niepowtarzalny4
19.09.05, 20:31
Grecja znów oszukala
Grecki narodowy przewoznik lotniczy moze przestac istniec. Bruksela uznala,
ze Olympic Airlines byly nielegalnie dotowane przez panstwo i zazadala
zwrotu setek milionów euro.
Ateny wsparly Olympic Airlines kwota przynajmniej 540 mln euro
(c) AP/THANASSIS STAVRAKIS
Borykajace sie z problemami finansowymi greckie linie lotnicze moga stracic
ostatnia szanse na znalezienie inwestora. Wczoraj grecki rzad nie byl jednak
zaskoczony werdyktem Brukseli. - To byla nieunikniona decyzja - powiedzial
prawicowy minister transportu Michalis Liapis.
To jego rzad ponosi dzis konsekwencje dzialan ekipy socjalistycznej. Nie
tylko nielegalnie finansowala ona narodowego przewoznika, ale tez niezgodnie
z prawem wykorzystywala miliardy euro unijnych funduszy regionalnych oraz
falszowala statystyki, zeby wprowadzic Grecje do strefy euro. Wszystko to
wychodzi dzis na jaw w dochodzeniach prowadzonych przez Bruksele.
Sledztwo unijnych ekspertów od konkurencji w sprawie greckiego przewoznika
lotniczego trwalo póltora roku. Wykryli oni, ze od 2002 roku Ateny wsparly
OlympicAirways, po restrukturyzacji przemianowane na Olympic Airlines, kwota
przynajmniej 540 mln euro.
Firma nie podporzadkowala sie jeszcze staremu wyrokowi Komisji z 2002 roku,
gdy zazadano od niej zwrotu 160 mln euro. Ostateczna kwota nalezna do zwrotu
moze jeszcze wzrosnac, gdy unijni urzednicy ustala z greckim rzadem
dodatkowe szczególy trwajacego kilka lat nielegalnego procederu.
Ateny wspieraly Olympic Airlines na wiele mozliwych sposobów. Przekazywaly
firmie gotówke na leasing samolotów, przejmowaly niesplacone kredyty,
wreszcie nie zadaly zaplaty podatków i uregulowania zobowiazan za
ubezpieczenia spoleczne pracowników. Ta ostatnia kwota siega przynajmniej
350 mln euro.
Jacques Barrot, unijny komisarz ds. transportu, przekonywal wczoraj, ze
zarzuty Brukseli sa "gleboko uzasadnione". - Byloby wielka nieuczciwoscia
wobec konkurentów pozwolic na kontynuowanie tego procesu. Inni przewoznicy
przestrzegaja prawa - powiedzial Francuz.
Komisja chce, zeby Ateny odpowiedzialy na jej zarzuty w ciagu dwóch
miesiecy. Jesli w tym czasie nie zostanie zarzadzony zwrot pomocy udzielonej
Olympic Airlines, to sprawa trafi do Europejskiego Trybunalu
Sprawiedliwosci.
Grecki rzad zamierza kontynuowac wysilki prywatyzacyjne, choc koniecznosc
zwrotu setek milionów euro niszczy perspektywe szybkiego znalezienia
inwestora. Na razie przewoznik nie zaprzestal lotów. Olympic Airlines ciagle
sa niedochodowe i kosztuja greckich podatników 1,5 mln euro dziennie. Jesli
upadna, prace straci osiem tysiecy pracowników. Grecki rzad zapowiedzial, ze
zadba o ich przyszlosc i znajdzie dla nich zatrudnienie w sektorze
publicznym. Ale zwiazki zawodowe nie wierza i juz organizuja protesty. Na
upadlosci Olympic Airlines moze skorzystac jego mniejszy konkurent -
regionalne linie Aegan. W ostatni poniedzialek oglosily, ze zamówily osiem
nowych maszyn Airbusa i zastanawiaja sie na zakupem kolejnych dwunastu.
