Pusty wydech?

[Gość: Lukas]

Witam i pytam... jak własnymi rękami bez szkody dla sprzętu zrobić pusty
wydech?? Dla ułatwienia dodam że chodzi o Drag Stara 650
Dzięki za info

[mietek002]

Ja posiadam tez Drag Star 650 (tutaj w Kanadzie nazywa sie V-star) i niedawno
przerobilem troche rury, zeby robily wiecej halasu. Nie oproznilem ich ale
wycialem metalowe stozki na koncach kazdej z rur i po odslonieciu metalowego
pierscienia podtrzymujacego koniec rury wywiercilem w nim 6 otworow. Zabralo mi
to niecala godzine. Dzwiek podoba mi sie teraz o wiele lepiej i naprawde jest
glosny. Niektorzy calkowicie wyjmuja wewnetrzna rure z tlumika ale jest z tym
duzo roboty i trzeba tez doregulowac gazniki, zeby nie bylo przegrzan w silniku
i w rurze. Podobno dzwiek jest wspanialy. Mam instrukcje, jak taka rzecz
wykonac.Czy chodzi tobie o uzyskanie wiekszej glosnosci rur?
Pozdrawiam - Mietek ze Streetsville, Ont.

[Gość: Lukas]

Witam.
Dokładnie... chciałbym aby sprzęt robił troche więcej hałasu niż w
wersji "fabrycznej" Dzięki za rade..ale wyjaśnij prosze o jakie dokładnie
stożki chodzi? patrząc od tyłu te wewnątrz rury ?
Pozdrawiam
Lukas

[Gość: slawek]

Ruruy cobry zalatwia sprawe glosnosci na 100% :) Polecam mam takowe w shadow
naprawde robia swoja robote swietnie.

[mietek002]

Gość portalu: Lukas napisał(a):

> Witam.
> Dokładnie... chciałbym aby sprzęt robił troche więcej hałasu niż w
> wersji "fabrycznej" Dzięki za rade..ale wyjaśnij prosze o jakie dokładnie
> stożki chodzi? patrząc od tyłu te wewnątrz rury ?
> Pozdrawiam
> Lukas
===============================================

Tak, o te "stozki" wlasnie mi chodzi. Uzylem chyba zlego slowa ale tlumaczylem
to z angielskiego na polski i troche chyba glupio wyszlo. Po polsku mowie
dobrze ale ze slownictwem motocyklowym zetknalem sie dopiero na "obcej" ziemi.
Jezeli chcesz, zeby twoje rury byly tylko nieco glosniejsze to mozesz wywiercic
trzy albo cztery otwory w tych wlasnie "stozkach". Wiertlo musi przejsc przez
scianke za stozkiem tez. Dla wiekszej glosnosci musisz wyciagnac te "stozki" i
(zebym dlugo nie musial rozpisywac sie) wejdz tutaj
650ccnd.com/pipe1.htm
Zdjecia wyjasnia wszystko. Gosc, ktory to zrobil zaczal wlasnie od
wiercenia "stozkow" ale nie wystarczylo to jemu, zeby uzyskac odpowiednia
glosnosc i "poszedl nieco dalej". Bardzo latwo jest usunac taki stozek. Jest on
przyspawany do wewnetrznej rury tylko w jednym punkcie, ktory nalezy przeciac
albo jezeli masz palnik to poprostu roztopic. Do chromowej czesci tlumika nie
jest on w ogole przyspawany. Po przecieciu w tym punkcie stozka uzylem zwykle
obcegi, ktorymi wyginalem i ruszalem metal. Nie uzywaj zbyt duzo sily i badz
cierpliwy wykonujac to, zeby nie porysowac przypadkowo chromu na koncu tlumika.
Jezeli nie bedziesz mogl poruszyc "stozka" to bedziesz musial go wiecej naciac.
Mam nadzieje, ze masz odpowiednie narzedzia. Ja nie mialem ale pozyczylem od
sasiada i za tanie pieniadze budze rano wszystkich sasiadow w okolicy.
Pozdrawiam - Mietek z Yamaha V-star 650.

[mietek002]

..... Zapomnialem napisac, ze moj motocykl jest wersja amerykanska i mam
nadzieje, ze wersja europejska jest tak samo wykonana.
Pozdrawiam - Mietek.

[Gość: Lukas]

Dzięki za info...biore się do roboty....
Pozdrawiam
Lukas

[mietek002]

Ciekawe, czy zadowolony jestes z brzmienia rur. Czy pomogly zdjecia? Na stronie
internetowej (niestety po angielsku) 650ccnd.com jest opisanych wiele
mozliwosci (z dokladnymi instrukcjami) przerobek Dragstara 650. Jest tam tez
wiele zdjec.
Pozdrawiam - Mietek ze Streetsville, Ont.
(Dzisiaj bylo 34 stopnie goraca wiec trzeba bylo chlodzic sie przy 150km/h w
podkoszulce)