TUNING SILNIKA MZ ETZ 250/1

[tycza]

Witam co mam zrobić zeby moja etka zbierała sie szybciej zeby zamkneła
licznik itp prosze o pomoc co proponujecie??

[Gość: brembo]

polecam wymienic gaźnik na BING. albo skontaktowac sie z jazzusem :)

[jazz-use1]

no właśnie...
--
nie podskakuj do kuriera, bo cie kurier sponiewiera
a najlepsza na świecie-jazda na MZcie

[lukasz983]

2takt.w.interia.pl/ poszukaj na tej stronie moze cos znajdziesz

[okrutny_mariuszek]

proponuję kupić inny motocykl
poważnie

nawet jesli ogromnym nakładem pracy (i sporym wkładem kasiory) spowodujesz, że
etka będzie jeździła szybciej, to....

co najwyżej będziesz królem prostej, gdyż przy dużych (taaaaa, większych)
prędkościach etka się nie prowadzi w zakrętach

[Gość: ec]

Proponuje skontaktowac sie z Mariuszem Drypą - Jagatowo. Osiąga on z silnika
ETZ 60KM i predkosc maksymalna 190km/h (istnieje mozliwośc załozenia chłodzenia
cieczą). Nie pytałem ile za taki zabiego sobie ceni, ale podejzewam, że za
wszystkie koszta + zakup motocykla kupiłbys jakiegoś starszego GS.

Tutaj link do informacji o przeróbkach jakie oferuje Mariusz.
forum.motocyklistow.pl/viewtopic.php?t=36440

[Gość: brembo]

no niech chcialem tego pisac, ze mozna dołożyc pare groszy i kupić choc tego
gs500, nawet niech ma 15lat. i tak niebo i zimia i mozna 170kmh z niego ponoc
wyciaganć !!! ja przerabialem MZ przez dwa lata(okolo 40 000km) i nie chce do
tego wracać. samochód też nastepny kupuje japopński :)

do Marjuszka

[tycza]

Ktoś kiedyś powiedział ze po co kupować inny motocykl przeciez mozna przerobić
ten i ja chce dokonać czegoś takiego to ze motocykl nazywa sie etz to nieznaczy
ze cza kupić taki jak masz Ty bo jest lepszy jak bym chciał kupić inny motocykl
to na forym zapytał bym"jaki motocykl??"a nie o tuningu etz wiesz co znawca
motocykli powiedział by na to ze etka ma wiecej koni i lepsze osiągi zachwycił
by sie bardziej ni na zwkłą r1 bez tuningu bo to jest cos innego a nie ta
monotonia jak w seryjnych motocyklech pozdro

[mlody1285]

no indywidualizm byl zawsze w cenie; widzialem kiedys taki wynalazek ze gosc
zdjal sprzeglo z walu korbowego- dorobili nowy walek do skrzyni biegow kosz
sprzeglowy z junaka byl- krecilo sie to wszystko jak gluie i nawet sporo
kilometrow tym natrzaskal pozatym wiekszy stopien sprezania wypolerowane
kanaly itd itp

[Gość: ec]

Tycza - rozumiem ze chcesz samodzielnie ten zabieg przeprowadzic, to ci zbytnio
nie pomoge, ale tak jak juz wczesniej pisałem i podałem link (warto przeczytac
1 i chyba 4 post w tym linku) jest gośc co robi bardzo profesjonalny tuning,
ale nie za darmo.

[tycza]

Tak tak wiem czytałem to ale taki problem ze ja sestem z pod krakowa to troche
daleko mam do niego a 60km w etce to penie KUPE kasy

[okrutny_mariuszek]

tycza napisał:
> Ktoś kiedyś powiedział ze po co kupować inny motocykl przeciez mozna
przerobić
> ten i ja chce dokonać czegoś takiego to ze motocykl nazywa sie etz to
nieznaczy
>
> ze cza kupić taki jak masz Ty bo jest lepszy jak bym chciał kupić inny
motocykl
>
> to na forym zapytał bym"jaki motocykl??"a nie o tuningu etz wiesz co znawca
> motocykli powiedział by na to ze etka ma wiecej koni i lepsze osiągi
zachwycił
> by sie bardziej ni na zwkłą r1 bez tuningu bo to jest cos innego a nie ta
> monotonia jak w seryjnych motocyklech pozdro

Ktoś kiedys też powiedział, że ziemia jest płaska i inni się zachwycali a
zwłaszcza autor.
Naum się słownika i pisowni imion, a potem wypisuj bzdury o seryjnych
motocyklach i ich braciach, Frankensztajnach (po polsku bo obawiam się, że
możesz się nie domyśleć)

[tycza]

Stary to jest forum motocyklowe a nie jakieś związane z nauką pisowni i nie
wiem o jakie bzdury Ci chodzi bo nienapisałeś jasno a jeśli chodzi o pisownie
to nick mam tycza a nie tycia

[okrutny_mariuszek]

skoro nie rozumiesz najprostszej formy przekazu, to raczej nie bierz się za
przerabnianie motocykla

moje zdanie o przerabianiu MZ wyraziłem w swoim pierwszym poście i nadal uważam
że to nie jest dobry pomysł, nie chce mi się rozwijac mysli, po części z
lenistwa, po części dlatego, ze nei widzę potrzeby nawracania nikogo na siłę
chcesz - zabieraj sie za to, widziałem schematy przeróbek MZ na chłodzenie
cieczą, montowanie im rozruszników i wyświetlaczy biegów... nie potrzeba
szczególnych umiejętności by to znaleźć choćby za pomocą googli.

Widziałem tez ludzi którzy obcinali sobie palce bo ich zdaniem to fajne.
Moim zdaniem to nie jest dobry pomysł, ale oni uważali to za świetną zabawę.
Cóż... jak widzisz jednemu smakuje zupa Mariolki a innemu Mariolka

Mam na imię Mariusz i tak długo jak tego nie zrozumiesz zawsze będziesz dla
mnie tycia Tycia
Prościej nie umiem a nawet gdybym to mi się nie chce.

[Gość: brembo]

no tak, to cos jak wkładanie kasy w trabanta, jak mozna go opylić, dołożyć i
kupic 10 letnia toyote/mazde. ale polska to tai kraj, ludzie maja wbite zeby
kupować co najtansze, nie ważne czy dobre czy nie. dobre bo najtansze:) ja przez
40 000km MZ251 naprawialem w niej wszystko dosłownie, niektore rzeczy po kilka
razy. na tym gaźniku binga co ci Tycza wczesniej pisalem to MZ paliła po mieście
4,2L/100km. w trasie od 3 do 4. jak bylo troche z górki to szła licznikowe
140kmh. jezdzilem na mineralnym oleju elfa(25zł) zamiast krajowego mixola. i
silnik zawsze byl czystyw srodku, prawie zero angaru.

[jazz-use1]

kłamiesz jak zwykle
--

do Marjusza

[tycza]

Kuba miło mi masz racje ze jeni wolą to a inni tamto ale obydwoje mamy świra na
punkcie motocykli i moze bedzie lepiej jeśli niebedziemy sprzeczać sie z byle
powody pozdro

[okrutny_mariuszek]

jeżeli napiszę do Ciebie prosciej to uznam Cię za debila.
dlatego sprawdź w słowniku jak pisze się "Mariusz"

nie mam świara na punkcie motocykli - traktuję je użytkowo, mają mnie
transportować z punktu A do punktu B w czasie T, gdy T dąży do zera

A do B

[Gość: prymus]

z punktu A do B w czasie T to ty możesz przemierzyć na łysej kobyle.

[speedone]

tutaj jak zwykle jaja sa ostre :)

do tyczy

[jazz-use1]

wcale sie nie przejmuj gamoniami, co mówią,że nie warto...
zawsze warto swoją maszynę usprawnić, bądź upiększyć...
a maszyna jaka jest, taka jest, lepszej na pewno na razie nie będzie, więc
trzymaj fason
a jeśli chcesz, żeby budzik zamykała, to robi się to tak:zakładasz koło od 251,
a napęd prędkościomierza od 250, budzik zamknięty na cacy, a nawet więcej..ja
kiedyś zrobiłem 160km/h w ten sposób, hyy hyy
jak bedziesz chciał sprzedać, potencjalny kuppiec będzie jadł ci z ręki, hyy hyy

[jazz-use1]

a ha, jeszczee jedno, co to za model ETZ 250/1? hę?
Bo nie przypominam sobie takiego
jeśli to ETZ to albo 250, albo 251, natomiast jeśli 250/1 to tylko TS

[mlody1285]

"jeśli to ETZ to albo 250, albo 251, natomiast jeśli 250/1 to tylko TS"
- zanim sie saracen wscieknie dodam ze nie tylko ts- y mialy takie oznaczenie
model es rowniez

ja już gdzieś coś wspominałem o nitro... ;D

[yamasz]

[tycza]

Sorki ze niejasno sie wyraziłem to etka 250 a fason bede czymał etka jest juz
po liftingu 4 miesiące ją robiłem i jeszcze składam jak bede miał tofo to dam
na forum bo warto dokupiłem kila części co dodało jej uroku ale zeby wszycho
było cacy cza jeszcze zrobić coś z silnikiem POZDRO

[tycza]

no niewiele dowiedziałem sie na temat tuningu;]

[Gość: ec]

Zadzwoń do Mariusza Drypy i sie zapytaj takich ogólników - nie odrazu na 60KM,
ale tam tez jest wersja na 35KM. Powinien ci powiedziec, jak nie to powiedz ze
polecił cie kumpel co remontował u niego moto, a on wziął za to duuuże
pieniądze i teraz ma ci to powiedziec :).

[Gość: konrad]

Co do zamykania licznika, to moja 251 seryjna tak jezdzila i nie z gorki, na
prostej, wiec nie sadze zeby 250 wiele do tego brakowalo. Teraz po drobnych
przerobkach spodziewam sie czegos wiecej... Przede wszystkim dobra regulacja, a
zblizysz sie napewno bez wkladu finansowego do 130-140 km/h