honda vf 500 f

[motocykl13]

witam prosze o pomoc. kupiłem hondę vf 500f i mam problem z połączeniem
gażników oraz filtra powietrza - z obudowy którego wychodzą jakieś
wyprowadzenia jedno było prowizorycznie połączone z małym zbiorniczkiem
pod akumulatorem.
gażniki już osadziłem silnik odpalił jednak pozostają te puste dziury. czy
ktoś dysponuje schematem lub wie jak to wszystko połączyć prosze pisać na
forum lub na [e-mail]
jeszcze jedna sprawa JAK SĄ POŁĄCZONE GAŹNIKI Z KRANIKIEM PALIWA. PRZY
KRANIKU PALIWA POZOSTAJE MI PUSTY WLOT. Z GAŻNIKÓW WYCHODZĄ POŁĄCZENIA NA
MALUTKIE TRÓNIKI I TRZECI WYLOT TROJNOKA MAM PUSTY.

[Gość: szynszyll]

chopie - wyslalem ci linki do manuala i do rozkladowek - poogladaj i walcz. do
publicznosci: tak sie konczy kupowanie starej japoni w stanie agonalnym za 500
PLN - zawsze uwazalem ze lepiej kupic ladna MZ niz scioranego japonczyka po 15
mechanikach w polszy. pozdrawiam!

szynszyll

p.s. a uklad zasilania w serii VF szczegolnie nie lubi 'dlubaczy'

[motocykl13]

z całym szacunkiem kolego tylko głupek mając 4000 zl bedzie sie rozgladał za
piekną mz. silnik vf 500 f jest tylko odrobine bardziej skomplikowany niż mz a
dostęp do czesci nowych i używanych jest duży. moje moto chodzi bardzo dobrze
jednak mam swiadomosc ze brakuje tych paru połączeń i chce je odbudować (honde
kupilem od kumpla który jezdził na niej od paru lat)pozdrowienia

[Gość: szynszyll]

z calym szacunkiem kolego widze, ze nie pobrudziles jeszcze łapek o stara
japonie ;)

primo - jezeli wydaje Ci sie, ze silnik VF jest rownie prosty jak ten z MZ no
to schodze z ringu i ide na piwo ;)

po drugie - stara japonia jest jak kostki domina - tracisz jedna - leci cala
reszta - jeszcze przypomnisz sobie moje slowa

po trzecie - czesci moze i sa dostepne - ale nowe sa w mocnych cenach a
wkladanie uzywek do japoni to bezsens.

o czym sie juz niedlugo przekonasz - zacznij od wyrzucenia chinskich kluczy z
garazu i kup co najmniej Proxxony ;)

pozdrawiam

szynszyll

[motocykl13]

jak na razie jestem pełen optymizmu, motor chodzi nic nie wskazuje na to zeby
miał przestać... starą japonią jeżdze od 10 lat i jedyne co robiłem to raz na
pół roku regulowałem zawory i synchronizowałem gaźniki .co rok zmieniałem
płyny.czułbym sie fatalnie gdybym teraz (zgodnie ze zdrowym rozsadkiem,)
jeździł piękną MZ. jesli jeżdziłeś kiedys japonią to wiesz ile radosci mozna
czerpac z jazdy..a mz jak miałem 15 lat jezdzilem mztką