Łańcuch rozrządu w cb500

[zmisior]

Mam "na oku"(auuu!) cebulę po wymianie łańcucha rozrządu.Jaki przebieg w tym
modelu kwalifikuje łańcuch do wymiany?Czy trzeba zwrócić szczególną uwagę w
tym wypadku na jakiś charakterystyczny detal?

[Gość: rychoo]

lancuszki wytrzymuja ok 70 tys.km

[Gość: brembo]

zależy w czym łańucszki. ale w cb500 łańuch chyba przy 100 000km sie wymienia.

[Gość: DAR]

Serdeczne dzięki wszystkim za przybliżenie możliwości wytrzymałościowych
łańcucha rozrządu w CB-500. Prosiłem kolegę w moim imieniu o taki temat na
forum i jest odzew to miło.Ma to być mój pierwszy motor i chciałbym uniknąć
tzw."wtopy" i staram się zebrać trochę informacji które pomogą mi znależć coś co
będzie się trzymało kupy i będzie jeżdziło bez większych problemów.Gdyby były
jeszcze jakieś informacje dotyczące tego modelu to również byłbym
wdzięczny.Pozdrawiam wszystkich fanów motocykli-szerokiej drogi.

[Gość: GS500]

W gs500 serwisówka zaleca wymiane po 40 000 km. Watpie by wytrzymał 100000. To
nie wolnoobrotowy silnik samochodu. A łancuchy w obu motocyklach sa pewnie tego
samego producenta.

[Gość: mad max superstar]

siema mialm cb 500 zrobilem na niej 35000 jak ja sprzedawalem to ze stanem
licznika Faktycznym cos ponad 85000 sprowadzilem ja z francji z licznikiem
50000 ,chodzila jak zloto zero stukan pukan przy tym przebiegu no poza koszem
sprzeglowym ale cb 500 tak maja ze kosz sie troche tlucze zwlaszcza jak zimny
wiec jezeli ktos we francji krecil licznik w co watpie to miala nawet wiecej
niz 85000 zadnych rozrzadow nie wymienialem :)nie ma co porownywac gs do cb to
zupelnie inna bajka :)

[Gość: GS500]

Nie , no nie rozsmieszaj mnie! Homda - to homda . To hasło przysłania ci
rzeczywistość. Obys sie nie zdziwił.
Nie pisz takich farmazonow z tym łańcuchem, że wytrzymuje 100 000 km bo to Honda
, przez ciebie ktos rozwali sobie silnik. Ty w ogóle wiesz jak wyglada łańcuch
rozrządu bo mam wrazenie ,że tylko walisz posty na forum nie mając o tym pojęcia.
Aby wiedziec czy łańcuch jest jeszcze ok trzeba zmierzyc jego długość na odcinku
podanym w serwisówce. jesli przekracza wartość podaną jako max - wymiana na nowy.
Polecani producenci to Daido (DID)oraz Tourmax . Łańcuchy tych firm montowane są
fabrycznie w motocyklach i przeważnie zalecana wymiana to 30-40000km.

[Gość: brembo]

chyba w GS500 i innych suzuki. pojedź do hondy swoim miescie i popytaj. w moej
hondzie na 6 zaworów są dwa łańcuchy. po przebiegu ponad 100 000km luz zerowy

[Gość: rychoo]

wszystko zalezy od lancuszka, niektore padaja po 200 km robiac demolke w silniku

[Gość: fazer600]

zalezy od producenta lancuszka i typu silnika ale zwykle min to 30tys przy
dobrym lancuszku np DID, z niemarkowymi bym nie eksperymentowal, za duze
ryzyko. pozatym lancuszek ktorego jeszcze za bardzo nie slychac i "na oko" jest
ok moze byc wyciagniety ponad dopuszczalna norme

[Gość: moto Jihad]

CB 500 jest jednym z najbardziej wytrzymalych motocykli ktore mozna kupic. Nie
liczac VFR . Pracuej w Londynie jako kurier a motocykle kurierow maja
najtrudniejsze zycie na swiecie. Wyobraz sobie motocyjkl uzywany co dzien przez
caly rok, do tego jest myty i czyszczony ok. raz na 10 tys. km czyli ok 2x
polski sezon moto. Najpopularniejszy moto na kurierce to CB 500 , a to dowodzi
jego trwalosci. Gosc u mnie w firmie ma CB 500 i pracuje na kurierce sporo
lat. Jego CB 500 ma przejechane na kurierce ponad 200 tys mil (powtorze 200
tysiecy MIL , 1 mila = 1.64 km) i smiga jak nowka. Z silnika slychac tylko
odglosy spalania i dzwiek zdrowo pracujacych mechanizmow( znawce wiedza o co
chodzi). Nie slychac ani sprzegla, ani rozrzadu ani walu itp. Moja Suzuki GS
500 po 50 tys mil w zwyklym uzytkowaniu (nie kurierka, tylko ostatnie 5 tys
mil) chodiz dosc okrutnie, slycahc rozrzad, lancucszek i pare innych
drobiazgow. Nie wiem ajk jest z wymiana lancuszka w CB ale ten znajomy z pracy
wymienail tylko 1 raz lancuszek. POZDRO.

[Gość: brembo]

też używałem go w kurierce. jeszcze raz - honda:)

[Gość: rychoo]

bo Hąda nie wygląda :D