GSR600 - prosze o opinie

[Gość: motofanka]

Czy ktos posiada ?

Co sadzicie o tym moto ?

[Gość: motofanka]

co nikt nie ma ?

chce to kupic, prosze o opinie

slyszalam o pekajacych glowkach ramy , prawda to ?

moze sporadyczne przypadki ?

[Gość: motofanka]

no i ladnie

www.allegro.pl/item209982819_gsr_600.html

[Gość: motofanka]

i to

www.motobikers.net/forum/viewtopic.php?t=12667&start=0


Jest jakis komunikat Suzuki w tych sprawach ?

[Gość: motofanka]

Nikt nie pomoze ?

Boje sie ze kupie , a potem mi sie to rozleci, przeciez mozne sie zabic

[Gość: motofanka]

a jak to to mi sie tak polamie, to co ja z tym zrobie ?

jak udowodnie dilerowi ze jezdzialam spokojnie

mam dylemat bo moto mi sie podoba

[Gość: specialgreg]

Ja bym sie bal...jeszcze na naszych drogach.Poczekaj jeszcze 2 lata az
udoskonala model, albo kup yamahe fz6...podobny i rownie ladny motorek.

[Gość: motofanka]

moze i masz racje, ale przeciez Suzuki powinno cos z tym zrobic, przeciez to
zagraza bezpieczenstwu, moze wypowie sie ktos z pracownikow Suzuki, serwisu itp

[Gość: motofanka]

a moze ktos z redakci SM zabral by glos w tym temacie

[fmx650]

W tej sytuacji, jeśli zależy Ci na czasie, ja wziąłbym Horneta 600. Design nieco
inny - to kwestia gustu czy Ci się podoba czy nie - jest za to "muskularny",
dynamiczny i niezawodny. Swojego z żalem sprzedałem wyjeżdżając do pracy z kraju.

[cruk]

jezdzilam :-)

ulagodzony i "przylizany" streetfighter :-) "muskularny" ale dosc zwinny,
wydech pod siedzeniem co ma swoje plusy (niektorym sie podoba) i minusy (mniej
miejsca w schowku i jednak trzeba uwazac na rury), niezle sobie radzi z
tlumieniem nierownosci i nie jest trudny w prowadzeniu, dobrze wywazony, ma
swietne wg mnie i tego co pamietam (jezdzilam z rok temu) hamulce, wygodna
pozycja za kierownica (szeroka)

prawie 100KM daje rade, pewnie amatorom mocnych wrazen nie wystarczy, do jazdy
po miescie ok :-) nie jezdzilam nim w trase ani jako plecaczek (chyba), ciezko
powiedziec jak sobie by poradzil (moto i plecak ;-))

mi brakowalo jednak szyby i owiewek, jazde w kiepskiej pogodzie (dulo i lalo)
zakonczylam honorowym przeziebieniem :-)

tak z grubsza i ogolnikowo, ale to bylo dosc dawno i nie wiem czy pamietam..

aha i nie pamietam jakie mial opony, czy to byly seryjne/fabryczne..ale i tak
lepiej zakladac "swoje" preferowane :-)

[Gość: motofanka]

a slyszalas moze o tych pekajacych ramach ?

[Gość: JW]

Kupiłem tydzień temu... rama jeszcze nie pękła... ;)

A poważniej: gdyby sprawa pękających ram (samych z siebie, nie po dzwonie) była
potwierdzona to Suzuki by zrobiło jakiś product recall...
Z opisów na zagranicznych forach nie wynika jakiego rocznika to dotyczyło i w
jakich okolicznościach... Przed zakupem pytałem w Poland Position - nie było w
Polsce przypadku pęknietej ramy...

pozdrawiam,
J.

[Gość: motofanka]

i jak sie sprawuje ? zadowolony jestes ?

przeszkadza brak zabudowy i szybki ?

jakie moto brales jesszcze pod uwage przed zakupem ?

ja zastanawiam sie jeszcze nad sv650s

[Gość: JW]

Jak na tydzień to nie mogę powiedzieć złego słowa - ciagle docieram... więc max
7 tys obr.
Brak szybki przy tych prędkościach na dotarciu nie przeszkadza, ale to będzie
pierwsza rzecz którą nabędę... :)
Przed zakupem rozważałem jeszcze Fazerka S2 i Honde Hornet'a... każdy z innej
stajni...

[Gość: Akira77]

To może bierz SV skoro obawiasz sie wad GSR?

Motocykl jest na rynku już od paru lat, stylistycznie wcale się nie zestarzał -
uważam nawet jego bardziej tradycyjny od GSR-a wygląd z solidnym, chromowanym
wydechem za atut, a tzw. choroby wieku dziecięcego ma już na pewno za sobą.

Miałem okazję zrobić SV 650 kolegi około 200 km, na autostradzie, szosą i po
mieście i muszę przyznać że byłem mile zaskoczony tym moto. Sam jeżdżę VFR 800
Vtec więc mocniejszym i cięższym sprzętem, odwykłem już trochę od lekkich moto,
więc tym bardziej było ciekawie.

Nie piszesz czym jeździłaś wcześniej ale wydaje mi się że SV może spokojnie
konkurować z GSR, szczególnie jeśli kierowcą ma być dziewczyna. Słabszą moc
rekompensuje mniejsza masa motocykla i jego silnik V2 dysponujący momentem
obrotowym pozwalającym na liniowy przyrost mocy już od najniższych obrotów.
Myślę że 200 km/h jest w stanie osiągnąć, osobiście nie próbowałem.

Co do owiewki to nie mam za dobrych opinii - jest niewielka i wymaga mocnego
pochylenia się nad bakiem aby schować się za nią. Z drugiej jednak strony ten
motocykl wymaga dość sportowej pozycji od jeźdźca ze względu na typ kierownicy
i stosunkowo wysoko zamocowane podnóżki. Mam 183 cm wzrostu i to trochę za dużo
jak na SV 650. Wiem za to że jest do niego dostępna akcesoryjna szyba
turystyczna z ruchomym spoilerem - myślę że to może pomóc w dalszych wypadach.

Dodatkowo na korzyść SV przemawia prostota jego konstrukcji - 2 razy mniejsza
ilość cylindrów, świec itd.

Uważam że warto się nad tym motocyklem zastanowić mając przy okazji spokój o
wytrzymałość główki ramy.

Pozdrawiam

[Gość: motofanka]

kolezanka ma Sv 650 s , z wygladu mi sie nawet podoba, tylko wiesz co 4
cylindry to 4 , Sv-ka jakas taka pierdzaca jest :)))
i dosyc wysoka,

[Gość: kacper]

mam slicznego gsr'a od dwoch miesiecy. Jestem bardzo bardzo zadowolony. Swietnie
sie prowadzi. Nie przekraczajac dziewieciu tysiecy obrotow jest bardzo
tolerancyjny na bledy kierowcy. Przekraczajac zamienia sie w znikajacy punkt :)
Z tymi pekajacymi ramami to jakas sciema. Nie chce mi sie wierzyc aby
inzynierowie suzuki mieli problemy z prostymi kalkulacjami sil. Poza tym jesli
juz to zapewne dotyczy to pierwszych egzemplarzy z poznego 2005 roku. Dzis jest
2007 wiec mieli czas na ewentualne poprawki. Przejechalem prawie siedem tysiecy
kilometrow po Polsce wraz z pasazerem. Polecam!

[dragon600]

Mam kolegę w Suzuki.

W Polsce jeszcze nie zdarzył się żaden przypadek pęknięcia ramy w GSR.

Te pęknięcia mogły dotyczyć np. tylko pewnej partii motocykli. Mogło to być
spowodowane błędami przy odlewaniu ramy, albo złą jakością materiału. Bo nie
przypuszczam, że jest to wada konstrukcyjna.

[Gość: motofanka]

zgadzam sie, tylko jaka mam pewnosc ze nie trafie na felerny egzemplarz ? Nie
mam zadnej pewnosci

Takie cos nie powinno sie zdarzyc, motocykl chyba raczej nie bral udzialu w
wypadku, nie widac tego po nim

Dziwna sprawa

[Gość: Tomek]

Moim zdaniem za bardzo się przejęłaś tym przypadkiem z ramą. Jeśli nawet się to
zdarza to raz na jakieś pewnie kilka tysięcy sprzętów. A skoro kilka godzin temu
przy tym wątku ktoś pisał o braku odnotowania takiego przypadku w Polsce to nie
ma sensu za bardzo się nad tym rozczulać. Spoko, wiem że w niejednym sprzęcie
może coś siedzieć, ale troszkę optymizmu jest niezbędny w tym świecie:)
Szerokości na drodze!

[ireo]

oj, dragon... jeśli nie masz do napisania czegoś, co coś wnosi do tematu, albo
przynajmniej jest śmieszne, to po co pisać?

dragon600 napisał:

> Mam kolegę w Suzuki.
- no i? :-))

> W Polsce jeszcze nie zdarzył się żaden przypadek pęknięcia ramy w GSR.
- a czy kolega z Suzuki podał, ile tych motocykli jeździ w Polsce?
nie? to szkoda :-)

> Te pęknięcia mogły dotyczyć np. tylko pewnej partii motocykli.
- mogły. ale nie wiesz, czy dotyczyły "tylko pewnej partii"

> Mogło to być
> spowodowane błędami przy odlewaniu ramy, albo złą jakością materiału.
- mogło. ale nie wiesz, czym było spowodowane

> Bo nie przypuszczam, że jest to wada konstrukcyjna.
- :-)))))))))

_________________
Quando la strada si fa curva, i duri iniziano a piegare...

[Gość: motofanka]

powazna sprawa z ta rama

przeciez nie bede sie zastanawiala podczas jazdy czy odkrecic mocniej czy tez
nie, bo mi rama peknie, no jaja jak berety

niedojrze ze trzeba na puszkarzy uwazac to jeszcze bede sie martwila zeby mi
sie moto nie rozpadl

chyba jednak zrezygnuje

[egipcjanin.shinue]

Dość brzydki - jak każdy z nowoczesnych, pozbawionych klasycznego piękna
nakedów. Bardzo podobny do Kawasaki Er6n.

[patmate]

Najatrakcyjniejszy z wyglądu naked ... a zaraz wchodzi B-king - już można
było się przymierzyć do niego w rajchu.
Pzdr

[Gość: motofanka]

jednemu sie podoba innemu nie, o gustach sie nie dyskutuje

Mi tylko chodzi o ta nieszczesna rame

[Gość: patmate]

Odpowiedź prosta: jeżeli masz cień wątpliwości, a sama wskazałaś konkretne
informacje - zrezygnuj z zakupu. Sprzęt idzie pod 200 km/h i tu nie ma miejsca
na wątpliwości - wcześniej czy później będziesz tak jeździła. Jest tyle innych
możliwości.
Pzdr
patmate

[ireo]

zgadzam się z patmate. problemu nie badałem, ale te zdjęcia z włoskiej strony
robią złe wrażenie. najgorzej, że jest ich dużo (w takim przypadku więcej niż 3
to dla mnie dużo) i to na temat motocykla, który jest na rynku od niedawna

wprawdzie sposób użytkowania ma duże znaczenie, a jazda na gumie bardzo obciąża
ramę (właściwie nie sama jazda, tylko następujące po niej opadnięcie motocykla
na asfalt), ale od ramy wymaga się wytrzymałości również w takich warunkach.
szczególnie w przypadku nowego motocykla, a nie dwudziestoletniej padaki

[Gość: patmate]

Racja. Nie sądzę, że to tylko od gumy, za dużo zdjęć, wychodzi na to że pęka
lewa strona. Podobne problemy zdaje się miały Kawy (ZX6??) ale właśnie od gum.
GSF-ami nie jeżdzą chyba sami stunterzy.. Poza tym najpierw powinno pójść
łożysko główki ramy. Rama kiedyś pękała w Suzuki TL1000S - szybko wymieniono
całą ramę i tak powstała TL1000R...
Pzdr
patmate

[Gość: motofanka]

Macie racje, ale czy Suzuki cos wogole z tym robi ?

Przeciez to zagraza bezpieczenstwu uzytkownikow , moze zainteresowalaby sie tym
redakcja SM.

[patmate]

Zwykle takie i bardziej błache sprawy załatwiają tzw "akcje serwisowe" i
ostatnia zdaje się właśnie w Suzuki dotyczyła nieszczęsnej TL1000S (co nie
znaczy, że inne firmy nie miały wpadek). I dla image-u firmy nikt nie będzie
tego zbytnio nagłaśniał. A redakcji nie ma co wciągać bo
- muisiała by być dostateczna ilość przypadków co przy nikłej sprzedaży w
Polsce nie grozi
- Redakcje gazet na pewno nie będą atakowały potencjalnych sponsorów motocykli
do tzw testów - (tu pewnie jedyny który by prawdę napisał to może Pejser w
swoich Wiadomościach Motocyklowych.)
Zauważ że prawdy o sprzęcie można dowiedzieć się dopiero po paru latach, a
najprędzej gdy wchodzi nowy model. Np w testach Fazera 1000 z początku lat 2000
nikt nie napisał o wiotkiej ramie (z punktu widzenia sportowej jazdy), dopiero
gdy wszedł FZ 1 zaczeto pisać o tej wadzie.
Pzdr

[kons6]

po co sobie suzuki głowę zawracać?
sprzedam Ci korzystnie swoją yamahę fz6n (tez 600ccm, moc ta sama, inne
rozwiazania rowniez, ktory ladniejszy, to kwestia gustu)
rok 2006 kupiona w PL u dealera
przebieg 7 tys (i rosnie)
po jednej malej wywrotce w 2006 (pekniety plastik z tylu zostanie wymieniony na
oryginalny nowy przed sprzedaza)
kolor czarny
cena bedzie atrakcyjna (kupuje kolejna yamahe)
w przypadku braku alergii na marke <> suzuki kontakt: [e-mail]

[egipcjanin.shinue]

Powyższy post to typowe "podpięcie się" pod popularny wątek w celu prezentacji
swojej oferty handlowej. Nie ma innego forum na takie śmieciowe posty?

[Gość: motofanka]

interesuje mnie moto tylko nowe

[Gość: gs500]

Zdjęcia z włoch są z motocyklami po zderzeniu czołowym.

[Gość: motofanka]

po czym ?

a z czym to zderzenie bylo ? jakos nic nie widac przynajmniej klosz z lampy
bylby zbity

[Gość: GS500]

Nel forum ufficiale francese www.gsr600.net scrive così:
"bonjour, j'étais victime d'un accident a tres faible allure <50km/h. J'ai
heurté une voiture qui avancait dans le meme sens que moi. Et bien mon cadre au
niveau de la colonne de direction s'est litteralement brisé. Certes il ya le
choc mais est-ce vraiment normal? Bonne journée."

Zderzenie z predkościa mniejsza niz 50 km/h. Swiadczą nawet zdjecia z wygietymi
lagami. niemniej ramy nie sa zbyt mocna strona tego moto. mysle jednak , ze to
poprawiono.

[Gość: kons6]

ten fz6n rozni sie od nowego jedynie cena ;)
bez obaw o stan techniczny, jezdzila nim tylko jedna osoba
to i tak przejsciowy motorek

[Gość: motofanka]

wierze ze twoje moto jest ok i w 100 5 sprawne, ale chce miec nowke z salonu :)

[kons6]

to może do Yamahy dasz się chociaż przekonać?
skoro moja Cię nie interesuje, to może nowa
dealera musisz sobie wtedy znaleźć sama :)

[Gość: motofanka]

nie mowie nie, musze sie wybrac do salonu Szpili i poogladac

[Gość: motofanka]

dzisiaj znowu zobaczylam na miescie gsr600 , postanowione, kupuje to moto

mam nadzieje ze juz poprawiono ta rame, tamte fotki byly z pazdziernika 2006,
wiec chyba cos z tym fantem zrobiono

[Gość: JW]

A jednak... :)
Będziesz zachwycona... choć ja już odczuwam potrzebę założenia owiewki... :)

[Gość: JW]

a propos ram: postudiowałem niemieckie forum nt GSR - w Niemczech w ostatnim
roku nie zanotowano "samoistnie" pękających ram... komentarz do tamtych fotek
był taki sam jak u nas - motocykle były "po przygodach"...
dla wyznawców języka Goethego odsyłam: www.gsr-forum.de

[Gość: kacper]

Gratuluje madrej decyzji! Zapomnij o pekajacych ramach. To jakis absurd!
Powodzenia ! Moze kiedys sie spotkamy na szosie. Moj gsr jest czarno srebrny. I
pieknie sie usmiecha kazdego poranka :) Pozdrawiam, Kacper.

[patmate]

13 w piątek :-) bylem na jazdach testowych w szczecińskim salonie Suzuki.
Trochę wbrew moich chęci ale duzą część trasy przypadl mi wlaśnie GSF600. Poza
oczwiście GSXR 750 byl najfajniejszym sprzątem. Byl jeszcze Bandit 1200, V
strom 650 Burgman 400, i Intruder M1800R. Punkty dla Intrudera za power ale nie
poręczność. Rozejrzyj się czy w okolicy nie organizują czegoś podobnego - warto.
mala byc jeszcze DR 400, ale lysa opona - nowej nie zdążyli.

www.suzuki-moto.pl/page.php?id=aktualnosci&news=070410_karawana_suzuki

Pzdr

proszę Szanownego Egipcjanina o wybaczenie

[kons6]

www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/relacje/Yamaha_Riding_Experience_2007/na_wirazu.jpg.html

w dalszym ciągu do sprzedania za naprawdę atrakcyjną cenę

[Gość: sds]

I jak tam koleżanko kupiony GSR600? :) jak się jeździ