobie drogę do Europy całkowicie.

Ten sam raport wykazuje też, że przewozy do Rosji stanowią zaledwie 4,7 proc. całego transportu międzynarodowego polskich przewoźników. – Z ekonomicznego punktu widzenia na tym konflikcie nieporównywalnie więcej stracić mogą Rosjanie. Konflikt z Polską oznaczać może, że zostaną całkowicie odcięci. Innej drogi kołowej już nie ma – wyjaśnia Wroński.

Ekspert wyjaśnia, że ewentualny transport do Europy Zachodniej przez Bałkany możliwy jest tylko przez Turcję albo Ukrainę, a z tymi państwami Moskwa też jest w konflikcie i te drogi już są dla rosyjskich przewoźników zamknięte. – Droga przez Polskę to być albo nie być dla rosyjskiego obrotu towarowego z Unią – zauważa Wroński, który też bierze udział w tych trudnych rozmowach.

enter ty chyba mylisz pojecia

[deutor]

Nikt nie zabrania polskiem kieowcom wwozic towar na teren Rosji - potrzebuja tylko specjalnych zezwolen, ktore zapewne troche kosztuja do czego wlasciciele polskich firm transportowych nie sa skorzy...podobnie jak do podniesienia/wyrownania stawek kierowcom czego domaga sie EU

Znów mylisz pojecia

[enter2016]

co znaczy, że zupełnie nie znasz tematu.
Rosja wstrzymała wydawanie zezwoleń dla polskich przewoźników. W ramach równowagi Polska wstrzymała wydawanie zezwoleń rosyjskim przewoźnikom.

[jankowski1960]

' i na dodatek dogadala sie z bandytami prawego sektora aby ci zrobili zadyme na Ukruinie...

Ja wiem co pisze

[banderom_nie]

Z kolei ty o tym wszystkim nie masz pojęcia,a posługujesz się wiedza takich "ekspertów",jak Wroński.

Może ty wiesz co piszesz

[enter2016]

ale nie znaczy to zaraz, że jest to prawda.
Niestety ale podważanie wiedzy ekspertów w taki sposób jak ty to robisz sprawia, że tracisz wiarogodność.
Ja tez tak mogę pisać:
"Z kolei ty o tym wszystkim nie masz pojęcia,a posługujesz się wiedza takich "ekspertów",jak banderom_nie. A kim jest banderom_nie? Można powiedzieć z czystym sumieniem, że nikim.

[berek_p]

Do Kaliningradu idą już transporty drogą morską,przewożąc całe składy pociągów.
Stalin chyba błąd popełnił dając Polsce aż 600 km wybrzeża Morza Bałtyckiego.
Drugi błąd to danie Ukrainie tak rozległego rosyjskiego terytorium,w ten sposób utrudniając dostęp do innych państw.
Trzeci błąd to walka z Turcją o wyzwolenie bałkan i tworzenie takich krajów jak Bułgaria i Rumunia.
Rosja daje dużo i za wszystko płaci tysiąckrotnie.
Nie warto było umierać za polaków.Stalin mógł dogadać się z Hitlerem i podpisać pakt pokojowy z granicą z Niemcami na Bugu.
To by uratowało życie nawet dla 2 mln ludzi zarówno po stronie rosyjskiej jak i niemieckiej.
Życie zawsze pokazuje że za karły przelana krew jest nic nie warta.

Mylisz pojęcia misiu.

[wasyl_szuja]

Hitler nie rozpocząłby wojny, gdyby nie zabezpieczył sobie wschodu ze Stalinem na czele. Chłopaki dogadali się, dzięki czemu wiele milionów istnień poszło do piachu lub przez komin.

[deutor]

>Do Kaliningradu idą już transporty drogą morską,przewożąc całe składy pociągów.

statki towarowe na tej trasie kursuja jak tramwaje
Niemcy juz dawno zaiwestowali w rozbudowe rosyjskiego portu w Kaliningradzie (Rosjanie zatrzymali dlatego dla siebie ciesnine Pilawska),podobnie jak pierwsza autostrade w Polsce A-4 zazyczyli sobie na Ukraine.

Szkoda, że znów brakuje wsparcia danymi

[enter2016]

W taki sposób można pisać różne dyrdymały, z których wynikają różne cudowne newsy tylko nic z tego nie przekłada się na twarde dane.

Nie ma zwiększonego ruchu w porcie Kaliningrad

[enter2016]

Wystarczy zerknąć na dane o ilości przypłynięć i odpłynięć w podziale na typy statków i widać, że jedyne co się zwiększyło to ilość tankowców, które zaopatrują enklawę kaliningradzką oraz holowników, czyli nie ma potwierdzenia twoich "rewelacji".
www.marinetraffic.com/pl/ais/details/ports/2250/Russia_port:KALININGRAD

Najwiekszym portem na Baltyku jest St.Petersburg

[deutor]

z niego moga rozprowadzac towar w glab Rosji bez potrzeby tranzytu...i w druga strone (EU) na podobnej zasadzie

[czizus]

deutor napisał:

> z niego moga rozprowadzac towar w glab Rosji bez potrzeby tranzytu...i w druga
> strone (EU) na podobnej zasadzie


No to w czym problem? Niech rozprowadzają i nie zawracają nam doopy.

To Tworki znowu w remoncie

[czizus]

berek_p napisał:

> Do Kaliningradu idą już transporty drogą morską,przewożąc całe składy pociągów.
> Stalin chyba błąd popełnił dając Polsce aż 600 km wybrzeża Morza Bałtyckiego.
> Drugi błąd to danie Ukrainie tak rozległego rosyjskiego terytorium,w ten sposób
> utrudniając dostęp do innych państw.
> Trzeci błąd to walka z Turcją o wyzwolenie bałkan i tworzenie takich krajów jak
> Bułgaria i Rumunia.
> Rosja daje dużo i za wszystko płaci tysiąckrotnie.
> Nie warto było umierać za polaków.Stalin mógł dogadać się z Hitlerem i podpisać
> pakt pokojowy z granicą z Niemcami na Bugu.
> To by uratowało życie nawet dla 2 mln ludzi zarówno po stronie rosyjskiej jak i
> niemieckiej.
> Życie zawsze pokazuje że za karły przelana krew jest nic nie warta.

a pensjonariusz na przepustkach?
Mnie się wydawało że były już remontowane. Ale widocznie coś przeoczyłem.


Ps. Tworki to taki bardzo zanany ośrodek dla umysłowo chorych, blisko Pruszkowa pod Warszawą.

[wasyl_szuja]

Na razie na tych wszystkich embargach traci Rosja, więc jestem spokojny ;)

[deutor]

spokoj kazdej szui to rzecz wazna...tak trzymaj
spij spokojnie ORMO czuwa.....pewnie gleboko utkwilo w twej swiadomosci

[szwampuch58]

wasyl_szuja napisał:

> Na razie na tych wszystkich embargach traci Rosja, więc jestem spokojny ;)
Jak zwykle u bystrzakow trwa w najlepsze a tymczasem:
To cios w polskich przewoźników, bo to oni najczęściej jeżdżą na wschód !
Prawie jedna czwarta przewozów to właśnie Rosja !
Przewozy ciężarowe dają pracę 270 tysiącom Polaków!
Rosjanie działają wg prostych zasad, podobnie jak z produktami rolnymi. Wy nas uderzacie, to my to wykorzystamy.
Również rurociągi naftowe i gazowe omijają Polskę .
Wszystko to prowadzi do jednego wniosku:Złe stosunki z naszym wschodnim sąsiadem uderzają w polską gospodarkę i nie pozwala wykorzystać naszych naturalnych atutów.
Ale u bystrzakow spokoj....Rosja traci....buhahahaha!

A tutaj taka konkurencyja dla Gazpromu:

[wasyl_szuja]

energetyka.defence24.pl/303480,czechy-chca-gazu-i-ropy-z-polski-rozmowy-w-warszawie

Tak sobie rośnie "korytarz północny". Będzie też odbijał w stronę państw bałtyckich i z pewnością na Ukrainę ;)

[deutor]

>Złe stosunki z naszym wschodnim sąsiadem uderzają w polską gospodarkę i nie pozwala wykorzystać naszych naturalnych atutów.

cena i koszty sa nieistotne by Rosji zrobic na zlosc,sankcje sa nasza obosieczna bronia,ktora bije Polakow coraz dotkliwiej....na tym polega polska dyplomacja


> Przewozy ciężarowe dają pracę 270 tysiącom Polaków!

who cares?...
Polski Rzad ma na glowie dwa,moze trzy razy tyle malo wydajnych gornikow wraz z setkami zerujacych na nich zwiazkowcow,ktorzy moga wyjsc na ulice opony palic,srubami okna Sejmu obrzucic.
kierowcy nie maja takiej sily przebicia....na razie

[szwampuch58]

jaka dyplomacja??? ......od kiedy durne wymachiwanie szabelka w jedna strone przy jednoczesnym robieniu laski drugiej stronie nazywamy dyplomacja?

Szwampuch58, uważam podobnie jak ty

[enter2016]

że wymachiwanie szabelką przez Rosję w sytuacji kiedy nie mają praktycznie żadnej alternatywy dla swojego transportu jest kiepskim sposobem na dyplomację, że o lasce już nie wspomnę ze względu na fakt, że staram się nie kopać leżącego.

Znów pokazujesz niewiedzę, brak znajomości tematu

[enter2016]

Przecież to Rosja wstrzymała wydawanie zezwoleń i nie stawia się na negocjacje w sprawie porozumienia. Co Polska ma do tego konfliktu poza tym, że została wciągnięta przez Rosję?

[czizus]

enter2016 napisał(a):

> Przecież to Rosja wstrzymała wydawanie zezwoleń i nie stawia się na negocjacje
> w sprawie porozumienia. Co Polska ma do tego konfliktu poza tym, że została wci
> ągnięta przez Rosję?


To jest typowe dla Rosji i Rosjan. Sami coś rozwalają ale zaraz obwiniają o to partnera, sąsiednie państwo czy kogokolwiek. To ma sprawiać takie wrażenie, że oni chcą współpracować ale rusofobiczna Polska wszystko psuje.

I tak wygląda "współpraca" z Rosją we wszystkim. Rosja ponosi absolutna odpowiedzialność za złe stosunki z Polską ale oni zwalają to na rusofobiczną Polskę. I tak w kółko.

Z tymi zezwoleniami dla kierowców TIR były z Rosją problemy w każdym roku i to zawsze Rosja je tworzyła. Tym razem nie powinno być ani grama ustępstw.

Rosja to już żaden rynek dla Polski i dla Europy.

[wasyl_szuja]

Mongołów izolować, co też się czyni.

Nie obrażaj Mongołów.

[kylax1]

Jak już to napisz wschodnich mieszkańców stepów nadwołżańskich. :)

[czizus]

kylax1 napisał:

> Jak już to napisz wschodnich mieszkańców stepów nadwołżańskich. :)
>

Otóż.

[szwampuch58]

"kublikowszczyzna" triumfuje,uciechy co nie miara:Rosja cierpi.....a my oczywiscie zbijamy na tej imprezie fortune panie Kublik?
wyborcza.biz/biznes/1,147749,19619189,kolejki-tirow-blokady-rosja-odczuwa-wojne-transportowa-z-polska.html?disableRedirects=true#MTstream

[pijatyka]

Piękne. Po prostu piękne ;->



PS Wyjcie, kacapie trolle, wyjcie LOL

[szwampuch58]

nie wiesz przypadkiem pijatyka ,jakie zyski z tej durnoty "styropianu" ma z tego milionowa rzesza polskich ludzi zwiazanych z tym zarabianiem na swoje zycie ?

[szwampuch58]

co jest pieknego w tym:
wyborcza.biz/biznes/1,147749,19637179,krd-sektor-transportowy-zadluzony-na-487-milionow-zlotych.html?disableRedirects=true#BoxBizLink

[5magna]

"Polski transport" niedlugo ruszy.......

technologie.gazeta.pl/internet/1,104665,19605263,hyperloop-moze-powstac-w-polsce-ci-ludzie-pracuja-nad-tym.html#MT

Komisja EU nie pomoże Polsce w sporze z Rosja

[deutor]

" Polska nie może liczyć na pomoc Brukseli w sporze dotyczącym zezwoleń transportowych na wjazd do Rosji.

Unijna komisarz ds. transportu Violeta Bulc powiedziała ministrowi infrastruktury i budownictwa Andrzejowi Adamczykowi, że niewiele może zrobić w tej sprawie.

KE nie ma zamiaru włączać się w spór dotyczący zezwoleń transportowych na wjazd do Rosji.

̶ Pani komisarz powiedziała, że wierzy w zdolności dyplomatyczne naszych negocjatorów, życzy nam jak najlepszego rozwiązania "

zyczy nam good luck....bladz

"Komisarz zapewniła jednak, że w odniesieniu do niemieckich przepisów dotyczących płacy minimalnej, które uderzają w nasz sektor transportowy, a także francuskich regulacji idących w tym samym kierunku, będzie dążyła, by uzyskać jak najszybciej rozwiązanie."

Jutro rozmowy w Moskwie...moze uzyskaja jakis kompromis?
www.rmf24.pl/fakty/polska/news-zamieszanie-z-terminem-rozmow-ws-wznowienia-tranzytu-ciezaro,nId,2146327
"Według danych Stowarzyszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych (SMPD) brak zezwoleń na transport do Rosji to straty dla ponad 2,5 tys. firm mających flotę kilkunastu tysięcy samochodów. SMPD szacuje, że brak porozumienia to strata 200 tys. przejazdów rocznie. Wartość każdego z nich to około 2 tys. euro."

[czizus]

deutor napisał:


> "Według danych Stowarzyszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych (SMPD) br
> ak zezwoleń na transport do Rosji to straty dla ponad 2,5 tys. firm mających fl
> otę kilkunastu tysięcy samochodów. SMPD szacuje, że brak porozumienia to strata
> 200 tys. przejazdów rocznie. Wartość każdego z nich to około 2 tys. euro."


Może niech Rosja skoncentruje sie na własnych stratach. Jak na razie jest praktycznie odizolowana od UE. Przez Polskę nie pojadą, przez Ukrainę również, do Turcji też nie wjadą a w Kłajpedzie korki przed promem na 3 km. I tak trzymać.

To Rosja zrobiła demolkę, zmieniła jak chciała wcześniejszą umowę i obowiązujące przepisy. Ale na to nie ma i nie będzie zgody.
Rosja musi grzecznie wycofać te swoje absurdalne żądania a wówczas być może Polska rozpatrzy prośbę Rosji o powrót do normalności.

[szwampuch58]

pieknie wymachujesz z ta szabelka, hmmmm,Rosja musi grzecznie,Polska moze rozpatrzy....gostek zmien dilera bo za mocny ten sztof na ciebie

[czizus]

szwampuch58 napisał:

> pieknie wymachujesz z ta szabelka, hmmmm,Rosja musi grzecznie,Polska moze rozp
> atrzy....gostek zmien dilera bo za mocny ten sztof na ciebie
>


Jaką szabelką palancie. To Rosja nabruzdziła i to Rosja stoi pod ścianą.

Nie musimy jeździć przez Rosję tak,

[wiarus-pl]

jak i Rosjanie nie muszą jeździć przez Polskę.

[deutor]

slusznie prawisz wiarus,nie musza...
ale....zamiast martwic sie o Rosje,pomysl o kilku tys.firm polskich,kilkunastu tys. polskich kierowcow ktorzy moga stracic prace
dziub trzeba przymknac,kompromisu szukac
na czym on bedzie polegal trudno powiedziec,podobno sa blisko.....co okaze sie dzisiaj(czwartek),byc moze jutro

[czizus]

deutor napisał:

> slusznie prawisz wiarus,nie musza...
> ale....zamiast martwic sie o Rosje,pomysl o kilku tys.firm polskich,kilkunastu
> tys. polskich kierowcow ktorzy moga stracic prace
> dziub trzeba przymknac,kompromisu szukac
> na czym on bedzie polegal trudno powiedziec,podobno sa blisko.....co okaze sie
> dzisiaj(czwartek),byc moze jutro

Chodzi o to, że Rosja chuligani. A to polityczne embarga, a to złamane umowy międzynarodowe, szantaże gazowe itd. Teraz wymyśliła sobie własne przepisy całkowicie odbiegające od wcześniejszej umowy o transporcie TIR - ów. I na takie ustępstwa nie ma i nie może być zgody bo to byłaby zgoda na szantaż. Taka to jest ta Rosja. A dasz palec to będzie chciała całą rękę a potem jeszcze więcej. W przypadku Rosji, ustępstwa wobec niej odczytuje ona zawsze jako słabość drugiej strony.

Rosja doprowadziła do zamrożenia transportu TIR dyskryminującymi nas przepisami więc Rosja ma zmienić to co nachuliganiła o ile chce żeby jej ciężarówki mogły wjechać do Polski. Kropka.

I jeszcze jedno

[czizus]

Ten konflikt TIR-owski z Rosją nie ma nic wspólnego z tym co ma miejsce w UE. To zupełnie oddzielne tematy i problemy. W UE faktycznie firmy zachodnie mają pretensje do polskich o niskie wynagrodzenia kierowców, ale na tym właśnie polega konkurencja. Nasze firmy robią to taniej ale to już problem innych a zasad konkurencji w UE rozstrzyga problem jednoznacznie. Rosjanie chcieli częściowo wykorzystać tę sytuację i przycisnęli Polaków tymi własnymi nowymi uregulowaniami, w gruncie rzeczy zmierzającymi do wyeliminowania polskiego transportu TIR. Ale jak to w Rosji, sami się wyeliminowali i stoją na granicy z Ukrainą, z Turcją, z Polską i kilometrowych kolejkach przed promem w Kłajpedzie na Litwie. A teraz z ręką w nocniku bredzą coś o jakimś kompromisie.

Rosja ugięła się na razie i TIR-y mogą ruszać

[enter2016]

Rosjanie pod wpływem zdecydowanej postawy Polski poszli na kompromis i zgodzili się na polskie warunki.
Zgodnie z piątkowym porozumieniem polscy i rosyjscy przewoźnicy dostaną po 20 tys. zezwoleń, ważnych do 15 kwietnia. Rosjanie dostaną 19,5 tys. zezwoleń ogólnych (na przewozy między Polską i Rosją lub na tranzyt do Europy Zachodniej, co jest szczególnie ważne dla Rosjan) oraz 500 zezwoleń na przewozy dla krajów trzecich. Natomiast polscy przewoźnicy dostaną 10 tys. zezwoleń ogólnych i 10 tys. na przewozy dla krajów trzecich - szczególnie ważnych dla naszych firm, które specjalizują się w dostarczaniu do Rosji towarów od zagranicznych kontrahentów.

Read more: wyborcza.biz/biznes/1,147749,19650529,porozumienie-miedzy-polska-a-rosja-w-sprawie-zezwolen-na-przewozy.html#ixzz40dxYvwQX

[szwampuch58]

Co zawiera to tymczasowe porozumienie? Nikt nie wie, nawet transportowcy i o zgrozo Kublik a te teksty propagandowe Kublika mi oszczedz,zbiera sie na wymioty.

Przecież możesz sobie znaleźć inne źródło

[enter2016]

Chyba nie jesteś w żaden sposób ułomny i nikt nie skazał ciebie na czytanie tekstów Kublika? Ktoś ciebie zmusza do wchodzenia na stronę gazety i logowania się jej forum?
Zawsze możesz skorzystać z łatwego i znośnego źródła informacji (dla ciebie), jakim z pewnością jest rosyjski sputnik.

Enter,ty zyjesz w rownoleglej rzeczywistosci

[banderowcom_nie]

Dawniej podział był taki - 85/15 na korzyść Polaków.Konflikt rozpoczął się,gdy Rosjanie zażądali podziału 50/50,ale Polacy chcieli 70/30 na swoja korzyść.W ostateczności zgodzili się na propozycje Rosji.To kto ugiął się?

Podaj źródło panie banderowcu

[enter2016]

bez wiarogodnego źródła twój post nie ma żadnej wartości.

[karbat]

enter2016 napisał(a):

> bez wiarogodnego źródła twój post nie ma żadnej wartości.

nie zgadza ci sie , ze dzisiaj jest ... 50/50 .
nie zgadza ci sie , ze sie polskim transportowcom troche sie urwalo ... wiec tak placza .

i ... dlaczego Polska poszla na ten kompromis , skoro jest dla niej tak b. krzywdzacy ... ?

inna sprawa , ze nikt nie zna tresci tej tymczasowej umowy pomiedzy obu krajami .

Przecież płacz jest po rosyjskiej stronie

[enter2016]

poczytaj sobie co pisze ASMAP:
Optymizmem nie napawa stanowisko rosyjskiego stowarzyszenia przewoźników drogowych ASMAP, które po podpisaniu piątkowego porozumienia ogłosiło, iż deficyt zezwoleń dla Rosjan na tranzyt przez Polskę "będzie miał długotrwały charakter i główną alternatywą dla polskiego tranzytu będą połączenia promowe".

Read more: wyborcza.biz/biznes/1,147749,19650529,porozumienie-miedzy-polska-a-rosja-w-sprawie-zezwolen-na-przewozy.html#ixzz40eLkGRVY

Potwierdziło się, że Rosja rozumie tylko bat

[czizus]

Polacy przycisnęli ich do ściany więc nie mieli wyjścia i musieli przystać na polskie warunki. Tzn. muszą zmienić swoje prawo i wrócić do tego co było wcześniej. A chcieli wykosić 85% naszego transportu do Rosji.

Brawa dla polskich negocjatorów.

Potwierdziło się, że Kublik klamie

[banderowcom_nie]

W ten sposób stara się porażkę wydać za zwycięstwo.
To Polacy są przyciśnięte do ściany,ponieważ nie maja żadnych alternatywnych dróg,i bez porozumienia z Rosja będą wywalone z tego interesu.

[krzysiozboj]

Tylko czas Rosja zyskuje na chwilowych rozwiązaniach, albo dopiero co albo na dniach ma być otwarte nowe połączenie promowe z Kaliningradu do Niemiec. W tym sporze Niemcy są partnerem i sprzymierzeńcem Rosji a nie nas, tego trzeba mieć pełną świadomość. Litwa czy Estonia bynajmniej za nas umierały nie będą, zrobią na tym też interes.

[pijatyka]

Imponujące. Tylko jak Polska i Litwa się wkurzą to trzeba będzie znów przeładowywać kontenery - tym razem na prom do Petersburga ;->

[krzysiozboj]

Weź Ty na trzeźwo otwórz mapę i powiedz mi co Polska ma do Kaliningradu. A byś zauważył ze Litwa ma dwóch wrogów i jednym z nich jest Polska, to musiałbyś picie odłożyć na dość długo. Ale jakbyś tak już odłożył to picie to polecam poczytać jak Litwa z Polską współpracowała przy Możejkach.

[pijatyka]

Nawet nie mam zamiaru komentować tych bredni nt relacji polsko-litewsko-rosyjskich; zwróciłem tylko uwagę na oczywistość - jeśli chodzi o wszelki transport drogą lądową kacapia jest na polsko-litewskiej łasce ;-P

[czizus]

krzysiozboj napisał:

> Tylko czas Rosja zyskuje na chwilowych rozwiązaniach, albo dopiero co albo na d
> niach ma być otwarte nowe połączenie promowe z Kaliningradu do Niemiec. W tym s
> porze Niemcy są partnerem i sprzymierzeńcem Rosji a nie nas, tego trzeba mieć p
> ełną świadomość. Litwa czy Estonia bynajmniej za nas umierały nie będą, zrobią
> na tym też interes.


Tu nie ma sprzymierzeńców czy nie sprzymierzeńców. Polska jest potęgą transportową TIR w UE. Rozgrywka z Rosją nie ma nic wspólnego z UE i z Niemcami. Rosja po prostu chciała wyeliminować polskie firmy z rosyjskiego rynku zachowując jednocześnie możliwość wjazdu do Polski i tranzytu przez Polskę na dotychczasowych warunkach. Rosja przegięła i to bardzo, więc Polska nie mogła się na to zgodzić. Polscy negocjatorzy zachowali sie poprawnie bo gdyby przyjąć rosyjskie propozycje to polskie firmy transportowe straciłyby 85% wcześniejszych zezwoleń. Więc w takiej sytuacji lepiej w ogóle nie mieć żadnej umowy z Rosją bo po co?

Ale Rosjanie w końcu przystali na polskie warunki bo przy ukraińskiej blokadzie nie mieli wyjścia i stali pod ścianą. Licytowali wysoko ale przelicytowali i tyle. A to czy będą korzystać z promów to już ich sprawa. Nam to wisi i powiewa, tym bardziej że handel z Rosją jest już bardzo mizerny i nie ma co wozić. Wiadomo tylko, że to podroży transport. Tyle, że to nie nasze zmartwienie.

Jednocześnie rozwija się dynamicznie rozbudowa portu kontenerowego w Gdańsku do którego przybijają już wielkie kontenerowce z całego świata, również Chiny zamierzają przez Gdańsk rozprowadzać swoje towary na całą Europę Środkowo - Wschodnią, na Białoruś i na Ukrainę.
Polskie autostrady dają gwarancję szybkiego transportu i sprawnego rozprowadzania towarów. Powstaje szlak handlowy łączący Chiny z Europą poprzez min. Polskę a z pominięciem Rosji. Rosja na własne życzenie eliminuje się z tej międzynarodowej współpracy i to Rosja przegrywa.

Widać Krzysiu, że kompletnie nie rozumiesz problemu.

[szwampuch58]

a bystrzaki pitolom o sukcesie,jasny gwint jak trzeba miec zaorany mozg z ta kublikowczyzny?
www.rmf24.pl/news-moskwa-jest-czasowe-porozumienie-ws-transportu-do-rosji,nId,2147916

[berek_p]

ogólnie można przyjąć,co to jest 20 tys pozwoleń wobec 250 tys pozwoleń na przejazd w roku 2015.
Za rok 2016 Polska dostanie mniej niż 100 tys pozwoleń,myślę że tak około 80 tys pozwoleń na przejazd. Można to okrzyknąć sukcesem i wypić szampana,za demokrację i amerykę ! :)

z 250 tys na 20 tys zezwoleń. To jest sukces!

[eva15]

Rzeczywiście, niezły cyrk, co różne bubliki sprzedają jako sukces:

Jak poinformował rosyjski wiceminister Nikołaj Asauł, Polska i Rosja już jutro wymienią się drukami zezwoleń na samochodowe przewozy towarowe. Chodzi o 20 tys. zezwoleń dla strony polskiej i 20 tys. dla rosyjskiej. Będą one ważne do 15 kwietnia. Wśród 20 tys. druków zezwoleń dla strony polskiej 10 tys. to zezwolenia na przewozy towarów w połączeniach dwustronnych i tranzytowych, a 10 tys. na przewozy do i z krajów trzecich.
(....)

W 2015 r. obowiązywał kontyngent w wysokości 250 tys. zezwoleń dla polskich kierowców podzielonych na trzy kategorie: przewozy tranzytowe, przewozy dwustronne i tzw. kraje trzecie.

Czytaj więcej na www.rmf24.pl/news-moskwa-jest-czasowe-porozumienie-ws-transportu-do-rosji,nId,2147916#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=firefox

[karbat]

czy podmiotem tego transportowego konfliku pomiedzy Polska , a Rosja
sa takze .. zachodnie firmy transportowe zarejestrowane w Polsce ...

cz zachodnie firmy trasportowe ( np. niemieckie , holenderskie itd )
dla ktorych jedza polscy kierowcy , zarejstrowane w Polsce, tez sa objete
tym transportowym konflktem ... .
moim zdanim tak , ale to nie jest dla mnie do konca jasne .

[berek_p]

odpowiedz brzmi tak. Pojazdy zarejestrowane w Polsce są traktowane jako polskie. Kiedyś czytałem artykuł jak jakiś wójt pewnej gminy chwalił się że w jego gminie jest zarejestrowanych ponad 2 tys pojazdów transportowych TIR głównie z Europy Zachodniej. Wpływy są duże,chyba bodajże 2 tys zł za pojazd.

[szwampuch58]

no ladne kwiatki z tym najnowszym"sukcesem"....prawde mowiac zaczynam sklaniac sie w kierunku tych co to niektorych w Polsce podejrzewaja o szpiegostwo na rzecz Rosji,hehehe
wyborcza.biz/biznes/1,147749,19669550,tajna-umowa-tirowa-polski-z-rosja.html?disableRedirects=true#BoxBizLink

Rosja dogadala sie z Ukraina..znow nas wyrolowali

[deutor]

szwampuch58 napisał:

> no ladne kwiatki z tym najnowszym"sukcesem"....prawde mowiac zaczynam sklaniac
> sie w kierunku tych co to niektorych w Polsce podejrzewaja o szpiegostwo na rze
> cz Rosji,hehehe
> wyborcza.biz/biznes/1,147749,19669550,tajna-umowa-tirowa-polski-z-rosja.html?disableRedirects=true#BoxBizLink
>

dodatkowo Ukraina zgodzila sie na wjazd rosyjskich ciezarowek,ktore przez Slowacje lub Wegry docieraja do EU,omijajac Polske.
Moze i dobrze mniejszy tlok bedzie panowal na drogach,choc szkoda polskich kierowcow ktorzy straca prace.

Swoja droga ciekawi mnie co te Ruskie ciezarowki woza do EU?
Przeciez w/g wszelkich dostepnych inf. w tej Rosji niczego sie nie produkuje co potwierdzaja rowniez forumowe lemingi.
Strzelam...woza czyste syberyjskie powietrze?

[xystos]

w przyszlosci zadnych konfliktow
z Rosja niebedzie