Smarowanie łańcucha

[Gość: gch10]

Mając sprzęta z nóżką centralną nie zastanawiałem się jak smarować
łańcuch w trasie na nóżce bocznej. Teraz zmieniłem moto i nie ma
centralki. Ciekawy jestem jak sobie radzicie w takiej sytuacji?

[rebel1969]

A dlaczego zajmujesz się smarowaniem łańcucha w "trasie"?
Raz zrobione fachowe smarowanie przed sezonem wystarczy i masz spoko.
Bez ściągania łańcucha da się to zrobić np. z pomocą drugiej osoby pochylając
moto na nóżce i utrzymując koło w powietrzu.
Możesz też zainwestować w kupno stojaka serwisowego.
Pzdr

[Gość: gch10]

Jak to raz na sezon???
Nie robie w sezonie 500km!

[rebel1969]

Jak "utopisz" łańcuch w oleju (oczywiście ściągając go)a potem starannie
przesmarujesz , to ręczę Ci że wystarczy to na więcej niż 500 km.

[foamclene]

> Raz zrobione fachowe smarowanie przed sezonem wystarczy i masz spoko.<
k... wymiekam
> Możesz też zainwestować w kupno stojaka serwisowego.<
w trasie jak znalazl o ile masz przyczepke

[mihugs2]

Co za bzdury!!! raz na sezon!!! tak to możesz sobie przesmarować
łańcuch ale w rowerze. łańcuch w motocyklu smaruje się co około
400km i po każdej jeździe w deszczu. Każdy kto jeździ wie o tych
prawidłach. amen

[Gość: Witek]

Witam

Ja sie z ciekawosci zapytam gdzie takie stojaki serwisowe mozna kupic(chodzi mi
o takie co sie podklada pod tylne kolo). Jestem ze Slaska.

Pozdrawiam

[Gość: mihugs2]

stojaki na allegro moża bez problemu kupić

[Gość: dingo]

stojaki najłatwiej kupić w necie - widziałem coś koło 100-200PLN.
Nie widzę możliwości, żeby łańcuch smarować rzedziej niż 200-500km,
zależnie od pogody. W deszczu smar wypłukuje się prawie natychmiast.
Do smarowania możesz używać:
1. kolegi (koleżanki) - żeby przekrzywić moto na stopkę
2. stojaka pod tylne koło
3. robisz to zamodzielnie - psikasz, pchasz, psikasz, pchasz - i tak
do szczęśliwego końca łańcucha.
Smarujemy łańcuch od trony wewnętcznej, cały a nie tylko rolki.
Pzdr,
Dingo

[Gość: siekiera77]

ja smaruje w momencie
kiedy rolki
zaczynają sie błyszczeć
jak psie .... na wiosne ;-)
wypada co 300-500 km
w zależnosci od pogody
smaruje tylko boki (od góry po wewnetrznej)
nigdy nie myje łańcucha
bo syf nie wytrzymuje siły
odśrodkowej :-D

[Gość: gch10]

> 3. robisz to zamodzielnie - psikasz, pchasz, psikasz, pchasz - i
tak
> do szczęśliwego końca łańcucha.

Właśnie tak myślałem ;)))

[Gość: Witek]

Na allegro patrzalem sie na te stojaki ale ja szukam czegos firmowego raczej.

[rebel1969]

Może preparaty wytrzymują ok.500 km, ale do konserwacji powinno
używac się oleju przekładniowego nanosząc go pędzelkiem.Oczywiście
wcześniej myjąc łancuch naftą.Można się ubrudzić :)
Spray jest uzupełnieniem.Chyba, że ktoś lubi sie oszukiwać, że
nasmarował łańcuch.
Proponuję zajrzeć do artykułu Szymona Dziawera "Łańcuchy".
Gazeta.pl/motocykle/technika

[Gość: Antek]

i wszystko na temat kolega rebel to jeden z tych co to ślepo wierzą
we wszystko co piszą w gazetach, "szymon napisał to swięte" ,
człowieku zacznij samodzielnie myśleć a jak szukasz dobrej rady to
nie idź po nią do gazety gdzie "fachowcem" jest dziennikarz tylko do
dobrego mechanika i nie opowiadaj więcej głupot .

[rebel1969]

Nie zamierzałem nikogo zmuszać do czytania czegokolwiek.
Ale warto czasem zrobić pożytek z tej umiejętności, a nie ślepo ufać
fachowcom.Szczególnie tym z "garażu".
Ja robie tak jak wyżej i moje przebiegi są powiedział bym "wielosezonowe".
Co do rzeczonego autora porad, to jest on opiekunem tego forum i ja bym był
ostrożny w podważaniu jego kompetencji.
A tak pozatym jest w rzeczonym artykule sporo dodatkowych, przydatnych informacji.
Jednak warto czytać!
Pozdrawiam i oby wasze łańcuchy miały się dobrze!

[Gość: transplant]

Czyli z kolega rebel jest nas juz dwoch. Ja stosuje do smarowania
lancucha hipolu i pedzelka i jakos bardziej mnie to przekonuje niz
wszelkiego rodzaju psikadelka. Zalety- olej tani jak barszcz, mozna
smarowac ile wlezie- zawsze go wystarczy, nie trzeba myc lancucha-
brud sam odpada. Wady- upieprzona felga i wachacz- trampkowi to nie
przeszkadza. Najlepszym rozwiazaniem jest automatyczne smarowanie,
ale takie, ktore WSTRZYKUJE co jakis czas pare kropel prosto na
lancuch- scotoiler tego nie potrafi.

[foamclene]

no teraz wszytsko jasne
Ty znasz to tylko z literatury ;))

[Gość: zeus]

mozna tez uzyc podnosnika samochodowego zamiast kolegi :D

[Gość: Akira77]

W trasie panowie, w trasie...

Dyskusja rozwinela sie i zaczela isc troche bocznym torem. Pytanie
postawione na poczatku bylo "jak smarujecie lancuch w trasie nie
posiadajac centralki?". Stad nie wszystkie rady, mimo ze cenne, maja
zastosowanie.

O jaki typ motocykla chodzi autorowi watku? Moze zamiast inwestowac
kase w "markowy" stojak serwisowy (ktory przyda sie glownie w garazu
lepiej bedzie zainwestowac podobne pieniadze w aftermarketowa
podstawke centralna do danego motocykla.

Nie zawsze to ze motocykl jej nie posiada wynika z tego ze nie mozna
takowej w nim stosowac, czesto gore biora wzgledy ekonomiczne czy
estetyczne.

pozdrawiam

[Gość: gch10]

Dokładnie chodzi o Kawasaki Z750S

[Gość: simi]

Ja myślę że znalazłem 'złoty środek'
-1 m przewodu olejoodpornego
-elektrozawór (od instalacji gazowej odcinający dopływ paliwa w samochodzie)
-zawór precyzyjny od akwarium ;)
-zbiorniczek od płynu hamulcowego od ciągnika
- 0,25m metalowego przewodu hamulcowego
i zmontowałem automatyczną oliwiarkę. Koszt ok 70 zł 2h pracy=satyswakcja
olej przekładniowy, dwie krople na minutę i a głowy!!!!!!!

[Gość: transplant]

Wszystko fajnie tylko w takim urzadzeniu (jak w scottoiler) nie da
sie precyzyjnie ustawic wyplywu oleju. W takiej temperaturze jak
dzisiaj bedzie 2 krople/minute a jak temp spadnie do 10-15 stopni
to juz beda 2 krople na 5 minut:(. Wazna jest tez gestosc oleju.
Pozostaje ciagla zabawa zaworem precyzyjnym. Idealem jest
urzadzenie z zamontowana pompka sterowana elektronicznie, ktora co
pewien wybrany czas podaje stala porcje oleju niezaleznie od
temperatury i gestosci srodka smarnego. Tylko ile takie ustrojstwo
kosztuje:( Eh..., typowo polskie rozterki...

[Gość: simi81]

no właśni scottoiler ok 4 stówki , a jak się ciągam po jakichś bezdrożach to
czasami po 15 km należałoby myć i smarować

[Gość: gch10]

A wydawało się, że tylko posamarować łańcuch...

[Gość: wozny]

dlatego przyszly motocykl jaki kupie bedzie mial kardan ;]

[rebel1969]

Święte słowa!
Odpada problem z naciągiem i stanem zębatek oraz parę pomniejszych przypadłości :)

[foamclene]

moze lepiej wymienic lancuch jak nalezy co sezon

[foamclene]

ale mi filozofia
smarujesz po kawalku ktory wystaje i prowadzasz zeby sie lancuch przesunal?
w czym problem?

[ireo]

taka gadżeciara i takie proste rozwiązanie? niemożliwe

[foamclene]

nie boj mam i stojak pod tylne kolo do hondzi
i stolek servisowy do ktm'a
ale raczej ciezko byloby mi je wozic w plecaku :)

jak nie bylo bajerow to sie smarowalo spacerujac :))

[Gość: gch10]

Oczywiście, że nie ma problemu ale obładowane moto w trasie nie jest
zbyt łatwe do takiej zabawy typu psiuk, przesuń, psiuk, przesuń
itd...
Ale nie ma innego wyjścia.

[Gość: foamclene]

a to nie wiem
:) bo ja raczej na sportowo
im mniej ladungu tym lepiej
ostatnecznie w gory ale nie wiecej niz 20 kg na plecy :)