Piaskowanie i chromowanie aluminium

[Gość: JunakM10 1962]

Witam. Mam pytanie: czy można piaskować aluminium, czy nie jest ono zbyt
miękkie ? i druga sprawa, chodzi mi konkretnie o aluminiową głowicę silnika i
żeliwny cylinder: czy powleczenie tego żaroodpornym chromem nie pogorszy mi
chłodzenia silnika i nie doprowadzi do jego zniszczenia?

[Gość: JunakM10 1962]

Wie ktoś? Prosze, napiszcie!

[Gość: lysout]

Aluminium takie jak na głowicy janka da się wypiaskować i nie stanie się nic
złego - to samo z cylindrem, ale powlekanie tego chromem mija się z celem(na
pewno pogorszą się właściwości oddawania ciepła, przez zlikwidowanie naturalnej
chropowatości). Wypiaskuj oba elementy, następnie pomaluj cylinder jakąś
żaroodporną farbą, proponuję jednak czerń. jeśli masz wypolerowany silnik,
czarny cylinder i wypiaskowaną głowicę - to naprawdę ładnie wygląda i wystarczy.
Możesz jeszcze wypolerować kapki zaworowe (alu) albo poszukaj takich jakie ja
miałem w janku czyli metalowych i pochromuj te kapki.

[Gość: nyorker]

aluminium wykazuje pewnie duzo wieksza rozszerzalnosc cieplna od chromu
(wspolczynnik dla alu .25, chromu nie moge znalezc szybko, ale uciesze sie, gdy
znajdzie ktos inny), stad w ciemno zakladam, ze powloka z chromu szybko
popekalaby na glowicy. ale to tylko zgaduj-zgadula.

[Gość: dragon600]

Dużo bezpieczniejsze dla aluminium od piaskowania jest szkiełkowanie. Zamiast
piasku używa się granulek szkła.

[Gość: Junak62]

Z tym że szkiełkowanie jest o wiele droższe a moje środki finansowe
ograniczone... Skoro już mowa o rozciągalności, to skoro chrom by popękał, to
farba żaroodporna nie popęka? a propo piaskowania cylindra: problem siedzi
jeszcze w zabezpieczeniu wewnętrznej gładzi oraz kanałów płuczących i
wlotu/wylotu przed porysowaniem piaskiem.. zapchanie tego czymś zapewne nie
wystarczy bo przed silnym strumieniem piasku nie ma ratunku...

[Gość: dragon600]

Lepiej zapłacić więcej za szkiełkowanie, niż potem kupować nowy cylinder, jak
porobią się wżery.

[Gość: nyorker]

Skoro już mowa o rozciągalności, to skoro chrom by popękał, to
> farba żaroodporna nie popęka?

nie wiem. mowa tutaj o dwoch metalach, z ktorych kazdy ma inny wspolczynnik
rozszerzalnosci termicznej. ze chrom popeka jest tylko moja teoria. w
przeciwienstwie do farb, metale maja strukture krystaliczna. czytuje czasem, ze
ludzie maluja kolektory farba do grillow bez pozniejszych problemow.

[Gość: Pacu3]

Aluminium a w tym przypadku silumin ma na pewno inny wspolczynnik
rozszerzalnosci cieplnej ( szukalem w skrypcie z odlewnictwa ale nie znalazlem
dokladnie jaki ) poza tym to pojawia sie pytanie czy chrom nie jest kruchy na
gorąco bo silumin na pewno nie jest. Moim zdaniem zrobi się ładna pajęczynka na
chromie a dwa ze chrom ma na pewno gorsze wlasciwosci przedownictwa cieplnego
od siluminu.

[Gość: Pacu3]

bez problemu mozna kupic farby odporne na temp 500 stopni. Sam sie rozgladalem
za takimi i znalazlem czarna farbe wlasnie odporna do 500 st, mala puszka okolo
200 ml kosztuje 13 zl . zamiezam pomalowac nia kolektory.

[edwin.sk]

z tym chromem mogę potwierdzić widziałem na własne oczy chromowany aluminiowy element silnika...nawet nie głowicę tylko pokrywę przerywaczy w dnieprze...chrom popękal az miło:P