Dodaj do ulubionych

pytanie techniczno-banalne

25.03.03, 18:45
Czesc
Jako laik w tej dziedzinie zadaje doswiadczonym w temacie pytanko, majac
nadzieje ze mi powiedza co to takiego, a chodzi o tzw: "amortyzator
skretu". Czesto o tym czytam ale tak do konca nie wiem co to jest. Czy
chodzi o cos takiego co usztywnia kierownice i powoduje ze nie skreca sie
ona tak lekko jak normalnie? przez co np jak w cos wpadniemy, np.
nierownosc, dolek to kierownica nie skreci nam sie samoczynnie (alb
przynajmnie w jakis sposob ten amortyzator pomoze opanowac sytuacji)? Dobrze
kombinuje, czy to cos zupelnie innego?
Pozdrawiam
Obserwuj wątek
    • mikoch1 Re: pytanie techniczno-banalne 25.03.03, 21:48
      Brawo!!
      W uproszczeniu właśnie o to chodzi!!
      A dokładniej amortyzator skrętu zapobiega powstawaniu zjawiska zwanego shimmy
      (chyba tak sie pisze) występuje ono zwłaszcza w sportowych motocyklach ale nie
      tylko. Obrazowo mówiąc jest to trzepotanie kierownicy. Bardzo niebezpieczne. W
      porę nieopanowane powoduje wywalenie kierowcy przez kierownicę.
    • dr.krisk Re: pytanie techniczno-banalne 25.03.03, 22:25
      W moim starym IZu była to po prostu podkładka cierna, skręcana pięknym, dużym
      bakelitowym (!) pokrętłem. Zresztą chyba dana na wyrost, bo IŻ maksymalnie
      śmigał 90 km/h i wprawienie go w shimmy było (chyba) niemożliwe.
      Ciekawe, jak w nowoczesnych motocyklach to się załatwia, bo ja nie widziałem
      żadnych pokręteł.
      KrisK
      • hiszpan25 Re: pytanie techniczno-banalne 26.03.03, 08:06
        w seryjnych motocyklach (tych z dolnych półek) amortyzatora skrętu niema
        wogóle... w tych droższych typu R1 jest juz montowany amortyzatorek pomiędzy
        ramą a kierownicą (wygląda jak zwykły malutki amortyzatorek w zawieszeniu).
        Każdy sportowy motocykl można wyposażyć w akcesoryjny amortyzatorek skrętu. Tu
        znowu wszystko zależy od ceny ... te najtańsze nie mają regulacji stopnia
        tłumienia a te droższe można sobie ustawić wredług własnych upodobań przy
        urzyciu pokrętła...

        PZDR
      • szymon.dziawer Re: pytanie techniczno-banalne 26.03.03, 12:22
        Czołem!
        W starych motocyklach - typu właśnie Iż, amortyzator cierny wystepował głównie
        dlatego, gdyż motocykle te przewidziane były seryjnie do montażu wózka bocznego
        (kosza). Bardzo fajne rozwiązanie, które przydałoby sie niewątpliwie w
        testowanym obecnie przeze mnie Junaku Millenium z wózkiem.
        Pozdrówki
        Szymon
Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka