Problem z mz

[Gość: Grzesiek]

witam mam mz etz 250 i gdy ja odpalam i wejdzie na 2.5 tysiaca obrotow to
chodzi ladnie ale jak zejdzie ponizej 2 to gasnie i juz jej sie nie da
odpalic do puki gdy sie nie przeczysci swiecy pomocy co to moze byc
Pozdro

[baba_zanetti]

Jeżeli silnik nie chce pracować poniżej ok 2500obr, i ma problemy z
przekroczeniem tej granicy a później jest juz w miarę ok. to może to być
uszkodzony simering na wale. Ale jeżeli po wyczyszczeniu świecy jest dobrze to
będzie raczej wskazywało na gaźnik, który pewnie zalewa świecę. No ewentualnie
zapłon- któraś z tych trzech rzeczy- podaj coś jeszcze... czy świeca jest
zalana, czarna itp.

[mlody1285]

typuje na gaznik- upewnij sie czy ssanie sie zamyka

[jagiel500]

witam
jak na moje oko:) to za bogata mieszanke robisz, swieca musi byc :jak to
napisano kiedys w madrej knidze "płowo brązowa " :) jesli jest mokra to za duzo
oleju lejesz, radze jeszcze dobrze zaplon wyregulowac, co do simmeringow to
odpada gdyz ledwo by odpalala i zaraz by kopcila a co za tym idzie
przekroczenie "magicznej bariery " :D 2tys bylo by marzeniem..

pozdro
jagiel

[Gość: jazz]

1-gaźnik (za bogata mieszanka na wolnych obrotach)
2-zapłon
ale może też być problem z akumulatorem....ja kiedyś tak miałem.kabelek od młotyeczka miał duże straty i wprowadzał zakłócenia w sterowaniu cewką.do tego wszystkiego, akku było padnięte tak, że zaniżało napięcie w instalacji.silnik odpalał, ale tylko na ok.2 min.potem zdychał.tak jakby palił tylko na zimno....chodziłem, szukałem, rozkuwałem silnik....bo wymianie akku i kabelka wszystko było ok.

piszesz, że powyżej 2.5 tyśjest ok... 2.5 tyś to granica łądowania, więc może u ciebie też akkku wysiadło?
jak cewka będzie dostawać słąbe napięcie, to daje kiepawą iskrę.jak masz kiepawą iskrę, to tak jest, że śiwece opala na czarno, niedokłądnie spala mieszankę, podobnie jak przy "bardzo" za bogatej mieszance

[saracen1608]

Mozesz miec to samo co ja w mojej jaskółce- tez myslałem ze gaźnik , pozniej ze
zapłon , chciałem wymieniac swiece bo myslałem ze mam zle dobraną , a okazało
sie ze jakis pie...lony kowal podczas ktoregos tam z kolei remontu wydłubywał
uszczelke na lewym łozysku wału śrubokretem i tak ja pocharatał ze olej ze
sprzegła lał sie do skrzyni korbowej. Dopuki cisnąłem moto powyzej ok 2 tys
wszystko było ok bo jakos przepalało , ale przy jezdzie na poł gwizdka
zarzucało swiece po kilku minutach i silnik nie chciał zagadc przez dłuzsza
chwile.

Swieca po wykreceniu była czarna i mokra.
Mam nadzieje ze u ciebie to nie to bo czeka cie rozpołowianie silnika :/
pozdr

[baba_zanetti]

Czyli jednak simmering. Ładowanie to też dobry trop, to może być bardzo wiele
rzeczy, a zapewne jakaś drobnostka:)

eeech...mądrale...a propos simmeringów...

[Gość: jazz]

jeśli simmering na wale od strony skrzyni biegów założymy odwrotnie, to wtedy POD ŻADNYM POZOREM olej nie dostanie siędo skrzyni korbowej!!!!
simmering założony powinien być wargą w tą stronę, z której panują większe ciśnienia.czyli w tym przypadku-do skrzyni korbowej.I właśnie w tym przypadku olej ze skrzyni może sięprzedostawać do silnika.natomiast jeśli założymy simmering odwrotnie- wtedy olej sięnie przedostanie, ale benzyna będzie wyrzucana do skrzyni biegów...proste?
nie wierzycie-spytajcie sałka

[baba_zanetti]

No coż, jak miałem swoją MZ to nie próbowałem zakładać w niej simmeringów
odwrotnie, ale wierzę że jest jak mówisz, opcje z simmeringami trzeba zostawić
na koniec, najpierw sprawdz gaźnik i zapłon. Poza tym czym tu się wymądrzać-
silnik MZ w miarę prosta konstrukcja.

[Gość: jazz]

widziałem parę takich silnikó, gdzie cwaniaki simmeingi założyli odwrotnie, hyhyhy połowa koni rozpuszczona była po skrzyni biegów jak po łące
a olej szybciutko został wypluty przez odmę, i zastąpiony czyciutkąbenzyną...