superjumbo

[cu-ba-2-ra]

Moze zaladowac 800 luda.Wyobrazacie sobie jakby nie daj Bog taki nurkowal?.
Pewnie nie bedzie az tyle zabieral no ale jest super pierwsza klasa gdzie
mozna spac jak w domcu.

archive.gulfnews.com/articles/07/10/25/10162639.html

zes...a sie bida i placze

[czlowiek_samogon]

Zeby Arbuz 380 sie zwrocil potrzeba zamowien ok 450 kiedys przewidywali ze
zamowien wystarczy do 180 .
Niestety bedzie to skarbonka bez dna
Bo zamowien jest niecale 200 a juz trzeba placic 6 miliardow kar z tytulu opoznien

Mala ciekawostka prawie polowa tego samolotu jest robiona za oceanem min.
silniki , elektronika , avionika -spawane , skladane we francji niemczech
przewozone drogami zbudowanymi jedynie w tym celu
Istny kretynizm i paranoja

Acha , Arbuz 350 jest dopiero w glowach konstruktorow (brak kasy )
no ale unia dolozy do tego kolchozu bo by upadl jak PGR

Arbuz350 ma powstac 6 lat po B787 ( w zalozeniach oczywiscie ) no ale my znamy

Mumie jewropejska i ich zapewnienia i zapewne bedzie jak Trgegia Lizbonska Ups !
Strategia milo byc , jak rowniez zapowiedzi europejskiego GPS HAHA zanim
powstanie a mowia ze gdziez ok roku 2013
(oczywiscie brak kasy ) to USA bedzie mialo juz GPS 4 generacji HEHE

Co do tych 800 luda na pokladzie to beda raczej mrzonki , bo przepisy FAA mowia
o ekakuacji ponizej minuty ,jak sobie wyobrazasz to z taka iloscia na pokladzie
. Skonczy sie zapewne na 550 i zyski beda duzo duzo mniejsze i jest to juz
poczatek konca arbuza 380 tak jak skonczyl Concord albo ten zmalpowany przez
kacapow co mial TYLKO jeden lot
Mania wielkosci CepCepaCepemPutana byla krotka HeHe

[cu-ba-2-ra]

obawiam sie wasc ze masz racje.W tym przypadku duze znaczy gorsze ze wszech
stron widze.Nie mam tych danych i wiadomosci co wasc ale zauwazylem ze z
ekonomicznego punktu i bezpieczenstwa i ewentualnych strat jest to projekt i
idea do dupy.

[picard2]

> Zeby Arbuz 380 sie zwrocil potrzeba zamowien ok 450 kiedys przewidywali ze
zamowien wystarczy do 180 . Niestety bedzie to skarbonka bez dna Bo zamowien
jest niecale 200 a juz trzeba placic 6 miliardow kar z tytulu opozn

Dlaczego należy mieć około 400 samolotów a nie 180 aby to było opłacalne.BO JAK
DOLAR WZRASTA O 10 centow to Europejczycy tracą
dużo forsy.Airbus traci wtedy 1miliard €.Gdy oddano A380 do produkcji
1€=0,80$ a dzisiaj 1€=1,43$.

Mala ciekawostka prawie polowa tego samolotu jest robiona za oceanem min.
silniki , elektronika , avionika -spawane , skladane we francji niemczech
przewozone drogami zbudowanymi jedynie w tym celu
> Istny kretynizm i paranoja

Znowu strzelasz a nie nabijacz 80% Dreamlinera jest tylko składane przez
Boeing(co zresztą jest dobrym rozwiązaniem).Motory B787 są budowane w znanej
amerykanskiej firmie SNECMA system pilotowania
w innej amerykańskiej firmie Siemens no a radary w innej firmie
MATRA.Plany Boeinga i fabrykacje jest prowadzona przez CAD innej
amerykańskiej firmy DASSAULT numrique.zresztą trzeba naprawdę nic nie wiedzieć o
współczesnym przemyśle aby wyśmiewać się z produktów
budowanych przez rożne narody.

Acha , Arbuz 350 jest dopiero w glowach konstruktorow (brak kasy )
> no ale unia dolozy do tego kolchozu bo by upadl jak PGR

ględzisz Europa nie ma nic do kapitału Airbus w tym wypadku nawet nie pożyczki.
>
Samolot dostał certyfikacje na 855 pasażerów.I wszystkie próby wykazały ze jago
ewakuacja jest szybsza niz B747.

Miedzy nami B787 ma juz ponad rok opoznienia gdyz jeszcze nie przeszedl zadnej
certyfikacji o czym pisano juz na Forum.

Uwagi: to dziwne ze Polak sie tak cieszy z pojawienia sie A380 jed nego z
największych sukcesów przemysłu europejskiego
można lizać rękę Amerykanom ale wchodzić do pupy..

Czy na tym forum nie można dyskutować bez chamskich slow bez
wspominania jewropy.

>

[cu-ba-2-ra]

pikard jakbys tego nie ruszal to itak to nie ma sensu z punktu widzenia
bezpieczenstwa cociazby oraz strat poniesionych w razie katastrofy.A takie beda
bo zlosliwosc przedmiotow martwych.

Wiesz ladowanie amerykancow na ksiezycu(ponoc ten ksiezyc byl w Hollywood)bylo
mniejszym osiagnieciem o ruskiego robota ktory przed tem wyladowal i pozbieral
tez troche piasku do zbadania.Wiesz czym byl lepszy ten ruski"-bo nie ryzykowali
ludzkim zyciem lecz tylko kawalkami zelazisk.Technologia ktora zrobila tyle co
sam czlowiek.
Chyba sie z tym zgodzisz.

A sprawa jewropa?.Hmmm na co sie tu obrazac to tak jakbys powiedzial
slaveuropa.Wiadomo ze sa i czasem sie innym nie podobaja ale to nie znaczy ze
trzeba od razu wszedzie antysemityzm czy antyslowianizm widziec.

Bespiecznstwo A380

[picard2]

cu-ba-2-ra napisała:

> pikard jakbys tego nie ruszal to itak to nie ma sensu z punktu
widzeniabezpieczenstwa chociazby oraz strat poniesionych w razie katastrofy.A
takie beda bo zlosliwosc przedmiotow martwych.
>
Ten samolot jest w tej chwili najbardziej bezpieczny na Swiecie
tak przynajmniej orzekła certyfikacja amerykańska.Jak wiesz
każdy samolot musi dostać certyfikacje w kraju gdzie będzie
ladowal.Dlaczego Airbus ma być bardziej niebezpieczny niż B747.
Natomiast możliwość brania więcej pasazerow zmniejsza ilość
lotów wiec zwiększa bespieczenstwo ogólne.Ja nigdy nie pisałem ze
Boeing jest mniej lub bardziej bezpieczny każdy konstruktor stara
się by jego samolot był najlepszy ale bespieczenstwo zależy od
ilości lotów (krzywa Gaussa) wiec na sto A320 wypadnie w iloci
pasażerów ~20 A380 wiec na ta sama iloci pasażerów, A380 jest "piec
razy bezpieczniejszy".
Co do żargonu dorożkarzy(myślę ze tak samo się mowi po polsku) i
ciaglym powrocie do żydów to chce mi się..zwymiotować.Ja lubię
dyskutować nawet ostro ale na temat.

pytanie tylko jedne jest

[sansone1]

jakie srodki komunikacji beda za 10 lat najbardziej oplacalne...moze ten 380 juz
ostatnim gwizdkiem jest...gdyby podwojnych lozek tam stoly brigdewe i pokerowe
ustawiono to by czas lotu szybciej lecial niz z wlasna zona spanie...

[zwirekiwigura]

czlowiek_samogon napisała:

> Mala ciekawostka prawie polowa tego samolotu jest robiona za
oceanem min.
> silniki , elektronika , avionika -spawane , skladane we francji
niemczech
> przewozone drogami zbudowanymi jedynie w tym celu
> Istny kretynizm i paranoja

A jak, madralo, powstaje B787?

> Co do tych 800 luda na pokladzie to beda raczej mrzonki , bo
przepisy FAA mowia

Zadne mrzonki. To konfiguracja na wewnetrzne linie w Japonii, gdzie
w tej chwili B747 zabieraja po 500 osob. I gdzie FAA maja w
powazaniu.

[bam_buko]

Wczoraj mialem okazje ogladac A-380 na lotnisku w Sydney po jego
dziewiczym rejsie z Singapuru
Wspanialy samolot...pomijajc wszelkie bajery klasa economy ktora
podrozuje wiekszosc pasazerow jest duzo wygodniejsza(wiecej
miejsca ,szersze fotele),zrozumie to ten kto musi wysiedziec 14
godzin w locie non stop np z Sydney do LA
To,ze przy nizszym zuzyciu paliwa niz B-747 zabiera ok 100 pasazerow
wiecej jest rowniez b.wazne dla lini lotniczych

Kuba nie ulegaj wplywom samogona-merkata dla ktorego tylko co
amerykanskie jest cacy,reszta to zlom i badziewie.
Kiedy wprowadzano B-747 byly podobnie obiekcje...w razie wypadku...
W ub.roku wiecej ludzi zabilo sie jezdzac na rowerach niz zginelo w
katastrofach lotniczych

Brawo Francja,Anglia,Niemcy i inni...USA tez,to wspanialy samolot
Kiedy odrobia opoznienia w dostawach wersji pasazerskiej ruszy
wersja cargo na ktora czekaja przewoznicy na calym swiecie

[ku_ba2]

Ja wiem czy ja ulegam tu komukolwiek?.Tak mi sie wydaje ze najwieksze nie znaczy
nabezpieczniejsze.Wszystko inne co ten jumbo ma moze byc atrakcyjne ale
powiedzmy ani jedna ani druga opinia mnie do konca nie przekonaly.Ja poprostu
patrze na bezpieczenstwo bo predzej czy pozniej ,grawitacja to francowata rzecz.

Ruskie samoloty to latajace kawalki blachy i zlomu(lecialem takim w Polsce) ale
chyba maja najmniej nurkowan statystycznie od innych.

czy ktoś pamięta DC10?

[herr7]

Samolot ten miał konkurować z B747 ale miał wady konstrukcyjne - odpadające
drzwi lub silniki, co spowodowało kilka wielkich katastrof. Były one przyczyną
upadku McDonell-Douglas, która została przejęta przez Boeing.
Jeżeli A380 nie ma wad konstrukcyjnych to samolot na siebie zarobi. B747 powstał
w latach 60-tych, a wszedł do eksploatacji na początku lat 70-tych. Pamiętam
amerykańskie czasopismo przeznaczone dla Polaków z tych lat jakie przeglądałem
jako dziecko, które pokazywało to "cudo" amerykańskiej techniki. B747 okazał się
chyba najlepszym interesem Boeinga, mimo że na początku wzbudzał wiele obaw
dotyczących choćby logistyki, potrzeby długich pasów itp.
A380 jest technologicznie młodszy od B747 o ponad 30 lat, to jest już zupełnie
inny samolot. Ktoś kto leciał z Europy do Sydney potrafi docenić komfort lotu,
jeżeli bilet będzie za tą samą cenę.

[ku_ba2]

www.mmorning.com/issues/1817/L1817-19-2.jpg

Picard masz zerowa wiedze

[cep_cepa_cepem_putana]

poszukaj sobie a znajdziesz ze snecma nie robi duzych silnikow ma canajwyzej
maju 15 % udzial w A380 a w A350 nie ma go wogole to samo dotyczy B787
simens tez nie robi avioniki ani radarow a udzialowcem sa amerykanie z firm
Honywell, Hamilton Stranstand , Rockwell, GE , Pratt%Whitney

A arbuz sklada np skrzydla w niemczech a potem je wozi 300 km tak jakby nie mogl
tego zrobic na miejscu i to jest wlasnie kretynizm eurokolchozu , plus
dofinasowanie z pieniedzy podatnikow , korupcja i afery gdzie fryce z zabojadami
nie moga sie dogadac i sie bez przerwy kluca - poczytraj o ostatnich aferach
ktos tan pojdzie siedziec albo zatuszuja we wiadomy sposob

[picard2]

cep_cepa_cepem_putana napisał:

> poszukaj sobie a znajdziesz ze snecma nie robi duzych silnikow ma canajwyzej
> maju 15 % udzial w A380 a w A350 nie ma go wogole to samo dotyczy B787
> simens tez nie robi avioniki ani radarow a udzialowcem sa amerykanie z firm
> Honywell, Hamilton Stranstand , Rockwell, GE , Pratt%Whitney
>
> A arbuz sklada np skrzydla w niemczech a potem je wozi 300 km tak jakby nie mog
> l
> tego zrobic na miejscu i to jest wlasnie kretynizm eurokolchozu , plus
> dofinasowanie z pieniedzy podatnikow , korupcja i afery gdzie fryce z zabojadam
> i
> nie moga sie dogadac i sie bez przerwy kluca - poczytraj o ostatnich aferach
> ktos tan pojdzie siedziec albo zatuszuja we wiadomy sposob

Czy Ci sie nie nudzi opowiadac kretynizmy pod wieloma nickami
pamietaj ze sredni informatyk znajdzie Twoje IP..

Nikt Cie nie zaprasza do dyskusji najwieksza wolnoscia na forum
jest moznosc dyskusji z kim sie chce.
Jesli cos chcesz udowodnic to podaj linki np ze motory B787
nie wyrabia SNECMA i GE.